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還記得 Adrian Newey 老師在提及當前 Aston Martin F1 的困境時曾表示車隊模擬器狀況不佳嗎？據悉，Aston Martin F1 在得知有此問題後，立即重金將過往Adrian Newey 老師在 Red Bull Racing 的得力助手之一 – Giles Wood 挖角過來，立即解決模擬器問題。
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誰是 Giles Wood？這位英國🇬🇧工程師的 F1 生涯自 2004 年加入 McLaren 正式展開，當時他加入 McLaren F1 擔任模擬器主管；2007 年他追隨先前離開車隊的 Adrian Newey 老師腳步加入 Red Bull Racing，Giles Wood 擔任模擬器與分析部門負責人，透過先進的模擬工具建構成功協助車隊提升競爭優勢，讓四屆 F1 世界冠軍Sebastian Vettel 帶領 Red Bull Racing 開啟第一個盛世。
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2014 年，Giles Wood 在生涯的精華時刻選擇加入 Mercedes AMG F1 車隊，接著持續幫助車隊建構與提升模擬器與車輛動態表現的相關性，Mercedes AMG F1 在混合動力時代的成功以不言可喻，正因如此，當時傳言要開發自動駕駛汽車的美國🇺🇸蘋果公司（APPLE）挖角 Giles Wood，蘋果希望借助 Giles Wood 在 F1 的經驗協助開發自動駕駛系統。

隨著蘋果公司放棄汽車開發，去年 Adrian Newey 轉隊至 Aston Martin F1 後，為了展現打造冠軍隊伍的決心，他們也決定說服 Giles Wood 重回 F1，來自《The Race》的消息指出：Giles Wood 已履新，且目前就是專注於打造、改善車隊的模擬器系統。

除了延攬 Giles Wood，Aston Martin F1 也還在積極招聘人才持續強化各個弱項如空氣力學部門，而新任命的首席空力負責人 Gioacchino ‘Jack’ Vino 也是強化工作的一環。職業生涯始於豐田（Toyota）的 Gioacchino ‘Jack’ Vino 也曾在 Red Bull Racing 負責空力設計的工作，之後短暫在 RenaultF1 車隊，2012 年起加入 Mercedes AMG F1，去年 11 月離開後，結束花園假期的他也旋即在今年 4 月到隊履新。

Aston Martin F1 車隊經理 Andy Cowell 表示兩人履新後都立即投入車輛開發，而 Adrian Newey 也持續推動著新車的設計。

「Giles曾離開F1一段時間在加州工作，現在回來負責我們的建模與模擬工作，當你看到這兩個人與Adrian以及現有團隊的互動時，士氣和決心有著顯著的提升。」Andy Cowell說道。

「像 Adrian 這樣的關鍵（人物）招聘以及其他人的加入，真的是對一切都有幫助。這有助於提升每個人，我不確定這是否與工作量有關，但目標的設定確實有所提升。」