Charles Leclerc 掙扎地從 P2 到 P8、Lewis Hamilton 則因缺乏速度從 P3 到 P5，升級後的動力單元沒有帶來更好的成績，短短兩週不到的時間從 We’re so back 到 It’s over，兩匹紅鬃烈馬在紅牛環的表現，將大家再次拉回現實。

若問 Charles Leclerc 會否對本週的表現感到驚訝，他會回「是的！」

在 71 圈的比賽中逐漸失去節奏，慢慢地被對手超越，在每一場近身肉搏都居下風，Charles Leclerc 繼續無奈地說道：「昨天的排位賽是一大進步，我在車內感覺好一點，也產生了更正面的感受，但今天又好像重回掙扎的狀態。我們必須努力試著理解到底發生了什麼事，我真的很掙扎。」

起跑時的第一圈被隊友超越，高溫比賽讓 Charles Leclerc 的輪胎與多位車手一樣磨損嚴重，這迫使他必須早早進站，當他出站後一路從 P11 利用多位車手進站重新回到 P3，在面臨 Andrea Kimi Antonelli 與 Oscar Piastri 的施壓卻無力抵抗，而在與 Andrea Kimi Antonelli 的對戰中傷及前翼也讓他愈跑愈慢，最終只能以 P8 完賽，他表示“過熱”是最大的原因：「從開始煞車的時候，我就已經有很嚴重的過熱狀況，非常非常掙扎。」

隊友 Lewis Hamilton 對於週日下午的表現也感到不滿意，儘管他一度能給前方賽車施壓，但他實在無法理解為什麼兩輛 SF-26 跑不快。

在首圈成功超車 Charles Leclerc 後，Lewis Hamilton 的第一套胎還能緊咬著 George Russell，而當前方集團還在努力拚鬥時，他則選擇早早進站換上新胎，但後來被 Max Verstappen 超越，於虛擬安全車時執行第二次換胎，然而高溫和嚴重的輪胎磨損讓他臨時決定要改為 3 次 Pit Stop。

回顧這場比賽，Lewis Hamilton 表示：「不知道我們今天為什麼這麼慢，我們在配速上真的很掙扎，輪胎退化非常、非常嚴重，遠比預期還糟，我原本就預料到會這樣，也跟車隊說了，他們說應該是兩停，但我覺得『今天不可能是兩停，我不認為我能把兩停跑好』。第一套胎就有很嚴重的輪胎退化，試著守住 George（Russell），然後每套胎基本上都只是在跟動力掙扎。」

不過，始終正面的 Lewis Hamilton 也認為雖然在奧地利表現不佳，但他對今年迄今的表現仍感到滿意：「我真的很享受對戰的過程。當然，我們現在的位置不是我們想要的，這裡基本上是我的一個“魔鬼賽道”，這應該是我表現最差的賽道之一，所以昨天排位賽能拿到 P3 ，我覺得“還不錯”，鑑於 Charles 過往幾年在這裡通常都很強，今天能拿 P5，我也願意接受。」

下一場比賽將回到讓 Lewis Hamilton 心靈馬力無限加乘的 Silverstone🇬🇧，對 Maranello 的躍馬而言，應該也是值得期待…吧？