在 GT3 賽事重新找到賽車的樂趣，專屬工程師 Gianpiero Lambiase  又即將在 2028 年改爲 McLaren F1 效力，距離 Max Verstappen 可能離開 Red Bull Racing 的那一日彷彿又近了些，Red Bull Racing 也清楚知道當前的難處，但 Milton Keynes 能做的就是盡可能弭平 RB22 賽車與對手們的差距，試著讓 Max Verstappen 必須做出決定的那一天，點頭繼續完成雙方那份迄 2028 年賽季結束的合約。

當前的技術規則是 Red Bull Racing 單憑一己之力扭轉的事實，但要留下這位頂級車手，他們必須竭盡全力提供合適的裝備、人才，以及持續維持正面的隊內氣氛，對領隊 Laurent Mekies 而言這樣的處竟並不陌生，畢竟去年在 Christian Horner 遭解職後，他從被任命要率領這支冠軍車隊前進時，就是一路力挽狂瀾到最後一刻，他也確實差點讓“最公平的”McLaren F1 在追逐車手世界冠軍的旅程中差點翻船，而今年他也要再努力一次。

「整個（總部）園區都燃燒著鬥志！」Laurent Mekies 說道。

「我們並不喜歡處於困境，但現在的氣氛非常棒，大家正全力以赴要把看似困難的事扭轉過來。」

舊的王朝已逐漸崩解，Laurent Mekies 他要從人事結構、賽車的發展與穩定做起，並重新播畫願景，一個能夠說服 Max Verstappen 為著更好的未來而留下的美好願景。

🌟人才

前領隊 Christian Horner、前總設計師 Adrian Newey、前顧問Helmut Marko、前運動總監 Jonathan Wheatley、前首席技師Matt Caller、前資深工程師 Tom Hart、Michael Manning 和 David Mart，2028 年起 Gianpiero Lambiase 也將離開，對外界而言這叫“冠軍團隊分崩離析”，但 Laurent Mekies  看法不同，他也不認為這會增加或減少 Max Verstappen 離開的可能。

「絕對不會！」Laurent Mekies 明確表示。

「這就是我直接給你的答案。我們每天都和 Max 交談，而 Max 對賽車運動瞭若指掌，他熟悉這支車隊，他認識這些人，也非常清楚可能發生的各種動態。」

Laurent Mekies 的意思是檯面上看見的是 Red Bull Racing 的人陸續出走，但事實上 Milton Keynes 也持續招募更多的新人，而 Max Verstappen 也受邀一同參與例行性的新進員工歡迎會，包括負責動力單元開發的 Red Bull Powertrains 在內，整個 Red Bull Racing 近期有超過 100 位人才加入。

Laurent Mekies 繼續說道：「他（Max）當時在場，我們歡迎了 120 位新同事，而過去九個月我們總共招募了超過 400 人。我們非常精準地監控與頂級車隊之間的人才流入與流出。我們最大的優勢就是擁有這麼多人才，以及持續動態的環境能讓他們成長。這正是我們需要專注、也決定要專注的地方。」

當然，Laurent Mekies 也不諱言指出失去像 Gianpiero Lambiase 這樣的人才並非好事，但與其惋惜，不如打造一支更能在未來吸引頂尖人才加入的團隊。

「我為 GP 感到非常高興！」Laurent Mekies 說道。

「他獲得了很棒的機會。他已經跟我們共事 10 年，接下來還會再待兩年，這很合理。但從整體環境來看，這是一支持續培養人才的車隊，我們有 2000 名員工，我們就是用這種方式看待事情。」

「我們認為自己擁有最優秀的人才，雖然我們必須承認確實流失了一些人才，但我們會竭盡全力、甚至更多，去打造一個讓大家都想來這裡工作的最佳工作環境。」

🌟RB22

除了頂級人才流失，另一個讓 Red Bull Racing 坦承的則是 RB22 賽車的下壓力與操控性遠不如對手，所以問題並非只在 RBPT 動力單元而已，因為賽車在過去三場比賽的表現不僅充滿著不確定性，就連同一場比賽的每一圈都顯現出不同的狀態，這會影響車手的操控信心，以至於在車輛設定上無法有效進入理想的工作窗口。

兩位車手在日本🇯🇵GP 後都對車輛整體表現表達失望，而五週的空檔則讓 Milton Keynes 卯起來對 RB22 進行多項改進，他們的目標依舊務實：縮小與對手的差距。而在邁阿密🇺🇸GP 排位賽中，當 Max Verstappen 已經能夠順利進入前三並展現某個程度的宰制力，多少說明 Red Bull Racing 或許略有小成，而他們這場比賽首度使用，和 Scuderia Ferrari SF-26 賽車上相似的“類 Macarena 尾翼”似乎也收穫初步成效。

Laurent Mekies 表示：「我們還沒解決所有問題，但毫無疑問，我們在為車手提供（賽車動態）更一致的表現上已經取得進展。這會讓你在積分榜上處於什麼位置？現在不可能知道。但就我們自己在賽道上的表現、以及給車手更一致的車輛這點，我有信心我們已經有所進步。」

「我們是否已經破解一切？沒有。我們知道還沒破解全部，但已經破解了相當大的一部分。」

哪怕只有一絲絲的進展，對 Max  Verstappen 而言都至關重要，至少能證明 Red Bull Racing 已掌握問題，並早擬定計劃來解決需要處理的事項。

🌟願景

要說服 Max Verstappen 留下不僅取決於當下，也取決於未來願景。

Red Bull Racing 總部 Milton Keynes 園區內正在進行新風洞的建設，這是一項極為重要且具高度價值的投資，因為當前 Red Bull Racing 仍在使用位於 Bedford 的老舊風洞，儘管該風洞內部的配置與設施有過多次更新，但古老的混凝土結構將英國🇬🇧多變的天氣狀況排除，當外部溫度、空氣密度、濕度無法進一步被隔絕在外，將影響車輛設計開發與排產後的一致性，而若工程計劃順利，這座全新的風洞最快在明年中正式運轉，屆時將成為未來車輛開發的重要基礎。

Laurent Mekies：「（新風洞）這將讓我們在未來十年內，在相關性能力上處於完全不同的位置，的確，對手在某些方面可能比我們早一步起步，但就整個計畫的基礎而言，這讓我們處於極佳的地位。」

這世界上沒有什麼是亙古不變的，後 Christian Horner 時代的 Red Bull Racing 在 Laurent Mekies 的帶領下，當前所有的努力看似都是為了留下 Max Verstappen，但長遠來看，維持當前的步調或許會成為下一個盛世的序曲