Lando Norris，McLaren F1 車隊一號車手，儘管這是在車隊在與另一位同樣擁有爭冠能力的車手 Oscar Piastri 協調後的結果，但現實就是當前他是 Max Verstappen 以外最接近世界冠軍的車手，然而來到拉斯維加斯🇺🇸GP 今年賽季倒數的第三場比賽，Lando Norris 沒有退路，因為只要 Max Verstappen 先於他完賽，Lando Norris 最多只能為年度亞軍而戰，後方的 Charles Leclerc 正在追擊他！

《The Race》這篇對 Lando Norris 的專訪來得正是時候，因為我們有機會更進一步瞭解 Lando Norris，了解這位年輕的英國🇬🇧車手在成為世界冠軍角逐者的過程裡遭遇了哪些事、學到了哪些事。

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Lando Norris 對自己在 2024 年賽季的看法顯得矛盾。

一方面他認為今年表現非常好，但更多的則是來自於外界對他差一點就能爭奪世界冠軍的負面觀點表示理解。

「從外部的腳步來看，我能夠理解為什麼有些人認為（我）這一年不算好，而我完全…大概會同意這樣的看法！但如果你能了解這些事件發生的原因，我仍對於今年賽季的表現感到自豪。」在接受《The Race》採訪時 Lando Norris 如此開頭。

生涯迄今成績最好的一年：7 次桿位、3 場勝利、12 次頒獎台，年度排行第二。

當然還是有些遺憾，因為 McLaren F1 沒有在 Red Bull Racing 的掙扎使得 Max Verstappen 居於劣勢時，充分把握自己的強勢。

這次訪問在墨西哥🇲🇽GP 之前進行，而 Lando Norris 在整個對談的過程裡多次地停下來思考，隨著 Max Verstaeppen 在聖保羅🇧🇷GP 出乎意料地贏得了一場精彩的勝利之後，Lando Norris 奪得世界冠軍的希望從原本的“可能性不高”變成“幾乎已經結束了”。

最快在本週末的拉斯維加斯🇺🇸GP，Max Verstappen 拿下世界冠軍將成為事實，這也將讓 Lando Norris 更能洞悉這個賽季，邊回顧著 2024 的起伏邊宣洩情緒，他同意某些對他的批評，但他也認為要進行部分地反駁。

「我認為這很明顯，（我們）錯過的機會沒有外界想像得多，大家以為的那些情況比實際要更加糟糕，我們的速度也沒有外界想像得那麼快。」 Lando Norris 解釋道。

「大家的讚許意味著我們有了很大的進步，而我對像是新加坡🇸🇬或Zandvoort（尼德蘭🇳🇱）的表現感到自豪，因為我一直把握著那樣的機會。有些時候我們確實是錯失良機，像是在Silverstone（英國🇬🇧）或加拿大🇨🇦，可能還有其他一兩場，我不能否認這些。還有那些就是大家覺得我們出於各種原因才表現不好的場次，就算在那些起跑鳥掉的場次，我還是能夠在前三、四、五名完賽。」

「像是在巴賽隆納（西班牙🇪🇸），大家都說我起跑鳥掉，但那場賽事只有 Max（Verstappen）起跑才是最好的，而我的起跑是第三或第四好的，只是我剛好從起跑最好的人旁邊發車。另一個我覺得有的運氣不好的（比賽）是在布達佩斯（匈牙利🇭🇺），其實一起跑時是非常好的，但就是多了一些些輪胎打滑加上換檔問題，導致我失去那場比賽的勝利。」

Lando Norris 對於自己在巴賽隆納（西班牙🇪🇸）的起跑進行辯護是可以理解的，因為起步最好的確實是另一位冠軍爭霸車手，此外，要認為冠軍車手就該在整個賽季的每場比賽都成為冠軍也顯得天真，因為現實狀況就是整個賽季都會起起伏伏，失手一、兩次是無可避免的，單次的偉大時刻也不代表一個人就具備奪冠的資格。

來到賽季的最後階段，Lando Norris 專注在確保 McLaren F1 能鎖定車隊世界冠軍，他還在不斷地調整心態，爲 2025 年賽季找到可以改進之處，他說：「雖然這是我在 F1 的第 6 年，但今年是很好的學習，我也比外界想的還要更好，我曾錯失良機，這是事實，但我對自己在整個賽季（表現）感到非常滿意，我覺得自己從中所或甚多，雖然事情不完全一如預期，有些比賽真的是錯過了很好的機會，但我對整個賽季的表現非常滿意，因為當事情發展非常順利時，接踵而來的總令人驚嘆。」

「肯定有一些錯失的機會，這是事實。 但我對整個賽季非常滿意。 我覺得我從中獲得了很多，雖然事情並沒有完全按照計劃進行。 有些比賽確實是錯過了機會。 但我對整個賽季的表現相當滿意，因為當一切順利的時候，事情是多麼令人讚歎。」

🌟殘酷的現實：與 Max Verstappen 較勁

今年迄今的每個賽事週，McLaren F1 的 MCL38 賽車拿下 7 次最快單圈，然而 Lando Norris “僅僅”拿下 3 場勝利，在 7 次桿位起跑中則只有 2 次順利轉化為勝利。

還記得 Lando Norris 在 2020 年曾這樣評價 Lewis Hamilton 奪冠：「基本上，他有一輛應該贏得每一場比賽的賽車，只需要擊敗一兩位其他車手，就這樣，當然這對他來說很公平，就是做好份內的事。」

Lando Norris 當時的發言不那麼準確，事後他也為此言論道歉，因為在 2020 年賽季多數的場次，Lewis Hamilton 都在和當時的隊友 Valtteri Bottas 爭奪每場比賽的勝利，當然你可以懂 Lando Norris 想說的，雖然 Lando Norris 當時的表達並不得體。

現在來看，很多人會認為當年才 20 歲的 Lando Norris 講話太過失禮，現在的 Lando Norris 則意識到情況沒他想得那麼簡單，所以被問到這件事時，Lando Norris 這樣回應：「首先，那並不是我真正的意思！了解我的人都知道我不會這樣看事情。」

「不過我還是得說，即便你有一輛很快的賽事，事情還是可能比你想得更加艱難，因為很多事情可能跟你想的不一樣。本該拿下桿位卻沒有拿到，就因為在 Q3 犯了一個錯；明明不該變成 P2，卻因為你沒有完美起跑，而排在第二的車手卻完美起跑。」

「在有些優勢較為顯著的賽道像是 Zandvoort（尼德蘭🇳🇱GP），一開始犯錯並不重要，因為還是可以追得回來，還是可以掌握比賽並贏得勝利。可是當我在排位賽中以 0.03秒、0.05秒甚至是 0.2 秒取得桿位時，大家就會覺得我們擁有一輛極具宰制力的賽車，所以從哪個位置起跑就該以哪個位置完賽，這我都能夠理解，可是當你處在現實的狀況中，身處其中時會知道事實非常殘酷。」

桿位起跑的良機可能浪費，但 Lando Norris 錯過的那幾次不能只單純地怪罪於他，無論是在西班牙🇪🇸或匈牙利🇭🇺，或者是在義大利🇮🇹因為與隊友 Oscar Piastri 的爭鬥導致將勝利拱手讓給進行“一停策略”的 Charles Leclerc。

在美國🇺🇸GP 爭奪第一彎，天真的 Lando Norris 給了 Max Verstappen 把自己推出賽道，之後 Lando Norris 回敬卻吃了罰時；在聖保羅🇧🇷GP，燈號未放行就展開暖胎圈，紅旗之後的重新起跑不如預期還發生失誤。

桿位轉化為冠軍的機率沒有將 Lando Norris 從非桿位發車卻得勝的次數計算在內，但像是在加拿大🇨🇦和英國🇬🇧兩場比賽，都讓 McLaren F1 和 Lando Norris 在複雜的賽況中因策略上的猶豫而付出沉痛的代價。

這都凸顯了車隊和車手犯了太多的錯，許多小小的不完美，都不足以與 Red Bull Racing 和 Max Verstappen 的水準相匹配。

「突然間，變成我和他們在爭奪冠軍！」Lando Norris 如此說道。

「在與這些車手，特別像是和 Max（Verstappen）的比賽中，若無法做到完美，不管輸贏，對我的傷害和影響也變得更大。贏得比賽時，突然間會獲得許多的讚揚；犯了一個錯，就會遭受許多的批評。但從某個層面來說，我還是很享受這一切。從爭冠的角度來看，我若沒有做到完美就是得付出代價，當事情不如預期時，待在排行榜前面受到的懲罰要比處在中游時多得多。」

🌟對批評感到困惑

對 Lando Norris 最奇怪的一種評價是：他是個爭冠機會渺茫的車手，甚至是最差的爭冠車手之一。

以現代社群媒體的標準來看，這樣的說法太過缺乏想像力，太過簡單粗暴，除此之外其實這些批評沒有任何價值。

“惱粉”（Partisan fanbases）在 F1 裡愈來愈常見，原則上這沒什麼問題，因為讓運動賽事變得迷人少不了“部落主義”（Tribalism），但這也帶來一些負面影響，而 Lando Norris 也不得不比一般車手面對更多這類事情。

「我覺得很怪，因為我看過這些評論，關於某些事情，我無法理解他們怎麼會有那種看法，這時候我選擇回到那些理解我的人身邊，因為他們知道事實並非如此，特別是當人家覺得我很自傲之類的，事情根本不是這樣，特別是比賽的時候。可能我的遣詞用句沒那麼恰當，但外界會利用這一點來攻擊我。」

說來諷刺，Lando Norris 其實有些自嘲，因為他覺得自己不是那種自負的人，他的意思是身為一位車手他並不會吹牛，這一點從他今年賽季的自評就能看出，更重要的是以前的他從沒想過這樣的事，但現在 Lando Norris 則不得不去思考。

「我覺得世界上有愈來愈多人不願知道真相，哪怕我是說出真話或事實，他們就是不想接受，或者想反駁我、證明我錯了，我覺得這真的很怪，因為改變的不是我，可能在某些部分真的不一樣…肯定有些事情改變了。我確實不像以前那樣到處開玩笑，可能以前大家會很喜歡（我開玩笑），或者現在不那麼喜歡了。」

Lando Norris 說那些負面的看法或言過其實的批評不會影響他在場上的表現，但有些跡象則凸顯他個人其實受到影響，他也承認有時候自己會想太多。

「我是個杞人憂天的人…所以會反覆質疑自己！」Lando Norris 說道。

「我一直都很誠實面對自己，無論做得好或不好，我一直都很誠實。當我知道自己做錯或有人告訴我哪裡做錯了，我都會接受並以恰當的方式承認，但當我明明知道自己沒錯，但外界卻憑空捏造或扭曲事實讓我看起來像是犯了錯，這些負面的東西讓我難以理解，尤其最近我收到的負面評價多到讓我覺得這些評論根本毫無理由，這會讓我有點困惑。」

「我不介意大家有各自的看法，但發表錯誤的言論是讓我最無法理解也不能接受的事，不過，這些不會影響我的日常生活，我對身邊小小的社交圈感到滿意，他們會誠實地告訴我表現好或不好，或者什麼時候我是不是個混蛋。（I’m being a dick）」

🌟沒有藉口的 2025年賽季

McLaren F1 車隊今年賽季很可能迎來自 Lewis Hamilton 在 2008 年賽季首次拿下世界冠軍以來的冠軍荒：拿下車隊世界冠軍。

2023 賽季以場上最慢的賽車開局，一度是倒數第一，雖然 2024 年開局進展緩慢，但在等待了幾場賽事並將冬季研發成果運用在賽車上，如今在今年賽季結束時 McLaren F1 將成為標竿車隊。

Lando Norris 在與 Max Verstappen 爭冠的過程中失去了主導的優勢，但如果 Lando Norris 和 McLaren F1 無法在 2025 年賽季有所改進，無論 2024 年表現為和，這一切終將白費。明年賽季就沒有任何藉口，一開季就要能爭奪車隊和車手雙料世界冠軍。

「非常明確！」Lando Norris 回應 2025 年車隊和車手雙料世界冠軍的目標。

「身為車隊的一份子，明年會是關鍵的一年，這或許會是我進入 F1 以來第一個可以說是“我們正在爭奪世界冠軍”的賽季。」

這也是 Lando Norris 幾年前與 McLaren F1 重新簽下一份複數年合約的回報，這份長約消弭了種種 Lando Norris 可能琵琶別抱 Red Bull Racing 的傳言，當然這份能夠展現忠誠度的合約為他帶來了豐厚的薪資。

「我很開心能夠一直留在我所相信的車隊裡，哪怕很多人曾不這麼認為，儘管很難相信，但這一切真的實現了，有時我們前進兩步又退一步，明明趕上了卻又掉了回來。」

「確實有些時候我也會懷疑，懷疑什麼對我的未來是最好的，而我又想做些什麼，但事實上我們已經從不到 12 個月前的狀態一路走到現在能夠戰勝 Red Bull Racing，當時他們還主宰了整個賽季，這是個令人難以置信的成就。我很開心自己能夠挺過那些艱難的時刻，當時我本來可以選擇一條更容易的路，也許是去別的車隊，車隊也能理解這一點，理解我們一起經歷過的旅程，我想他們也對此很感激，這也是讓我最開心的地方。」

最終，這些機會將證明 Lando Norris 對車隊的信心，第一次爭奪世界冠軍失敗可能只是個過程，但 Lando Norris 必須證明這是登頂的過程。