比利時🇧🇪GP 結束後，Aston Martin F1 的 AMR26 B Spec 在四天內如期運抵布達佩斯，週末的匈牙利🇭🇺GP，兩輛有著 Racing Green 底色的賽車不再墊底，排位賽先是超越了 Cadillac F1 和 Williams F1，週日更進一步超越了兩輛 Haas F1 和一輛 Alpine，雖距離前方還很遠，但相較於前一版賽車，猛虎不再沉睡。

相信 AMR26 B Spec 的表現，讓領隊 Adrian Newey 老師與一眾車隊技術人員們都鬆了口氣，現行制度讓他們有力挽狂瀾的機會，在逐步解決了賽車本身的問題之後，負責動力單元的 Honda 也沒閒著，而 7 月 29 日的今天可能是另一個關鍵。

本文上稿之際，匈牙利的亨格羅寧（Hungaroring）賽道有幾支車隊正忙著協助 Pirelli MotorSport 進行輪胎測試，而同樣在賽後留在原地的還包括 Aston Martin F1，他們和 Honda 正在測試今天正式啟用的新版動力單元，這是根據第一次 ADUO 後所推出的升級版動力單元，Aston Martin F1 與 Honda 正把握著商業拍攝的 200 公里限制，為在 Zandvoort🇳🇱的登場做準備。

「在匈牙利，我們與車隊緊密合作完成動力單元的整合，我們也成功收集到關鍵數據，這些數據將幫助我們為下一場比賽做好準備！」HRC 負責 F1 計劃的 Honda 賽道總經理兼首席工程師織原慎太郎如此表示。

「在荷蘭，我們將邁出重要一步，導入全新規格的動力單元。在那之前，週三的拍攝日我們將首次讓新引擎在 AMR26 上運轉，之後才開始進入暑假。」

Fernando Alonso 對於幾天前的比賽結果，以及當前的進展感到相當滿意，顯然 AMR26 B Spec 已經展現初步成果，而接下來令人期待的是新版引擎將能使 AMR26 B 比 AMR26 單圈再進步 0.5 秒。

Fernando Alonso 説：「我認為無論是排位賽還是正賽，這都是一個不錯的進步。這是我們在下半季可以繼續努力的新起點，數據相關性良好，性能提升也符合我們的預期。當然，這輛全新賽車我們才剛開始摸索，它是一輛完全不同概念的全新車輛，因此在設定、優化以及其他方面仍有進步空間。」

「下一場比賽，再加上動力單元的升級，在 Zandvoort 將會是一場非常有趣的測試，讓我們了解自己目前的水準，以及真正能為什麼目標而戰。」

過去六個月的車隊氣氛豈是低迷而已，隨著 AMR26 B Spec 推出，Honda 新版動力單元亮相，Aston Martin F1 在車身套件上還有更新，且更新計劃在短期內至少推進至亞塞拜然🇦🇿GP。

Aston Martin F1 賽道總監Mike Krack 表示：「我認為我們來（匈牙利）這裡時就說了，主要目標是重回正軌，我覺得我們做到了！這套升級套件有效，現在我們需要帶來下一步。」

其實一開始面對 AMR26 B Spec 究竟有多少的潛力時，Mike Krack 的態度和車隊多數人一樣都顯得保守，直到正賽一次超越三支車隊後，他們才逐漸找到樂觀的理由。

Mike Krack 説：「原先的預期是單圈時間或百分比的提升，而你永遠不知道對手會帶來什麼，所以不能說『我會在這台車前面，或在那台車後面』。在這種情況下，你必須務實，堅持看數據，然後才是競爭力，而競爭力顯然受到很多因素影響。如果還記得，週四我說過：『我們最後會落在哪裡？我們不知道。』中游車隊差距這麼小，賽前真的很難說。」

儘管黑暗中的曙光逐漸出現，但 Mike Krack 依然保守地認為，輪胎的選擇也是在週日有著超乎預期好表現的原因之一：「我認為我們也不能忘記輪胎這部分，我們再次採取了不同的輪胎選擇，我覺得效果很好，但這本來就是整個策略的一部分。」

「如果你有一輛能做到這件事的車，你可能就會在輪胎上採取比較不那麼保守的選擇，然後整體就會運作得更好，所以總結來說，這一切都與能量、抓地力、所裝的輪胎，以及所選的策略息息相關。」

然而上週五在自由練習中 Lance Stroll 遭遇懸吊故障也還好是虛驚一場，因為最終兩輛賽車分別取得 P13、P14，不過對 Aston Martin F1 來說，更重要的是能夠順利完賽並持續收集數據，作為下一階段改進的基礎與參考。

Mike Krack 表示：「我認為這不是秘密，我們賽季初確實有問題，你不能只看性能發展，也要看可靠性。因為再好的性能，如果車壞了也沒用，而如果車壞了，你也無法持續開發性能。我們在賽季初多次說過，最重要的是完賽，學習駕駛性、換檔、能量管理。我認為只有透過一步一步的學習，才能靠解決現有問題，讓賽車變得可靠。」

所以 Honda 的新動力單元能夠帶來什麼樣的展望？而車隊更多的升級又將讓 Aston Martin F1 能夠走得多遠？Mike Krack 依然保守。

「這很難說！」Mike Krack 說道。

「我們會在接下來的賽事中知道是否能找到更多性能，這個週末因為 Lance 在第一段自由練習出了問題，所以損失了一些時間，他沒有跑第二段自由練習，所以肯定少了一些時間來優化所有細節。我們就從這裡出發，看看接下來幾場能解鎖什麼，到目前為止我們跑得不多，一切都是全新的，我們有過問題，所以正在仔細檢視數據，然後到了 Zandvoort 再看看能否從這套套件中榨出更多東西。」

祝願 Aston Martin F1，也期待 Fernando Alonso 在接下來的日子能夠更加精彩，衷心期盼能再用一座世界冠軍為生涯的晚期畫上最完美的句點。🏆