從 Ferrari Driving Academy 到 Renault F1 體系，從 Sauber F1 出道後 3 年又回到 Ferrari，今年選擇加入 Cadillac F1 重新開始。聽完 Cadillac F1 車隊談周冠宇是完美人選，接著我們一起來看周冠宇又是怎麼想的。

「首先，我對這個（Cadillac F1）新計畫真的非常興奮！」來自上海的周冠宇如此表示。

「最主要的是，和這支新車隊在一起，我認識 Graeme（Lowdon）、Valtteri（Bottas）以及車隊很多工程師，我看到車隊如何建立，真的使我覺得未來是光明的。」

「他們不是只為了站上發車格而來，他們創隊是為了競爭，他們有使命目標，試圖在多年後達成將 Cadillac F1 帶到中游集團甚至更高的位置，而這正是吸引我的地方。」

「另一方面，我覺得車隊看到了我去年能做到什麼，以及我的角色，我認為這對雙方都有益，因此成為車隊唯一的後備車手，我覺得這是對我最好的機會，讓我重新坐進賽車，同時我認為我能帶來的資訊，以及與兩位非常有經驗的車手一起，正好能把車隊向前推。」

「今年有巨大的規則變化，比起經驗較少的車手，我們這些年累積的所有知識、經驗會帶來更多幫助。」

🌟對 Cadillac F1 的高度信任

周冠宇形容，當 Cadillac F1 對外宣布他將加入車隊擔任預備車手時，這讓他有“回家”的感覺，除了因為 GraemeLowdon 是他的經紀人之外，Valtteri Bottas 還是他在 Sauber F1 時期的隊友，和這些 F1 熟面孔在一起，是吸引他加入車隊的原因之一。

在談到與新同事之間的關係時，周冠宇表示：「我們（和 Valtteri Botats）花了很多時間在一起，即使去年我們在不同車隊，但我在 F1 的三年真的都是與 Valtteri 一起，但同時我一直與 Graeme 合作，這真的使我對這個項目有著高度信任。之前我沒和 Checo 合作過，但我知道他是個偉大的車手。」

「我們三人一直是非常誠實的人，也對幕後發生的事非常透明，所以面對巨大的規則變化時，這正是你需要的，你需要一支能一起向前進步的車隊，而不是只專注在單一車手，只為了單一利益與結果，所以這一切真的很重要，而且這是新車隊，所以額外增添了能量，因為一切從零開始，對我而言，這也是我從未有過的全新體驗，我對未來感到興奮，也期待回到 Charlotte🇺🇸工廠，花些時間在模擬器上，也在 Silverstone🇬🇧與所有工程師一起努力。」

🌟在 Ferrari 的學習

在失去了 2025 年正式車手席位之後，周冠宇“鳳還巢”，他曾是 Ferrari Driver Academy 成員之一，再一次回到 Maranello 則是帶著 3 年的 F1 出賽經驗。周冠宇認為，這一年在 Scuderia Ferrari 的日子，讓他能在 Cadillac F1 首個採用 Ferrari 動力單元與變速箱的賽季中，給予必要的支持與協助。

「自從 F1 在 2022 年的新時代開始，我只開過 Ferrari 引擎，我非常習慣，去年在 Ferrari 測試開發時，我也試過他們的 2026 引擎，所有這些經驗都將發揮作用！」周冠宇解釋道。

「我對引擎、動力單元、變速箱等一切運作有非常精確的想法和感覺，此外也包括液壓系統。當你從一個引擎換到另一個，這是車手最需要去適應的事情之一，因為降檔方式、駕駛方式、駕駛風格都會改變。正因為需要時間適應，對我來說我已經有最新的經驗，因為變化很大，我期待看到今年賽季最大的差異會是在何處，即便我們是用 Ferrari 動力單元，但我認為每個動力製造商都會有多年的開發經驗，這至關重要。」

「我認為今年的重點不在於誰在一開季就領先，而是在整個賽季中，誰能在風洞開發上最有效地運用時間，並從空氣動力學或其他部分的改善上獲得最高效益，而這也是我期待的。我不覺得自己加入了一個需要重新適應一切的車隊，因為這裡有我合作過的人、一樣的動力單元，正如我稍早說的，很多的員工和工程師過往我們都同事過，所以會感覺和每個人都很熟悉。」

周冠宇也表示從 Sauber F1 到 Scuderia Ferrari，讓他成為更了更好的車手：「去年決定加入 Ferrari，是因為我能從他們那兒學到很多。對我來說，2024 年我在場上競爭，然後當你進入頂級車隊，你能看到他們與其他車隊有著不同的運作方式。」

「不僅僅是車手在週末的反應，還有車隊建立的方式、動力單元製造在工廠運作的方式，所有的細節都很重要，這就是我學到的，從加入的第一天起就看到（不同於小車隊）的巨大差異，現在我明白要讓車隊達到頂尖、贏得勝利，或者成為頂級中游車隊需要些什麼，這是非常重要且有用的資訊，所以我很享受 2025 那段時間，因為我不僅從車手的層面學到很多，也從車隊的層面學到許多。」

🌟成為預備車手的挑戰與未來目標

周冠宇承認要從正式車手轉為預備車手的過程並不容易。

「心理層面上很有挑戰，因為你只能看著其他能夠上場比賽的人，有些人你曾與他們競爭過，甚至是打敗過他們，你心裡會想，覺得自己配得上與他們一同在場上較勁，這或許是心理上比較困難的部分，當然只有在看比賽時會這樣。」周冠宇解釋道。

「但是另一方面，我不覺得這是現狀不好，因為 2025 賽季從正式車手席位往後退一步，我真的感覺到自己的水準還不到頂尖，若未來能重返賽場，我會做些不同的事。當你從外界的角度去看，你就能更清楚看到自己該如何發展，因為你會從兩位車手的角度去學習，特別是去年，我能近距離接觸兩位頂尖車手，看他們怎麼做，當他們掙扎、做得好或做不同的事時，是如何適應、反應。」

「當我把這所有一切都考量進去，我覺得這已經讓我成為更好的車手，我期待新賽季到來，但也希望我的終極目標是能重返賽場、重新握著方向盤，能全職上場參賽。」

沒錯，再次爭取成為正式車手絕對是主要目標，但周冠宇也表示他不急於實現這個目標，而是專注在與 Cadillac F1 當前的旅程。

「一般來說，我不會每週或每個月都去想（成為正式車手）。在賽季開始，你會專注對車隊的承諾上，我目前的承諾就是和 Cadillac F1 車隊一起的全新旅程，對我而言，終極目標是重返賽場，這是目標，但要達成目標，有時需要一些等待，你需要展現給車隊看，每週、每月投入努力，有時機會就會出現，所以我完全不急。」

「在賽季展開前，我現在很期待接下來幾週、幾個月，通常思考未來去處是暑假前的幾週，那時候得開始談這個話題，所以我現在試著把焦點放在車隊，然後在這樣的基礎上發展。」