前一段時間曾經出現過HAAS車手Esteban Ocon跟車隊領隊小松禮雄之間的關係惡化導致他的車手席位可能出現鬆動的傳聞，雖然他本人在後來接受採訪時嚴正否認了該傳聞，並表示他跟小松禮雄之間的關係依舊很好，但即便如此有關於他席位的場外消息卻還是不斷出現，甚至根據義媒《Auto Racer》近期的一篇報導，還提到總共有三個人選都對該位置虎視眈眈：

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Rafael Câmara

首先就是近期備受關注的巴西車手Rafael Câmara，他目前是法拉利車手學院（Ferrari Driver Academy）的成員，並且是去年F3的年度冠軍，雖然他曾在不久前的摩納哥🇲🇨站Formula 2正賽當中出現重大失誤，也就是在領跑比賽的情況下，在進站換胎後無法有效進行暖胎導致衝出賽道並因此退賽，但他的整體表現依舊讓業界人士高度肯定，尤其是他在隨後巴賽隆納加泰隆尼亞🇪🇸站Formula 2正賽的獲勝也讓他晉級F1的機會持續增高當中，再加上如果將他放在HAAS車隊來跟Oliver Bearman當隊友也可以讓法拉利對兩人的表現進行直接對比，以作為兩人未來長期發展規劃的重要參考，並且他也計畫將在這禮拜駕駛法拉利去年的SF25賽車進行TPC（Testing of Previous Cars）測試，就足以證明法拉利對他的重視。

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Leonardo Fornaroli

另一位人選則是去年Formula 2年度冠軍Leonardo Fornaroli，並且他還是最近一位能夠連續兩年在Formula 3以及Formula 2都贏得年度冠軍的車手，雖然他目前是在Mclaren的體系之內，也在該車隊擔任儲備車手，並且該車隊還積極地給予他測試的機會，就比如他才剛在巴賽隆納加泰隆尼亞🇪🇸站的FP1代表Mclaren車隊駕駛Lando Norris的賽車出場進行測試，不過他卻又即將在這兩天所舉行的倍耐力輪胎測試結束後跟HAAS車隊合作進行TPC（Testing of Previous Cars）測試，並將駕駛該車隊去年的VF-25賽車，這也更加坐實了該車隊確實有可能對他感興趣的傳聞，因此這位來自義大利的車手也被視為Haas未來車手名單上的重要候選人之一。

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角田裕毅

最後一位同時也是三人之中最具戰略價值的人選則是曾在2024年來過台灣參加紅牛路演活動（Red Bull SHOWRUN Taichung），並且目前正在紅牛車隊擔任測試車手的日本車手角田裕毅，由於這幾年HAAS車隊與Toyota Gazoo Racing之間的合作越來越緊密，因此出現希望能有一位日本車手的呼聲也是越來越高，雖然HAAS車隊手上還有曾在Toyota Gazoo Racing當中參與世界耐力錦標賽（WEC）經驗的日本車手平川亮，但他成為F1正式車手的可能性恐怕還不如角田裕毅，並且角田裕毅已經在F1當中累積了相當多年的經驗，代表他能在車隊技術開發上提供不少實質幫助，這些條件都讓角田裕毅成為假如Haas車隊在2027年出現空缺席位時最具競爭力的候選人之一。

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雖然前面提到了三位可能對Esteban Ocon車手席位發起挑戰的人選，但這並不代表這位法國車手明年的席位就一定會出現變化，就目前的情況來看，他顯然並沒有立即被排除在HAAS明年的計畫之外，因為他還是能在今年剩餘將近三分之二的賽事當中證明自己是否能夠成為該車隊不可或缺的角色，但在有關這方面的傳聞不斷出現的情況下，也代表了他的席位確實不再顯得不可動搖，正如這篇《Auto Racer》的報導在最後所提到的一句話：「在F1世界裡，當法拉利與Toyota同時開始關注同一個車手席位時，這往往已經不只是單純的圍場流言，而是可能正在醞釀中的真實布局。」