Aston Martin F1 車隊昨天在墨爾本🇦🇺緊急召開了一場記者會說明車隊的現狀，領隊 Adrian Newey 老師與 HRC 社長渡辺康治一同出席但面色凝重，而在這場記者會中最受矚目的是：動力單元的震動情況可能對車手造成永久的神經損傷。

大家都知道 Aston Martin F1 車隊因 AMR26 的狀況陷入大麻煩，先前 MotorSport 更傳出該隊雖仍出賽，但會在完成最少圈數後立即退出比賽，而這場記者會則是證實了這項傳言，Adrian Newey 說明他們在測試中遭遇到的問題與後果，渡辺康治也證實動力單元電池的可靠性肇因於車輛震動，Adrian Newey 更表示考量到車手安全，他們將嚴格限制 AMR26 的上場圈數。

「重要的是得去理解，我們一直專注在電池上，因為那是關鍵項目。」Adrian Newey 解釋道。

「在不透露任何技術細節的前提下，我們這個週末所達成的成果…也就是在週末期間於動態平台（Dyno，Dynamometer

）上測試，並得到我們所提出的解決方案，將在這裡墨爾本採用。」

「這（解決方案）已經成功大幅降低傳到電池的振動，但很重要的一點是，實際上動力單元就是振動的來源，它是放大器，在這種情況下，底盤是接收端，碳纖維底盤本質上是剛性結構，阻尼非常小，所以振動會傳到底盤，而我們（在這部分）還沒有任何進展，因此，傳到底盤的振動造成了一些可靠性問題，像是後視鏡掉落、尾燈掉落之類的，我們都得處理。」

「然而更嚴重的問題是，這種振動最終會傳到車手的手指。Fernando（Alonso）覺得他連續跑超過25圈就有雙手永久神經損傷手部的風險，而 Lance 則認為他超過15圈就會到達那個（可能造成損傷的）門檻。」

「所以，我想在這場會議上沒必要隱瞞我們的預期，這令人感到非常遺憾，我和（渡辺）康治之前沒機會好好討論（這個問題），在我們掌控振動來源並從源頭改善之前，我們在比賽中的圈數將受到非常嚴格的限制。」

在經歷了整個冬天的努力，問題沒能解決，甚至 Honda 方面也有著長長的待辦清單尚未完成，這使得 Aston Martin F1 和 Honda 在今年賽季顯得黯淡無光，但 Adrian Newey 表示他認為當前的組合仍極具潛力，尤其在車輛底盤方面，他們會是場上排名第五的車隊。

Adrian Newey 表示：「我看了看我們這個組合，並不覺得我們有特別遺漏了什麼，所以我相信這輛車有巨大的發展潛力，當然要完全發揮潛力需要幾場比賽，我們也已展開相當積極的發展計畫，所以持平而論，在墨爾本我們會比領先者落後一些，大概會是第五快的車隊，就底盤方面而言有潛力進入Q3，顯然那不是我們想要的名次，但我們有潛力在賽季的某個階段排到前面去。」