🌟記者會

主持：Tom Clarkson

受訪車手：
Lewis Hamilton
Andrea Kimi Antonelli
Carlos Sainz Jr.

🎤：Carlos，你看起來準備得很充分。讓我們從你開始。我們現在處於賽季中段。如果你要為自己和 Williams 寫一份成績單，你會寫什麼？

👨Carlos Sainz Jr.：我會說這是一個很難回答的問題，但我想說這段時間有高有低。非常令人沮喪，因為我覺得車子的速度很快。我很快就適應了車隊，從一開始，我就覺得車子有很好的速度，但整個上半季要接連表現非常困難，有時候是可靠性問題，有時候是與對手的碰撞事故。當沒有碰撞事故時，比如在奧地利🇦🇹，甚至沒能展開比賽，然後是Q1的塞車問題，或者我們在這一年中犯了一些策略上的錯誤。所以在成績方面，我們真的沒有所謂“順利”的時候，但在這些起伏中，我們有速度，我們證明了自己在朝正確的方向前進。只是當你沒有成績來支持時，就會感到沮喪。

🎤：具體談談 Williams 車隊，對你來說適應中最困難的部分是什麼？

👨Carlos Sainz Jr.：這並非單一部分。當然，回到中游競爭有它的挑戰，我想我有兩、三次都在Q1被淘汰，只差 0.01 秒，你很清楚這0.01 秒在哪裡，這會改變你的整個週末，因為你沒有足夠競爭力的車來從後面追上，就像當你有一輛頂尖的車，比如前三、前四的車時，即便在 Q1 或 Q2 被淘汰，你仍然可以在比賽日有所作為，回到前面。但在中游，每個人的比賽速度都差不多，除非你做一些瘋狂的事情，否則很難恢復。此外，車子顯然和 Ferrari 感覺非常不同，不同的限制、不同的駕駛風格、不同的設定需求，但這方面我適應得很快。或許需要強調的是，圈速和成績有很大程度上來自於你與工程師、車隊以及策略決策的相互理解，像是比賽中的溝通，如何做出正確的決定。這需要一些磨合時間，才能真正執行一個好的比賽週末，無論是在排位賽還是正賽。

🎤：Kimi，談到半個賽季的總結，你對自己和 Mercedes 的表現有什麼評價？

👨Andrea Kimi Antonelli：這段時間很具挑戰。我有一些表現好的時刻，但也有不少低谷，我認為在歐洲的比賽表現得不好，甚至可以說非常糟糕，我自己犯了一些錯誤，車隊也遇到了一些問題，我還在努力學習，收集所有資訊，因為有時候，特別是連續比賽時，很難把一個週末學到的東西整理好，並立刻在下一場比賽中應用，所以這有點挑戰性。就我的部分，排位賽表現有點弱，但我覺得問題在於如何把一切整合起來，特別是在需要找到最後幾個 0.1 秒時，我在這方面的進步做得不好。總體而言還是挺正面的，因為我學到了很多，我們也有了一些好成績。但下半季對我來說很重要，需要更進一步，找到更多的穩定性。

🎤：17週內有12場比賽，F1緊湊的節奏對你來說需要適應嗎？

👨Andrea Kimi Antonelli：當然。我認為這上半季的節奏很快也很強，所以也需要一些調整，特別是在第一次三連賽之後，我必須調整在這三週內管理自我狀態的方式。總體來說，這方面也有很多需要學習的東西，特別是如何以最佳方式管理狀態，確保回到車裡時有最多的能量，這意味著要給自己一些時間來充電，專注於心理層面。這方面還有很多需要學習，但進入下半季，我有了更清晰的視野和想法。

🎤：Lewis，歡迎你。本週末 Ferrari 帶來了很多期待。你上週在 Mugello 測試了一些新部件，車子感覺如何？

👨Lewis Hamilton：我們沒有測試。那個基本上是拍攝日，總共跑了大概10圈或14圈，用於拍攝。不是測試。

🎤：好吧，但那10圈的感覺如何？

👨Lewis Hamilton：和之前一樣，跟前幾週前的感覺沒什麼不同。

🎤：但你在奧地利有了新底板，這裡在 Spa 也有了新懸掛。你覺得這會是我們終於看到這輛車真正潛力的時刻嗎？

👨Lewis Hamilton：不會。我想說的是，首先我們明天會測試懸掛，肯定會從中學到東西，我們會找出如何微調它，試著從中榨取性能。在模擬器上，沒什麼區別，但在不同賽道上，或許會有好處。對我來說，正面的是在拍攝日看到新部件的到來，你能看到我們在進步，因為整體而言，我們在巴林有了一個升級底板，然後過了很長一段時間才又在奧地利有了另一個升級，速度上並不是我預期的。如果看看其他車隊，比如 Red Bull 或 Mercedes，他們幾乎每週末都帶來小升級，而我們的升級是大一部分的，所以我很高興看到工廠裡有很大的努力。變化很多，但看到這些變化的成果需要時間，所以我很感謝看到我們有了新部件，我們會在這個週末試著好好利用它們。

📰現場提問

🎤David Croft（Sky Sports F1）：Kimi，先從你開始。合約談判、公告，現在接近夏季休賽期，通常是公佈消息的好時機。談判進展如何？Toto公開表示你和George很可能是車隊陣容。你有沒有立場要求兩年合約？還是一年？你有沒有發言權？給我們說說。

👨Andrea Kimi Antonelli：這是個百萬美元的問題（意指很有價值的問題，Andrea Kimi Antonelli 用了一個像是在台灣的“諧音梗”來回答問題😆。）。

🎤：這是你的薪水嗎？百萬美元？

👨Lewis Hamilton：我可以幫你談約，我知道怎麼跟Toto打交道。

👨Andrea Kimi Antonelli：好的，好的。我從來沒擔心過，真的，我知道情況如何，知道車隊想要什麼，特別是展望未來，Toto最近也很明確，這當然是好事。車隊運作得很好，陣容也不錯，我和George合作得很好，我們在努力幫車隊找回性能。我覺得我們做得很好，車隊氣氛也很好。回到工廠，看到車隊不僅為今年，也為明年努力前進總是很開心。這意味著車隊有很好的動態。我相信車隊知道什麼是最好的，特別是明年，我對自己的處境很有信心。

🎤Mara Sangiorgio （Sky Italia）：想問Carlos一個問題。你很了解Laurent Mekies，你在 Ferrari 時和他共事過。你認為他作為 Red Bull 新車隊負責人會帶來什麼？

👨Carlos Sainz Jr.：我認為他是一個非常傑出的專業人士。我在 Ferrari 時，他非常努力，他很懂得如何與車手溝通，有一種特別的感覺和聯繫，這讓車手感到非常舒適和開放。他在FIA、Ferrari、從Visa（Cash App Racing Bulls）再到 Red Bull Racing，他有豐富的經驗來領導F1中最頂尖的車隊之一，我認為他真的是那支車隊的完美人選。恭喜他，他當之無愧。我覺得他會很享受這個角色。

🎤Craig Slater（Sky Sports）：想問Lewis一個問題，和前面有點相關。從你在 McLaren 的日子開始，你就一直在與 Christian Horner 領導的車隊競爭。間接來說，他是你很長時間的對手。你對他突然離開感到驚訝嗎？你覺得他掌管車隊20年後，車隊需要時間來適應嗎？

👨Lewis Hamilton：我沒聽到之前的問題，但我不知道。我在比賽週末之外不太關注 F1 發生的事情，只關心我們車隊內部，所以我既不驚訝也不會不驚訝，我只是在做自己的事。當然，當你更換CEO或組織的負責人時，他們會帶來自己的方式，通常會做出改變。這是不可避免的，但需要時間。

🎤Mariana Becker（TV Bandeirantes）：Lewis，除了拍攝日，你有沒有去工廠？在F1的休息日你做了什麼？

👨Lewis Hamilton：我在工廠待了兩週，每週幾天。我們做了準備工作，回顧上一場比賽，討論需要改進的地方，我開了很多會，與車隊領導開會、與John Benedetto和Fred開了好幾次會，與車輛開發負責人Loïc以及各部門負責人討論明年的引擎、前懸掛、後懸掛以及我對這輛車的問題。我發了一些文件，賽季初幾場比賽後，我為車隊寫了一份完整文件，這次休息期間，我又發了兩份文件，然後進來討論這些問題。有些是車隊結構調整，以在我們想改進的領域做得更好。另一部分是關於車子的問題，一些我想帶到明年車上的東西以及需要改進的部分。我們試駕了2026年的車，開始這方面的工作。三十個工程師進到房間，你得和每個人逐一討論，所以這是很大的進步。另外就是訓練，可能有點太用力了。這週末感覺有點重。

🎤Tom Slafer （DAZN Spain）：想問Carlos。今年初車隊決定不帶來像其他中游車隊那麼多的升級，所以很難想像能趕上，但在過去五場比賽中，沒有哪支車隊的得分比 Williams 少。你認為這是因為這些比賽的特殊情況，還是令人擔憂的趨勢？

👨Carlos Sainz Jr.：不，我認為F1沒有什麼秘密。如果你的車隊決定不為一個賽季帶來很多升級，你得預期遲早會落後，這就是F1的運作方式。即使是中游車隊，他們從不懈怠，每隔三、四場比賽，大家都會帶來一些升級。在 Williams，我們在年初因為前翼規則改變帶來了一些東西，但實際上到現在我們沒什麼升級，所以這不意外，我們也已預料到。我們仍然相信這是正確的決定，我們仍然相信這個過程，我們相信明年會有回報。我們在明年的賽車上下了很大功夫，我已經進行了幾次模擬器測試。在討論的部分，比起談論今年，更多的是談論明年，即使我們今年還在比賽。最令人沮喪的是，像邁阿密🇺🇸和Imola🇮🇹這樣我們車子很有競爭力的比賽，我們本可以雙車進前五，我在那些比賽中一直名列前五，直到一些我無法控制的事情發生，這讓我們損失了20、30分，可能讓我們在車隊排行榜中有更多空間，但這就是今年的情況。現在車子競爭力可能下降了，我們需要拿那一些分數，也許我們不再爭P5、P4，但我們仍可以爭前十、前八，這對我們的年度排行有幫助。

🎤Ronald Vording（Motorsport）：想問Carlos，也許Lewis也可以回答。Alex Albon今早說他在模擬器中測試了2026年的車，感覺完全不同，對車手來說也更複雜。有更多事情需要思考，管理很多東西。從車手的角度看完全不同。你對2026年規則的模擬器測試有什麼印象，對車手來說會有多大不同？

👨Carlos Sainz Jr.：非常複雜，開車時用了很多腦力。但我想如果你問……我想Lewis經歷過2013到2014年的大規則改變，從普通V8到複雜的V6，帶有電池管理等等，當時也肯定很震撼，車手得考慮很多之前在V8時代不會想的東西，但後來我們都適應了，現在覺得正常，我認為明年也會類似。剛開始時我們都會覺得：『這是什麼？為什麼要處理這麼多？為什麼車子每圈感覺都不一樣？』但等我們開始比賽，隨著比賽進行，一切會變得更自然，會成為新的常態。最大的問題是這個新常態會不會比舊常態好。這是個很有價值的問題，大家都想有意見，但身為車手，我們會適應給我們的東西，我們會盡可能開快。如果一圈要換六、七次開關，我們也會做，然後像以往一樣變得擅長。

🎤Lewis，你對模擬器上2026年賽車的看法？

👨Lewis Hamilton：對我來說，我愛F1的地方在於這些改變，創新和發展很多。每次規則改變，對車隊每個人都是一個陡峭的學習曲線，這真的挑戰我們去深入挖掘、創新。從車手角度看，這些年越來越複雜，就像Carlos說的，接下來車手在開發上，特別是動力單元和使用方式上，會有更多投入。我不想否定，因為也許會很好，等下一季再看看吧，可能好，也可能不好。時間會告訴我們。我愛的是，在這季我們爭冠的同時，還要開發當前車和下一年的車，這對我來說很迷人。如果總是用同一輛車，進步很小，就不會這麼有趣。

🎤Pepijn Van Der Hul（RacingNews365）：想問Lewis。關於新部件和懸掛，在只有一次練習賽且天氣混亂的短程週末中，要改善這樣的套件有多難？

👨Lewis Hamilton：非常非常難，我們時間不多，所以要加倍努力，確保兩輛車收集最多資訊，整個練習賽都要用好用滿，如果是濕地，對學習有幫助，但要微調車子，這週末很難完全改善。可能要接下來幾個週末才能完成。

🎤Phil Duncan（PA）想問Lewis。在上一場比賽，你對 Red Bull 說了很溫暖的話，稱他們是了不起的車隊。我想問你認為Christian Horner對那支車隊的影響如何？某種程度上，這對你來說是一個時代的結束嗎？因為到現在為止，你參加的每場比賽他都在。你認為他的離開對這項運動的影響是什麼？

👨Lewis Hamilton：這對我的生活沒什麼改變。應該怎麼說呢？這支車隊的進步令人驚嘆。我記得2005年和Christian坐在一起？我在他的辦公室，當時我在F3，想進他的GP2第一年。我想他當時在Arden之類的。不能說我們一開始就很合拍！但看到他的進步和職業生涯，帶領車隊的成就顯然很了不起，帶領這麼大的組織，運作得這麼好，需要才華和技巧，這是他帶給車隊的。所以我祝他一切順利。

🎤Leonid Kliuev（Grande Prémio Brazil）想問Carlos。你在High Performance Podcast中談到了2024年是個非常複雜的賽季，Ferrari 的政治等等。你對F1整體有多沮喪？你認為有哪些改變可以帶來改進，無論是個人層面、車隊層面還是整個運動？

👨Carlos Sainz Jr.：我對F1一點也不沮喪，我愛F1。我們在一年中要做很多採訪，有些是長篇的，你可以談一些在這種封閉環境下不會說的事情，比如我不會在這裡給你做十分鐘的演講，講解一切，這就是為什麼我很喜歡 Podcast，它讓你能解釋自己，深入談論更深層的話題，這是快速的一對一問答做不到的。在F1這種高壓環境，你沒機會舒服地解釋一切，你也沒時間，因為我們是來比賽的，不是來講太多話的。我們在週中和週末已經講太多，所以我很享受這種形式，特別是談心理、訓練、個人生活。我喜歡分享一些對其他運動員或年輕一代可能有用的東西，讓他們看到我們在F1也經歷雲霄飛車般的情緒起伏。所以，我對F1沒有任何不滿，我愛這項運動。每次跳進F1賽車我都很享受。我在每支車隊都有很好的朋友，遇到了很棒的人，我迫不及待想在 Spa 比賽。

🎤Ian Parkes（RacingNews365）想問Lewis。你提到這季你幾次給 Ferrari 寫了文件。可以多談談嗎？為什麼覺得有必要這麼做？Ferrari 的反應如何？他們有沒有採取行動？會不會繼續採取行動？

👨Lewis Hamilton：這麼做的原因是我看到這支車隊有巨大的潛力，無與倫比的熱情，但這是個巨大的組織，有很多活動部件，並不是所有部件都在全力運轉，這最終導致車隊沒有獲得應有的成功。所以我覺得我的工作是挑戰每個領域，挑戰車隊中的每個人，特別是那些做決策的高層。如果看過去20年，車隊有過很棒的車手：Kimi、Fernando、Sebastian，全是世界冠軍。但他們沒能贏得世界冠軍。

對我來說，我不允許讓這種情況發生在我身上，所以我在做額外努力。我很幸運在另外兩支偉大車隊有過經歷，雖然文化不同，但如果總是走同樣的路，就會得到同樣的結果，所以我在挑戰一些事情。他們的反應非常好，我們在很多方面改進了，諸如市場推廣、贊助商的交付、工程師的工作方式，還有許多需要改進的地方，但他們反應很好。最終，我試著在組織內建立盟友，讓他們振奮起來，推動前進。我來這裡是為了贏。我不像這位（指著 Andrea Kimi Antonelli）時間那麼多，所以現在是關鍵時刻。我真心相信這支車隊的潛力。我相信他們未來能贏得多個世界冠軍。他們已經有很棒的傳承。但在我的時間裡，這是我唯一的目標。