當農曆年前大家將焦點放在台灣哪家企業發了多少年終的同時，Maranello 的躍馬 – Ferrari 也因為去年業績出色而在 2025 年即將開春之際發出了超過 7000 萬歐元💶的獎金給公司約 5000 名員工，平均每人將拿到約 1 萬 4400 歐元獎金。

2024 年的 Ferrari 獲利頗豐，根據 Ferrari 公開的 2024 年的財報，Maranello 在去年：

🌟交付 1 萬 3752 輛新車（相較2023年+0.7%）

🌟總收入達到了 66 億 7700 萬歐元（相較2023年+11.8%）

🌟淨利為 15 億 2600 萬歐元（相較2023年+21.3%），

簡言之，Ferrari 平均每輛新車的淨利約為 11 萬 1000 歐元，這也使得 Ferrari 有底氣持續發展品牌技術與車款，同時也能基於照顧員工而發出水準之上的獎金。

至於 Ferrari 賽車部門 Scuderia Ferrari，對於集團的貢獻也不少，以 F1 車隊而言，2024 年在賽車活動的贊助與商業收入上，光是第三季度即達到 1 億 6800 萬，相對於 2023 年同期增長了 13.8%，這還未將 F1 門票、收視轉播分潤與聯名商品銷售紀錄。

這個因賽車而生的品牌無論在場上的表現為何，都為市售車開發技術和銷售帶來直接的影響，而基於商業價值與品牌利益所簽下的 7 屆世界冠軍Lewis Hamilton 到隊後，先不論是否有機會和車隊共同拿下期盼已久的世界冠軍，已經成功將品牌價值推向新的高峰，可以期待的是 Ferrari 無論在市售或賽場上的獲利也將推向新高。

Ferrari 預測在今年整體收入將成長至少 5%，並成功跨越 70 億歐元，每股盈餘將達到 8.6 歐元，對於未來展望感到相當樂觀，財報公布後，Ferrari 在美國紐約證交所上市的股票 RACE 也在盤後上漲了 3%，顯然資本市場也用真金白銀回應了 Ferrari 在今年的樂觀。