雖然在Monza的賽事周末前，在Formula 3的賽場中，在數學上總共還有6位車手有機會奪冠，但實際上真正爭奪年度冠軍的車手還是都集中在Leonardo Fornaroli、Gabriele Minì以及Luke Browning這三人之間，不過由於Luke Browning的排位賽成績表現不理想，只能以第14名的位置起跑，因此實際上最終爭奪年度冠軍的將會是場義大利🇮🇹內戰，也就是同為義大利🇮🇹車手的兩位車手，其中Leonardo Fornaroli是桿位出發，而Gabriele Minì則是第3名。

不過由於在賽制上，於周六所舉行的衝刺賽是倒敘發車，並且由於F3賽事總共有30名車手參賽，因此本來應該是排位賽前12名的車手倒敘發車，不過由於包含上述兩位爭冠車手在內，有不少車手都因為在排位賽中有阻擋到其他車手，因此都在衝刺賽中被罰退，最終Fornaroli的衝刺賽起跑順位是第16名，Minì則是第14名。

在這一場衝刺賽中，兩名爭冠的地主車手都表現優異，雙雙進入積分圈內，其中Fornaroli還因為比賽中做出最快單圈而被多加了一分，因此最終積分領先者Leonardo Fornaroli在進入最後一場特色賽之前的總積分為133分，Gabriele Minì則是130分，兩人的年度冠軍爭奪將在特賽賽當中決出勝負。

而這場年度封關的特賽賽也是異常精彩，首先是桿位得主Leonardo Fornaroli雖然在起跑階段守住自己的位置，但卻在同樣第一圈就被第2名的Mclaren青訓車手Alex Dunne給超越，而第3名起跑的Gabriele Minì也在第2圈受到Fornaroli的Trident車隊隊友Sami Meguetounif的進攻而掉了名次，而此時積分圈外起跑的Luke Browning本來還在頭幾圈提升了幾個名次，但卻在第3圈在與前車爭奪過程中意外spin並掉到了最後面，而同時間也有其他車手在同一處發生碰撞並引出了安全車。

而在這次安全車離場後的起跑階段，Gabriele Minì又受到了來自後方車手，同時也是積分榜第5名的Christian Mansell的攻擊而掉到了第4名，Leonardo Fornaroli則是在向前方的Dunne攻擊無果後只能繼續留在第2名，沒想到就在這同一圈，Fornaroli因為自己的失誤導致他從本來的第2名掉到了競爭對手Minì的後方，而Minì也趁Fornaroli從賽道外返回時的些微混亂趁機超越Mansell再度回到第3名，如果按照此時的名次完賽，第3名的Minì將取得15分，而Fornaroli只取得10分，兩人的最終積分將會相同，不過由於Minì曾在摩納哥站贏過分站冠軍，因此年度冠軍將會歸於Minì所有。

然而這場比賽以及這場年度冠軍的爭奪當然沒有那麼快就落幕，因為Minì不僅又在賽道上被Mansell超越，更是自己犯錯超出賽道而又被後方的Fornaroli給趁機超越，此時Mansell第3、Fornaroli第4、Minì第5名。隨後幾圈，此時領跑比賽的Alex Dunne無法維持他的速度，被後方車手接連超越，最終甚至掉到了Minì的後面，此時Mansell第2、Fornaroli第3、Minì第4名，如果按照目前的名次完賽，冠軍將由Fornaroli拿下。

比賽進入倒數5圈，此時Fornaroli不甘於只以第3名完賽，因此開始向前方的Mansell發起進攻，雖然他在超車時輪胎鎖死，但還是成功超越來到第2，一圈過後，比賽倒數4圈，Minì也開始發動進攻，首先是對Mansell動手並成功超越，隨後又在比賽倒數第2圈追上Fornaroli發動進攻並成功超越，而此時第4名的Mansell雖然等於是被捲入了爭奪世界冠軍之中，但他也還是極力地想替自己爭取更好的完賽成績，因此也在這同一圈向Fornaroli發動攻擊，並且也確實順利成功超越，此時Minì第2、Mansell第3、Fornaroli第4名，如果依照當前的順位結束比賽，Minì將能以1分之差問鼎年度冠軍。

沒想到就在三位車手一直維持當前的順位直到比賽最後一圈時，Fornaroli卻仍不願放棄，因此選擇在最後一圈的最後一彎冒險向前方的Mansell發起進攻，而Mansell也因為受到了攻擊而跑開，最終Fornaroli就在比賽的最後一刻回到了頒獎台的第3名，更因此藉此以2分的微幅優勢，成為2024年F3的年度冠軍。

至此這位義大利🇮🇹年輕人Leonardo Fornaroli創下了不少紀錄，首先是F3首位義大利🇮🇹冠軍，同時也是F3有史以來首位全賽季沒有贏得任何一場分站冠軍但最終卻成為年度冠軍的車手，更驚人的是，Fornaroli不僅是在F3沒有分站冠軍，在他的整個單座式方程式賽車生涯中也只有在義大利🇮🇹F4的比賽中贏過一場分站冠軍，但他卻依靠出奇的穩定性，在其他主要對手多次未能完賽或是未能獲取積分的情況下，在整個F3賽季中就只有兩場衝刺賽在積分圈外完賽，最終使得他成為了F3史上首位沒有冠軍的冠軍。

而Gabriele Minì即便在最後幾圈當中已經拿出了他所能取得最好的結果，但最終決定冠軍的要素卻不是他所能控制的，即便如此，他在比賽結束後依然相當有風度的去向年度冠軍Fornaroli致意，即便在拿下安全帽後可以看到他幾乎是哭了出來，也有相當多人來給他安慰，即便他的比賽成績在賽後因為賽車輪胎胎壓問題違反規定而被取消成績，依舊無法抹滅他為了不放棄這最後奪冠機會而做出的努力，同時在如此激烈的競爭下卻依然還能保有如此有風度的行事作風，即便最終輸了冠軍但依舊相當值得稱讚。