在起跑順位的變化上，首先是昨日止步SQ1的Carlos Sainz跟角田裕毅兩位車手都在Parc Fermé期間更改賽車設定，其中角田裕毅還更換了尾翼，因此兩位車手在衝刺賽都將從Pit Lane起跑，另外在SQ2最後階段因為Charles Leclerc的spin而引出的雙黃旗，其隊友Sir Lewis Hamilton因為疑似在雙黃旗下超速而於賽後被調查，所幸最終賽會只給予他訓誡(Reprimand)，因此衝刺賽將同樣從第11名起跑。

另外在天氣的部分，雖然賽會在昨日根據天氣預報而給出了周六可能會出現猛烈雨勢而影響到賽程，不過賽道區域預期雨勢持續下修，並且在起跑前數小時開始就不再有雨勢，賽道也逐漸乾燥，因此雖然在衝刺賽剛開始時還是會有部分賽道路段濕滑的狀況，但是否會因此影響到比賽將會是一大懸念。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，桿位Lando Norris就順利守住位置，不過本來第6名起跑的Max Verstappen超越Fernando Alonso來到第5，而Charles Leclerc也超越Lance Stroll來到第7，其隊友Sir Lewis Hamilton更是上升3個名次來到第8名，不過在積分圈外的Oliver Bearman卻跟Liam Lawson發生輕微碰撞，導致Oliver Bearman因spin而掉到第18名，而兩人的碰撞也將被賽會調查。

比賽第2圈，第2名起跑的Andrea Kimi Antonelli由於是軟胎起跑，而不像Lando Norris是中性胎，因此嘗試跟住前方的Lando Norris，不過當比賽來到第3圈時還是掉到了1秒以外，反而是第3名的Oscar Piastri此時開始給予Andrea Kimi Antonelli壓力。

比賽第5圈，在積分圈內除了Oscar Piastri跟Andrea Kimi Antonelli之外，還有後方Fernando Alonso正受到來自Charles Leclerc的壓力，再加上更後方的Sir Lewis Hamilton，這三人也都雙雙在對方的DRS攻擊範圍內，不過就在比賽來到第6圈時，Oscar Piastri卻在3號彎的位置因為壓到路沿石的積水而spin，並因此撞牆而退賽，這也導致他的積分將繼續被隊友給拉開。

在同一個位置撞牆的還有Nico Hülkenberg以及Franco Colapinto，其中就只有Nico Hülkenberg依舊還能繼續駕駛，不過這三位車手的位置都並不在前後，因此就只是剛好在同一個位置壓過積水而出現spin的狀況，這次事故不僅讓賽會出示安全車，更在2圈之後宣布出紅旗，比賽暫停。

同時稍早撞車的Nico Hülkenberg在自行駛回維修區後，由於其尾翼的DRS機構斷裂，因此車隊為其更換了一副新的尾翼，只是由於他的名次已經掉到最後一名，因此在比賽僅剩15、6圈的情況下，應該也很難有所作為。

隨後賽會宣布比賽將於台灣時間22：35重啟，比賽將會在安全車的帶領下動態起跑，而這次起跑Lando Norris依舊守住位置，不過Andrea Kimi Antonelli卻受到來自隊友的壓力，不過兩人並沒有出現名次上的變化，在後方的戰況上，本來Fernando Alonso也因為在1號彎輪胎鎖死而受到來自Charles Leclerc的攻擊，但前者依靠經驗頂住壓力，反而在3至4號彎之間的直線嘗試向前進攻Max Verstappen，只可惜他依舊沒能推進名次。

比賽來到第10圈，Charles Leclerc又再度跟在Fernando Alonso後方DRS攻擊範圍內，但要超車也依舊不是一件容易的事，並且在兩輛法拉利的後面，是Fernando Alonso的隊友Lance Stroll，而此時領跑比賽的Lando Norris已經將差距拉開到1秒以上了。

比賽第13圈，此時從第5名的Fernando Alonso到第9名的Pierre Gasly之間都互相在DRS攻擊範圍內，等於是形成了一個DRS列車，但在這種情況下要超車也並不容易，同時因為衝刺賽只有前8名有積分，因此第9名的Pierre Gasly剛好是在積分圈之外。

比賽第15圈，這次Charles Leclerc再度於3至4號彎之間的DRS區間向Fernando Alonso發起進攻，但距離依舊不夠近，依舊處於看的到卻超不過的狀態，而同時Fernando Alonso已經被前方的Max Verstappen拉開到將近5秒的差距了。

比賽第17圈，在積分圈外的戰況上，第14名的Esteban Ocon成功超越前方的Liam Lawson來到第13名，而在超過後他前方的車手是在比賽一開始起跑階段掉了不少名次的Isack Hadjar，不過兩人之間有著將近3秒的差距。

比賽第19圈，此時看到第2名的Andrea Kimi Antonelli不僅沒有被Lando Norris持續拉開距離，反而依舊維持在1至1.2秒之間的距離，並且在比賽進入第20圈時，兩人的差距更是進入1秒以內，反而是第3名的George Russell則是已經被隊友拉開到1.7秒了。

比賽第22圈，Andrea Kimi Antonelli依舊跟Lando Norris維持在DRS攻擊範圍內，但依舊沒能成功超越，不過後方的Charles Leclerc卻在同時成功超越Fernando Alonso並前進到第5名，而本來Charles Leclerc在1號彎就開始向Fernando Alonso施加壓力，而Fernando Alonso也確實因此輪胎鎖死讓兩人之間的差距縮小，最終Charles Leclerc就是在4號彎之前利用DRS成功超越，而他在成功超車後也確實在1圈之後就將差距拉開到2秒以上。

最終Andrea Kimi Antonelli還是無法成功超越Lando Norris，因此讓後者順利贏得巴西站的衝刺賽冠軍，恭喜兩位車手，不過就在這最後一圈，地主車手Gabriel Bortoleto卻在1號彎之前為了向前方的Alex Albon發動攻擊而在變換路線時出現Spin，更是出現嚴重撞車，而他這次撞車恐怕也會影響到即將在3個小時後舉行的排位賽，相當可惜。