受訪車手：

1️⃣Andrea Kimi Antonelli（Mercedes AMG F1）

2️⃣Lando NORRIS（McLaren F1）

3️⃣Oscar PIASTRI （McLaren F1）

🅿️封閉檢車區Parc Fermé採訪

（由 Jenson Button 主持）

🎤：Kimi，歡迎來到邁阿密！這簡直是場大師秀。他們沒讓你輕鬆獲勝，場上有很多精彩對抗，尤其是第一彎，但你最終還是強勢拿下勝利，最後一段長距離也跑得非常出色。

👨AKA：是啊，今天起跑比昨天好一點，沒那麼糟。我沒想到 Charles 這麼早踩煞車，所以為了避開他，我鎖死了輪胎，然後在第二彎運氣不錯，之後我在電能管理上犯了個小錯，想超車 Charles 時被 Lando 超過了。但我們的配速夠強，我能一直保持接近，車隊的策略也非常棒。我們做了個很大的 undercut，最終成功帶回家，雖然過程並不容易。

🎤：我知道你現在正沉浸在這一刻，但今天你創造了歷史：成為首位從竿位出發並連續贏前三場大獎賽的車手，而且你只有 19 歲。這真的太令人印象深刻了。

👨AKA：不，謝謝，謝謝。這只是開始，路還很長，但我們非常努力，車隊也做得非常出色，沒有他們我就無法站在這裡，所以主要感謝他們和我的家人，我會好好享受這場勝利，然後繼續努力，因為兩週後就是加拿大🇨🇦站了。

🎤：恭喜你，好好休息一下再迎接下一場。

👨AKA：謝謝，非常感謝。

🎤：Lando，第一段長距離看起來非常精彩。你跟 Charles 和 Kimi 有精彩對抗，在黃胎上看起來很強，但換上白胎後配速似乎沒那麼好，而且這次進站可能也相當關鍵。

👨LN：嗯，算是喜憂參半吧。我們就是被 undercut 了，沒有其他藉口，我們應該要先進站，但 Kimi 表現很好，向 Mercedes 和 Kimi 致敬，他們跑了一場好比賽。這條賽道有很多大煞車區，開這些車很容易犯錯，但他沒犯下足以讓我利用的大錯，所以我必須趕到滿意，我覺得車隊也該滿意。沒能在邁阿密取勝我很失望，我認為今天是有機會的，但最後就是沒辦法再超過他，所以我們只能接受，但整體來說，這仍是個正面週末。

🎤：從外界看來，場上的對抗非常精彩。近身對戰感覺如何？你覺得自己有進步，F1 整體也有進步嗎？

👨LN：還好吧。還是很不錯，我還是很享受比賽，有些東西有改善，有些還是老樣子，但今天還是看誰犯錯最少、誰能在正確的地方全力推進，看起來還不錯，如果你們看得開心，我就很高興了。這很辛苦，你還是得策略性地使用電池，很容易就搞錯節奏，我也嚴重吃虧，但除此之外，我覺得自己和車隊整個週末都做得很好，所以我為大家感到驕傲。

🎤：有進步。

👨LN：有進步，謝謝。

🎤：Oscar，一開始我們沒在螢幕上看到太多你的畫面，但最後你奮力追上來了，看起來從鈴鹿之後，你在比賽開始階段很強，但這個週末有點棘手，尤其是排位賽，不過你最終還是拿下漂亮的頒獎台。

👨OP：是的，絕對如此，這個週末並不是最順利的。我覺得昨天排位賽對我們兩個都有點亂，但今天的配速看起來又鼓舞人心了，我必須完成幾次超車，當然比賽尾段是相當晚的衝刺，但這裡真的很難跑，尤其在這種狀況下。感謝車隊，我們在性能上又更接近了一步，看到這點真的很好。

🎤：看到 Lando 這個週末表現出色，你們也明顯更接近 Mercedes，尤其衝刺賽還跑在他們前面，前往加拿大時你們一定抱持正面態度吧。

👨OP：是的，絕對如此。我覺得這個週末我們證明了只要取得賽道位置，我們就能守住，在日本🇯🇵我們很接近，這次又往前跨了一步，希望加拿大能再進一步。對未來，我很期待。

📰記者會

（主持：Tom Clarkson）

🎤：Kimi，漂亮的勝利，幹得好。這場勝利跟前兩場很不一樣，全程都有壓力。你對自己的表現滿意嗎？

👨AKA：是的，這是一場好比賽，非常特別的一場。過程不太容易，因為各種情況都有，起跑還是不太好，加上我犯了錯，幸運的是事情發展還不錯，之後我、Charles 和 Lando 三個人陷入纏鬥，我被 Lando 超過，電能管理又犯了小錯，然後開始追擊。幸好 undercut 非常成功，我們反而變成被追的那一方，但真的不容易，因為 Lando 速度很快，一直施加很大壓力，我知道自己不能犯任何錯誤。

🎤：告訴我們更多，當世界冠軍 Lando 長時間緊貼在你車尾是什麼感覺？

👨AKA：非常有壓力，因為他有時也快要用到超車模式很多次，我們知道那有多強大，我只能告訴自己不能犯錯，今天天氣狀況也棘手，下過雨把賽道上的橡膠清掉了一些，非常滑，所以真的不容易，但很高興我們帶回來了，當然要大大感謝車隊的出色工作，也感謝全程都在現場的家人。

🎤：你在無線電裡提到變速箱有問題，是嗎？後來情況如何？對你的表現影響多大？

👨AKA：沒有真的影響。只是有兩、三圈我降檔不太順，還有幾圈從七檔換八檔換不上去，有點壓力，但幸好只持續了幾圈就恢復正常，當然因為被追，我本來就不能犯錯，這更增添壓力，但還好時間很短，我很慶幸。

🎤：最後一個問題。你們下一站在蒙特婁會有升級，你現在對這台車有多大信心？

👨AKA：我對車很有信心，我們正處於很好的氣勢，希望升級能如預期發揮，但 McLaren 這週末也帶來很大進步，所以我們只能繼續努力，把標竿再往上拉，因為這週末跟前三場相比已經完全不同了。我們必須保持頂尖狀態。

🎤：好的，表現非常出色。謝謝你，Kimi。Lando，現在來問你，這是你職業生涯第 45 個頒獎台，這場之後你最強烈的情緒是什麼？

👨LN：我可以從兩個角度看。我對我們目前的處境很滿意，我們正在爭勝，今天有竿位，也有衝刺賽勝利，從這方面看，這是個非常強的週末，我覺得自己整個週末都表現很好，所以有很多正面因素，就像剛才說的，我們進步非常大，現在真的在爭勝，雖然之前幾場我們也在爭頒獎台和勝利，但配速和速度並沒有這麼強。這週末有這麼大的進步真的很好，我為車隊感到非常驕傲，所有努力立刻就有了回報，但你總會問自己：『今天有沒有把一切都醉倒最好？』我不太確定，我覺得我們本來有機會爭得更好，而不是輕易被他 undercut 我們，我知道他因為出二彎時輪胎較熱而超過我，但我們本來就不該陷入那種局面。我不是說我們一定會贏，因為 Kimi 跑得非常出色，尤其是長距離尾段配速強得驚人，但至少我們該給自己一個爭勝的機會，而今天我們沒有，所以我有點失望。

🎤：你說 Kimi 很強。你覺得今天自己比他快嗎？

👨LN：不，我不這麼認為，我們只差一點點，但他第一段黃胎尾段配速比我強很多，他們在第一段尾段表現真的令人印象深刻。我覺得我們兩人都全程全力衝，但他跟在我後面時總能保持更近距離，而我跟在他後面時就沒辦法，我們的優劣勢不同，這讓事情變得困難，我們在中速彎 4、5、6 彎不夠強，而那正是通往最長直道的彎道，也是可以開始逼對方防守、製造機會的地方，但因為我們在高速彎太弱，很難發動攻擊或逼他犯錯，所以我們還是差一點點，但今天這種日子，一個 1/10 秒既不多也不少。我們如果想拿勝，就得繼續努力。

🎤：Lando，我們聽到你的工程師 Will Joseph 提到尾翼可能有問題。那對性能影響如何？

👨LN：我不知道，我得去問他們，他們只說有問題，要我稍微慢一點，但我今天一整天後面都不好，所以我不確定是哪部分，感覺越來越糟，我得去問車隊。

🎤：好的。你今天沒拿勝，但蒙特婁還有更多升級。你離開邁阿密時對未來有信心嗎？

👨LN：當然有。如果這週末進步這麼多還沒信心，那才奇怪，我們也知道下一場適合我們，我一向是比較看玻璃杯半空的那種人，但這是適合我們的賽道，過去 Mercedes 在這裡也沒那麼強，但他們這週末還是非常快，而加拿大是 Mercedes 過去五、六年來最強的賽道之一，所以我們得到時候看看。我知道我們有升級，但 F1 不能只看一場比賽，要看多場、不同類型賽道：街道賽、炎熱賽道、寒冷賽道、緊湊彎道、高速賽道，所以別太早下結論。我們有個很棒的週末，我為車隊驕傲，但也希望他們繼續努力改進，因為我們還需要更多。

🎤：Oscar，來問你。恭喜你，今天拿下職業生涯第 28 個頒獎台。你對比賽的發展滿意嗎？

👨OP：就結果來說，我非常開心，比賽前半段看起來絕對不像能上頒獎台，最後拿到 P3 真的很棒，就像 Lando 說的，車隊這週末的升級做得很好，我們自己從週五開始也表現出色，充分利用了機會。排位賽比較難判讀，我們當時覺得對手把潛力發揮得更好，但我們知道賽後還能再找回一些。今天車隊的配速真的很強，這很鼓舞人心。就我個人來說，整個週末我大多時候都差個 1/10 或 2 秒，讓有些時刻變得比應有的更困難。但我認為在排位賽後還能表現到最好，我今天做得還不錯。

🎤：你覺得自己把握住所有機會了嗎？我們來談談第一圈，你最後跑到第四，能不能說說當時情況？

👨OP：是的，起跑非常好，第二彎又很有趣，我在想該走哪邊，我們車隊起跑一向很強，今天又是一次好起跑，之後配速很好。第一段在安全車之前我犯了幾個小錯，沒達到自己預期，但比賽後半段感覺舒服多了，配速也更好，能夠追上 George，最後也追上 Charles。我對此非常開心。

🎤：最後一個問題。你怎麼看跟 Mercedes 前往蒙特婁的對決？他們有升級，你們也有。

👨OP：會很有趣，就像 Lando 說的，我們需要看在不同賽道上的表現。這週末的衝刺賽以純配速拿下一二名，對我們來說是很大的驚喜。事情正朝好的方向發展，我們預期升級會帶來好進步，也確實做到了，希望加拿大也是一樣，但 Mercedes 這週末沒帶很多升級，他們加拿大也還有升級，我們得看看對他們有多大幫助。

📰現場提問

🎤Sahil Kapur（NBC）：問 Kimi。雖然賽季還早，但你現在在車手積分榜領先 20 分。你預料到自己會領先嗎？你是否越來越樂觀認為今年能拿世界冠軍？

👨AKA：不，我沒料到，我們現在狀態很好，但就像我之前說的，賽季還很長，很多事情都會改變。George 在加拿大肯定會很強，他在那裡一向很厲害，一定會回到頂端，但我現在對車感覺舒服多了，也更有掌控力，我們會繼續全力以赴，我會盡量每次上賽道都最大化表現，但還是要看加拿大站表現如何，希望我們能像這週末一樣表現，也看看升級效果，我真的為車隊和他們做的工作感到驕傲，也很享受這段旅程。

🎤Fred Ferret（l’Equipe）：問 Kimi。我不知道你是否關注統計數據，但今天你打破了一項紀錄。只有兩位車手能連續三場從竿位出發並贏得首三場勝利，他們是（Ayrton）Senna 和（Michael）Schumacher，只有兩位車手能連贏前三場，他們是（Damon）Hill 和（Mika）Häkkinen。而你是第一位同時做到兩者的。你對此有什麼感覺？

👨AKA：哦，我不知道。這很酷，是個很棒的統計，但我不想想太多，我只想享受當下，但同時也知道我們得盡快回去工作，因為我們又有一段空檔，這不是理想情況。我會盡量好好準備加拿大，爭取變得更強。但這確實很酷。

🎤Graham Harris（Motorsport Monday）：問你們三位。你們經歷了一個有新規則、衝刺賽、兩次排位賽和正賽的週末。你覺得 FIA 做得如何？還需要做更多改進嗎？還是你們對目前的結果很滿意？

👨OP：我覺得排位賽減少能量收穫限制有幫助，沒解決所有問題，但至少解決了一部分，比賽基本上還是差不多，今天是我第一次真正體驗超車後還要防守之類的情況。老實說有點瘋狂，有一次 George 在我後面 1 秒，結果在直道尾端就超過我了，這有點隨機，接近速度非常大，防守方很難預判。對超車方來說，我對 George 的一次動作不是很滿意，但大約五圈後我也幾乎做了同樣的動作，因為接近速度實在太大了。所以從這方面看，沒什麼太大改變，我覺得 FIA 和 F1 的合作不錯，但以現有硬體，能改的有限，未來還是需要一些改變，至於能多快做到才是大問題。

👨AKA：是啊，我沒什麼要補充的。就像你說的，排位賽感覺更好、更自然，比賽的接近速度非常大，而且因為主動空力，車在改變方向時反應比較遲鈍，所以要提前思考，也要信任防守的車手，這是往正確方向的一小步，看看接下來會怎樣。

👨LN：我覺得他們說得很好，這是往正確方向的一小步，但還沒達到 F1 應該有的水準。我們昨天在排位賽就說過，如果你像以前一樣每處都全力衝，還是會被罰，你還是不能每處都全力拼，這不是油門早踩的問題，你不該因為這種事被罰，但現在還是會，所以老實說，我覺得這個問題很難解決，只能把電池拿掉，希望幾年後能實現。

🎤Sam Shephard（Autosport）：問 Kimi。Kimi，在同一個週末，我們失去了一位義大利🇮🇹車手 Alex Zanardi，你們都來自波隆那。你在今天爭勝時有想到他和他堅韌的精神嗎？

👨AKA：是的，當然有。我覺得這場比賽、這場勝利是獻給 Alex 的，他也是我們家的好朋友，聽到他過世的消息真的很難過，今天我也真的很想為他贏，因為他是我人生中很好的模範。他在車禍後的遭遇、如何重新站起來、開創新生活並繼續成功，對我來說是永不放棄的典範。所以這個消息很讓人難過，而今天的勝利是獻給他的。

🎤Zach Koons（Sports Illustrated）Kimi，你今天起跑又不太順利。這季已經好幾次遇到起跑不利，你如何在逆境中反彈？

👨AKA：是的，今天其實沒那麼糟。我覺得我掉了兩個位置，衝刺賽掉了六個，所以好一點，但還是不行，尤其在這種差距很小的週末，這真的會改變整場比賽，所以我覺得這是需要和車隊一起改善的地方。昨天衝刺賽程序沒問題，但我們預期的抓地力並沒有，所以主要是我自己，我在起跑時，尤其是放開離合器還是有點不穩定，缺乏一致性，還有一點不確定感，這是需要大幅改進的地方，但我覺得今天處理得比昨天好，昨天我很沮喪，今天我比較冷靜，順利轉移注意力專注比賽。