🎤主持：Tom Clarkson

受訪車手：

🏆George Russell（Mercedes AMG F1）

🥈Max Verstappen（Red Bull Racing）

🥉Andrea Kimi Antonelli（Mercedes AMG F1）

🅿️Parc Fermé 訪問

（由David Coulthard 主持）

🎤：George Russell，這是你本季第二勝，也是生涯第七勝，我覺得你排位賽表現完美，充分掌握了規則。這場比賽很艱苦，最後你們之間差距非常接近，但這是一場漂亮的勝利。

👨GR：沒錯，能夠再次站上最高領獎台感覺太棒了！已經有一陣子沒得勝了，所以今晚我一定要好好享受這個時刻。我和車隊投入了很多努力才讓我們回到正軌，顯然之前有一段時期表現不太順利。Max 和 Red Bull 這週末速度非常快，要給他們掌聲，不過，謝謝所有人，也謝謝車迷。今天天氣真的很熱，現在我很想來一杯。

🎤：是啊，我看得到你下巴都在滴汗，還在不停流汗。在這麼炎熱的條件下，帶我們回顧駕駛艙的感覺吧，因為你從頭到尾都必須保持專注，我們看到你在最後階段接近 3 號彎時稍微跑寬，輪胎開始吃力，但整體來說這是一場管理得非常好的比賽。

👨GR：是的，我每一圈都必須全力衝刺，而當你不斷推擠極限時，難免會出現一、兩個小失誤，我很清楚後面的車手速度有多快，顯然 Kimi 這整個賽季都非常非常快，所以我每一圈都在看計時器，而且我們很早就進站，我知道每套胎都會跑很長，但車隊的時機抓得完美無缺。

🎤：太好了。接下來是 Max Verstappen。恭喜，這是你今年第二次登上領獎台。你一直很有機會，從排位賽的困境中脫困。我們看到你排位賽在 9 號彎遭受嚴重碰撞，之後還能這麼接近勝利，你一定非常開心。

👨MV：是的，我認為這對我們來說是一場非常好的比賽，前兩圈相當有趣，之後基本上就是在管理輪胎。老實說，我覺得賽車在前半段比賽處於不錯的窗口內，後來我們遇到了一些車況問題，讓我無法找到那種舒服的節奏，但能拿第二名，而且這麼接近勝利，我認為對我們來說是非常正面的，所以從這個角度，我當然很開心。

🎤：沒錯，你隊友也跑得非常強。你在排位賽遭受嚴重碰撞，我看你下車時走路有點小心翼翼。你有殘留的傷勢嗎？還是已經沒事了？

👨MV：下車的時候嗎？對，我撞到膝蓋，撞到骨頭感覺很不舒服。但今天還好，這才是最重要的。

🎤：恭喜，Kimi，你的第一圈滿有趣的，差點沒能留在賽道上，之後你必須努力追趕。

👨AKA：對，前幾圈我有點太興奮了，開得不太好，犯了很多錯誤，即使在第一段用黃胎時，我也因為失誤掉了 3、4秒，我在煞車上有些掙扎，但換胎之後我重新調整，速度又變得很強，可惜我有點太晚加入戰局了。

🎤：雖然你加入得有點晚，但這也為我們帶來了一場精彩的收尾大戰。

👨AKA：對，如果再多兩、三圈應該會很有趣，不過當然要恭喜 George 和 Max，這週末很棒。我自己還有許多地方需要改進，但至少把失誤控制住了。

🎤：George，恭喜！最後再問你，你已經追回 10 分，現在落後 40 分以內，你重返爭冠行列，你非常需要這樣一個週末，而你做到了。

👨GR：是的，完全正確。艱難的比賽絕對會考驗你的心理素質，而過去兩個週末對我來說至關重要，讓我提醒自己我辦得到，單圈和比賽配速這週末都很強，尤其是在一條不太適合我風格的賽道上，所以我很期待下週前往 Silverstone，看到所有主場車迷，我相信會很棒。

🏢記者會

（由 Tom Clarkson 主持）

🎤：表現非常出色，George。墨爾本🇦🇺感覺已經是很久以前的事了，這場勝利對你來說意義是什麼？

👨GR：老實說，感覺真的已經很久了。過去幾個月很辛苦，有幾場比賽一切都好像在跟我作對，還有一些表現很掙扎的比賽，顯然我旁邊有一位非常出色的隊友，他每週都能拿出亮眼的表現，所以對我來說，帶著相當低落的心情進入加拿大🇨🇦和巴塞隆納🇪🇸，我需要很大的韌性才能重新站起來，拿出強勁的表現，能連續拿下兩個桿位以及這週末在這裡獲勝，尤其是在一條我認為不太適合我的賽道上，我真的非常、非常自豪。

🎤：Toto Wolff 形容這場勝利是一場“冷血的勝利”。你自己感覺是這樣嗎？

👨GR：老實說感覺沒那麼冷血，我覺得這是一場非常平靜且控制得很好的比賽，若把 Max 排除在外，你會說 Mercedes 表現非常強大，領先 McLaren 20 秒，領先 Ferrari 更多，但 Red Bull 帶了升級套件，Max 昨天還在桿位爭奪戰中，今天的比賽配速也很強。他在第二套胎時給我很大壓力，逼我在還剩 28 圈時進站，那段時間相當難熬，但我在那套胎的前 20 圈非常強勁，讓我能在最後 8 圈順利將勝利帶回。

🎤：昨天的桿位對這場勝利來說有多關鍵？

👨GR：絕對非常關鍵，一切都串聯起來了。我還是認為不管昨天發生什麼，我們都會在爭奪戰中，但從桿位起步，確實讓一切都變得更容易。

🎤：所以你在主場比賽前重新回到車手榜第二位。你對即將到來的英國🇬🇧GP有多大信心？

👨GR：我對自己有很大的信心，知道自己辦得到，但我對能否讓賽車、設定和輪胎完全配合的信心較低，因為這陣子實在太起伏了，即使這週末，有些時候我還落後 Kimi 0.5 秒，到了 Q3 卻領先 0.2 秒，我老實說沒有明確答案。但當我成功跑出桿位圈的時候，賽車和輪胎的感覺更接近去年，那時候我整個週末每圈都能有那種表現，所以我會和車隊一起努力，試著重現那種狀態。

🎤：你之前說過 Red Bull Ring 不是很適合你風格的賽道，那 Silverstone 會比較像是 George Russell 的賽道嗎？

👨GR：我想是的，那是一條比較依賴前胎的賽道，通常是前胎退化為主的賽道，而不是後胎，屆時應該會看到比較正常的溫度。今天賽道溫度一度達到 60℃，但這賽季出現太多未知數了，我們可能都會在 Silverstone 度過一個美好的週末，也可能又會是 Max 稱霸，所以我會抱著開放的心態去面對。

🎤：好的。今天表現非常出色，謝謝你，George。Max，來問問你，也恭喜你。這是你第九次在 Red Bull Ring 登上領獎台。這場 P2 對你來說最滿意的部分是什麼？

👨MV：我覺得最滿意的是，這是我第一次感覺真的有機會爭奪勝利，我認為比賽前半段我們更有競爭力，因為不知道為什麼後半段，賽車後面感覺有些不對勁，從震動、路肩、牽引力，一切都變得非常困難，所以我們需要再了解一下到底出了什麼問題。但前半段我感覺真的很好，即使和 Lewis 交戰過，我也一直在縮小差距，那很酷，但當然讓我們損失了不少時間，所以每次都要追趕；但第二套胎的中段，賽車後軸出現問題，導致我失速，而且一直持續到結束，有點可惜。不過能這麼接近勝利，我認為是車隊非常大的努力，他們很努力地在這裡把升級件裝上，這是我第一次在比賽中感覺真的有競爭力，也能更積極去衝，所以這絕對是這週末的正面之處。

🎤：你說能更積極去衝，但這些升級件讓賽車在哪些性能方面變得更好？

👨MV：抓地力多了一點，過彎速度更快一些。

🎤：你提到第二套胎，你有沒有希望第二停能早一點進站？

👨MV：現在回頭看當然很容易，我確實認為我對 George 有退化優勢，但我也很清楚到最後那套胎會很漫長，但我們會再檢討。我個人覺得我留在場上的那幾圈，可能比後來用新胎追回來的還要損失更多，但現在說這些很容易。我們這場比賽還是跑得非常好，老實說，要走到今天這個地步，坐在前三名而且真的有機會爭勝，我認為已經非常正面了。

🎤：你覺得這是特定賽道會出現的現象，還是現在到哪裡都能很快？我們也順便展望一下 Silverstone。

👨MV：我們還是一場一場來吧。我很愛 Silverstone 這條賽道，但我在模擬器跑了幾圈就笑了，感覺完全是另一條賽道。老實說，因為電池幾乎跑不滿一圈，一直都是全油門，所以會和我們習慣的 Silverstone 感覺很不一樣，因為賽道布局不同，這裡有長直道和大煞車區，可以充電，那裡有長直道，但很多是快速彎，所以沒辦法好好充電，接下來的直道又沒多少電可以消耗，會很棘手。

🎤：今天表現很好，謝謝你，Max。Kimi，你也表現得非常好。我們昨天排位賽沒看到你的極限表現。整體來看，你怎麼評價這個週末？

👨AKA：這是個我一開始就很強的週末，但可能正因如此，我有點放鬆了強度。到了排位賽，我在駕駛上感覺有點緊繃，我們還是排在前面，但我覺得自己開得不太好，沒有那麼放開，當然最後一圈就是那樣，但我只落後 George 一點，所以本來應該是 P2，非常接近，但就是 P2，當然事情就是發生了。從 P4 起步，第一圈對我來說真的很糟，之後煞車很掙扎，我因為犯錯損失了很多時間，但第二套胎好一些，第套胎真的非常、非常強，配速就在那裡，只是可惜差了一點。

🎤：比賽中有沒有哪些時刻你覺得如果不同，可能就能挑戰 George 爭勝？

👨AKA：第一套胎整體來說，我覺得在第一段結束前我有幾次失誤，每圈大概損失 1 ~ 1.5 秒，有一次差點在 4 號彎衝出去，有一圈在3 號彎跑太開，所以損失很多時間。但當然現在說這些很容易，失誤已經犯了，如果沒有那些失誤，可能有機會爭 P2 甚至 P1，但現在說這些很容易，以後一定要確保不再發生。

📰現場提問

🎤Zsolt Godina（F1Világ）Max，你說 Red Bull 的升級讓賽車往正確方向前進，但在比賽中你還是得追趕一輛在最後一套胎掌控優勢的 Mercedes。你認為現在整體性能上還差在哪裡？

👨MV：我從 P5 起跑，每套胎都在持續縮小差距，所以我也不知道，很難說。是的，很接近，我們車上當然還有些地方需要改進，就像我說的，有半場比賽我的車況不是最佳狀態，而且今天我的煞車和週末其他時候比起來表現不佳，這當然要適應，也要學會怎麼開，可是並不理想。所以我們會回去檢討，試著理解，但對我們來說，和之前幾場比賽相比，這已經是很大的進步了，看看上一場比賽，我在比賽中完全孤立，沒辦法挑戰任何人，而在這條輪胎會退化的賽道上，這是個好的跡象。

🎤Laurence Edmondson（ESPN）：問 George。你說過去幾個月很辛苦，需要韌性，在這個時間點拿到這場勝利有多重要？你認為這會成為一個重置點，讓你之後能重新建立想要的表現嗎？

👨GR：車隊做了非常出色的工作，找出表現不佳的真正原因，不是說我離開……摩納哥🇲🇨和蒙特婁🇨🇦對我來說是兩場非常艱難的比賽，但我離開時看數據不會覺得「問題在哪裡？」問題很清楚，我們也清楚可能怎麼解決，當我們查看一些歷史數據時，發現有這樣的趨勢，只是被這輛新車放大了，所以來到這場比賽週末，我覺得如果還是用之前的做法，在這種賽道上可能會真的傷到我，我用完全不同的、相當不尋常的方式來管理輪胎，而它效果不錯，所以我需要更深入理解。去年我們已經用那批輪胎第八年了，或者說是第四年，我真的很清楚在賽道高溫或低溫、路面光滑或粗糙該怎麼處理輪胎，但今年老實說我還在學習，我正在重建這部分，但車隊做得很好，引導我往正確方向走。

🎤Phil Duncan（PA）：接著這個問題，George，你現在應該是這陣子以來第一次感覺到爭冠大戰又回來了，你可以開始對 Kimi 施壓了？

👨GR：他每一圈都排在排行榜前兩名，今年年初那是我，但最近沒有了。巴塞隆納對我來說很順，因為每圈都很順暢，但這場真的是一場硬仗，不過拿到桿位和今天的勝利，我知道自己有能力做到，過去幾年我也一直相信這點，但就像我說的，今年我從未懷疑自己的能力，只是懷疑過程，而我需要掌握好它。我清楚地看到 Lewis 今年如何反彈，也看到 Leclerc 這位排位賽最強車手之一今年卻這麼掙扎，我們不是忘記怎麼開車或重新學習，而是我們需要理解並掌握這套車，我們每圈、每場比賽，我都覺得在這方面有很好的進步。所以是的，我感覺很好。

🎤Rodrigo França（Car Magazine Brazil）：問 George。先恭喜獲勝。對你來說最好的情境是什麼：Mercedes 保持統治局面，你和 Kimi 只在勝利之間內鬥？還是讓 Verstappen 和 Ferrari 車手偷走一些積分，因為你現在是車手榜第二？

👨GR：我很希望有場大戰。老實說，你希望最好的車手和最好的車隊都在爭奪，當然 Max 是最頂尖之一，還有 Lewis、Charles、Lando、Oscar，你希望他們都在爭奪戰中，不幸的是中後段車隊不在，但愈多愈好，這感覺就像我們以前卡丁車比賽時，從來不會只是一對一，總是至少有三位車手在爭冠，當我參加 F2、F3、F4 時，總是有三、四、五位車手在爭奪。是啊，這才是應該的樣子。

🎤Laurine Slingerland（NU）：問 Max，簡單算一下，你和 Kimi 現在差距 98 分，比去年差距還更大，考量到這點，你認為車手冠軍爭奪戰的可能性如何？

👨MV：我想現在剩下比去年還要多的比賽，但差距還是很大，我認為我們這週末配速很好，但要爭冠，我們需要更全面，我覺得我們還是有太多問題，不管是起跑還是後勤程序上的問題，有些甚至你們不知道，但我知道，我們還是需要更全面一點。這不是什麼大批評，大家都知道，但我們總是想變得更好，我們追求成為最佳，所以我們就是要專注在這些事情上，如果我們能更穩固，而且我們過去也做過，那當然就不一樣了，但希望不用花太久時間，我們還有一點工作要做。