這張來自 RN365的表格，述說著今年每一場比賽的承辦費用，也就是排除賽道及賽事相關基礎建設之外，賽事主辦單位須繳交給 F1 管理公司 Formula One Management 的金額。

小麥標註關於這張表格的幾件事供大家參考：

1. 目前擁有最長的賽事舉辦約的是中東國家巴林🇧🇭的Sakhir 賽道，至2036 年為止，而這條賽道不僅舉辦開幕戰，同時也作為季前統一測試的官方指定賽道。

2. 沙烏地阿拉伯🇸🇦GP 目前在吉達（Jeddah）舉行，預計很快地將移往內陸的奇地亞（Qiddiya）娛樂特區的新建賽道舉辦。

3. 亞塞拜然🇦🇿GP目前為繳交最高承辦費用的單位。

4. 摩納哥🇲🇨在 F1 尚未成立前就已經舉行 Grand Prix，而 F1 成立後也理所當然成為初始賽季的分站之一，獨特的歷史定位讓這個小國得以繳交最少的承辦費用，總額 2000 萬美金當中包含 1000 萬美金的現金以及觀賽遊客稅分潤。

5. 英國🇬🇧在此名為 Great Britain，中譯為“大不列顛”。

6. 比利時🇧🇪GP和尼德蘭🇳🇱GP 未來將會輪流舉辦。

另外補充，先前有讀者相當糾結“尼德蘭”與“荷蘭”，在此放上 2020 年《紐約時報》（The New York Time）關於尼德蘭政府對國際正名的報導供大家卓叁。

7. 去年舉行的邁阿密GP，以及今年感恩節將舉行的拉斯維加斯🇺🇸GP，兩場賽事由賽道當局與 F1 共同分攤舉辦費用，對 F1 來說這是必要的行銷、造市費用，另外 F1 母公司 Liberty Media 也拉斯維加斯挹注上億美金購地，未來將建設永久賽道設施，以及 F1 在美國的新總部。

8. 相較於諸多新興分站，歐洲賽事的舉行承辦費用偏低，基於“F1是橫跨全球各大洲的國際賽事”，以及諸多層面的利益考量後，F1 管理公司 Formula One Management 也積極與許多國家洽談舉辦 F1 的可能，因此未來歐洲賽事將傾向在不同賽季輪流舉辦，舉例來說，同屬低地國區域的比利時🇧🇪GP和尼德蘭🇳🇱GP，為來將不會出現在同一賽季，而是今年比利時🇧🇪GP，明年尼德蘭🇳🇱GP，後年再輪回比利時🇧🇪GP，以此類推。