在經歷過上周日匈牙利🇭🇺的比賽後，Max Verstappen 不可思議地從第10名發車最後卻取得比賽勝利，而在這場比賽中， Red Bull Racing 的策略執行也被大家所討論，其中最受讚揚的就是車隊的首席策略工程師 Hannah Schmitz，她不只被 Max 在賽後記者會中公開表達感謝，也在昨天接受英國 Sky Sports F1的訪問，以下即是她在接受訪問的主要內容：

🎤：歡迎Hannah，首先我想問的第一個問題是妳現在在哪裡？在經歷了昨天(7/31)的比賽後，妳有到什麼地方去玩了嗎？

👩：沒有啦，我是直接回到工廠來了，因為在每一場比賽後總是有很多事情要討論，也會有很多的會議要開，希望明天之後能有時間休息吧。

🎤：Max昨天的勝利太不可思議了，他的策略執行得相當成功，妳對於他的這場勝利應該相當滿意吧？

👩：實際上，我認為這是他本賽季最棒的一場勝利，在匈牙利比賽以第10名起跑，本來根據我們的模擬是他或許能上頒獎台，第三或第四名可能就是最好的結果了，直到比賽到了最後時間大家才意識到我們真的能贏。

🎤：妳們昨天有提到，在昨天比賽開始之前，原先的策略是打算以硬胎起步，但最後卻改以軟胎起跑？

👩：確實在賽前，車隊是計劃使用比較傳統的後排發車使用硬胎起步，並在比賽前期跑長一點的策略。但是在賽前我們也有討論過，如果賽道溫度較低而且較為潮濕的話，那麼車手使用軟胎起步就會是比較好的情況。於是當我們的兩位車手在賽道上報告硬胎完全上不了溫度後，我們就與比賽工程師以及(Christian) Horner等人進行討論，由於當時也是有下了一點點雨，因此最後決定使用紅胎起步會是最好的狀況。當然，我們最大的擔憂還是兩位車手能否在使用軟胎的第一個stint往前超車追趕，尤其是在匈牙利這個難以超車的賽道，結果兩位車手都做到了這一點，成為了勝負的關鍵之一。

🎤：Hannah，妳能不能跟我們說說妳們做這個策略變更的過程？妳是怎麼跟車隊一起制定這些策略的？

👩：在我們制定策略的時候，很重要的一點是要聽取各方的看法跟意見，而不只是數據跟資料而已，車手自身駕駛時的感受以及比賽工程師的反饋也很重要，我們就是根據每位成員的反饋，最終我們就會根據盡可能多的資訊來做出我們認為最好的策略。

🎤：在比賽中(Max)換上中性胎之後，迫使Leclerc換上了硬胎，當妳們面對(比賽中)這樣的情況時，你們是如何反應的？

👩：這場比賽真的讓我們策略師(Stragetist)們非常的興奮，因為我們有機會嘗試不同的策略，並試著讓undercut的作法能夠奏效。當Max第二次進站換上中性胎後，法拉利可能感覺到沒有別的選擇，因此必須要叫Leclerc進站換胎來保護賽道位置。紅牛因為使用的軟胎起步，而Leclerc則是中性胎起步，我們可以用最適合比賽環境的中性胎完賽，而Leclerc只能換上硬胎。

🎤：稍早妳有提到，妳認為這場比賽是Max最棒的一場比賽？

👩：我是真的這麼認為的，我覺得他在這場比賽的表現很不可思議，賽車的速度也很快，他也在匈牙利這裡從第10發車取得勝利，可以說是所有最好的狀況都整合在了一起，他做的非常好。

🎤：妳們在比賽過程中，最主要的是必須專注在妳們自己車隊的情況，但是妳們想必也會參考競爭對手的策略以及他們的因應方式吧？那麼當妳們看到法拉利車隊的狀況時，妳覺得他們是從哪一步開始做出錯誤的決策的？

👩：其實他們(起跑時)的策略很可能也會是我們原本的策略，假如我們(車手)的位置是跟Sainz一樣處於領先的話。但我覺得在比賽中很明顯的一點是，硬胎的表現很顯然並不符合預期，所以我們也會跟著關注這樣的資訊，在我們制定策略的時候也就不會去使用這套輪胎。所以，我們當然在比賽中也會去關注其他車隊的事，因為他們(執行策略後)的反應也會影響我們是否也要跟著那麼做，而在當時的情況是因為他們(法拉利)已經使用兩套中性胎了，因此這場比賽對於他們來說就會變得比較困難。

🎤：妳在看到法拉利使用硬胎的時候，有沒有感到驚訝？因為不管是他們的策略組還是妳們都有接收到相同的(輪胎相關)資訊，妳(對他們使用硬胎)有沒有覺得意外？

👩：嗯，或許吧，因為他們想要守住他們的位置，或許他們是認為硬胎在他們的賽車上不會那麼慢，因為每一種配方的輪胎在各支車隊賽車上的效果都不一樣，或許他們是有看到一些資料是顯示他們用硬胎不會那麼慢，當然最後的結果並不如他們的預期，這是很不幸的事情，我也不想對其他人的策略做太多批評。

🎤：在比賽中，有很多車手跟工程師之間溝通的訊息，妳會根據在車隊無線電(Team Radio, TR)上所聽到其他車隊的策略來去調整妳們自己的策略嗎？

👩：會啊，我們會去關注所有車隊的TR，所以我們就會根據在上面所蒐集到的資訊，如輪胎的狀況之類的，因為(很多時候)問題並不只在於數字及資料，而是會去聽所有車隊的真實反應，甚至去拍下他們輪胎使用狀況的照片之類的，用這一切資訊來幫助我們制訂決策。

🎤：在聽到TR時，有時候會聽到工程師在說Plan E之類的策略，所以我很好奇的是，妳們在比賽當中到底有多少策略啊？還有那麼多的策略，車手真的能記得住嗎？

👩：我們沒有那麼多的策略啦，我不知道法拉利他們到底有5個還是6個策略，不過我們的話通常都只有1到2個，但是在比賽中最後的策略跟賽前製定的幾乎不可能是一模一樣的，我們在比賽中總是要保持開放心態甚至試著去做變通。

🎤：Hannah，我最後想問一個問題是有關於妳為何如此熱愛妳在車隊所扮演的角色？當然這當中包含了妳身為車隊的一員並因為妳的參與而贏得的勝利的滋味，這些想必都很令人感到很令人滿足，妳能不能跟我們談談妳工作的那些部分是讓妳如此熱愛妳的工作的？

👩：這個嘛，因為我很喜歡玩桌遊(board game)，我也很好強，喜歡獲勝(的感覺)，而我的工作在某種程度上跟桌遊也很像，都是有關於妳怎樣去思考要如何獲勝，這些都很令人興奮，而且作為團隊的一份子，秉持著車隊的精神，跟著車隊迎接每一場比賽、每一個(賽事)周末，這些都讓我感到非常興奮，並且會讓妳感到，妳所做的每一個決定都會直接對比賽結果造成衝擊，這個感覺真是太棒了。