當 F1 車隊經理很難，當 Scuderia Ferrari 的車隊經理難上加難，因為要改革像 Scuderia Ferrari 這樣的車隊不容易，如同要將一艘大郵輪轉向一樣。

上個月的此時，Maranello 的躍馬即便贏得義大利🇮🇹Monza 主場的賽事，但爭奪年度車隊冠軍對他們而言仍不切實際，但緊接著在過去 5 場賽事由 Charles Leclerc 和 Carlos Sainz Jr. 取得其中的 3 勝利之後，年度車隊冠軍成了可行的目標，車隊經理 Frédéric Vasseur 是使 Maranello 的紅鬃烈馬奔騰起來的關鍵，他則試著解釋是什麼改變了 Scuderia Ferrari 的隊內氣氛。

還有 3 場比賽，Scuderia Ferrari 仍落後當前的領頭羊 McLaren F1 車隊 36 分，長時間支持 Scuderia Ferrari 的 Tifosi 們有好一段時間沒有像今年這樣充滿著希望，畢竟在過去十年，Scuderia Ferrari 只有過 3 次包辦單站冠亞軍的紀錄，而好消息是今年就有過 2 次，因此他們有樂觀的理由。

今年摩納哥🇲🇨GP，Charles Leclerc 成為 F1 史上首位在自家主場贏得冠軍的車手，這位 Scuderia Ferrari 的IL-Predestinato（真命天子）讓 2024 年賽季成為期盼了 10 多年可能的救贖，但是在西班牙🇪🇸的失誤再次讓 Maranello 的紅鬃烈馬陷入泥沼，一直到義大利🇮🇹Monza 才在滿場的 Tifosi 聲援下，以極為冒險的“一停策略”用白胎贏得另一勝，而在新加坡🇸🇬GP 推出的新鼻翼在解決了賽車彈跳的問題之後，Scuderia Ferrari 也重回正軌。

「在摩納哥🇲🇨GP 之後，我們經歷了非常艱難的時刻，但在這一連串的事情之後，我們也很好的恢復過來。從車隊的角度來看，這樣的發展非常好。」Frédéric Vasseur 解釋道。

「有時候你很難對你所處的情況作出反應，車隊在恢復（工作上）做得很好，讓我們有個好的結果，當然我們在巴庫（亞塞拜然🇦🇿GP）錯過了一些積分，但從暑休開始，我一直認為我們做得不錯。」

Scuderia Ferrari 一直會有個狀態：當事情出錯時，它會給自己挖一個更深的洞，以至於車隊成員因為怕失業所以沒有自信承認錯誤，當沒人願意冒險且擔心情況變得更糟時，創造力也會變得匱乏。（義大利🇮🇹人就是住在歐洲🇪🇺的台灣🇹🇼人？🤣）

Frédéric Vasseur 看見這個問題，所以他在能讓車隊變得更好的基礎下，鼓勵車隊成員冒險和犯錯，事情真的出錯時，他會敞開雙臂接納，並站出來扛下所有的批評，他用行動向車隊員工證明他會保護這群人。

「我只想讓大家團結在一起，一起為車隊努力，我希望他們積極進取且敢於冒險，這樣才有動力。你不需要激勵他們，因為有時甚至還得讓他們冷靜，最重要的是接受我們是可以犯錯的，努力改正與改善，心態上必須是能比昨天做得更好。我們就是想做得更好。」

「這份工作中，承擔風險和評估風險管理非常重要，我們必須知道，如果某人犯錯，你不會因此責怪他，這是一種文化，而非只是一個決定而已。我們必須承擔更多風險，必須管理這些風險，我們必須接納我們都會犯錯，我們也會從中汲取教訓，現在我們處在這個過程中。去年在奧斯丁（美國🇺🇸GP）被取消資格的兩三場比賽後，我要求車隊成員要更積極一些，這是我們必須付出的代價，但如果我們更接近極限，最終總會獲得回報。」

現在，Scuderia Ferrari 真的開始獲得回報了，即便 Frédéric Vasseur 會告訴你這是個無止盡的過程，因為他們必須不懈地努力。Scuderia Ferrari 處在一個絕佳的狀態，因為今年他們很可能贏得 2008 年以來的第一個世界冠軍，而這部分原因得歸功於兩位車手總能高效取分，不過 Frédéric Vasseur 不打算談這些事。

「我不想談這些事，我唯一關注的是下個賽段的表現，我試著讓車隊保持這個方向，我們只專注在下一場比賽，關注中短期的發展，但我們完全不考慮世界冠軍。目前看來這是最好的，因為外界只關注 Red Bull Racing 和 McLaren F1，這對我們來說是最重要的。」

顯然，我們可以理解到 Frédéric Vasseur 閉口不談，是為了減輕車隊成員的壓力，尤其在今年賽季進入最後階段時，就當前的發展來看，這樣的方式仍然奏效，如果 Scuderia Ferrari 能夠在車隊文化上帶來實質的改變，繼續在場上最大限度地發揮，那麼 Scuderia Ferrari 確實有機會在睽違 16 年後再次享受車隊冠軍的榮耀。