首先在起跑順位上，在昨日排位賽中由於遇到直線模式故障而表現不佳的Aston Martin車手Fernando Alonso，以及在昨日衝刺排位賽沒能晉級SQ2的Williams車手Carlos Sainz，兩位車手皆由於在Parc Ferme期間修改懸吊設定，因此衝刺賽將從Pit Lane起跑。

另外在昨日衝刺排位賽在第13號彎衝出賽道的Andrea Kimi Antonelli，據其賽後所述，他的賽車底板在當下就因此而受傷，並導致損失25點下壓力，這也讓他在隨後的衝刺圈都沒能展現出該有的速度，而因此從第5名起跑的他在衝刺賽中能有怎樣的好表現，也很值得期待。

而就在比賽開始前的暖胎圈階段，看到凱迪拉克的Sergio (Checo) Perez似乎遇到賽車方面的問題，因此看到車隊人員緊急將他的賽車推回維修區，所幸最終還是能順利起跑。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，桿位George Russell順利守住自己的位置，而第三名使用軟胎起跑的Charles Leclerc並沒有討到好處，反而是他旁邊的Oscar Piastri被後方的Andrea Kimi Antonelli給超越，同時後者更在隨後的7號彎位置嘗試向Charles Leclerc發動攻擊，但並沒有成功，Charles Leclerc依舊守在第3名。
.
比賽第2圈，此時戰況看到積分圈外，比賽一開始就超越角田來到第12名的Franco Colapinto嘗試向前方的Liam Lawson發動進攻，但同樣沒有成功，而在第13名的角田後方的則是兩輛HAAS，其中Oliver Bearman更是起跑後前進了兩個名次才來到隊友Esteban Ocon的後方，並且場上名次掉最多的是Nico Hülkenberg，他此時已經掉到第20名了。
.
比賽第4圈，此時第3名的Charles Leclerc逐漸被前方兩名車手慢慢拉開，但這也可以說是因為第2名的Lando Norris開始提升速度，本來在前兩圈被George Russell拉開到1至1.5秒的差距，此時又再度回到1秒以內，也正因如此，Charles Leclerc持續受到來自後方Kimi Anotnelli的壓力，因為他的單圈時間此時是場上最快。
.
比賽第6圈，此時第7名的Sir Lewis Hamilton也正在緊緊盯著前方的地主車手Max Verstappen，兩人之間的差距也是在1秒以內，甚至接近到半秒左右，但與此同時，在起跑就掉位置的Nico Hülkenberg似乎遇到賽車問題，因此將賽車駛回維修區後退賽，相當可惜。
.
比賽第8圈，此時場上前4名的車手進入了相對穩定的狀態，都在互相1秒上下徘徊，雖然其中距離較近的是Andrea Kimi Antonelli跟他前方的Charles Leclerc，但由於賽道特性的關係，要想超車也沒那麼容易，並且第5名的Oscar Piastri更是被拉開到2.5秒的差距，而他也跟後方的Max Verstappen有著2秒的距離，等於是處於前不著村後不著店的狀態下。
.

.
比賽第10圈，本來還跟領跑的George Russell差距在1秒左右的Lando Norris，此時速度卻慢了下來，不僅差距被拉開到1.5秒以上，又被後方的Charles Leclerc追近至1秒以內，他更是向車隊表示後輪輪胎開始顯得掙扎，但同樣由於這個賽道的特性，使得Charles Leclerc要發動進攻也沒那麼容易。
.
比賽第13圈，此時場上除了2至4名這三位車手的爭奪外，此時第6名的地主車手Max Verstappen則是已經追上前方的Oscar Piastri，看來兩輛Mclaren在衝刺賽來到這個階段都開始掉速度了，因為此時Oscar Piastri也已經被前方四位領跑集團給拉開到4秒以上的差距。
.
比賽第15圈，此時第7名的Sir Lewis Hamilton也開始提升速度，因為他本來在前幾圈被Max Verstappen拉開到2秒左右，但此時又回到了1秒上下，同時他跟後方的Pierre Gasly之間也已經拉開到18秒的差距了。
.
比賽第18圈，Williams的Carlos Sainz進站換胎，不過他換上的依舊是另一套的中性胎，但此時的關注焦點則是在領先集團上，看到Charles Leclerc嘗試從1號彎內側向Lando Norris發動進攻並成功超越，Charles Leclerc前進到第2名，令人驚訝的是他此時的軟胎跑到這個階段，在單圈時間上卻還沒有太大的衰退，不過他此時也被前方領跑的George Russell給拉開到1.5秒左右，與此同時，Lando Norris在掉到第3名的同時，也開始被後方的Kimi Anotnelli施加壓力當中，所幸暫時這兩人還沒有出現名次上的變化。
.

.
比賽第21圈，本來Charles Leclerc嘗試拉近與前方George Russell之間的距離，最近的時候兩人曾僅剩1.1秒，但到了此時兩人的差距又回到接近1.5秒左右，與此同時，不少車隊都在向車手警告比賽在來到最後幾圈的時候可能會出現零星雨勢，不知這是否會對比賽造成影響。
.
比賽第23圈，此時第3名的Lando Norris已經被Charles Leclerc拉開到2秒的差距，並且後方的Kimi Anotnelli依舊在他後方不到1秒的位置持續施加壓力，隨後當比賽進入最後一圈，Kimi Anotnelli嘗試剛Charles Leclerc稍早類似的方式在1號彎發動進攻，但卻沒能成功，因此Lando Norris算是暫時逃過一劫。
.

.
最終恭喜George Russell贏得最後一屆荷蘭站衝刺賽的冠軍，而Charles Leclerc則是從第3起跑最終以第2名完賽，並且Lando Norris也是成功守住第3名的位置，沒有讓Kimi Anotnelli再前進一個名次，而賽道也在車手們紛紛衝線後，雨勢突然開始變大，因此所幸這場雨沒有對比賽造成實質影響。
.

.
同時這場比賽取得最後一分的是Alpine的Pierre Gasly，雖然他最終完賽時落後前方第7名的Sir Lewis Hamilton大約30秒左右，但同時他也領先後方第9名的Gabriel Bortoleto將近2秒的差距，只能說Audi車手相當可惜，至於備受關注的角田裕毅則是最終以第13名完賽，雖然在比賽起跑階段掉位置後就沒能回到起跑名次，但對於從沒開過今年新版賽車的他來說表現已是可圈可點。

.