首先在天氣的部分，在正賽開始前45分鐘左右，賽道突然下起劇烈雨勢，不過該雨勢只下了約莫10分鐘左右就停了，不過這也使得賽道變的濕滑，使得有部分車手在進行偵察圈的時候衝出賽道，並且根據天氣預報在隨後比賽進行過程中還有可能再度出現雨勢，因此車隊在替車手們制定比賽策略時也得特別注意。

另外在起跑順位的變化上，正賽就只有一位車手有所變動，那就是凱迪拉克的Sergio (Checo) Perez，他跟昨日衝刺賽的Fernando Alonso跟Carlos Sainz類似，是由於在Parc Ferme期間更改懸吊設定，因此今日正賽將從Pit Lane起跑，不過他本來就是從最後一位起跑，因此影響也不大。

而在起跑輪胎的選擇上，前四名的Mclaren與賓士車手都是使用中性胎(黃胎)，隨後從第5名的Sir Lewis Hamilton開始就幾乎都是使用軟胎(紅胎)，少數的例外只有第11名的Pierre Gasly、第14名的Franco Colapinto以及第15名的Esteban Ocon是使用白胎，以及最後兩名凱迪拉克車手都是使用硬胎(白胎)起跑，不過由於賽道依舊不算完全乾燥，因此暖胎圈是在安全車的帶領下，只是起跑依舊是靜態起跑。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，桿位的Lando Norris就順利守住位置，反而是第二名的George Russell受到來自隊友Andrea Kimi Antonelli的攻擊而掉了一個名次，同時Charles Leclerc也在起跑階段超越前方的隊友以及第四名起跑的Oscar Piastri，同時Sir Lewis Hamilton雖然嘗試超越Oscar Piastri但卻沒有成功，因此反而掉到了第6名。
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比賽第1圈最後一彎，起跑後就守住名次的地主車手Max Verstappen不知是否是由於壓到賽道濕滑的區域，導致賽車向外滑，並在撞上外側護欄後又往內撞上內側護欄，使得他的最後一次家鄉站只跑了1圈就遺憾退賽，所幸他人沒事，與此同時，起跑後就從第9名掉到第14名的Audi車手Gabriel Bortoleto也在同一個位置賽車打滑，不過他並沒有撞車，只是名次掉到了第18名，不過這也導致賽會決定出示紅旗，比賽才跑了不到3圈就因此暫停。
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趁著紅旗階段來更新一下名次，前六名依舊跟第一圈結束前相同，而此時的第7名則是Max Verstappen的隊友Liam Lawson，在他之後的是提升2個名次的Arvid Lindblad，隨後則是兩輛Alpine，首先Pierre Gasly提升2個名次來到第9名，Franco Colapinto更是提升了4名來到第10名，不過其中的Arvid Lindblad跟Franco Colapinto兩人都因為疑似在Max Verstappen撞車後的黃旗階段下有效減速而受到調查，還不確定是否會受罰。
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而在積分圈外的部分，首先看到的是角田裕毅，在他後面的則是在稍早Gabriel Bortoleto打滑當下差點撞上的隊友Nico Hülkenberg，隨後從第13名到第17名的Esteban Ocon、Alex Albon、Fernando Alonso、Oliver Bearman以及Lance Stroll等人也都各自提升了2至4個名次，第18名就是打滑的Gabriel Bortoleto，而Williams的Carlos Sainz則是掉了2名來到第19，在他後面的則是凱迪拉克車手Valtteri Bottas以及從Pit Lane起跑的Sergio (Checo) Perez。
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紅旗隨後在台灣時間21：33結束，比賽再度開始，值得注意的是，桿位Lando Norris此時換上了一套紅胎，Oscar Piastri則是換上白胎，Arvid Lindblad則是從紅胎改換上黃胎，隨後的Alex Albon與Sergio (Checo) Perez也都換上白胎，但同時Esteban Ocon也是跟Lando Norris一樣從黃胎改換上紅胎，不過就在車手出場後的暖胎圈階段，HAAS的Oliver Bearman又遇到賽車上的問題而將賽車停在10與11號彎之間的直線右側，而這也使得車手不得不再進行一次暖胎圈。
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比賽第5圈，比賽再度開始，而在這次起跑中，反而第二名的Andrea Kimi Antonelli成功超越Lando Norris來到第一名，George Russell雖然也嘗試向Lando Norris發動攻勢但還是沒能成功，反而是在第一圈起跑時被Charles Leclerc超越的Oscar Piastri又將位置給搶了回來，甚至還在隨後超越了George Russell進一步來到第3名。
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比賽第6圈，Visa Cash App Racing Bulls的Arvid Lindblad果然因為在黃旗階段下違規而被判罰一次”得來速(drive-through penalty)”，並且在這一圈立刻進行，因此掉到了第20名。
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比賽第7圈，此時領先的兩名車手之間差距在1秒之內，反而第3名的Oscar Piastri由於使用白胎而被拉開到3秒以上，但在他之後的George Russell以及兩輛法拉利之間也都維持在1秒以內，至於後方唯一的一輛紅牛Liam Lawson則是被拉開到1.5秒左右，就在此時，Alpine的Franco Colapinto也跟Arvid Lindblad同樣原因而被判罰一次”得來速(drive-through penalty)”，而他則是在隨後的第9圈才進站執行，並在出來後掉到Arvid Lindblad後方。
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比賽第10圈，或許也是得力於兩位黃旗違規的車手的原因，在打滑後掉到第18名的Gabriel Bortoleto此時又已經來到第13名了，不過反而是他的隊友Nico Hülkenberg此時在積分圈內的第9名，至於第10名的則是代打上場的角田裕毅，由於隊友掉到隊尾，因此他也承擔著替車隊拿分的壓力。
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比賽第11圈，此時第5名的Charles Leclerc似乎又跟昨日衝刺賽對上Lando Norris類似的狀況，持續跟在前方的George Russell一秒以內，甚至還是接近於0.5秒，而此時George Russell也是已經被前方的Oscar Piastri稍微拉開到1秒以上，因此這兩人之間的差距就是在超車模式，不過要想在這條賽道超越賓士的難度恐怕比昨天對上Mclaren還高。
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比賽第13圈，本來又提升至第13名的Gabriel Bortoleto進站換胎，並在由紅轉黃出來後掉到Franco Colapinto之後的第20名，而他的前一套紅胎只跑了9圈就被換了下來。
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比賽第15圈，此時除了從第4名的George Russell到第6名的Sir Lewis Hamilton這三人都在互相的1秒以內外，還看到在積分圈外的第13名Fernando Alonso也在追擊前方第12名的前隊友Esteban Ocon，看來Aston Marton在正賽速度上具備足以跟對手競爭的實力，但現階段Fernando Alonso依舊是處於看的到卻超不過的狀態。
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比賽第17圈，這次Charles Leclerc雖然在1號彎嘗試向George Russell施加壓力，但距離仍不夠近，但就在Charles Leclerc在再度嘗試進行進攻前，George Russell就在下一圈進站換胎，而他也在由黃轉白出來後掉到第9名，剛好就在Nico Hülkenberg後方不到1秒的位置，因此George Russell也是很快地在1圈之內就超越了Nico Hülkenberg來到第8名。
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比賽第19圈，相當奇怪的是本來使用白胎的Oscar Piastri居然進站換胎，並在換上另一套白胎出來後，由於換胎速度不理想而掉到George Russell後方的第7名，跟Oscar Piastri同時進站的還有Alpine的Pierre Gasly，他則是在由黃轉白出來後掉到第13名。
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比賽第20圈，才剛被George Russell超越的Nico Hülkenberg也進站換胎，並在換上另一套紅胎出來後掉到第13名，也就是剛好在一圈之前才剛換胎的Pierre Gasly後方1秒左右，而在Nico Hülkenberg後方的則是跟Pierre Gasly同一圈進站的角田裕毅。
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比賽第22圈，此時從第一名的Kimi Antonelli以及後方的Lando Norris、Charles Leclerc以及Liam Lawson等人都紛紛進站換胎，其中Kimi Antonelli跟Lando Norris兩人雙雙換上白胎後只分別掉了一個位置在第2跟3名，而Charles Leclerc則是由於換胎時間稍慢，因此在由紅轉黃出來後掉到Oscar Piastri後方大約6秒左右，至於Liam Lawson則是由紅轉黃出來後掉到此時都尚未換胎的Alex Albon後方，而這也使得此時第一名的車手變成了法拉利的Sir Lewis Hamilton。
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比賽第24圈，Liam Lawson很快地超越Alex Albon後來到第7名，不過他已經落後前方的Charles Leclerc達16秒了，並且此時換上新黃胎的Charles Leclerc很快地就做出全場最快單圈時間，使得他跟前方Oscar Piastri之間的差距從本來的6秒很快就僅剩不到4秒了。
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比賽第25圈，此時第一名的Sir Lewis Hamilton進站換胎，並在由紅轉白出來後掉到隊友後方的第6名，兩位隊友之間的差距也是在6秒左右，與此同時看到在積分圈邊緣的戰況相當激烈，從第10名的Carlos Sainz開始，再加上後方的Arvid Lindblad、Pierre Gasly、Nico Hülkenberg以及角田裕毅等人都在爭奪名次，而就在Pierre Gasly嘗試向Arvid Lindblad發動攻勢卻沒成功的同時，後方的Nico Hülkenberg看到機會超越了前方兩人並來到第11名。
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比賽第28圈，本來第7名的Alex Albon進站換胎，並在換上另一套白胎出來後掉到第15名，而這也使得Fernando Alonso提升一名來到第8名，並且本來第11名的Nico Hülkenberg也進入了積分圈，但他除了也在追擊前方的Carlos Sainz的同時，後方的一連串車手也都在虎視眈眈，而就在此時，本來在Pierre Gasly後方的角田裕毅也向老隊友Pierre Gasly發動攻勢並成功超越，他甚至還超越了Arvid Lindblad並來到第11名，距離積分圈也是一名之遙。
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比賽第30圈，此時地5名的Charles Leclerc已經追上了前方的Oscar Piastri並持續施加壓力，與此同時，第二名的Lando Norris也依舊待在前方Andrea Kimi Antonelli後方不到1秒的位置，這兩個名次之爭都很可能在隨後幾圈之內出現變化。
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比賽第31圈，本來第9名的Carlos Sainz進站換胎，並在由紅轉白出來後掉到第17名，而這也使得Nico Hülkenberg前進到第9名的同時，角田裕毅也來到了積分圈之內，並且他也已經跟後方的隊友Arvid Lindblad稍微拉開一點距離，兩人此時差距已經來到3秒。
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比賽第34圈，Charles Leclerc嘗試在1號彎超越Oscar Piastri卻被對方守住內側，但Charles Leclerc卻在隨後的2號彎再度交叉轉至賽道內側後成功超越，Charles Leclerc因此前進至第4名，一圈之後則是看到在Oscar Piastri後方的Sir Lewis Hamilton也找到機會在1號彎成功超越並來到第5名，使得Oscar Piastri在接連兩圈之內掉了兩個名次。
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比賽第35圈，本來因為一直沒有換胎而待在第8名的Fernando Alonso終於進站換胎，並在由紅轉白出來後掉到第13名，而這也讓Pierre Gasly也同時進入積分圈之內，並且角田裕毅在第9而Nico Hülkenberg在第8名，不過由於第8名的Nico Hülkenberg用的是將近20圈的紅胎，因此他非得再進站換胎一次。
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比賽第38圈，本來在第11跟第14名的Arvid Lindblad與Esteban Ocon也雙雙進站，其中Arvid Lindblad是由黃轉白，而Esteban Ocon則是換上另一套白胎，兩人出來後分別掉到第16跟17名，而這也使得Fernando Alonso再度提升至第12名，並且他又成功超越前方的Alex Albon來到了第11名，距離積分圈也是一名之遙，但他跟前方的Pierre Gasly差距還有超過7秒。
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比賽第40圈，就在Lando Norris持續給予Andrea Kimi Antonelli壓力的同時，後者決定此時進站換胎，而他的隊友也跟他同一圈進站，兩人分別換上一套新的白胎出來後分別掉到第4跟6名，使得Lando Norris再度回到領跑的位置上，與此同時，兩輛法拉利雙雙來到第2跟3名，但由於Charles Leclerc的黃胎使用壽命更久，因此後方的Sir Lewis Hamilton還是向車隊表示他的輪胎狀況更好，但車隊卻依舊沒有讓兩人互換位置或是讓Charles Leclerc進站換胎。
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比賽第43圈，Charles Leclerc終於進站，並在又一次換胎表現不佳後，輪胎由黃轉白出來掉到第6名，並且落後前方的George Russell達7秒左右，兩圈之後，比賽第45圈，Mclaren又叫Oscar Piastri進站換胎一次，而這次由白轉紅的換胎也導致他掉到了Liam Lawson後方1秒左右的位置，不過他也是在一圈之內就成功超越Liam Lawson來到第6名。
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比賽第46圈，本來在第9名的角田裕毅再度進站換胎，並在換上另一套白胎出來後掉到第11名，而他的這次換胎也使得Fernando Alonso進入積分圈之內的第10名，不過第8名的Huleknerg依舊在用他已經使用將近30圈的紅胎硬撐著。
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比賽第48圈，Lando Norris終於進站換胎，並在換上另一套白胎出來後掉到Andrea Kimi Antonelli後方的第3名，使得Sir Lewis Hamilton來到了領跑比賽的位置，與此同時，本來在第9名的Pierre Gasly也進站換胎，並在由白轉黃出來後掉到第11名，只在角田裕毅後方不到2秒的位置。
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比賽第50圈，此時第8名的Nico Hülkenberg終於進站換胎，不過由於他本來就領先後方的Fernando Alonso將近25秒，因此當他由紅轉白出來後依舊在第8名，並依舊領先Fernando Alonso2秒，與此同時，第11名的Pierre Gasly也追上前方第10名的角田裕毅1秒以內，積分爭奪戰恐怕很快就會開始。
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比賽第52圈，此時第2名的Kimi Antonelli持續表示他的後輪沒有抓地力，使得Lando Norris很快的又追上他後方不到1秒的攻擊距離內，與此同時，在兩人前方的Sir Lewis Hamilton也被他們追到1秒以內，雖然他的硬胎已經使用將近30圈，但是在Andrea Kimi Antonelli超越Sir Lewis Hamilton之前，恐怕就會被後方的Lando Norris給攻擊。
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比賽第54圈，Andrea Kimi Antonelli嘗試向Sir Lewis Hamilton發動攻勢無果反而被Lando Norris趁勢超越，而Lando Norris也在這之後憑藉著輪胎優勢向前方的Sir Lewis Hamilton施加壓力，並在隨後的11號彎之前的直線成功超越，Lando Norris再度回到領先位置，而Andrea Kimi Antonelli也在隨後第55圈的1號彎成功超越Sir Lewis Hamilton來到第2名。
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比賽第55圈，此時看到Esteban Ocon似乎遇到賽車故障，因此賽車停在3至4號彎之間的賽道內側，並且他的退賽也使得賽會出示虛擬安全車(VSC)，而法拉利也趁這次VSC的機會叫Sir Lewis Hamilton進站換胎，但同時Charles Leclerc也在此時進站換胎，跟這兩人同時進站的還有Oscar Piastri，這三人都在換上紅胎後，出站分別排在第4至6名，其中第4名的Sir Lewis Hamilton落後前方的George Russell大約10秒。
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比賽第57圈，依舊在VSC期間，Andrea Kimi Antonelli也同樣選擇進站換胎，而他也同樣換上了紅胎出來後掉到隊友後方的第3名，領先後方的Sir Lewis Hamilton大約3秒，而VSC也在這一圈結束，比賽再度恢復綠旗。
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比賽第59圈，就在比賽恢復綠旗後不久，本來第11名的Pierre Gasly就成功超越角田裕毅來到積分圈之內，與此同時，第3名的Andrea Kimi Antonelli以一圈超過半秒的速度追擊著前方的隊友George Russell，並且他後方的兩輛法拉利再加上更後方的Oscar Piastri也都以差不多的速度維持差不多的差距，代表此時第2名的George Russell反而是在比賽來到最後階段最危險的車手。
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比賽第66圈，Andrea Kimi Antonelli正式進入隊友George Russell後方1秒以內，而第4名的Sir Lewis Hamilton也僅落後前者2秒左右，因此很快就看到Andrea Kimi Antonelli很快地在下一圈的1號彎就成功超越隊友來到第2名，並且Sir Lewis Hamilton也在隨後很快地來到George Russell後方1秒以內。
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比賽第69圈，Sir Lewis Hamilton嘗試從賽道內側向George Russell發動攻勢，但卻被George Russell成功防守，但同時更後方的Charles Leclerc也在追近這兩人當中，此時他跟隊友也僅剩不到1.5秒，不過就在Sir Lewis Hamilton在下一圈的起跑直線再度嘗試發動進攻之前，在賽道上由於積分圈內兩輛Williams發生碰撞而出現碎片，並導致賽會出示VSC，而VSC也在比賽第71圈結束，代表Sir Lewis Hamilton要想超越George Russell已經僅剩不到2圈的機會了。
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同樣比賽第71圈，本來在第7名的Liam Lawson被賽會判罰加時10秒，不過由於他距離後方的Nico Hülkenberg有超過40秒的差距，因此最終名次不會改變。
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比賽來到最後一圈，最終Sir Lewis Hamilton還是沒能成功超越George Russell，因此還是要恭喜George Russell幸運地得到來自客戶車隊所導致的VSC而成功守住頒獎台的位置，而兩輛法拉利則是雙雙比起跑提升一個名次完賽，只可惜最終還是沒能讓Sir Lewis Hamilton登上頒獎台。
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不過最要恭喜的除了成功Pole-to-win的Lando Norris與雖然遇到輪胎抓地力問題但依舊成功以第2名完賽的Andrea Kimi Antonelli之外，還包括本站獲得空力以及動力雙重更新的Aston Martin車手Fernando Alonso了，他在這場比賽再度在積分圈內完賽，所以也要恭喜他！
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比較可惜的還有代班上場的角田裕毅，他最終距離積分圈僅有不到5秒的距離，但他依舊在隊友之前完賽，雖然隊友是由於比賽一開始就被判罰，雖然不確定Hadjar的傷勢需要多久才能恢復，但還是希望角田裕毅這場比賽的表現能幫助他找到其他留在F1的機會。