”Frédéric Vasseur 位置不保了嗎？“在英國🇬🇧GP 以前傳言已經稍稍平息，但當 Ferrari 執行長 Benedetto Vigna 上週去到英國 Silverstone 觀賞比賽被問及此事時表示內部正在討論”未來“時，媒體自然而然地想到這和 Frédéric Vasseur 明年還能否繼續帶領 Maranello 躍馬直接相關，畢竟 Frédéric Vasseur 與 Scuderia Ferrari 的合約將於今年到期，而迄今車隊的表現仍遠不及主要對手 McLaren F1。

2024 年 F1 賽季，Maranello 躍馬和 Papaya 一直戰到阿布達比🇦🇪GP，最終以 14 分飲恨，無緣自 2008 年賽季以來的車隊世界冠軍，只能繼續展望來年，然而今年賽季完成 12 場比賽，McLaren F1 遙遙領先，將 Scuderia Ferrari 的積分 220 分乘 2 都還無法跟上 McLaren F1 的 460 分。

在英國🇬🇧GP差強人意的表現，近一步突顯出這支 F1 裡唯一的全勤車隊陷入的困境，當初高薪挖來的 Lewis Hamilton 迄今最佳成績是 P4，自 2019 年即到隊被期待要能中興車隊的 Charles Leclerc 面對內部現狀，除了無奈還是只能無奈。

Lewis Hamilton 在 Silverstone 雨戰因賽車上的 GPS 故障，導致車隊不知道他的確切位置，因而無法準確估算合適的進站換胎時機，但即使 GPS 運作正常也很難確保一定就會在對的時間進站換胎並帶來好成績；Charles Leclerc 少見的多次犯錯，甚至與前隊友 Carlos Sainz Jr. 的碰撞，則讓他最終只拿下 P14。賽後，Charles Leclerc 接受訪問時則表示：「整場比賽我們完全在狀況外。我說“狀況外”的意思，就是真的表現完全不行。我落後一秒，而且很難讓車保持在賽道上。」

車隊表現不佳，車隊經理得負上政治責任下台，是 Maranello 躍馬近 20 年來的“傳統”，因此外界猜測 Frédéric Vasseur 得因此付出代價。

Ferrari 執行長 Benedetto Vigna 在 Silverstone 接受Sky Italia採訪時表示：「我喜歡來這裡看到團結的車隊，我喜歡與大家處在一起，因為他們總能帶來改變，團隊在困境中成長，團結就是力量，在 Ferrari 中我能感受到這件事。關於Vasseur 的未來…他是車隊負責人，而現在是七月，我們正在討論，稍早我們一塊而吃了午餐！」

關於 Vasseur 的未來？Frédéric Vasseur 被問及與Ferrari 執行長 Benedetto Vigna 共進午餐一事時僅表示：「關於和 Vigna 先生的討論，我沒什麼可以補充的。」

英國🇬🇧Sky F1 充滿爭議的評述 Ted Kravitz 談到此事時，他認為英國 GP 的成績只會讓 Frédéric Vasseur 肩上的壓力倍增，在他個人的專欄《Ted’s Notebook》中，他分享了自己對這場比賽的看法：

“Charles Leclerc 在起步那圈進站換光頭胎，然後在第12圈又得進站換回半雨胎。Lewis Hamilton 在前半段掙扎，被 George Russell 超越，後來反超 Lance Stroll 拿到 P1，追趕 Nico Hülkenberg ，但當他的半雨胎耗盡時，不得不進站換新胎。Nico Hülkenberg也換了新胎，且對Lewis Hamilton的每一個動作都能有所應對，所以他最終落後於 Nico Hülkenberg，Lewis Hamilton 真的很想要他在 Ferrari 的第一個頒獎台，他也已拼盡全力。Charles Leclerc非常不滿，你可以說，Ferrari 在 Charles Leclerc 這邊的決策失誤，讓 Frédéric Vasseur 在前往Spa🇧🇪之前，壓力依然存在。”

倘若 Frédéric Vasseur 真的不得不離開，那麼誰將接替他？目前呼聲最高的是已經率領車隊在 LeMans24 賽事拿下不只一次勝利的 Scuderia Ferrari WEC 部門負責人 Antonello Coletta，不過先前在加拿大🇨🇦GP的記者會中（全文請見留言區），Frédéric Vasseur 就表示面對各種傳言，他唯一感受到的是這些炒作對他的同事們缺乏尊重：

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🎤：Frédéric，作為Ferrari車隊經理，是否必須面對這種事情？

👨：不，但作為車隊經理，我在接受這個職位時就知道自己會暴露在鎂光燈下，這我認為還算容易應付，更重要的是車隊裡的人，他們非常努力工作，突然有一天被說『這個人會被替換，這個人沒用』這真的很苛刻。這些記者，我不是把所有人都一概而論，但他們得考慮到這些人有家庭、有妻子、有孩子。這完全是不尊重的行為。但我不想再談這些愚蠢的事了。
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事實上，Ferrari 不斷透過“更換車隊經理”的方式，只讓大家看見 Maranello 的躍馬在重返冠軍之路上的急躁，義大利🇮🇹媒體的報導與關心則讓內部可能並不平靜的這支“國家隊”更加波濤洶湧，但為了不重蹈覆徹讓未來繼續再展望下一個 20 年，在 Frédéric Vasseur 身上終結這樣的“換人惡性循環”有其必要。

在 Frédéric Vasseur 來到 Maranello 之前，車隊由曾參與過 Scuderia Ferrari 在 2000 年開啟盛世後的內部資深工程主管 Mattia Binotto 擔任車隊經理，但各種荒腔走板的表現讓 Mattia Binotto 遭到撤換，而 Frédéric Vasseur 的到來則被視為一股清新、改革的力量，Frédéric Vasseur 個人行事作風不喜誇下海口或許下承諾，其冷靜且有條理的工作方式讓 Scuderia Ferrari 至少在策略和溝通上面從原本的決策論亂開始有了些微的改善。

許多人將 Jean Todt 對照 Frédéric Vasseur，但兩人有著根本上的差異，在 Scuderia Ferrari 近 30 年最成功的那段時間，Jean Todt 成功地將 Ross Brawn、Rory Byrne 和 Michael Schumacher 這個金三角帶到 Maranello，但這樣的組合醞釀了 3 個賽季之後，終於才在 2000 年開花結果，若將 1993 年級才開始接下車隊兵符計入，Jean Todt 可以說是整整努力了 8 個賽季，才開始享受冠軍的美好果實，當時最重要的另一個人則是擔任 Ferrari 主席的 Luca di Montezemelo，有了他對 Jeat Todt 的信任、支持並給予足夠的時間讓車隊得以喘息、重整、成長，這支車隊才在 2000 年拿下睽違 21 年的車手世界冠軍，並連續多個賽季開啟屬於自己的盛世。但問題是，現在的 Ferrari 願意給 Frédéric Vasseur 至少同樣多的信任、支持與空間嗎？

Frédéric Vasseur 並非 F1 的菜鳥級車隊領導人，關於一而再再而三的傳言，他在接受法國🇫🇷Canal+訪問時也開始感到有些不耐：「我們必須問自己一個對的問題，如果 Ferrari 多年未贏，我們換了車隊負責人、車手，改變了一切，除了一件事…」

是什麼事？當然 Frédéric Vasseur 談得也可能是“心態”，畢竟這支車隊已經多年沒嚐到世界冠軍的滋味，但較合理的推測可能是更高層的主管，像是 Ferrari 董事長 John Elkann。

John Elkann 自 2017 年掌管 Ferrari 以來，Scuderia Ferrari 的 F1 車隊已經歷過三位不同的車隊負責人，Maurizio Arrivabene➡️Mattia Binotto➡️Frédéric Vasseur，如果用個幾年就換人，其他競爭對手們如 Mercedes AMG F1、McLaren F1、Red Bull Racing 他們這幾年究竟拿車隊管理階層的穩定換到了什麼？或許值得 Ferrari 高層在面對旗下賽車部門 Scuderia Ferrari 表現不佳時想想。

此時此刻 Frédéric Vasseur 最需要的應該是 Ferrari 高層的力挺，因為當前若再換人，會讓這段時間的改革和努力重新歸零，無助於車隊的發展或軍心的穩定，更會讓“Scuderia Ferrari 車隊經理”一職成為“生涯毒藥”，當“Scuderia Ferrari 車隊經理”成爲任何車隊經理生涯的最大賭注，接下這個燙手山芋會毀掉的不只是職涯甚至是名譽。

董事長 John Elkann 或許可以暫時忘掉 16 屆 F1 世界冠軍，因為那是其他董事長在位時的成果而不是他，有機會回顧這些歷史時，或許可以學著仿效 Luca di Montezemelo 的耐心與執著，否則最終只會證明自己並未從錯誤中汲取教訓，只會繼續陷入平庸，當難以匹配過往的輝煌成為不可抹滅的印記，Maranello 的躍馬將難以擺脫連自己都無法接受的起伏與跌宕。