先講結論：所幸這只是排位賽，儘管遭到取消資格，但鑑於兩位 Alex Albon、Carlos Sainz Jr. 在自由練習賽段所展現的速度、競爭力等綜合表現不會影響出賽，FIA 賽會最終在車輛修正過後應會放行參賽，只不過兩輛 Williams Racing FW47 將只能從 Pit Lane 展開今年的新加坡🇸🇬GP！

週六晚上在濱海灣街頭賽道排位賽，Alex Albon、Carlos Sainz Jr. 分別位列 P12、P13，但在賽後車檢中，因為兩輛車的後翼外側區域兩側 DRS 在展開時超過了 85mm 的上限，違反了《FIA 技術規範》第3.10.10 g 條款：後翼輪廓的兩個部分在整個跨度上必須保持9.4 mm（關閉時）至85 mm（展開時）的最小間隙，因此被判定取消排位賽資格。

在確認取消資格後，Williams Racing 領隊 James Vowles 也立即發表聲明表示：「在排位賽後的 FIA 車檢查中，我們兩輛車的後翼未通過 DRS 間隙檢查。因此，Alex和Carlos被取消了明天新加坡大獎賽的排位賽資格。」

「這對車隊來說極為失望，我們正在緊急調查這一問題的成因。我們絕無意圖尋求性能優勢，且後翼在當天更早的時候已通過我們的內部檢查，但唯一重要的測量結果是 FIA 的裁定，我們完全接受這一裁決。」

「我們的賽車本週末有能力爭取積分，我們將全力以赴從發車區最後一排奮戰，並立即檢視我們的流程，確保此類事件不再發生。」

Williams Racing 遭遇的情況並非今年首次發生，因為上一場在亞塞拜然🇦🇿GP，Haas F1 車隊 Esteban Ocon 的 VF-25 賽車也同樣在車檢時後翼未通過檢查而遭到取消資格，但賽會在綜合評估 Esteban Ocon 當周的各種表現與成績之後，仍同意 Haas F1 車隊完成後翼修正之後繼續參賽。