在前三節自由練習各自遇到不同問題的衛冕冠軍Lando Norris，甚至由於第一組電池在上一場比賽故障無法修復，因此在稍早FP3開始前開了第三組電池來做預防性更換，而依整個賽季的限額也不過是三組，只希望他在本周賽事不要再遇到其他賽車方面的問題了。

同時雖然在昨日FP2看到Mclaren的Oscar Piastri做出全場最快，但到了本日稍早的FP3，又再度回到賓士獨強的局面，反而是週五遇到車尾穩定性不佳的法拉利，到了FP3有不少改善，使得法拉利跟Mclaren這兩家老對手展現出相似的競爭力，很可能將互相競爭第二排起跑。

至於在紅牛的部分則是遇到了更大的問題，四屆冠軍Max Verstappen不僅在抱怨賽車轉向不足的問題，同時老問題變速箱也讓荷蘭人怨聲載道，與此同時Audi雙雄展現出不錯的競爭力，其中Nico Hülkenberg在FP3的單圈時間甚至優於Max Verstappen，因此過去四屆日本站冠軍本周是否還能引發奇蹟也值得關注。

最後則是在半個地主車隊的Aston Martin的部分，從賽季開始至今持續受到嚴重振動影響的他們，即便在來到動力單元供應商本田的主場，問題依舊沒有大幅改善，在本日稍早的FP3他們兩人甚至只能敬陪末座，排在第21跟22名，因此他們的狀態也將備受關注。

– Q1 –

Q1開始，由兩輛Visa Cash App Racing Bulls領銜出場，並且跟隨其後的主要都是名次靠後的車隊，包括兩輛半地主車隊Aston Martin的車手，反而是前四大車隊，再加上Alpine的Pierre Gasly暫時還沒出場。

Q1倒數進入14分鐘以內，開始看到除了兩輛凱迪拉克以外的其餘車手陸續出場，此時場上已完成衝刺圈的車手當中，最快的是HAAS的Esteban Ocon，其次則是Visa Cash App Racing Bulls的菜鳥Arvid Lindblad，隨後看到兩輛Mclaren陸續完成衝刺圈，首先Oscar Piastri以略高於1秒的優勢衝上第一，隨後隊友Lando Norris則是以約0.2秒的差距暫居第二。

隨後則是兩輛法拉利，首先是Sir Lewis Hamilton以略低於0.2秒的差距卡在兩輛Mclaren之間，隨後Charles Leclerc則是以0.36秒的優勢擠下Oscar Piastri暫時衝上第一名，不久後看到兩輛紅牛表現比稍早FP3有所改善，其中Max Verstappen以約0.1的差距排在Lando Norris之後，隊友Isack Hadjar則是表現更好的暫居第4，就在Sir Lewis Hamilton之後。

Q1倒數9分鐘，此時兩輛賓士紛紛完成衝刺圈，首先是Andrea Kimi Antonelli以不到0.05秒的優勢擠下Charles Leclerc衝上第一，而George Russell則是表現不佳，只能排在第5名，比隊友慢半秒，他在TR中向比賽工程師表示他遇到轉向過度的問題。

此時看到Lando Norris再度完成其第二次衝刺圈，並提升名次來到第4名，跟隊友差距不到0.1秒，隨後Audi的Nico Hülkenberg也從本來的第11名提升來到第5名，就在Sir Lewis Hamilton之前。

Q1倒數7分鐘，此時在兩輛地主車手的部分，只能排在第20跟22名，排在兩人之間的事凱迪拉克的Valtteri Bottas，但隨後後者改善名次上到第19名，讓兩輛Aston Martin再度敬陪末座。

Q1倒數6分鐘，兩輛法拉利也雙雙完成第二次衝刺圈，首先Sir Lewis Hamilton提升到第3名，排在兩輛Mclaren之前，而Charles Leclerc則是擠下Andrea Kimi Antonelli再度來到第1。

Q1倒數3分鐘，此時看到前6名的車手都待在車庫內，而兩輛紅牛則是完成各自的第二次衝刺圈，其中Max Verstappen從第9名提升到第6名，而隊友Isack Hadjar則是沒能改善單圈時間，還是只能排在第9名，與此同時，稍早表現不佳的George Russell也改善他的單圈時間來到第2名，跟Charles Leclerc之間僅有0.052秒的差距。

Q1倒數不到一分鐘，本來在淘汰區的Carlos Sainz提升到第13名，但又被兩輛Visa Cash App Racing Bulls給擠到第15，所幸他還是驚險的晉級Q2，不過其隊友Alex Albon卻沒能逃脫出去，以第17名止步Q1，同時地主車隊也是雙雙以墊底的成績止步Q1，差別只有Fernando Alonso在最後擠下隊友前進了一個名次，同樣可惜的還有Oliver Bearman，本周看到HAAS表現不佳，即便是兩人中表現較好的Esteban Ocon也僅能排在第14名，看來Oliver Bearman要想延續他今年賽季以來都能獲得積分的紀錄還有待努力了。

淘汰名單：

17：Alex Albon；

18：Oliver Bearman；

19：Sergio (Checo) Perez；

20：Valtteri Bottas；

21：Fernando Alonso；

22：Lance Stroll

– Q2 –

Q2開始，再度看到兩輛賓士率先出場，而兩輛法拉利則是緊隨其後，其中在兩輛賓士之間較快的是Andrea Kimi Antonelli，兩人之間差距0.3秒，而隨後的Sir Lewis Hamilton則是僅比George Russell慢0.001秒，而Charles Leclerc則是排到第二，並跟義大利小將差距0.011秒。

Q2倒數11分鐘，兩輛紅牛也完成衝刺圈，兩人暫居5跟6名，並且較快的依舊是Isack Hadjar，而備受期待的Audi的部分，Nico Hülkenberg僅排在Max Verstappen暫居第7，不過Gabriel Bortoleto表現令人驚艷，甚至比George Russell還要快，暫居第3。

Q2倒數9分鐘，此時Mclaren也完成衝刺圈，首先Oscar Piastri擠下Andrea Kimi Antonelli衝上第一，隊友Lando Norris則是排在Charles Leclerc之後的第4名，同時本賽季以來表現優異的Pierre Gasly表現也同樣不錯，他排在兩輛紅牛之上的第8名，僅比第7名的Sir Lewis Hamilton慢不到0.005秒。

Q2倒數5分鐘，George Russell改善了他的單圈時間，從第6名提升到第2名，正好在隊友之前，不過後者還沒有出場進行第二次的衝刺圈，隨後看到兩輛法拉利，首先完成的Sir Lewis Hamilton雖然改善他的單圈時間，但由於Sector 1表現不算理想，因此只提升至第6名，反而是隊友Charles Leclerc以將近0.15秒的優勢擠下Oscar Piastri再度衝上第一名。

Q2倒數2分鐘，此時看到Max Verstappen也完成了其第二次衝刺圈，雖同樣有改善但僅能從第10名提升至第9名，將隊友擠到第10，但很快的其隊友就從第10名提升至第8名，此時看到Audi的Nico Hülkenberg很可惜沒能改善他的單圈時間，依舊在淘汰區，而隊友Gabriel Bortoleto則是同樣排在第8，隨後看到Visa Cash App Racing Bulls菜鳥Arvid Lindblad提升名次並衝上第10名，甚至將Max Verstappen給擠到淘汰區，連續四屆日本站冠軍就這樣止步Q2。

最終Andrea Kimi Antonelli再度擠下Charles Leclerc並以第一名成績晉級Q3，同時Sir Lewis Hamilton也再度改善單圈時間並提升到第4名，就在George Russell之上，因此最後在晉級Q3的車手當中，就只有賓士、法拉利以及Mclaren能夠實現雙車都晉級，其他包括Alpine、Audi以及大小牛都只有一位車手晉級Q3。

淘汰名單：

11：Max Verstappen；

12：Esteban Ocon；

13：Nico Hülkenberg；

14：Liam Lawson；

15：Franco Colapinto；

16：Carlos Sainz

– Q3 –

Q3開始，並且同樣是由兩輛賓士率先出場，紅牛的Isack Hadjar則是所有Q3車手中最後出場的，而這次在兩輛賓士之中較快的依舊是義大利小將Andrea Kimi Antonelli，兩人差距將近0.3秒，隨後則是Pierre Gasly領先於Gabriel Bortoleto，緊接著看到的兩輛Mclaren，其中Oscar Piastri排在第3，Lando Norris則是第4。

Q3倒數8分鐘，看到兩輛法拉利沒能延續前兩節的表現，只能排在5跟6，其中第5名的Charles Leclerc更是比Andrea Kimi Antonelli慢超過0.6秒，而唯一的紅牛Isack Hadjar則是排在第7名，領先於Pierre Gasly，但是比第6名的Sir Lewis Hamilton差距來到0.4秒，至於Visa Cash App Racing Bulls的Arvid Lindblad則是暫時還沒有有效單圈。

Q3倒數4分鐘，車手陸續出場做最後的衝刺，其中率先完成的Andrea Kimi Antonelli沒能改善他的單圈時間，同時隊友也是，因此兩人的名次暫時沒有變化，並且隨後包括Mclaren雙雄以及法拉利的Sir Lewis Hamilton也都沒能改善自己的單圈時間，此時看到的是較晚出場的Charles Leclerc，而他雖然在sector 1做出全場最快的紫色區段，但由於sector 2表現不佳，因此最終雖成功改善自己的單圈時間，但也僅能超過Lando Norris排在第4名，明日正賽將從第二排起跑。

最終當然要恭喜在本周一直表現都優於隊友的Andrea Kimi Antonelli繼上一場比賽後再度拿下桿位，而法拉利跟Mclaren則是共享第2、3排，最大的意外當然就是Max Verstappen了，沒能晉級Q3的他是從他的菜鳥賽季以來首次，而他也在Q2衝刺圈結束後向比賽工程師抱怨賽車完全無法駕馭，相當可惜。