在稍早的衝刺賽中由於不安全放車而被罰10秒加時的Max Verstappen，不僅是他自2016年比利時站以來首次完賽但卻是在積分圈之外的比賽，而且當時不安全放車導致其賽車前翼受損後更可能因為壓到碎片而傷到底盤，同時也是紅牛車隊本周所帶來的唯一一副新底盤，因此這是否會影響到他在待會排位賽的表現也是有待觀察。

同時在衝刺賽後被調查的車手包括Oliver Bearman、Alex Albon以及與Fernando Alonso發生碰撞的Liam Lawson等人也都分別被加罰5秒，其中Oliver Bearman是不安全放車；Alex Albon則是安全車下違規，因此這兩位車手也都因此掉出積分圈外，取而代之的是包括角田裕毅、Andrea Kimi Antonelli以及Pierre Gasly等人也都因此進入積分圈之內。

不過也由於相當混亂的衝刺賽結束得比較晚，因此也影響到後續賽事的時程，使得排位賽從本來台灣時間凌晨4點延後到4：15舉行。

– Q1 –

進入Q1，車手陸續出場，包括在稍早衝刺賽中車輛受損的Fernando Alonso以及Charles Leclerc，其中兩輛Stake F1（Kick Sauber）率先出來打底，其次則是兩輛Alpine，而在這四位車手當中最快的是Jack Doohan，不過當然很快的這四位車手的名次就持續地被往下擠，首先看到的是兩輛Williams，其中的Alex Albon更率先進入1:28以內，其次看到Max Verstappen則是很快就取代Alex Albon成為暫時第一名，不過他的名次又很快地被Oscar Piastri給取代，而其隊友Lando Norris則是排在Max Verstappen之後暫居第3。

隨後看到Visa Cash App Racing Bulls的Isack Hadjar表現不錯，做出全場第二快的單圈時間，不過隨後很快又看到車手紛紛開始改善單圈時間，首先是Carlos Sainz擠下Oscar Piastri成為場上最快，但很快的又被昨日衝刺排位賽桿位得主Andrea Kimi Antonelli給取代，反而其隊友George Russell只能暫居第7。

同時看到兩輛法拉利雙雙顯得相當掙扎，在首次打底圈就不太理想，並且兩人的第二次衝刺圈也分別只能排在第9跟15名，不過其中的Sir Lewis Hamilton則是由於犯錯鎖死輪胎而只能排在淘汰區邊緣，反而是Max Verstappen再度改善他的單圈時間並前進到第1名，甚至比同樣改善自己單圈的Oscar Piastri還快0.136秒。

值得注意的是，此時兩輛Stake F1（Kick Sauber）分別排在第7跟10名，雖然在Q1最後階段各位車手的最後一次衝刺圈都完成之後是否還能維持很難說，但假如他們能雙雙挺進Q2的話對該車隊來說也可說是久違了。

時間來到Q1最後2分鐘，車手紛紛進行最後一次衝刺圈，首先是George Russell衝上第3，剛好在隊友之前，其次則是Charles Leclerc，但他也只能再度回到第9名，甚至比Gabriel Bortoleto還慢，緊接著是稍早表現不錯但又被刷到第13名的Isack Hadjar再度改善前進到第6名。

此時看到的是已經掉到淘汰區的Sir Lewis Hamilton來到前10名，算是脫離了危險，但他同時也將Fernando Alonso給擠到了淘汰區當中，但同時也看到兩輛Stake F1（Kick Sauber）最終只有Gabriel Bortoleto晉級Q2，而Nico Hülkenberg則是以僅僅0.023秒的差距被淘汰，相當可惜，同樣只有單車晉級Q2的還有Alpine，而這也是Jack Doohan今年首次在排位賽中贏過隊友，並同時晉級Q2。

淘汰名單：

16：Nico Hülkenberg；

17：Fernando Alonso；

18：Pierre Gasly；

19：Lance Stroll；

20：Oliver Bearman

– Q2 –

來到Q2，反而是兩輛紅牛搶先出場，並且果然首先看到Max Verstappen的單圈時間率先進入1:27以內，暫時成為第1，其隊友角田裕毅則是慢了搭約半秒，其次則是兩輛法拉利，其中Charles Leclerc比Max Verstappen還慢0.3秒，Sir Lewis Hamilton則是又比隊友慢不到0.1秒，不過兩人很快的又被兩輛Williams給擠了下去。

隨後看到的是兩輛Mclaren，果然兩人都做出比Max Verstappen還快的單圈時間，並且又是Oscar Piastri領先隊友，緊接著則是賓士，其中Andrea Kimi Antonelli再度表現優異，排在Lando Norris與Max Verstappen之間暫居第3，不過其隊友George Russell卻反應抓地力不足，因此只能暫居第11名的淘汰區當中，值得注意的是，此時Gabriel Bortoleto暫時排在第10名的晉級名單當中，只是此時Visa Cash App Racing Bulls當中的Isack Hadjar還尚未有有效單圈時間。

時間來到Q2最後5分鐘，車手們陸續再度出場做最後的衝刺圈，並且同樣就只有暫居第一的Oscar Piastri沒有出場，此時首先看到的是角田裕毅，他成功改善單圈時間並剛好卡在兩輛法拉利之間，其次則是Esteban Ocon，雖然些微的改善單圈但也只前進至第9名，依舊處在危險當中，而稍早Q1表現不錯的Isack Hadjar也只能排在第10名。

同時稍早表現不佳的George Russell這次則是還不錯，前進至第3名剛好在隊友之上，結果此時卻看到被擠到淘汰區當中的Sir Lewis Hamilton卻因為在第17號彎犯錯輪胎鎖死，因此沒能改善單圈時間，最終只能止步於Q2，反而是Esteban Ocon也就憑藉著他最後的那一圈驚險晉級Q3，恭喜他。

淘汰名單：

11：Isack Hadjar；

12：Sir Lewis Hamilton；

13：Gabriel Bortoleto；

14：Jack Doohan；

15：Liam Lawson

– Q3 –

進入Q3後，首先看到是由Esteban Ocon率先開始衝刺圈，但此時的關注焦點都在更之後的Max Verstappen身上，並確實成為場上最快，即便隨後兩輛Mclaren也都分別慢他0.003秒以及0.017秒分居2、3名，不過這次是由Lando Norris較快，而在這三人之後的是Andrea Kimi Antonelli，但他也被拉開超過0.2秒，而他的隊友則是暫居第6，在兩人之間還卡著Alex Albon，並且另一輛Williams也剛好就在George Russell之後。

不過在Max Verstappen暫時卡住桿位的名次下，其隊友角田裕毅卻慢了1秒暫居第9，甚至還比Esteban Ocon慢超過0.2秒，至於Charles Leclerc則是因為在衝刺圈的第17號彎犯錯衝出賽道，因此暫時還沒有有效單圈時間。

時間來到Q3最後4分鐘，車手陸續再度出場做最後的衝刺，首先看到的是兩輛紅牛，並且率先看到Max Verstappen成功改善他的單圈時間，又將單圈時間推進超過0.2秒，其次則是Lando Norris，但他最終還是以0.065秒的差距沒能搶下桿位，同時其隊友Oscar Piastri也只能排在第3名，他甚至在隨後被Andrea Kimi Antonelli給擠到第4，這兩位在昨天衝刺排位賽頭排起跑的車手在明日正賽只能雙雙從第2排起跑，因此就要恭喜Max Verstappen這位新科爸爸本賽季第三次桿位起跑。

而在其餘車手的部分，兩輛Williams再度表現優異，Carlos Sainz排在第6而Alex Albon排在第7，而後者在明日正賽將與Charles Leclerc共享第4排起跑，而角田裕毅最終也是只能排在第10名，並將與Esteban Ocon共享第5排起跑。