原以為《TCC？TPC？THC？TMC？》這麼硬核的文大概沒人什麼看，想不到反應還算不錯😂。今天稍早，我們的朋友，姑且稱他“義大利人就是白色的台灣人”，突然問：「前一陣子布萊德彼特開麥拉倫跑幾圈的那個算是什麼C? 這場對麥的好處是否只有打廣告呢？」因此讓我想寫一下這篇。

此次活動的目的就是“公關活動需求”，由 McLaren F1 來安排讓 Brad Pitt（Sonny Hayes）駕駛 MCL60 賽車，馳聘於德州奧斯汀的美洲賽道（Circuit Of The America），沒有任何消息具體指出 Brad Pitt 跑了多少圈，僅知道“至少有一個完整計時圈”，因此我們保守推估最多就是 5 圈，1 圈暖車、2 圈熟悉、1圈正式計時圈、1 圈冷卻。

“TPC”（Testing of Previous Cars）定義：使用前 3 個賽季的賽車測試，每次只能有1輛賽車上場，只能在FIA認證的Grade 1賽道上使用，上場的時數限制在當地時間0900-1900內的9小時。

2025 年 McLaren F1 車隊的賽車是 MCL39，如果有測試需求就是遵循 TCC 規定，2024（MCL38）、2023（MCL60）、2022（MCL36）這三個賽季賽車如果要上場，就得採用 TPC 規定。

倘若進入明年賽季，假設 McLaren F1 的 2026 年賽車是 MCL40，若有非當季賽車要實際上路，那麼2025（MCL39）、2024（MCL38）、2023（MCL60）就得採用 TPC 規定，而2022 的 MCL36（含）之前的賽車若有上路需求，就得採用 ”THC”（Testing of Historic Cars）規則，THC 相較於 TPC 或 TCC 來說限制更少，簡單說：愛怎麼跑就怎麼跑！因此如果哪天 Brad Pitt 真的想收一輛能夠隨心所欲上場跑的MCL60 ，最快得等 2027 年賽季展開 MCL41 上場比賽之後。

至於這場活動雖是公關活動，但仍屬於DE（Demonstration Events ），即“動態展演”，單純為車隊需求而讓賽車實際上路，因此行駛里程限制為“不超過 50km”，COTA單圈里程是5.513km，所以若 Brad Pitt 真如推測跑了 5 圈，總里程數仍在 50km 的限制內。

好的～看比賽就看比賽，太認真對身體有害，讓我們繼續看懂F1，也繼續朝“一本正經講幹話”的方向勇敢前進吧！😆