為了接受腸胃道感染的治療而缺席昨日媒體環節的Aston Martin車手Fernando Alonso，今日也順利地回到賽道上。不過相較之下HAAS車隊的Kevin Magnussen反而因為生病而缺席今日的所有環節，使得車隊緊急讓儲備車手Oliver Bearman上場，並且在參與了即將舉行的衝刺排位賽後，明日的衝刺賽也將由他來負責，而假如Kevin Magnussen沒辦法在明日的排位賽回來比賽的話，他也必須得缺席周日的正賽。

另外在上周受到動力單元故障，導致在正賽換上一套更舊動力單元的積分領先者Max Verstappen，由於他本來的動力單元使用套數就已經達到本賽季的上限，因此在確定本周換上一套新的內燃機後，由於已超出使用限額，使得他在周日正賽必須得罰退5位，但並不影響今日的衝刺排位賽跟明日的衝刺賽。與此同時，其隊友Sergio (Checo) Pérez在近期的表現不佳，使得他決定從本周開始換上舊款的底盤來試圖改善表現，雖然官方並沒有透漏他換上的是哪一個版本的底盤，但還是希望他能確實改善賽道上的表現。

同時要注意的是，由於該賽道的路面在數個月前才剛重新鋪設過柏油，包括Pit Lane都是，並且至今都還沒有舉辦過賽事，再加上天氣預報週六跟週日都有下雨的可能性，因此在兩項因素加乘下是否會讓比賽出現混亂的場面，以及是否會影響到車手與車隊爭冠的態勢，將會是本週的最大看點之一。

– SQ1 –

進入SQ1，兩輛法拉利率先出場，這或許也跟其SF-24賽車輪胎升溫較不容易有關？不過兩人的單圈時間都不算太理想，因為Charles Leclerc的單圈時間很快就被包括兩輛Alpine在內的車手給超越，隨後還有更多車手都做出比他優異的單圈時間，並當所有車手都完成一次衝刺圈後，是由Mclaren的Oscar Piastri做出最快單圈，HAAS的Nico Hülkenberg還排在第2，第三名則是Visa Cash App RB的Liam Lawson，同時兩輛法拉利都被擠到10名以後了，代表他們都得再下一次的機會拿出更好的表現。

果然馬上看到兩輛法拉利在其他多數車手回到維修區時再度做出時間，並且兩人分別前進到第2跟第4名，其中Charles Leclerc以0.188秒的差距暫居第2。

時間來到SQ1最後不到4分鐘，車手陸續再度出場做最後的衝刺機會，此時看到幾乎所有車手都能夠改善自己的單圈時間，首先看到的是Max Verstappen前進到第2名，就在Oscar Piastri與Charles Leclerc之間，隨後其隊友Sergio (Checo) Pérez表現也很好，做出比隊友還好的單圈時間，但也同樣只能排在第2，不過Charles Leclerc也沒有坐以待斃，在他最後一次的機會中再度壓下兩輛紅牛來到第2，但依舊無法超越Oscar Piastri。

最終Lando Norris成為唯一擠下Oscar Piastri的車手，並且Williams的Alex Albon表現相當優異，擠下Charles Leclerc成為場上第2名，其備受關注的隊友Franco Colapinto也以第9名的名次晉級SQ2，另外看到兩輛HAAS也都以前10名的單圈時間晉級SQ2，其中臨危受命的Oliver Bearman排名還在隊友前面一位，分別在第7跟8名，剛好在Franco Colapinto的前面。

不過相當可惜的，缺席昨日媒體環節並在今日順利回到賽場上的Fernando Alonso最終還是沒能晉級，並以第16名的頭位被淘汰，除此之外還有角田裕毅也沒能晉級，相較之下其隊友Liam Lawson還排在第12名，這對於他要爭奪紅牛車隊的席位來說並不理想。

淘汰名單：

16：Fernando Alonso；

17：Esteban Ocon；

18：角田裕毅；

19：Lance Stroll；

20：周冠宇

– SQ2 –

來到SQ2，只有約半數的車手在第一時間上場，在這當中是由Lando Norris拿下最快單圈，僅次於他的是法拉利的Carlos Sainz，但也慢了超過0.4秒，其隊友Oscar Piastri則是暫居第3，賓士的George Russell則是暫居第4，而此時包括兩輛紅牛跟兩輛HAAS都還沒上場。

隨後Max Verstappen上場，但依舊沒能搶下第一名，並且也還是比Lando Norris慢了超過0.4秒，至於其隊友Sergio (Checo) Pérez更是暫時只排在第9名。而在兩輛Williams的部分，Alex Albon此時暫時排在第8名，而Franco Colapinto則是面臨被淘汰的風險。

時間來到SQ2倒數2分鐘，此時包括兩輛HAAS跟Visa Cash App RB的Liam Lawson才出場，而在這三位車手當中，表現最好的是Oliver Bearman，暫時排在第5名，Liam Lawson則是第9名，並且還剛好將Nico Hülkenberg給擠到淘汰區，除了上述三人之外，Oscar Piastri跟Charles Leclerc雙雙提升名次但都還是沒能威脅到Lando Norris，其次則是看到隨著Pierre Gasly衝上了第6名，在把Oliver Bearman擠到第7外，更重要的是還把Sir Lewis Hamilton給擠到了淘汰區，而後者最終也沒能脫離，沒能晉級SQ3，相當可惜的還包括當紅炸子雞Franco Colapinto，他最終只能排在第14名；以及更換舊底盤期待改善表現的Sergio (Checo) Pérez，他也是以第13名提早結束他的衝刺排位賽。

淘汰名單：

11：Sir Lewis Hamilton；

12：Nico Hülkenberg；

13：Sergio (Checo) Pérez；

14：Franco Colapinto；

15：Valtteri Bottas

– SQ3 –

進入最終的SQ3，相較於前兩段使用的是中性胎，這一階段使用的是軟胎，並且此時看到兩輛Mclaren率先排隊出場，不知這是否跟賽道附近的雲層越來越厚有關係？除了這兩位車手之外，就只看到Alex Albon也隨後出場，其他車手甚至都還將賽車架在車台上。

果然在兩位木瓜軍團當中，還是由Lando Norris做出較快的單圈，並成為首位進入1:09以內的車手，兩人差距將近0.3秒，而Alex Albon則是比此時第2名的Oscar Piastri還慢大約0.8秒了。

時間來到SQ3最後不到4分鐘，剩餘車手才陸續出場，其中看到在兩輛法拉利的部分，Charles Leclerc搶在兩輛Mclaren之間，並且慢不到0.2秒，不過隨後馬上Oscar Piastri就做出比隊友更快的時間，搶下潛在的衝刺賽桿位，並且Lando Norris最終並沒有完成他的最後一圈，雖然兩位隊友將共享頭排，但是由Oscar Piastri搶下這個位置。

而在隨後的名次上，Max Verstappen只能做出僅次於Charles Leclerc的單圈時間，兩位一起長大的對手將在明日衝刺賽共享第2排，而後者的隊友Carlos Sainz與唯一剩餘的賓士車手George Russell共享第3排，最可惜的是臨危受命的Oliver Bearman，本來有機會從第4排起跑的他由於超出賽道而被刪除成績，最終只能排在第10名。