在本日的會議中，FIA原則上已同意進一步演進式修改《2026年FIA 一級方程式規則》的提案，以下即為FIA新聞稿的內容翻譯：
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在今日由 FIA 召開的線上會議後，多項旨在進一步演進式修改 2026 年 FIA 世界一級方程式錦標賽規則的提案，已原則上獲得同意。此次會議由各車隊領隊、F1 管理層，以及五家動力單元製造商代表共同出席。
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會議一開始先回顧了近期於邁阿密大獎賽期間通過的規則修改。這些措施的目標在於提升安全性，並減少過度能量回收（harvesting）問題。與會者認為，這些改動已帶來更好的競爭表現，同時也是持續完善 2026 規則框架的重要正面一步。FIA 也表示，在邁阿密實施這些變更後，並未發現任何重大問題或安全疑慮。
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目前，針對邁阿密套件（Miami package）的進一步評估仍在持續進行，目的是為了未來賽事導入更多調整措施。其中包括改進起跑安全性的修訂，以及提升濕地條件下安全性的措施。一旦細節確定後，將會通知各車隊。
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至於更長遠的規則優化方向，與會者原則上同意針對部分硬體組件相關規則進行演進式修改，藉此讓比賽對車手與車隊而言更加安全、更公平，也更直觀。

今日原則上達成共識、預計於 2027 年導入的措施，包括內燃機（ICE）動力名目上增加約 50kW、同時提高燃油流量限制、並將能量回收系統（ERS）的部署輸出功率名目上降低約 50kW。
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各方也同意，在最終方案定案之前，仍需要由車隊與動力單元製造商所組成的技術工作小組，進一步展開詳細討論。
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今日會議中提出的最終提案，是 FIA 在過去數週與多方利害關係人進行一系列協商後的成果，其中也納入了 F1 車手們的意見。
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下一步，待動力單元製造商針對該方案完成投票後，FIA 將在進一步完善規則內容後，正式提交至世界賽車運動理事會（World Motor Sport Council）進行電子投票表決。