在昨日排位賽表現依舊低迷的紅牛車手Liam Lawson，本來將於第20名發車的他，再度由於更改其賽車懸吊設定，本日正賽將由Pit Lane起跑。

另外昨日排位賽再度進入Q3的Williams車手Alex Albon，將在今天迎來他的29歲生日，而他是否能在自己的生日當天有不錯的比賽結果也很值得期待。

It’s lights out and away we go!(燈滅起跑！)

比賽一開始，頭排起跑的兩位車手互爭進入1號彎道的位置，而在Oscar Piastri成功守住的同時，George Russell被Lando Norris給超過，同時Max Verstappen本來起跑也可圈可點，但卻在隨後1至4號彎的爭奪中被兩輛法拉利超過而掉到第6名，其中Charles Leclerc的右前翼還在這其中受損。

同時賓士的菜鳥Andrea Kimi Antonelli表現優異，超掉了Isack Hadjar前進至第7名，而後者卻同時又被隊友角田裕毅超越而掉到第9名，不過本來第10名的Alex Albon卻被Esteban Ocon給超越，掉到第11名。

比賽進入第3圈，從Pit Lane起跑的Liam Lawson前進2個名次來到第18名，而Stake F1（Kick Sauber）的菜鳥車手Gabriel Bortoleto在此時卻已經進站換胎了，因為他在爭奪中衝出賽道，而他的隊友Nico Hülkenberg起跑似乎也很不順利，因為他是從第12名起跑，此時卻在第19名。

比賽第4圈，Aston Martin的Fernando Alonso似乎遇到剎車的問題，在賽道上緩步行駛，並且名次掉到了最後，只能慢慢的將賽車開回維修區，並且選擇提早退賽，實在是相當可惜。

比賽進入第6圈，領跑的兩輛木瓜軍團相互之間的差距依舊在1秒上下，而第3名的George Russell此時依舊在1至1.5秒之間，但差距也在緩慢地被拉開，而後方的兩輛法拉利也相互跟前車維持1至1.5秒的距離，反而是起跑掉位置的Max Verstappen已經被前車拉開到3秒的差距了。

比賽來到第8圈，現在反而Sir Lewis Hamilton跟前方的George Russell有著1.7秒的差距，但其隊友Charles Leclerc卻已經追到他後方DRS攻擊範圍內了，但目前的距離又不夠他安全的進行超越，值得注意的是，他的前翼受損後被比賽工程是Brian Bozzi告知失去了20至30點下壓力的。

比賽第10圈，領跑比賽的Oscar Piastri開始慢慢地拉開跟隊友之間的距離，目前兩人的差距來到2秒，並且後方的George Russell跟Sir Lewis Hamilton也相互大約都在2秒左右的差距，此時在前10名的車手當中，就只有第5名的Charles Leclerc跟前車是維持在1秒以內的。

比賽第11圈，Alpine的Pierre Gasly選擇率先進站，並在換上硬胎後掉到第19名，一圈之後，越來越多車手也都紛紛進站換胎，包括角田裕毅、Esteban Ocon以及Jack Doohan，而三位車手出站後分別掉到第15、17跟18名。

比賽第13圈，賓士的Andrea Kimi Antonelli跟Visa Cash App Racing Bulls的Isack Hadjar也選擇進站，而在出來後，前者被早了一圈進站的角田裕毅成功undercut，而後者則是掉到第17名，就在Pierre Gasly後方。

比賽第14圈，包括Sir Lewis Hamilton以及Max Verstappen兩位車手進站換胎，反而是前翼受損的Charles Leclerc還沒進場，而兩位出來後分別掉到第10跟12名。

第15圈，領跑的Oscar Piastri跟第3名的George Russell雙雙進站，並在出來後分別掉到第4跟第8名，而前者在剛出站時還跟Aston Martin的Lance Stroll有互相爭奪率先進入1號彎的爭奪，但還是由Oscar Piastri成功守住。

比賽第16圈，前頭的兩位車手Lando Norris以及Charles Leclerc雙雙進站，兩人出來後分別掉到第4跟第10名，其中Lando Norris還剛好跟George Russell遇上，同時還有Lance Stroll的攪局，導致被George Russell成功搶下較前的位置，與此同時，Charles Leclerc在超越了還沒換胎的Liam Lawson以及Oliver Bearman後來到了隊友Sir Lewis Hamilton身後，兩人的名次此時分別在第7跟8，而此時領跑比賽的則是同樣還沒進站換胎的”Birthday Boy” Alex Albon，只是很可惜的他隨後很快地被追上的Oscar Piastri給超越。
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比賽第18圈，Lando Norris找到機會成功超越George Russell來到第3名，而剛被兩輛法拉利超越的Carlos Sainz則是選擇進站，並在出來後掉到第18名，而兩輛紅軍此時也同時追上尚未換胎的Lance Stroll，其中兩人靠著輪胎優勢接連的在第18的14號彎以及第19圈的1號彎接連超越，兩人名次提升至第5跟6。

比賽第19圈，Lando Norris已經追上了在前幾圈剛被Oscar Piastri超越的Alex Albon，並很輕易的被超越，而在1圈之後，後者也已經被George Russell給追上，並在第20圈的第14號彎給超越，掉到了第4名，而他此時也選擇進站換胎，並在出來後掉到第14名。

其實在稍早兩圈之前，法拉利的Sir Lewis Hamilton被車隊告知希望他跟隊友更換名次，因為即便前翼受損，但Charles Leclerc的race pace似乎依舊更好，因此看到後者在跟隊友更換位置後，已經將兩人的差距拉開到1.5秒，並持續追近前方的George Russell。

比賽進入第23圈，此時場上還沒換胎的就只剩下第7名的Lance Stroll跟第8名的Oliver Bearman，因為這兩位車手都是使用硬胎起跑，並且此時來看似乎還是Oliver Bearman的速度略勝一籌，因為他一直在Lance Stroll後方給予壓力，但要超越似乎沒那麼容易。

比賽第25圈，Oliver Bearman在第14號彎嘗試晚剎車超車，但卻因為些微鎖死輪胎而沒成功，依舊讓Lance Stroll守住位置，與此同時，Charles Leclerc已經進入George Russell後方1秒以內的DRS攻擊範圍內了，但賓士W16賽車的加速性能實在是太優秀了，導致Charles Leclerc一直維持在看的到卻超不過的狀態。

比賽第27圈，在接連嘗試超越Lance Stroll不成功後，Oliver Bearman選擇進站換胎，並且是由白(硬胎)轉黃(中性胎)，並在出來後掉到第17名，而在同一圈進站的還有一直墊底的Stake F1（Kick Sauber）車手Gabriel Bortoleto，並在出站後同樣在第19名。

比賽第28圈，領頭的兩輛Mclaren中，本來Oscar Piastri的領先幅度將近4秒，但此時卻看到Lando Norris在接連刷了幾次最快單圈後將差距拉近到3.2秒左右，而此時比賽剛過去一半的圈數。

比賽第30圈，在看到Charles Leclerc接連幾圈都是看的到卻超不過之後，此時兩人的差距拉開到了1秒以上，而這主要是因為他在稍早14號彎的剎車點發生失誤，導致他被George Russell稍微拉開距離。

比賽第31圈，才剛換胎的Oliver Bearman超越前方的Liam Lawson前進至第16名，而後者在被超車後選擇進站再度換胎，並在出來後掉到第18名，依舊處於相當於墊底的位置。

比賽第33圈，Oliver Bearman開始向前方的Jack Doohan給予壓力，並在同一圈的第14號彎成功超越，並前進至第15名，與此同時，才剛換胎的Liam Lawson也追上了Nico Hülkenberg並成功超越，他則是前進至第17名。

比賽第34圈，Visa Cash App Racing Bulls的Isack Hadjar第二次進站換胎，並在出來後掉到第16名，而他這個名次事前不著村後不著店的，分別是處在Jack Doohan跟Liam Lawson之間。

比賽第36圈，Oliver Bearman此時又已經追上前方的Carlos Sainz後方1秒內，而他也在這一圈的第14號彎成功超越，並前進至第12名，與此同時，另一輛Visa Cash App Racing Bulls的角田裕毅也進站換胎，並掉到第15名，就在隊友Isack Hadjar前方1.2秒的位置。

比賽第37圈，Lance Stroll終於進站換胎，並在出來後掉到第14名，就在角田裕毅前方1.2秒的位置，而在1圈之後，法拉利之中的Sir Lewis Hamilton也進站換胎，並在出來後只掉了1個名次的第6名，由於他本來正在被Max Verstappen拉近距離當中，因此選擇提早進站，但問題是其他主要對手是否還有計劃要再次進站換胎也是個疑慮，因此他的這個換胎策略是否是正確的還有待商榷。

比賽第39圈，Oliver Bearman的狩獵尚未結束，他此時已經追上了第10名的Pierre Gasly，不過在這一圈的第14號彎嘗試攻擊並沒有成功，而在隨後一圈的1號彎位置再度發起進攻又失敗，不過最終在來到第40圈的1號彎位置，終於是讓Oliver Bearman成功超越，進入了積分圈的名次當中。

比賽第42圈，本來在剛出站時跟Max Verstappen差距還在21秒的Sir Lewis Hamilton此時已經被拉進到17秒左右了，而後者更在持續刷新最快單圈的情況下持續追近當中，不過此時比賽僅剩15圈，因此他是否能追得上乃至於成功超越還有疑問。

比賽第44圈，此時看到角田裕毅追上了前方的Jack Doohan並成功超越，來到第14名，而其隊友Isack Hadjar也在Jack Doohan後方1秒左右，也同樣有機會能再次提升名次。

比賽進入第46圈，此時看到角田裕毅在向前方Pierre Gasly發起進攻，不過在進攻失敗的同時不知為何其右前翼突然受損，不僅大幅損失速度，更接連的被Jack Doohan跟隊友超越，因此只能進站更換，而在他出來後更是掉到了最後一名，真的是相當可惜。

比賽第49圈，領跑比賽的Oscar Piastri被告知其隊友的剎車似乎有些問題，不過即便如此他依舊被隊友稍微拉近之間的差距，與此同時看到第4名的Charles Leclerc也在被後方的Max Verstappen追擊當中，本來差距在4秒左右的兩人此時已經僅剩2秒左右了，而同時在更後方的Sir Lewis Hamilton則是還有大約12秒的差距。

比賽第51圈，此時賽會給予在稍早跟Isack Hadjar攻防時發生碰撞的Jack Doohan 10秒加時判罰，不過他此時的名次就在積分圈外。

比賽第52圈，Charles Leclerc被Max Verstappen追近至DRS攻擊範圍內了，不過同樣的要想超車也沒那麼容易，此時比賽還剩4圈，而在一圈之後，Charles Leclerc在1號彎雖然守住了Max Verstappen的攻勢，但卻在隨後的組合彎中被Max Verstappen給成功超越，後者前進至第4名，而Charles Leclerc在被超車後也立即被拉開1秒以上的距離。

比賽進入倒數2圈，在前方戰況都相對穩定的情況下，主要的焦點是在依舊還在爭奪位置的兩位菜鳥Jack Doohan跟Isack Hadjar身上，不過同樣的Visa Cash App Racing Bulls車手還是無法超越。
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而也就在此時，Lando Norris的比賽工程師持續地向他表示剎車問題相當嚴重，並在比賽最後兩圈被George Russell大幅拉近距離，但在這樣的狀況下他依舊成功跑至比賽結束，並最終以第2名完賽，恭喜他！而他的隊友Oscar Piastri則是持續穩定的領跑位置上，並最終喜迎他F1生涯首次的Pole-to-Win，恭喜他！

而George Russell雖然第2名起跑並最終第3名完賽，但他幾乎整場比賽都維持著自己的節奏，既沒有被後方的法拉利追上，也在比賽最後差點追上剎車有問題的Lando Norris，但他最終還是穩穩地站上了頒獎台，恭喜他！

不過這場比賽最要恭喜的應該還是HAAS車隊了，他們成功的在賽季第二場比賽就雙車積分圈內完賽，尤其Oliver Bearman在比賽中後段的接連超車也表現十分精采，因此也恭喜他們！