Carlos Sainz Jr. 在 2025 年展開了一場新的冒險，他加入 Williams Racing，並開始在他們計劃重返勝利之路的過程中扮演了關鍵角色。

在這個起伏跌宕的賽季結束時，他回顧了一切…賽季初令人感到頭疼的問題、得來不易的突破、難忘的頒獎台成績，以及車隊在年度排行升上 P5。

又一個繁忙 F1 賽季的倒數第二場比賽，雖然 McLaren F1 兩位車手與 Red Bull Racing 的 Max Verstappen 之間在當時還有世界冠軍這事情需要解決，但來到卡達🇶🇦GP，許多車手已經開始反思整個賽季的表現。

Carlos Sainz 也是其中之一，這位多場賽事的冠軍得主經驗豐富，但在 2024 年初突然被迫重新思考職業生涯道路，因為 Scuderia Ferrari 扔下重磅炸彈：宣布簽下七屆世界冠軍 Lewis Hamilton 作為他 2025 年及之後賽季的替代者。

🌟在 Williams Racing 旋風般的第一年

在考慮了面前的眾多選擇後，Carlos Sainz 決定加入曾經所向披靡的 Williams Racing，這支車隊是短期和長期成功的最佳機會，因為領隊 James Vowles 正在努力進行重建，目標是帶來一個新的能贏得比賽，並爭奪世界冠軍的時代。

在過去的 12 個月裡，Carlos Sainz 確實有很多東西需要適應，從工廠至隊友，一大批新同事以及一款全新的賽車，因此聽到他的第 11 個 F1 賽季過得飛快並不讓人覺得意外。

「（今年賽季）過得比我想像中快得多！」Carlos Sainz 在 Lusail  賽道的 Williams Racing 接待區區坐下與 F1 記者交談時微笑說著。

「我們一直在比賽之間不停歇地奔波，這項運動正在大幅成長，所以你要做更多的行銷、更多的旅行、更多的比賽…到年底，你很難理解一切是如何度過的。」

「但是，如果你在一開始告訴我，結束時 Williams 會在年度排行拿到 P5，有一個很好的進步，並縮小與頂尖車隊的差距，而且會有幾次登上頒獎台，我想我會接受。總而言之，今年是個好年。」

「另外，當我在 2024 年夏天與 Williams Racing 簽約時，如果我告訴別人我就是因為這樣的成果才加入他們，他們不會完全相信我，現在我有成績來證明為什麼我選擇了這支車隊，有種扳回一城的感覺。」

🌟短期痛苦換取長期收穫

然而，突出的成績並未輕易到來，Carlos Sainz 在 2025 年最初幾場比賽中花時間調整 FW47 賽車的設定以適應他的駕駛風格，並習慣車隊的運作方式。與此同時，新隊友 – 資深 Williams Racing 車手 Alex Albon 卻迎來了他 F1 生涯最強的開局。

Carlos Sainz 在今年第 5 場比賽 – 沙烏地阿拉伯🇸🇦GP 時解釋：「我在設定和駕駛上嘗試了很多不同的東西，當然，你會看到進步，但有時我嘗試某樣東西時退步了，不過那反而讓我前進，因為我知道不必朝那個方向去。」

「駕駛的部分也一樣，我在駕駛風格和車內開關上嘗試小東西，有時會退步，但有時會幫助我前進，這是一個適應過程。我被警告過這會花一些時間，確實花時間，但當我掌握時，我就會在那裡。」

Carlos Sainz 至少可以從先前幾次轉換車隊的經驗和視角中借鑒，他早在 2015 年首次亮相 F1 就在當時的 Scuderia Toro Rosso 車隊（現為 Racing Bulls）度過將近三個賽季，之後在 Renault F1 車隊待了一年多，在 McLaren F1 車隊 待了兩年，然後轉到 Scuderia Ferrari。

「我是一個必須經常換車隊的車手，是幸運也是不幸，」他強調道。

「我始終直言不諱地說，一個車手適應新車隊、從賽車榨取出最後零點幾秒、感覺與賽車融為一體，以及與工程師和車隊其餘成員融為一體，需要很長時間，但我覺得幾年前當我這麼說時，沒有人真的會相信我。」

「當我從 Toro Rosso 去 Renault，從 Renault 去 McLaren 時，大家都說『沒錯，但你們是 F1 車手，你們能辦到的』事實上，最近這麼多車手換車隊，大家都意識到這需要時間，即使是最優秀的車手也需要時間適應，這有些證明了我的觀點。」

「現實的狀況是現在 F1 中隊天賦和速度要求如此之高，當你對上 Williams 的 Alex Albon、Ferrari 的 Charles Leclerc，或 Red Bull 的 Max Verstappen 時，他們對賽車都瞭若指掌，所以很難在初來乍到時就達到那個水準，因為他們已經在極限了。」

「最好的情況是你能匹配那樣的水準並且稍微改善一點，但在大多數情況下，當你是車隊新人時，每一次自由練習、每一次排位賽和每一次正賽都會落後一步。」

除了賽道上的努力，還因一系列令人沮喪的事件和技術問題而變得更具挑戰性，Carlos Sainz 曾在賽季中提到『一切能出錯的都出錯了』，但他仍需要在場外努力找到平衡。

「因為你是車隊的新人，所有這些額外的模擬器會議、所有這些額外的工廠訪問你都需要做，但還有所有額外的行銷活動你需要參加，因為所有贊助商都想要你出席，」Carlos Sainz 解釋。

「你最終會被過多的模擬器、過多的工廠訪問、過多的行銷事物淹沒，所以要結合這些，加上在賽道上有所表現，要妥善管理精力不容易，需要一點時間找到平衡。」

「要在 F1 中有所表現就需要平衡，而在車隊的前六個月，那樣的平衡非常少，所以只需要保持耐心，需要相信過程，需要知道在某個時刻一切都會達成。」

🌟追隨領袖

在這段適應期間，堅定站在 Carlos Sainz  旁的人是 Jems Vowles，他曾在 2024 年爭取簽下 Carlos Sainz 付出了一切努力，擊退了來自 Sauber F1 和 Alpine F1 等車隊的競爭。

當 Carlos Sainz 在車庫的另一側無法有所表現時，James Vowles 則持續向媒體宣稱『他（Carlos Sainz）比我付出的更多！』James Vowles 表示 Carlos Sainz 不僅在場外替車隊帶來了新的價值，更認為他在賽道上遲早會有所發揮。

這段關係愈來愈緊密，雙方自然而然地決心要一同前進並持續向上，過程中保持著透明與開放，確保整個過程不會有糟糕的意外出現。

Carlos Sainz 回顧這一切時這樣說道：「在艱難地 2024 年結束後，有很多撞車、缺少零件、在阿布達比🇦🇪跑得很慢…，但James 說『明年的車不會有問題的，我們會很快，這會是一個好進步』，當我們在巴林🇧🇭測試時把新車放到賽道上，我意識到車隊有了多大的進步。」

「但在他告訴我那些比較正面的訊息時，James 也說『你會看到我們車隊目前有一些非常大的缺陷』他非常誠實，他說得有道理，而且非常實際。」

Carlos Sainz 進一步提到：「Williams 的狀況是，在很多領域中比我預期地要更接近頂尖，但我也發現了在某些領域我們落後許多。對我來說，就是要非常直言不諱地清楚指出哪些領域不夠好。」

「這支車隊有著非常大的對比，有令人難以置信的人才，有很好的想法，但然後在其他事情像是流程、工具、模擬…真的落後很遠很遠，這是我們必須加速的過程，每個人都要全力以赴發展處理那些弱點，以確保我們成為頂尖車隊。」

「我覺得最好的是管理階層，James 和 Dorilton Capital 在這樣情況下仍對我非常誠實，所有的弱點都被告知，我沒有發現任何糟糕的驚喜，我只是很實際地來到這裡，因為我知道我唯一能做的就是盡我最大的努力來相助。」

🌟封印並交付

從 2024 年賽季僅拿下 17 分年和度排行 P9，到今年賽季 137 分（2016 年以來最高分）與年度排行 P5，Williams Racing 在 2025 年賽季的成就令人印象深刻。

上半年是 Alex Albon 承擔重任，但 Carlos Sainz 在下半年完全發揮了作用，從暑假回來後決心應用他學到的教訓，並把前面提到的那連串戲劇性問題拋在腦後。

在亞塞拜然🇦🇿GP 迎來，Carlos Sainz 在一個棘手的、受雨影響的排位賽中閃耀，排在 Max Verstappen 之後，取得輝煌的P2，然後在無雨的正賽中憑實力將起跑次序轉化為頒獎台。

在離開 Scuderia Ferrari 後，心理上已經準備好在可預見的未來不會再登上頒獎台，但 Carlos Sainz 在情感上抹去了那樣想法，並給 Williams Racing 帶來了自 George Russell 於 2021 年因雨戰縮短的比利時🇧🇪GP 以來的首個頒獎台，在往前則得回溯至 2017 年，Lance Stroll 在巴庫的那次頒獎台。

「在巴庫有兩件事我真的很享受，」Carlos Sainz 微笑地回憶著。

「第一個當然是給所有技師、給 Williams 帶來多年來的第一個頒獎台，也許對很多 2021 年 George Russell 那時不在場的人來說是第一個頒獎台；然後對我而言，這也是一個“證明”。上半年很艱難，我一直對媒體說我很快，只是缺少結果來證明“一切都會來的”，但結果並未發生。」

「當有站上頒獎台的機會時，我把握住了，我可以說『這就是我來這裡的目的』我還能感覺到自己再次為了頒獎台而戰是如此地舒適。而在距離上一次的頒獎台六個月後，你會想『我會有點緊張或有點掉漆了嗎？』但我抓住了機會並有所表現。」

🌟延續氣勢

Carlos Sainz 在奧斯汀（美國🇺🇸GP）和卡達 GP 的衝刺賽再次有寫表現，讓 Williams Racing 進入冬季前有著更多的獎杯，在 F1 導入預算上限後，以及 2026 年即將來到的規則鉅變，James Vowles 早已專注在這些可能為所有車隊帶來的新契機之上。

工廠仍在擴張、新的器具和系統陸續上線、各部門的招募也還在持續進行，以及 Mercedes 新款的動力單元即將來到，在 Williams Racing 的總部有很多令人感到樂觀的一切。但對 Carlos Sainz 和 Williams Racing 的下一段旅程該如何展望？

「車隊正處於上升軌道中，繼續留在這樣的軌道中至關重要，重要的是能繼續有所進步，不要有所停滯。」Carlos Sainz 說道。

「話雖如此，但如此大的規則變化，明年的進步可能看起來不太一樣，因為大家確切會處在什麼位置其實無法預測，但我相信車隊正在做的事，我也信任投注到明年賽車中的所有模擬器會議和開發工作。」

「我覺得很正面，相對要快樂與自信的多，能說的就是這樣，而非『我不知道我們會處在什麼位置』！」

對所有人而言，未來都是不可預測的，但幸運的是不用等太久就能見真章了，畢竟明年賽季的首場測試將於一個月後登場，地點就在 Carlos Sainz 家鄉的巴賽隆納加泰隆尼亞賽道上…

全文完