受訪車手：

1️⃣Max Verstappen

2️⃣Lando Norris

3️⃣Oscar Piastri

🅿️封閉檢車區Parc Fermé採訪

（Nico Rosberg 主持）

🎤：Oscar，最終拿下P3。我相信這不是你所期望的結果。哪裡出了問題？

👨Oscar Piastri：沒有什麼大問題。第一彎有點普通，但整圈其他部分感覺還算乾淨，所以，我覺得自己跑了一場不錯的排位賽，開局時逐步進入狀態，找到感覺。但這個週末競爭非常激烈。你知道的，Max 和 Red Bull 這個週末看起來很快。說實話，很多車隊看起來都很強，我們的狀態不算特別好。所以，這個結果不算太意外，但當然還是希望能更靠前一點。

🎤：現在你在車手錦標賽中領先了相當大的積分。這會不會改變你的心態？比如在這樣的排位賽中，你會不會想『好吧，P3，損失管控，Lando只是P2』這種想法會不會開始出現在你腦海中？

👨Oscar Piastri：不會。當你在賽道上時，你會全力以赴，爭取桿位，因為你不知道其他人能跑出什麼樣的成績。所以，在那一刻，你是全力衝刺，當然，事後可能會稍微想到這些，但還有很長的路要走。明天我會試著爭取更好的名次，因為我還想再贏幾場比賽。

🎤：看到你開始偶爾會想到錦標賽的情況真是挺有趣的。明天的比賽：你的賽車很快，但Lando在週五的賽道練習中似乎快了很多。你明天能找到這種速度嗎？

👨Oscar Piastri：我覺得從我的角度看起來還不錯，整體來說對我們有點挑戰，我也錯過了第一次自由練習，所以那是我的第一次長距離跑，實際比賽總是會很不一樣。所以我對明天還是挺有信心的。

🎤：Lando，我覺得你最後那圈看起來很棒。Max 竟然能擊敗你，你會不會覺得驚訝？

👨Lando Norris：不，不意外。Max 整個週末都很強，對 Max 來說這從不意外，所以，不會。我的意思是，對我來說這是一個起伏不定的排位賽，太多失誤了，但在最後一圈把一切都做好，我還是挺滿意的，所以我對 P2 感到高興。

🎤：你還是領先了你的錦標賽對手 Oscar，他排 P3。這會不會讓你覺得像是傷害控管，還是感覺還可以？

👨Lando Norris：我通常會根據我今天的駕駛表現來評價結果，我覺得自己今天表現得不是最好，但能拿到 P2 我還是滿意的，所以，可以說好壞參半。從起跑線來說，P2 不是壞位置，我想領先所有人，包括我的錦標賽對手和 Oscar。所以，是的，明天是個好位置，我很期待比賽。

🎤：週五你的長距離速度非常出色。這會不會讓你對明天充滿希望？你覺得能把這種速度帶到比賽中嗎？

👨Lando Norris：週日通常是我們的強項。但要超越 Max，我相信會是個大挑戰，我們拭目以待。他們的節奏也很強，如果你看長距離跑的後段，他們的單圈時間和我們差不多，所以我不期待什麼奇蹟。後面還有Ferraris，他們肯定會想盡快超車。這是一場漫長的比賽，會有很多變數，我們會看看能做什麼。

🎤：Max，Q3的最後太不可思議了。這是你一貫的“Max Verstappen魔法”嗎？

👨Max Verstappen：我有在努力，但在這裡，低下壓力設定下，跑出一圈完美的單圈總是很難，剎車時也很容易犯錯。但 Q3 感覺很好，我對單圈表現很滿意。當然，能在這裡拿下桿位對我們來說很棒。整週末賽車的表現好多了，能爭取桿位，我非常高興。

🎤：你進排位賽時有沒有想過這（桿位）是可能的？

👨Max Verstappen：很接近，我們還是稍微差了一點。我們做了一些最後的調整，這讓我能更用力衝刺，這正是排位賽需要的，所以，對我們來說，這是一個很棒的時刻。

🎤：明天比賽的情況。你覺得有沒有足夠的實力把 McLaren 擋在身後？

👨Max Verstappen：看看吧，這一季的比賽對我們來說總是比較複雜，但我們會全力以赴，我想這是我們唯一能做的，然後明天看看會發生什麼。

🌟記者會

🎤：Max，你自己也說了，太不可思議了。Q3 最後的桿位圈有多特別？

👨Max Verstappen：在這裡總是很難，低下的壓力設定，煞車或進彎時容易犯錯，因為你得全力以赴，但低下的壓力讓這不簡單。有些彎道的接近速度要完美擊中彎點也不容易，但我覺得最後一圈還不錯，在這裡拿下桿位對我們來說很重要。這條賽道對我們來說不總是順利，尤其是去年挺慘的，所以，今年好多了，很高興拿下 P1。

🎤：Max，你說還不錯，這是你有史以來在 Monza 最好的排位圈嗎？

👨Max Verstappen：我不知道，還不錯，我甚至不記得我在這裡的所有排位圈。這是壞事嗎？

🎤：你昨天說賽車比去年這裡進步了很多。你有沒有預料到今天會這麼好？

👨Max Verstappen：這週末開局不錯，這很好。有時候情況不太一樣。感覺還是差了點，第三次自由練習好了一些，但還不是我想要的狀態，所以做了一些微調，這讓感覺更接近我想要的。這裡的低下的壓力設定讓賽車永遠不會完美。但至少我能進攻彎道，獲得我需要的轉向，這是你想要的。

🎤：即便 在 Q2 之後，你曾覺得能跑出（1分）18.7 秒的圈速嗎？

👨Max Verstappen：很難說，因為從 Q1 到 Q2 的進步不算太大，Q3 你會更用力，但也取決於你有沒有拖曳，有時候你也會有點運氣，這很難說，但至少夠好了。

🎤：你跑出了完美的一圈。比賽呢？你覺得有沒有速度擋住那些橘色賽車（McLaren）？

👨Max Verstappen：很難說，這一季的比賽速度對我們來說不總是那麼好，所以我希望明天能做點什麼，但今天對我們來說是很好的一天。我們今天很有競爭力，明天會盡力，但要守住位置會很難，看看我們能做什麼。

🎤：Lando，來談談你。你在 Q3 最後一刻一度拿下桿位。那一圈有多好？你覺得自己做夠了嗎？

👨Lando Norris：我會說不，因為我覺得這是我表現得很差的排位賽，那是我在排位賽中跑得最好的一圈，領先了大概 0.6 秒，能進步這麼多很厲害，或者說之前表現得太差了，但Max整個週末都很強，從車隊的角度來看，從第一次自由練習開始就發現我們不像前幾週末那樣有節奏和速度優勢。當然我們想要 P1，但拿 P2 也不會失望。

🎤：你說這是個糟糕的排位賽。今天有什麼問題？

👨Lando Norris：我就是壓到所有不想壓的路肩，煞車時在不該鎖死的地方鎖死了，節奏不太對，不是說這週末我完全沒節奏，我覺得這週末有些圈還不錯，有些地方表現得很好，但排位賽直到最後一圈才找回感覺，但那也是唯一需要做好的圈，所以我很高興最終做到了。

🎤：長距離速度呢？即使 Max 在第一彎領先，你覺得有沒有足夠的速度能至少讓他緊張？

👨Lando Norris：我當然希望如此。大家都知道我們的比賽速度可能是比排位賽更大的優勢，我們已經多次證明這一點，但就像Max說的，他們比去年進步很多，進這個週末前，我們可能沒想到 Red Bull 會這麼好，但從前幾次練習開始，就很清楚他們比去年進步很多，所以看看吧。他們週五的比賽速度很好，和我們差不多。時間會證明一切。

🎤：好的，Lando，今天表現很好。Oscar，來談談你。Lando說（排位賽）對他來說很棘手。你這邊車庫的情況如何？

👨Oscar Piastri：還可以。我覺得 Q1 有點掙扎，但 Q2 和 Q3 對我而言很舒服，那是個穩健的圈速，雖然不算驚艷，但對我們來說很明顯，這週末競爭很激烈，還有一些意想不到的車隊和賽車，所以對我們來說不算太震驚，我覺得自己處理得不錯，只是最後差了一點。

🎤：你說這週末競爭更激烈。當差距這麼小時，錯過週五的第一次自由練習對你影響有多大？

👨Oscar Piastri：很難知道具體損失多少，但這肯定不是你會選擇的。規則就是這樣，但有些賽道錯過第一次自由練習影響更小，所以我不想把太多歸咎於此。

🎤：Lando提到節奏。你在車內找到節奏了嗎？

👨Oscar Piastri：我會說有。Q1 有點難進入節奏，但 Q2 和 Q3 我很滿意，我覺得自己跑出了乾淨的圈速，每次都進步。有幾個彎我可能想再試一次，但很少有排位賽後不這樣想的，所以我挺滿意的。

🎤：簡單說說賽車的長距離速度。你對明天比賽有多大信心？

👨Oscar Piastri：我覺得還算有信心，這通常是我們的優勢，但昨天看起來並不是遠超所有人，所以拭目以待。這條賽道拖曳很重要，起跑可能會很混亂，所以除了純粹的速度，還有很多因素在起作用。

📰現場提問

🎤Luke Smith（The Athletic）：Max，你的桿位圈是 F1 歷史上最快的單圈。這一代賽車…明年開始會變慢一點，我們需要珍惜這樣的圈速嗎？在 Monza 的極速感在F1賽程中是不是獨一無二？

👨Max Verstappen：高速時感覺不錯，直線很快，當然，低速時比上一代賽車差一些。有些賽道現在可以創下圈速記錄，說實話，我過線時沒想過這個，但挺好的，感覺不錯，新路面和路肩也有幫助，路肩有稍微放寬了些。我覺得 2020 年的 Mercedes 如果現在跑可能還是更快，但現在也不錯，有些賽道比其他賽道更有趣。

🎤Christian Menath（Motorsport-Magazine）：Lando，Q3 第一次嘗試，你是第一輛出場的車，沒有拖曳。當時的想法是什麼？拖曳在這裡的多有價值？

👨Lando Norris：想法？很糟，但我沒選擇。大家都在等我們先出場，我上週就知道第一階段會很糟，因為我知道我得第一個出維修區，這是預料之中的。很難，因為你知道這不會是桿位圈，尤其是我們的直線速度比幾乎所有人都慢，幾乎不可能跑出有競爭力的圈速。所以 Q1 跑出（1 分）19.5秒，離桿位差了 0.5 秒，在車內感覺不太好，特別是 Q3 第二次跑，我知道有拖曳，但很難知道拖曳幫了多少，整圈大概（減）0.3 秒吧，混合了前面有人推開空氣的效果之後，但那仍然是我最好的一圈。就像我說的，上週我就知道 Q3 第一次跑我會是第一個出場，事情完全如我預期。

🎤Ronald Vording（Motorsport.com）：Lando，回顧 Q2，特別是最後幾圈。當時的壓力有多大？車內有多緊張？還有，這會不會影響你進入 Q3 的節奏？

👨Lando Norris：肯定不是我最舒服的時候，因為我沒找到節奏。特別是第一彎鎖死，那是最影響信心的地方，我 Q2 第二次跑，第一圈很糟，差距很小，我進步了不到 0.1 秒，但提升了六個位置，這凸顯了一點點圈速的影響。Q3 第二次跑和 Q2 第二次跑的第二圈，車內感覺不太好，所以我對能進 Q3 挺滿意，因為我一度出局，然後在 Q3 第二次跑把一切做好。

🎤Edd Straw（The Race）：Max，你提到在這裡拿桿位很重要，因為去年很掙扎。當你來到這裡，賽車在需要的地方有更多轉向，這是不是一個很好的機會來評估 Red Bull 整體進步了多少？車還不是你想要的，但這是否證明基礎工具都在朝正確方向發展，為長期看好？

👨Max Verstappen：我們在賽車上有進步，設定上也找到更好的方向，但我們還需要了解為什麼比賽中有時表現不好，在 Zandvoort 我感覺不錯，但比賽真的很糟，所以我不會覺得明天就一定很棒，特別是與 McLaren 競爭時。這一季顯示，有時排位賽能領先，但比賽很難保持領先，尤其在難超車的賽道。這裡可以比賽。我預期會是一場硬仗，但我們在進步，這正是我們想要的。我們想多學一點，希望對明年也有幫助。

🎤Jake Boxall-Legge（Autosport）：Max，你提到從第二次自由練習到第三次自由練習再到排位賽的改變。能多說一點嗎？還有，Q3 的兩圈，你在第一段快了 0.5 秒。是煞車時更大膽了嗎？這是你特別努力的地方嗎？

👨Max Verstappen：我不會說具體改了什麼，但給了我更好的感覺，平衡更好。就這樣說吧，大多數人都這樣做——整個週末都在微調，不是把車完全顛倒，就是小調整。Q3 第一圈已經很不錯，沒什麼大錯，進步大概 0.03 ~ 0.04 秒，這就是 Monza 的特點，如果沒大錯，圈速的提升空間不大，可能是在一個彎頂更好或者路肩用得好。有時運氣好直道上多贏 0.02 ~ 0.03 秒，這也發生了，這就是我排位圈的情況。

🎤Ronald Vording（Motorsport.com）：想問McLaren兩位車手。是什麼更讓你們覺得意外？是 Red Bull 在 Max 之前說賽車是怪獸後竟然名列前茅，還是從第一次自由練習開始競爭就很激烈，你們沒有最近常見的領先優勢？

👨Lando Norris：看之前的比賽，即便我們表現很好，Max在很多比賽中擊敗我們。他這一季在很多場排位賽領先我們。上週末（荷蘭🇳🇱GP） Q3 的車載畫面，差距也不大，大家都很接近。我們來到這裡，丟了 0.1 秒，他進步了 0.1 秒，這就造成了差別。我不會說很意外，真正意外的是和去年相較。但同時，當你有一支強隊，多年來贏得比賽，車手和團隊都很強，你會預期他們像從去年到現在這樣進步，所以，不意外，但他們從去年這裡的表現進步這麼多，值得稱讚。

👨Oscar Piastri：這裡競爭更激烈我不覺得很意外，Max 是我進這個週末前認為的主要競爭對手嗎？基於去年的表現，我以為 Ferrari 可能更接近。通常當競爭接近時，Max 往往是最接近的，所以這不算大意外，但比起去年確實有點意外。