連續第二個週末無緣積分，回到歐陸的George Russell 依舊陷入困境，在波折不斷的摩納哥🇲🇨GP 後，與隊友 Andrea Kimi Antonelli 的差距從 43分擴大到68分。

蒙地卡羅街道的週六下午，George Russell 沒有擺脫在加拿大🇨🇦GP 退賽的陰霾，始終找不到對的速度節奏，只能眼看著隊友繼續以桿位成就 F1 的新紀錄；週日正賽，從 P6 起跑，藉著多起賽道上的事件、稍晚因上場的安全車以及紅旗，這位英國🇬🇧車手一路挺進 P3，但最終因沒有正確執行在 Pit Lane 的超速罰時，大會決定對他加罰通過 Pit Lnae 一次的“得來速”（drive-through penalty），使他最終以 P13 完賽。

當隊友 Andrea Kimi Antoenlli 在頒獎台上噴灑完香檳，被如父親般的 Toto Wolff 擁入懷中，面對整場比賽 George Russell 無奈地說：「我很平淡，已經超越挫折了，我正處於努力理解到底發生什麼事的狀態。」

「車隊告訴我，我在Pit Lane沒有做錯任何事，我在維修區入口前就按下限速器，出口後才解開，但軟體出現問題。罰五秒，雖然不理想，也不是世界末日，不過之後的 Pit Stop 沒有正確執行，結果變成“得來速”…這類的違規與懲罰與不成比例，讓我從 P3 直接掉到一分也沒有。」

而被問題若非“得來速”，這場比賽應該能拿下 P3 時，George Russell 表示：「我知道只要過程順利，就沒問題。我們贏得三場衝次賽的兩場，也在墨爾本🇦🇺拿下勝利，我在加拿大一度領先卻因賽車故障退賽，在日本🇯🇵也一度領先，卻因安全車上場的時機時機不佳…今天在這裡我本來也能站上頒獎台。我知道一切都有可能，我對自己從未失去信心，昨天對我來說確實是很糟糕的一天，但今天我原本還是能站上頒獎台，所有這些外在因素…我希望我能為某些事負起責任…但如果在加拿大 GP 的故障是我撞到路肩不當，或者今天的超速是我進站太快，我大概會睡得更好，不過當事情完全超出你的控制時，真的很難受。」

Toto Wolff 是最理解 George Russell 的，當兩位車手不須在場上互鬥，那麼他的心裡應該是最輕鬆的，但看著如親兒子般的 Andrea Kimi Antonelli 繼續成就新紀錄，George Russell 卻陷入困境，他還是感到有些五味雜陳…應該啦！😆

「站在頒獎台上時，我的心情很複雜。」Toto Wolff 如此說道。

「蒙特婁的那場比賽本來是 Russell 該贏的，是我們讓他失望了；今天如果不是執行懲處時的失誤，我們原本也能有頒獎台，我昨天和今天都跟他談過，這是一場漫長的賽季，運氣有時站在你這邊，有時則不然。這不是駕駛能力不足的問題，而是關於你駕駛的賽車會否讓你感到自信，能夠全力衝刺，而這才是事實。」

「F1是物理，而非玄學，你不會忘記怎麼開車，也不會突然變成奇蹟般的天才車手。我對他的表現完全不擔心，因為我們知道他是最頂尖的車手之一。」

有多位車手都收到 Pit Lane 超速的通知及懲處，但據悉每位車手僅超速 0.1km/h，大家開始質疑是測速系統有問題，但 FIA 檢查後確認系統運作正常，因此大家變懷疑是 Pit Lane 的設計，讓車手在在進出 Pit Lane 時為了省時提前切入導致超速，不過一切還未定案。

Toto Wolff 表示：「不太確定這次懲處以及其他多個懲處的原因究竟是是太快切進來，或者說是真的超速，這場比賽大概有十幾起 Pit Lane超速事件，這是第一點，所以我無法真正給你答案。至於沒有正確執行罰停，顯然是我們的失誤，我們需要檢視溝通流程，是否真的期望他進站，因為我記得當時的想法是讓他留在場上不要進站，但無論如何，都必須確實執行，而我們沒有做到。」

隨後，Toto Wolff 也趕緊表現他得確保 George Russell 別陷入當前的低潮與沮喪的情緒之中：「我們必須腳踏實地分析數據，看看為什麼他在這場以及邁阿密🇺🇸會這麼困難，但這並非我整個賽季看到的常態。我無法奢求更好的車手組合，我完全相信George會非常、非常強勢地回歸，這也讓我們成為一支優秀的車隊，我們有兩位值得信賴的車手，能夠拿下積分、贏得勝利，並幫助我們爭奪或贏得年度車隊冠軍。」