主持：Tom Clarkson

受訪車手：

Liam Lawson（Racing Bulls）

Lance Stroll（Aston Martin F1）

Andrea Kimi Antonelli（Mercedes AMG F1 ）

🎤：Kimi，請先從你開始。我們回到 Monza。你在排位賽中接近 George 的成績，並在正賽中拿到了積分，但 Toto Wolff 事後形容你的週末表現“令人失望”。你對他的評論有什麼看法？

👨Andrea Kimi Antonelli：嗯，我覺得我很理解他的評論，我和Toto之間一直都很坦誠，我們會很公開地交流，我認為他的評論主要是針對正賽。排位賽其實表現得相當不錯，儘管在第二次自由練習中我出了點狀況。但在正賽中，特別是用硬胎時，我有些掙扎，而且我在起步時犯了一個錯誤。所以我認為他的評論主要是關於正賽，我同意那不是我最好的表現，但我正面地看待這件事，把它當作這週比賽做得更好的動力。

🎤：說說這週的比賽。你需要在這裡做什麼來讓老闆滿意？

👨Andrea Kimi Antonelli：首先，試著保持乾淨的練習階段。在 Monza，我在第二次自由練習很早就跑偏了，結果沒能完成長距離模擬。我完全沒準備就進入了正賽，沒能感受高油量狀態下的車況，這有點困難，因為我得在比賽中即時學習，而在硬胎上我就是找不到節奏，這不太理想。但在 Monza 的排位賽速度好很多，所以希望這週能延續這樣的表現。主要目標是保持乾淨的練習階段，盡可能多地跑圈，然後在排位賽和正賽中完成任務。

🎤：你去年在這裡的 F2 正賽中站上了頒獎台。這是一條你喜歡的賽道嗎？

👨Andrea Kimi Antonelli：這是一條棘手的賽道，有些煞車區很顛簸，這讓它們變得相當有挑戰性，但這是一條不錯的賽道。去年賽道抓地力很低，所以看看今年會怎樣，雖然很難，但開起來很有趣。

🎤：車隊對巴庫的期望是什麼？你是否覺得最近幾場比賽你們和領先的車隊有些差距？

👨Andrea Kimi Antonelli：當然，很多車隊帶來了很多升級，這讓我們的處境有點艱難，因為我們沒有為車輛帶來太多改進，我們也在專注於明年。這要求我們在某些方面必須更加精準和完美，身為車手，你需要最大化一切，因為現在差距很小，任何錯誤都會帶來很大懲罰，所以我需要盡力做到一切正確，盡可能跑出好成績。關於這週的比賽，很難說，因為回顧去年的比賽數據，我們的節奏其實還不錯，希望這週我們能很快，但今年在一些我們預期會快的賽道上，我們其實並不快，反而在去年表現稍差的賽道上，我們卻很快。我們得看當下的表現。

🎤：Lance，現在輪到你。我不知道你有沒有特別喜歡的賽道，但如果有的話，巴庫是其中之一嗎？你在這裡七次比賽有四次拿到積分，包括 2017 年的首次頒獎台？

👨Lance Stroll：是的，確實有很多美好回憶。這是我總是喜歡回來的地方，就像 Kimi 說的，這是一條充滿挑戰的賽道。有些煞車區很棘手，找到煞車的極限總是一個挑戰，但很有趣。你得夠靠近牆壁，在這種地方當一切都順利時，開起來真的很過癮。

🎤：你對賽車在這裡的表現有什麼期待？我看了匈牙利🇭🇺和 Zandvoort🇳🇱，你們在這兩站都很有競爭力，都拿到了積分，但上次在 Monza 就不太理想。這對巴庫意味著什麼？

👨Lance Stroll：我不知道，我們得看看。中游競爭非常激烈，車隊之間差距不大，所以這週我們得看表現如何。

🎤：自從在 Imola 引入升級後，Aston 的整體趨勢是向上的。你如何看待本賽季剩餘比賽，哪些賽道你認為你們會特別強？

👨Lance Stroll：我不知道，我們得看情況。有些週末我們的車很有競爭力，有些週末則掙扎了一些，繼續努力，看看會怎樣。

🎤：給我們說一個賽道好了，譬如，你認為你們在新加坡🇸🇬的表現會特別好嗎？

👨Lance Stroll：看起來是這樣。感覺我們在高下壓力賽道上表現更好，在有長直道、更注重效率的賽道上，我們似乎會有些掙扎，但在 Monza 我們看到車還是很有競爭力。Fernando 在懸掛故障前本來可以拿到積分。所以，這週我們再看看表現如何。

🎤：Liam，現在輪到你。你的賽車幾乎在所有賽道上都很快。你對這週比賽有信心嗎？

👨Liam Lawson：表現一直不錯，所以我很期待。我認為 Monza 並不是我們真實實力的展現，說真的，如果和其他賽道相比，那肯定不是我們最強的賽道，可能跟 Lance 的情況類似。我認為在高下壓力賽道上我們表現稍好，所以在這裡會很有趣。顯然，抓地力很低，特別是週末初。賽道總是很新，需要逐步適應。當然，這也是一條我在F1沒開過的新賽道。但我認為我們的穩定性很好，我們一直在追逐細微的差距。

🎤：排位賽的表現如何？給我們解釋一下 Monza 的情況，因為賽車在那裡很快，但排位賽表現不理想。問題在哪？

👨Liam Lawson：我們其實沒什麼大問題，只是因為選擇了一個激進的跑法計劃，結果沒能成功。回顧每個週末，後見之明總是很美好，回頭看我們可能應該多跑一圈，我們在最後一圈給自己施加了很大壓力，我遇到了一點車陣，然後跑偏了，沒能完成一圈，而不是說沒有速度，只是我們沒能跑出一個完整的圈。在這個賽季，競爭如此激烈，超車又這麼難，排位賽非常重要。

🎤：最近很多人談論 Laurent Mekies 對 Red Bull Racing 的影響。我可以問問 Alan Permane 對 Racing Bulls 的影響嗎？**

👨Liam Lawson：顯然，他們兩人今年初以及過去幾年一起合作，組成了一個很強的團隊，Laurent去了 Red Bull Racing，Alan接手後，我覺得他的流程和方法跟 Laurent 很相似，真的。他們都有工程背景，是非常非常聰明的人，也很擅長推動團隊，特別是在工程方面，像是打造一輛快車。我認為這是我們今年一直保持的優勢，在 Alan 帶領下最近幾場比賽也是如此，他們倆都非常非常出色。

📰現場提問

🎤Rachel Brookes（Sky Sports F1）：Liam，有傳言說 Isack Hadjar 可能明年進入 Red Bull Racing。如果真是這樣，你對他或任何接手這個席位的人有什麼建議？

👨Liam Lawson：老實說，從外面看，我們都覺得…那是一個很難的位置。對我來說很難回顧和比較，因為我只跑了兩場比賽，但我認為必須做好充分準備。我當時已盡力做了我能做的一切。當然，回頭看我們總能做得更好。我會說，要忽略外界的所有聲音。我覺得這個位置的困難性可能被過分誇大了，說到底，我們都是賽車手，我們得有足夠的自信才能在這項運動中立足，我們不會認為別人比我們強，否則我們就不會在這裡，我認為要對自己有信心。他今年表現很好，如果真是這樣，就專注於自己的工作，盡可能準備好，不要聽外界說的那些關於有多難的議論。沒人真正知道，只有經歷過的人才懂。

🎤Harry Benjamin（Sky Sports F1）：給 Liam 接續的問題：你最近提到，鑑於今年初的情況，你的 F1 世界冠軍夢想有所改變。你現在如何看待自己的未來？你什麼時候會知道明年你在哪？

👨Liam Lawson：很難說，希望在接下來的幾場比賽中能確定。我們都在追逐夢想，第一個目標是進入 F1，但我們來這裡都是為了贏。我在 17 歲加入 Red Bull 青訓計劃時，長期以來一直專注於如何進入 Red Bull Racing，那是我看到自己未來的方向。或許…不是說我忘了為什麼做這件事，但那一直是很大一部分目標。現在回頭看，會更容易意識到目標一直是“贏得比賽”、“登上頂峰”，不一定要具體到是在哪支車隊。

🎤Margot Laffite（Canal+）：想問三位車手：我們會關注車手的一些小儀式或習慣。有些人害怕到這彷彿是個陷阱，有些人整個職業生涯都會這麼做。你們對此的感受為何？有沒有從第一次桿位、頒獎台或好成績中保留什麼？

👨Andrea Kimi Antonelli：我確實有這種習慣。我總是試著保持相同的日常，在賽道的每日行程，因為從我開始比賽，特別是在F4時就有的，當然，現在因為行程更忙碌，需要稍作調整，但我盡量保持相同的習慣，保持簡單。有時退一步回到基礎是好事，因為有時這是最有幫助的。不論是車手或個人，不僅在賽道上，甚至在我整個生活中，那些多年來的小愛好我都試著保留，因為它們讓我感到舒服，在困難時刻讓我放鬆。

👨Lance Stroll：幸運襪子和幸運內褲之類的…我在 F1 已經九年了，那些襪子內褲早就丟了，那些小東西也消失了，但就像 Kimi 說的，我們都有自己的例行程序：賽前熱身，進入狀態，我有我的習慣的程序和熱身，僅此而已。

👨Liam Lawson：對我來說，我試著保持簡單。如果我有太多要保持一致的儀式，總有一天會忘記一個，然後會影響我的心態。我唯一一直做的是從左邊上車，因為小時候開卡丁車時，引擎在右邊，所以總是從左邊上車。我一直都這樣，所以如果我去開GT賽車就必須是反過來的，這我可能就麻煩了！除此之外，程序都差不多：每週末的熱身差不多，我聽很多音樂，不過這也會變，說真的，我試著不要做太多相同的事。

🎤Shana Lutgert（F1Maximaal.nl）：關於GT賽車，想問Liam。回顧你在 DTM 的經歷和那年在 Nurburgring 的比賽，你對 Max 在 Nurburgring 北環挑戰 GT 賽車有什麼看法？

👨Liam Lawson：那條賽道本身……我從沒開著賽車在上面跑過，只開一般市售車上跑過。我在 DTM 跑過 GP 賽道，但我和 Alex Albon 租了幾輛車，用 WhatsApp 通話，互相在北環比賽，挺好玩的。那是一條很棒的賽道，世界上幾乎沒有類似的，很有獨特性，這讓它很特別。總的來說，Max 喜歡比賽，他很清楚這一點，他愛在模擬器上比賽，休息時似乎也會去其他賽道測試或開其他車，對他來說挺酷的，在那些車上，我很喜歡在 DTM 的那一季，比賽很激烈，很刺激，身為車手，你和其他車手更靠近，感覺更親近。在F1很難做到這一點。所以這很刺激。

🎤Shana Lutgert（F1Maximaal.nl）：Lance，你以前參加過Daytona。對 Max 在 Nurburgring 開房車有什麼看法？

👨Lance Stroll：很酷。對我們車手來說，換個賽車類型，挑戰自己很有趣，感受不同的車，體驗不同的比賽類型很有意思。我的耐力賽經驗很好玩，共享賽車，除了凌晨 3 點只睡半小時後跳進車裡開三小時，那確實很辛苦，但很酷。換個賽車類型，嘗試不同東西很有趣。

🎤Shana Lutgert（F1Maximaal.nl）：Kimi，這是你未來可能會嘗試的嗎？

👨Andrea Kimi Antonelli：我確實開了很多GT賽車，因為我爸有車隊，所以我也經常開GT賽車。雖然車不同，但這對提升技術是很好的訓練，你得適應不同的車。顯然 GT 賽車和 F1 賽車的特性差別很大。當我開GT車時，我會挑戰自己盡快適應速度。我兩年前也參加過一場GT比賽，體驗不同但挺有趣的。所以未來，說不定會呢！

🎤Jon Noble （The Race）：Kimi，Toto對你這週的新方法有什麼要求？他希望看到什麼不同？他在 Monza 後提到要“去掉包袱”，讓你更自由地面對比賽週末。這些談話進展如何？

👨Andrea Kimi Antonelli：在 Monza，他覺得正賽表現不佳，我同意，主要是因為在硬胎上我犯了很多駕駛錯誤。如我之前說的，我找不到節奏，嘗試了不同方法，但最終還是犯了幾個錯。當然，他不希望這再次發生，因為在正賽中我損失了很多時間。我們的對話很明確：他希望我有個乾淨的週末，重新找回氣勢。比如，賽季前七場比賽表現不錯，但歐洲賽季很艱難，現在我很期待賽季後半段離開歐洲，氣氛會更平靜，我有更多自己的時間。我很期待乾淨的週末，找回氣勢，這也是車隊的期望。

🎤Rodrigo França（Car Magazine Brazil）：想問三位車手：2027年可能會有更多衝刺賽。你們喜歡短程賽嗎？你們更想在正賽站上頒獎台，還是贏得衝刺賽？

👨Andrea Kimi Antonelli：我覺得衝刺賽週末很刺激，身為車手這是個挑戰，因為只有一次自由練習，然後直接進入排位賽。挑戰在於找到極限，明白能推多遠，在一次自由練習中，你得收集很多資訊，為排位賽和正賽做準備。雖然之後有衝刺賽，但你還是會試著在這方面學習。這很緊張，很有挑戰性，很好。它們很刺激，整個週末很活躍，只有一場自由練習，然後是排位賽或衝刺賽，再到主賽。很好玩，我今年很享受衝刺賽週，所以未來多一些我也不介意，關於最後一個問題，老實說我兩個都想，不只一個。

👨Lance Stroll：我喜歡衝刺賽週，每次上車都有東西可爭取，這讓週末對車隊、車手和車迷來說都很刺激，三天裡有很多活動。我喜歡幾年前的做法，在第一次自由練習後關閉封閉車檢區，因為我們常看到車隊做對或做錯，會打亂起跑順序。而現在，普通週末甚至重新開放封閉車檢區，你會看到很多車隊為排位賽和正賽調整好設定，然後大家按速度順序完賽。當我們有更少時間調整賽車時，有時會看到車隊做對或做錯，這會打亂局面，很刺激。我希望看到更多衝刺賽。甚至在主賽中，三次自由練習給了大家很多時間做決定，讓賽車完美運作。少一點時間，看看大家能做到什麼會很有趣。頒獎台還是衝刺賽勝利？我得同意Kim，能站在頒獎台上總是很好。

👨Liam Lawson：我同意。更多衝刺賽週會更刺激，就像Lance說的，有衝刺賽幾乎每次上車都在競爭，第一次自由練習還是練習，但為排位賽做準備，你得盡快完成一切。這很刺激。你有兩次比賽機會；身為車手，我們愛比賽，整個週末都很刺激，所以多一些我也不介意。至於是正賽還是衝刺賽勝利？沒理由不兩個都要。

🎤Rodrigo França（Car Magazine Brazil）：Liam，你想每週都看到衝刺賽，還是覺得需要兩者兼顧？

👨Liam Lawson：我不知道。開始可以多一些。我不確定是否準備好整個賽季都這樣，但至少多一些是個好的開始，我覺得。或許少一些練習也會不錯。

🎤Josh Suttill（The Race）：Liam，延續你剛才說的明年計劃：你有沒有和 Red Bull Racing 家族外的車隊談，探索明年的選擇，還是只有在決定後才會這樣做？

👨Liam Lawson：作為車手，我們的主要目標是留在F1，所以我們專注於確保一個席位。說實話，這是我現在的目標，至於和其他車隊談，我覺得大多數車隊要麼已經確定，要麼對明年有很清楚的計劃。現在主要是和 Red Bull 談，試著確保我現在的位置。其他的席位，我覺得大多數都已經沒了。

🎤Jon Noble（The Race）：這題還是問Liam，回到荷蘭🇳🇱GP，裁判因為你和Carlos Sainz的事件改變了判決，說你有瞬間失控。在裁判聽證會上，你說在冷胎重啟時這很正常。你對上週末的判決感到意外嗎？

👨Liam Lawson：老實說，每個事件都有點不同。我們有規則，寫得很清楚，我們總是試著最好好地利用規則，盡可能地比賽，我想我們都可能覺得有時規則不完全正確，或者可以更好，但在F1中很難寫出一套適用於每個情況的明確規則，因為每個場景都不一樣。對我來說，這沒什麼影響，那是一個比賽事故，如果你看電視畫面，我也覺得是這樣。我對此沒什麼問題，絕對沒問題。