雖然這場比賽的三節自由練習都還是由Mclaren佔據前兩名，不過由於今年Imola的賽事所用的輪胎配方比去年更軟了一個配方，排位賽所用的軟胎更是所有配方裡面最軟的C6，然而幾乎所有車隊都發現這套C6配方的輪胎有容易過熱的問題存在，這也是為何稍早FP3名次前10名裡面，有將近半數車手的個人最快單圈是由中性胎所做出的，因此如何將輪胎維持在最佳工作溫度內，也有可能是決定排位賽最終結果的關鍵之一。

– Q1 –

進入Q1，首先看到兩輛Stake F1（Kick Sauber）率先進入賽道上，隨後有近半數的車手陸續出場，不過此時還是有包括Mclaren、賓士以及紅牛等另外一半的車手還待在維修區內，而此時率先做出最快的是Williams的Alex Albon，僅次於他的則是Fernando Alonso以及Sir Lewis Hamilton，並且這三位車手之間差距還不到0.1秒，不過另一位地主車隊的車手Charles Leclerc卻表現不理想，以0.36秒的差距暫居第5名。

隨後其餘車手陸續出場，不過就在Max Verstappen正在執行衝刺圈的當下，其隊友角田裕毅卻發生嚴重撞車，不僅毀了他的賽車，也引出了紅旗，此時Q1時間還剩下12分鐘，不過值得慶幸的是角田裕毅本人似乎沒有大礙，但還是登上醫療車前往檢查。

排位賽在台灣時間22：20重新恢復綠旗，並且由於此時圍場內有半數車手都還沒有有效單圈，因此首先看到本站再度上場的Franco Colapinto表現不錯，來到Sir Lewis Hamilton前方的第4名，不過隨後又陸續被更多車手穩下擠，此時看到Fernando Alonso再度拿出不錯的表現，他的單圈時間甚至優於兩輛賓士暫居第1，只是隨後又被Max Verstappen給往下擠，並且領先幅度還超過半秒，至於這是否是由於該車隊本場比賽帶來的眾多升級套件產生效果還有待觀察。

不過此時看到在Mclaren的部分，Lando Norris因為犯錯而只排在第5名，但是其隊友Oscar Piastri則是來到了第2名，但還是落後於Max Verstappen超過0.3秒，至於在地主車手跟車隊的部分，Andrea Kimi Antonelli目前暫居第7剛好在Lando Norris後方，而兩輛法拉利卻只能排在第9跟11名。

時間來到Q1最後3分鐘，不少車手再度出場做最後的衝刺，不過才剛看到兩輛Stake F1（Kick Sauber）跟兩輛HAAS剛衝線後，就看到回歸比賽的Franco Colapinto也發生重大撞車，並再度引出了紅旗，並且由於此時Q1秒數所剩不多，因此此次紅旗也讓Q1提早結束。

不過雖然Franco Colapinto撞車，但由於他剛好排在第15名，因此成功晉級Q2，代表他明日正賽將從第15名起跑，同時本來以為在最後時刻衝線的HAAS車手Oliver Bearman將以第10名的名次晉級Q2，但最終他的單圈時間似乎還是因為沒得來的及在出示紅旗以前衝線而被取消，使得Stake F1（Kick Sauber）車手Gabriel Bortoleto得以墊底晉級Q2。

淘汰名單：

16：Liam Lawson；

17：Nico Hülkenberg；

18：Esteban Ocon；

19：Oliver Bearman；

20：角田裕毅

– Q2 –

由於稍早的撞車事故，使得Q2一度被延後到台灣時間22：46開始，不過隨後由於HAAS車隊向FIA要求重新檢視Oliver Bearman的最後一個單圈時間是否有效，使得Q2開始時間被再次延後。

最終Q2將在台灣時間22：58開始，並且賽會宣布HAAS車隊就Oliver Bearman的重新檢視結果未通過，也就是他還是止步Q1，與此同時在Q1最終排在第15名的Gabriel Bortoleto也在第一時間來到賽道上。

此時看到場上除了Carlos Sainz之外的車手都在第一時間出場做衝刺圈，並且率先看到紅牛的Max Verstappen也率先做出最快單圈，不過此時兩輛法拉利的表現都還不錯，兩人都成功排在Fernando Alonso前方暫居2、3名，不過此時包括賓士以及Mclaren都還沒做出有效單圈。

隨後看到在Andrea Kimi Antonelli排在兩輛法拉利以及Isack Hadjar之後的同時，其隊友George Russell卻能卡在Charles Leclerc與Max Verstappen之間暫居第2，緊接著則是兩輛Mclaren，此時Lando Norris率先衝線，順利以超過0.15秒的優勢擠下Max Verstappen，但很快就又被其隊友Oscar Piastri以0.02秒的微幅優勢給擠到第2，至於上一場表現優異的Williams的部分，Carlos Sainz上場後卡在Fernando Alonso與Andrea Kimi Antonelli之間排在第9，但其隊友Alex Albon卻只能排在第13名。

時間來到Q2最後4分半，車手陸續出場做最後衝刺，此時率先衝線的車手是Stake F1（Kick Sauber）的Gabriel Bortoleto，不過他也只能從第14名提升至第12名，依舊在淘汰名單當中。

隨後看到Andrea Kimi Antonelli只提升至第8名，而兩輛法拉利卻雙雙沒能改善單圈時間，但與此同時兩輛Williams雙雙表現優異，除了Carlos Sainz幾下兩輛Mclaren衝上第1之外，其隊友Alex Albon也提升至第7名。

同時看到本來在淘汰名單中的車手陸續改善成績，包括兩輛Aston Martin、Visa Cash App Racing Bulls的Isack Hadjar以及Alpine的Pierre Gasly，其中的兩輛Aston Martin甚至都還是使用中性胎所做出來的單圈時間，而這就導致包括兩輛法拉利以及地主車手Andrea Kimi Antonelli三位本站最受關注的車手居然都提早在Q2被淘汰，此結果確實相當令人意外，但這也很可能是由於一開始所提到的軟胎容易過熱問題所導致的。

淘汰名單：

11：Charles Leclerc；

12：Sir Lewis Hamilton；

13：Andrea Kimi Antonelli；

14：Gabriel Bortoleto；

15：Franco Colapinto

– Q3 –

來到Q3，看到兩輛Aston Martin率先開始衝刺圈，不過兩人的單圈時間還在Isack Hadjar之後，其次則是兩輛Mclaren，並且果然兩人再度衝上前兩名，並且這次再度是Oscar Piastri速度較快。

不過Oscar Piastri的第一名很快就被Max Verstappen給超越，兩人之間的差距只有將近0.05秒，而在George Russell的部分，雖然有出現些微失誤但依舊只僅次於前述三位車手暫居第4，至於稍早Q2最後表現優異的兩輛Williams則是暫居8、9名，並且兩人甚至都比Max Verstappen還慢超過1秒。

時間來到Q3最後3分鐘，車手陸續出場做最後衝刺，並且再次由Mclaren率先開始，率先衝線的是Oscar Piastri，而他也確實擠下Max Verstappen來到第一，其次則是隊友Lando Norris，但他的Sector 2表現不佳因此沒能改善單圈時間，至於在Max Verstappen的部分，雖然他的Sector 1表現驚人，但他也在後面兩個區段表現不佳，因此最終還是沒能超越Oscar Piastri，恭喜這位榮譽義大利市民的積分領先者拿下桿位！

至於在其他車手的部分，首先看到總共有三位車手跟Q2最後相同是使用中性胎，其中的George Russell甚至擠下Lando Norris來到第3，而兩輛Aston Martin則是Fernando Alonso排第5，Stroll排第8，由於Fernando Alonso本賽季至今都還沒有積分，因此希望他這場比賽能有優異表現，至於在Williams的部分表現其實也不錯，兩人分居第6跟7名。