2024 英國🇬🇧GP 正賽 - 104 勝！It’s Hammer Time

除了早在周五第一段自由練在前就因為換上了第5套動力單元，因此超出本賽季使用套數限額的 Alpine F1 車手 Pierre Gasly ，而使得他正賽只能從最後一名起跑外，就在昨日排位賽後， Red Bull Racing 車隊也替Checo- Sergio Pérez換上了新的動力單元，其中的內燃機（ICE）以及電控系統（CE）超出本賽季使用套數限額，因此他在本場正賽將會從Pit Lane起跑，不過跟他本來的第19名起跑順位相比之下影響並不大。

另外在稍早包括F3的正賽當中，由於間歇式雨勢的影響，使得比賽過程跌宕起伏，而雖然在F1正賽開始前的天氣狀況看起來還不錯，但根據賽前的天氣預報顯示在正賽過程中相當有可能會出現雨勢，如此恐怕也會對比賽結果造成影響。

而就在車手們在進行比賽前的暖胎圈時，看到 Alpine F1 的 Pierre Gasly 回到了維修區，並且他也在這之後沒有再回到賽道上，等於是在比賽開始前就退賽了，相當可惜，而根據來自場邊的消息指出，他很有可能是遇到了變速箱的問題。

It’s lights out and away we go!(燈滅起跑！)

比賽一開始，本來前幾名的車手都順利守住自己的位置，但第3名的 Lando Norris 卻在隨後的3號彎當中被在他隔壁起跑的 Max Verstappen 給超越，讓前者掉到了第4名，另外在較後排的部分，第11名起跑的 Charles Leclerc 在進入第2圈的時候就已經前進到第8名了，而其隊友其實也提升了1個位置到第6名，前方就是 Oscar Piastri ，而本來在第6名起跑的 Nico Hülkenberg 則是掉到了第9名。

至於在積分圈外的部分， Alex Albon 在第一圈也在一片混亂當中被前車碰到了前翼，雖然他依然繼續留在賽道上，卻因此讓他掉了幾個位置，而在這當中因此而受益的就是 Visa Cashapp RB 的角田裕毅，此時他已經來到積分圈外圍的第11名了。

比賽進入第5圈，賽道上看似一片平靜，看到前4名的車手之間都維持在1秒以上的距離，而第5名的 Oscar Piastri 與他前方第4名的隊友也是一直維持在0.9秒附近就沒有再追近，也跟後方的 Carlos Carlos Sainz Jr. Jr. 拉開到約莫1.5秒的差距。

此時場上看到最有爭奪鏡頭的居然從第7名 Lance Stroll 至第9名 Nico Hülkenberg 之間的三位車手，其中夾在前述二人之間的 Charles Leclerc 雖然在第6圈有嘗試對前方的 Lance Stroll 發動進攻，但卻沒有成功，不過同時也看到在兩人後方的 Nico Hülkenberg 也並沒有被拉開距離，還是維持在前面兩人後方的1秒以內，三人形成了一個小集團，而在 Nico Hülkenberg 後方的 Fernando Alonso 也離前方超過1秒以上。

此時看到在後排持續提升位置的就是從Pit Lane起跑的Checo了，此時的他已經來到了第16名，並且也跟在前方第15名的 K-Mag（Kevin Magnussen）後方不到1秒的攻擊範圍內，但他距離積分圈依舊相當遙遠。

比賽進入第10圈，此時領先的兩輛 Mercedes AMG F1 之間維持著大約1.5至2秒之間的差距，不過第3名的 Max Verstappen 則是被拉開到約莫2.5秒的差距，至於後方的兩輛 McLaren F1則是互相維持在半秒的差距，而與前方 Max Verstappen 之間也是相聚大約1.3秒左右，然而此時對於場上最大的不確定性是根據預測可能在接下來的5~10分鐘左右會出現的雨勢，並且該雨勢可能會不小。

比賽進入第13圈，此時看到用軟胎起跑的周冠宇率先進站換胎，並在出站後掉到了最後，除此之外，此時也終於看到一直被 Lance Stroll 擋在後頭的 Charles Leclerc 終於找到機會進行超越，並前進到第7名，不過此時他已經與前方隊友之間拉開到超過4秒了。

而也差不多在這同時，本來離前方第3名的 Max Verstappen 之間超過1秒以上的 Lando Norris 也開始加快速度，並追近至前者後方1秒以內的攻擊範圍，而其隊友則是被他拉開到1.5秒的差距，因此兩位車手在隨後的幾圈持續進行了一段追擊，而最終 Lando Norris 是成功的在第15圈的15號屋位置超越 Max Verstappen 前進至第3名。

這場比賽看起來對於衛冕冠軍來說不算太過理想，因為他在被超越之前已經被前方第2名的 Lewis Hamilton 拉開超過3秒的差距，而他也在被 Lando Norris 超越後被拉開到1秒以上，並在不久後也被後方另一輛 McLaren F1的 Oscar Piastri 追至1秒內，而也就在此時，看到在賽道部分區域開始有觀眾穿上雨衣，看來雨勢也在逐漸逼近賽道當中。

比賽進入第17圈， Oscar Piastri 也成功超越了 Max Verstappen ，並前進至第4名，而也就在這此時，看到領跑的兩輛 Mercedes AMG F1 之間也開始出現了爭奪，第2名的 Lewis Hamilton 已經追到了前方領跑的隊友後方1秒以內，並在第18圈成功超越隊友來到了領先位置，而這位已經有超過2年時間沒有勝場的世界冠軍車手此時也受到了現場觀眾的熱烈歡呼。

不過不知是這兩位車手之間的爭奪因素，還是此時場上開始出現雨勢的影響，兩位車手在隨後的部分雙雙衝出賽道，雖然 Lewis Hamilton 還是成功守住領跑的位置，但其隊友 George Russell 卻被後方的 Lando Norris 追上，並背後者成功超越，讓這位桿位起跑的車手此時掉到了第3名。

不過此時同樣看到 Lando Norris 並沒有止步於此，他在隨後的第19圈成功超越 Lewis Hamilton 成為這場比賽的最新領跑者，同時他的隊友Piuastri也是速度飛快，在隊友 Lando Norris 開始領跑比賽的同時，他也超越了第3名的 George Russell ，並且更在隨後的第20圈超越 Lewis Hamilton 來到第2名。

而就在領跑四輛賽車互相爭奪的同時，看到場上有4位車手搶先換上了半雨胎，包括 Charles Leclerc 、Checo、 Esteban Ocon 跟周冠宇，而四位車手也在這之後掉到了最後面，而此時場上雖有零星雨勢，但賽道卻還是相當乾燥。

與此同時，在被兩輛 McLaren F1超越後，此時看到 Max Verstappen 速度開始跟不上，當比賽進入第24圈時，他已經與前方拉開到4秒的差距了，同時他甚至開始被後方的 Carlos Sainz Jr. 追近距離，此時兩人的距離也被拉近到僅剩1.5秒。

此時看到稍早換上半雨胎的四位車手，速度完全跟不上前方積分圈外的其他車手，因此看到其中的 Esteban Ocon 又很快地再度換回中性胎，等於是這四位車手的賭博可以說是完全失敗。

比賽進入第26圈，第6名的 Carlos Sainz Jr. 開始進入前方 Max Verstappen 的DRS攻擊範圍，並且持續地向後者施加壓力，諷刺的是，在他追擊前方車手的同時，也剛好是換上半雨胎的Checo跟 Charles Leclerc 被套圈的時候，不過此時 Carlos Sainz Jr. 也稍微犯了錯而超出賽到，並讓他與 Max Verstappen 之間的差距拉開到超過1.5秒。

比賽進入第27圈，還在追擊中的 Max Verstappen 與 Carlos Sainz Jr. 同時進站，並選擇換上了半雨胎，而在1圈之後則是包括領跑的 Lando Norris 以及兩輛 Mercedes AMG F1 同時進站，這三位車手換上的也都是半雨胎，而另一輛 McLaren F1的 Oscar Piastri 則是多留在賽道上一圈才進站，並且此時場上就只剩下 Oscar Piastri 一位車手還沒換上半雨胎，也因此讓他損失了相當多的時間，使得他在出來後已經掉到了第6名，甚至還在 Carlos Sainz Jr. 後面。

與此同時，因為過早換上半雨胎而幾乎掉到最後面的 Charles Leclerc 再度進站換上了另一套半雨胎，不過位置依舊維持在第17名，而與他相似命運的Checo也在1圈之後同樣再度進站，此時在進站潮完成後，卻又讓 Max Verstappen 回到了第3名，也就在 George Russell 的前方，並且此時看到 Nico Hülkenberg 依舊維持在第7名的位置。

比賽進入第31圈， Max Verstappen 在TR中抱怨他的這套半雨胎相當掙扎，而從賽道上的表現也可以看出這樣的趨勢，因為他此時正被後方的 George Russell 快速的追近當中，本來還有超過3秒的差距，此時已經僅剩不到2秒了，而與此相似的還有看到後方的 Carlos Sainz Jr. 與 Oscar Piastri ，雖然後者因為較晚換胎而掉了相當多位置，但他此時也以非常快的速度追近前方的 Carlos Sainz Jr. ，當比賽進入第32圈時，他已經進入DRS的攻擊範圍了。

沒想到就在前段所述車手之間的名次出現變化前，從桿位出發並此時在第4名的 George Russell 卻在此時被車隊叫回維修區退賽，而根據車隊向 Lewis Hamilton 通知的TR所述， George Russell 疑似是遇到了供水系統的問題（suspected water system issue)，才導致了他的退賽，這對於這位地主車手來說無疑是相當悲劇的結果。

此時除了 Max Verstappen 的壓力減輕了之外，此時看到 Oscar Piastri 也無法再保持在 Carlos Sainz Jr. 後方1秒以內了，而後者距離前方的 Max Verstappen ，在比賽進入第37圈的時候已經超過了10秒。

因此此時場上的焦點又回到了爭奪比賽勝利的兩位地主車手身上，此時 Lewis Hamilton 開始慢慢地追近 Lando Norris 當中，而後者也多次犯了小失誤而讓兩人之間的差距又更加縮小，當比賽來到第38圈時，兩人的差距已經僅剩不到2秒了。

此時由於已經沒有再下雨了，因此場上又再度出現第二次進站潮，而值得注意的是包括 Lewis Hamilton 、 Max Verstappen 以及 Oscar Piastri 都在第39圈同時進站，同時與前述幾位車手同時進站的還包括積分圈外的車手們，而領跑的 Lando Norris 以及 Carlos Sainz Jr. 這兩人則是晚了一圈才進站。

此時雖然多數都是換上軟胎，但還是有部分車手選擇換上中性胎甚至是硬胎，其中場上唯二換上硬胎的車手就是 Max Verstappen 與 Carlos Sainz Jr. ，同時也由於 Lando Norris 晚了一圈進站，因此他反而被 Lewis Hamilton 給成功undercut，而兩人之間的差距大約在2至3秒左右，同時值得注意的是在兩人後方的 Max Verstappen 卻比前方兩位換上軟胎的車手都還要快，甚至還搶下了最快單圈，當比賽進入第42圈時，他與 Lando Norris 之間的差距已經僅剩不到3秒了。

Lando Norris因晚了一圈進站而被 Lewis Hamilton 成功undercut

比賽進入第45圈，此時前兩名的Sir Leiw與 Lando Norris 之間依然維持在大約2.2秒的差距，不過後方的 Max Verstappen 卻已經追到 Lando Norris 2秒左右了，並且還在持續拉近距離當中。

比賽進入第47圈， Max Verstappen 成功進入 Lando Norris 後方DRS攻擊範圍，而 Lewis Hamilton 此時已經將他與第2名的距離拉開到3秒以上了，因此此時場上的焦點將會是在 Max Verstappen 要花多久時間才能超過 Lando Norris ，以及他是否有機會追上更前方的 Lewis Hamilton 。

最終在比賽第48圈， Lando Norris 終於被超過了，同時兩人之間的名次變化也是相當乾淨，並沒有如上一場那樣出現嚴重衝突，而這也因此讓 Max Verstappen 前進至第2名，此時比賽僅剩3圈，而他與前方領跑的 Lewis Hamilton 之間還有大約3.3秒的差距。