在摩納哥站前被視為是本周桿位大熱門的法拉利，確實在昨日的兩段自由練習中雙雙領先，不過在來到本日稍早的FP3時，賓士的積分領先者Andrea Kimi Antonelli卻突然殺出重圍，直接登頂FP3，並且在他比昨日FP2所做出的最佳單圈進步超過半秒的同時，法拉利，甚至包含紅牛以及Mclaren等車隊都無法改進單圈時間。

另外雖然Mclaren在本周慶祝隊史第1000場大獎賽，並請來眾多曾替其出賽的前任世界冠軍，但衛冕冠軍Lando Norris在昨日FP2遇到了電池方面的問題，到了今日FP3速度仍然跟賓士與法拉利有差距，因此要期待該車隊在這場值得慶祝的比賽當中有好表現有相當難度。

至於在賽前被視為最有機會在家鄉站奪下桿位的Charles Leclerc卻一直苦於SF26賽車剎車問題所困擾，導致表現受到影響，雖然他依舊在FP3排在隊友之前，但如果剎車問題不解決，頭排起跑可能就是其最好的排位結果，與此同時，賓士車隊自從2020年以來在摩納哥就創下了0桿位、0分站冠軍的尷尬紀錄，而該項紀錄是否會被天才少年Andrea Kimi Antonelli給打破，將會是本次排位賽最受矚目的部分。

– Q1 –

Q1開始，由兩輛凱迪拉克率先進場，隨後則是Alpine以及HAAS車隊，其餘車手隨後跟上，而前四大車隊則是最後出場，因此首先看到在中游車隊之間的競爭，HAAS的兩位車手都領先於包括凱迪拉克以及Alpine等車手，不過Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson卻將本來排名第一的Oliver Bearman給擠了下去，暫居第一。

Q1倒數12分鐘，開始看到四大車隊的車手完成衝刺圈，首先是Mclaren的Lando Norris擠下Oliver Bearman衝上第一，但隨後又被Charles Leclerc給超越，而Sir Lewis Hamilton則是排在Lando Norris之後暫居第三，隨後在賓士的部分，Andrea Kimi Antonelli則是排在Charles Leclerc跟Lando Norris之後，把Sir Lewis Hamilton給擠到第四名。

Q1倒數11分鐘，從自由練習就表現不錯的Audi雙雄暫時分居第5跟6名，還在Mclaren的Oscar Piastri之前，而在紅牛的部分，在Isack Hadjar只能排在第9名的情況下，Max Verstappen則是衝上第5，就在Sir Lewis Hamilton之後。

Q1倒數9分半，Lando Norris的第二次衝刺圈改善速度，擠下Charles Leclerc衝上第一，但又很快地被後者再度將第一名給要了回來，同時Isack Hadjar也改善名次排在隊友之後的第7名，而Oscar Piastri也改善單圈時間，同樣來到了隊友後方的第3名。

Q1倒數8分鐘，賓士小將Andrea Kimi Antonelli的第二次衝刺圈雖然改善單圈時間，但依舊只提升至第3名，同時法拉利的Sir Lewis Hamilton也同樣改善單圈時間，把Andrea Kimi Antonelli擠到第4名，而依舊掙扎的賓士車手George Russell則是由於在5號彎附近犯了錯，因此目前只能排在第10名。

Q1倒數6分鐘，Lando Norris再度改善單圈時間，但依舊無法超越Charles Leclerc，並且此時看到賓士的Andrea Kimi Antonelli改善單圈時間，擠下Lando Norris成為第二名，但很快的又被紅牛的Max Verstappen擠到第三，後者來到第二名，與此同時，George Russell雖然也改善單圈時間，但依舊只能排在第7名，幾乎是四大車隊名次較靠後的了。

Q1倒數3分鐘，Sir Lewis Hamilton雖然改善單圈時間，但名次並沒有變，依舊在第5名，與此同時在中游的競爭相當激烈，此時紅牛的Isack Hadjar排在第9名，而Alpine的Pierre Gasly雖然改善單圈時間但依舊只能排在Isack Hadjar之後，但Williams的Alex Albon做出了一次不錯的單圈時間，衝上了第9名，並將Isack Hadjar往後擠了一個名次。

Q1倒數2分鐘，Audi的Gabriel Bortoleto在出隧道後的10跟11號彎之間撞牆，並因此引出紅旗，而他此時只排在第14名，因此是否能晉級Q2相當有挑戰，相較之下，其隊友Nico Hülkenberg此時排在第6名，就在Sir Lewis Hamilton跟Oscar Piastri之間。

Q1隨後在不到五分鐘後，就在台灣時間22：22再度恢復綠旗揮舞，並且看到名次較靠後的車手都盡可能靠前的出場做最後的衝刺，而最終在Q1一開始表現不錯的Oliver Bearman雖然些微改善單圈時間，但依舊無法脫離淘汰區，反而只有Williams的Carlos Sainz從第19名直接衝上第10名，順利與隊友共同晉級Q2，而提早因撞車而退出排位賽的Gabriel Bortoleto則是驚險的晉級Q2，但明日正賽也只能從第16名起跑。

淘汰名單：

17：Esteban Ocon；

18：Sergio (Checo) Perez；

19：Oliver Bearman；

20：Valtteri Bottas；

21：Fernando Alonso；

22：Lance Stroll

– Q2 –

Q2開始，這次是由兩輛Alpine領先出場，而紅牛的Max Verstappen在離開車庫時還差點跟Williams的Carlos Sainz碰撞到，並且再度看到四大車隊選擇較晚出場，其中兩輛賓士還是所有車隊當中最晚出場的。

而在四大車隊較早出場的Max Verstappen果然單圈時間領先於一眾中游車隊的車手，不過隨後看到法拉利的Charles Leclerc很快地就將他擠到第二名，隨後的Sir Lewis Hamilton則是排在隊友之後暫居第2，隨後Mclaren的Oscar Piastri成功擠在兩輛法拉利之間，而衛冕冠軍Lando Norris則是以0.009秒的微幅差距擠下Charles Leclerc衝上第一。

Q2倒數9分鐘，此時賓士的Andrea Kimi Antonelli又擠下Lando Norris成為場上最快，而隊友George Russell卻依舊只能排在第8，隨後Max Verstappen完成第二次衝刺圈，並提升至第2名，僅落後Andrea Kimi Antonelli不到0.1秒。

Q2倒數7分鐘，Lando Norris再度完成衝刺圈，但卻無法改善單圈時間，依舊暫居第三，隨後看到George Russell也改善單圈時間，但也只從第9名提升一個名次至第8。

Q2倒數6分鐘，地主車手Charles Leclerc成功提升至第2名，跟Andrea Kimi Antonelli也只有0.07秒的差距，而他似乎是在Sector 3表現不佳，因為他在Sector 2當下還領先達0.2秒。

Q2倒數3分半，Oscar Piastri也改善單圈時間，但依舊排在第5名，此時關注淘汰區的部分，此時雙雙在淘汰區的兩輛Alpine車手雙雙改善單圈時間，但就只有Pierre Gasly成功來到第9名脫離淘汰區，而此時排在第10名的Liam Lawson則是改善單圈時間，並提升一個名次將Pierre Gasly給擠到第10名。

Q2倒數半分鐘，George Russell同樣改善單圈時間單一就排在第8名，隨後在看到Andrea Kimi Antonelli無法改善自己單圈時間的當下，Max Verstappen卻衝上了第一名，其隊友Isack Hadjar也來到第3名，將Charles Leclerc擠到第3名，隨後Sir Lewis Hamilton也改善單圈時間，並提升一個名次到第6名，就在兩輛Mclaren之間。

最終看到在前三段自由練習都雙車牌在前10名的Audi最終沒有人晉級Q3，Nico Hülkenberg最終也只能排在第13名，排在他前方兩位淘汰的則是兩輛Williams，而前段提到的Liam Lawson與Pierre Gasly則成為除了四大車隊外唯二晉級Q3的車手。

淘汰名單：

11：Alex Albon；

12：Carlos Sainz；

13：Nico Hülkenberg；

14：Franco Colapinto；

15：Arvid Lindblad；

16：Gabriel Bortoleto

– Q3 –

Q3開始，兩輛Mclaren率先出場，法拉利雙雄則是緊隨其後，因此率先衝線的兩輛Mclaren之間，較快的是Lando Norris，兩人之間差距0.151秒，而隨後地主車手Charles Leclerc因為犯錯並沒有完成衝刺圈，反而是回到了維修區，但其隊友Sir Lewis Hamilton則是表現不錯，擠下兩輛Mclaren暫時衝上第一。

Q3倒數8分鐘，賓士的Andrea Kimi Antonelli果然擠下Sir Lewis Hamilton衝上第一，而在隨後的紅牛的部分，Max Verstappen以0.001秒的微幅差距屈居第二，隊友Isack Hadjar則是排在第6，就在George Russell與Oscar Piastri之間。

Q3倒數6分鐘，稍早犯錯的Charles Leclerc在其餘車手都還在車庫內的時候再度出場進行衝刺圈，並且即便如此他也是進行了兩次暖胎圈，而他也確實表現不錯，順利擠下Andrea Kimi Antonelli衝上第一，但領先優勢只有0.024秒。

Q3倒數半分鐘，此時在Oscar Piastri僅提升至第5名的狀況下，其隊友Lando Norris則是放棄衝刺圈，而隨後的Max Verstappen表現優異，擠下Charles Leclerc衝上第一，隨後的Sir Lewis Hamilton雖然表現也不錯，但也沒能超越Max Verstappen，僅能排在第2，隨後在賓士的部分，Andrea Kimi Antonelli又擠下了Max Verstappen衝上第一，而Charles Leclerc則是在最後衝刺圈的12號彎位置犯錯撞牆，因此沒能再度改善自己的單圈時間，最終只能排在第4，相當可惜。

因此最終恭喜Andrea Kimi Antonelli打破賓士車隊自2020年以來沒有在摩納哥站贏得桿位的尷尬紀錄，搶下了這個賽道最重要的起跑位置，也替他是否能繼續打破F1歷史以來贏得首次分站冠居後就連贏5場的紀錄打下最佳的基礎。