Romain Grosjean，現年 39 歲的法國🇫🇷車手（生於瑞士🇨🇭），2009 年自 Renault F1 車隊出道，在 11 年的 F1 生涯中效力過 Renault F1、Lotus F1、Haas F1 等三支車隊，最佳單站成績是亞軍、10 次登上頒獎台、1 次最快單圈，最佳成績是年度 P8。2020 年賽季結束後 Haas F1 車隊選擇不再續約，隔年轉戰美國🇺🇸IndyCar 賽事。

對許多車迷來說，近 10 年內對 Romain Grosjean 的兩個印象：

🌟2018 年 F1 亞塞拜然🇦🇿巴庫賽事中，於 Safety Car 領跑時自撞退賽，撞車時他第一個反應是：「I think Ericsson hit us！」，當時效力於 Sauber F1 車隊的瑞典🇸🇪車手 Marcus Ericsson 大概覺得莫行其妙，而後這也淪為大家調侃 Romain Grosjean 的笑話。

🌟 2020 年在巴林🇧🇭，起跑後不久 Romain Grosjean 失控撞向護欄，強大的撞擊力將賽車一分為二，遭刺穿的油箱起火爆炸，遭遇 67G 撞擊力道的 Romain Grosjean 不僅沒有昏迷，更奇蹟似地從濃煙烈焰之中越過護欄逃生成功。

在 Haas F1 領隊小松礼雄的邀請下，Romain Grosjean 再一次穿上 Haas F1 車隊的賽車服，第一次有機會駕駛地面效應時代的賽車 VF-23，在義大利🇮🇹Mugello 賽道參與 Pirelli MotorSport 的輪胎測試，闊別F1 多年，有幸能夠參與這場測試活動，儘管天空下起了大雨，但仍無法澆熄他激動的情緒。

「在巴林的五年之後，我們來到了 Mugello。非常感謝 MoneyGram Haas F1 車隊，這是特別的一天！當然，感謝 Gene Haas 和小松礼雄，他們促成了這一切。天空下起了雨，但就像我們說的，雨中的婚禮是幸福的婚禮，所以雖然這是個下雨天，卻是快樂的一天。」特地帶著自己孩子設計的頭盔來參與這場測試的 Romain Grosjean 開心地說道。

「一開始我感覺有點生疏，但隨後一切都回來了。我甚至還進行了一次靜態起跑，你猜猜看怎麼了？我的上一次靜態起跑是在 2020 年的巴林。這次結果好多了！（笑）這是個非常獨特的機會，能見到 2016 年在澳洲🇦🇺（Haas F1 的第一場F1）的一些人，還能駕駛新一代的賽車。真的很棒。我非常非常感激，沒有其他言語可以形容。」

「這一天結束時我哭了！我把頭盔面罩蓋下，但在我最後一圈回到維修區時，來自 Ferrari、Red Bull、Pirelli 以及當然還有 MoneyGram Haas F1 車隊的所有人都站在那裡鼓掌，像是對我致敬，雖然這是我原本期待會在 2020 年阿布達比🇦🇪發生的場景，但我想今天（發生）甚至更好。」

F1 是個既現實且殘酷的環境，當金錢至上、速度和實力才是唯一，Romain Grosjean 無法再有機會重新回到這個舞台，但能夠安排他參與測試，讓他用另一種方式和 F1 產生連結，還讓車迷們有機會看看這個老面孔，看到他還能駕駛 F1 賽車奔馳在賽道上，何嘗不是一件溫暖的事？