2025 荷蘭🇳🇱GP 正賽

在昨天排位賽結束後，HAAS車隊替旗下車手Oliver Bearman更換了幾乎整套動力單元元件，並且套數超出本賽季限額，因此本應被罰退的他，不過由於車隊的更換作業時是在Parc Fermé期間下進行的，因此最終他正賽得從Pit Lane起跑。

另外在天氣的部分，雖然在比賽開始前並沒有下雨，但卻烏雲密布，因此根據天氣預報，在比賽進行期間的降雨機率為20%以上，看似不高，不過這是否會對比賽造成什麼樣的影響，還有待觀察。

It’s lights out and away we go!(燈滅起跑！)

比賽一開始，桿位起跑的Oscar Piastri就順利守住位置，但隊友卻受到來自使用軟胎的Max Verstappen的壓力，並在3號彎被超越，後者前進到第2名，其次法拉利的Charles Leclerc也在起跑階段超越George Russell，並前進一名到第5名。

比賽來到第2圈，Charles Leclerc嘗試在1號彎之前向Isack Hadjar發動進攻，不過沒有成功，這位法國菜鳥依舊守在第4名，同時領跑的Oscar Piastri已經將他跟Max Verstappen的差距拉開到1秒以上了。

比賽第3圈，Charles Leclerc被後方的George Russell稍微拉近距離，不過後者也同樣受到來自前隊友Sir Lewis Hamilton的壓力，這三位車手所形成的小集團讓前方的Isack Hadjar稍微壓力小了一些，但Charles Leclerc依舊在其後方1秒內的DRS攻擊範圍。

在後排的戰況上，首先看到在起跑階段提升最多名次的是Williams的Alex Albon，他此時在第10名，也就是在隊友後方，而在他後方的則是在起跑時也提升一個名次的角田裕毅，並且後者也是使用軟胎起跑。

同時這次起跑掉最多位置的是前幾場比賽都表現優異的Gabriel Bortoleto，似乎是因為離合器操作不當，使得他直接掉到了倒數第2，僅在維修區起跑的Oliver Bearman之前，並且屋漏偏逢連夜雨的是，他在跟Lance Stroll發生攻防時還讓前翼左側端板受損，但目前還不知道這對其圈速有何影響。

比賽第6圈，賽道部分區域似乎開始有出現零星雨勢了，不過由於雨勢不大，因此目前還沒對比賽有產生什麼影響，同時此時看到Oscar Piastri已經將領先優勢拉開到3秒以上了。

比賽第6圈，起跑被超車的Lando Norris向Max Verstappen發起進攻，並順利將他的起跑位置給要了回來，不過他此時已經跟隊友有著4秒以上的差距了，同時也在這一圈，看到Aston Martin的Lance Stroll進站換胎，並在由黃(中性胎)轉白(硬胎)出來後掉到最後一名。

比賽第10圈，Charles Leclerc依舊無法順利超越前方的Isack Hadjar，由於這條賽道本來就不容易超車，因此如果賽車之間的速度差距沒有太明顯的話，其實要提升名次並不容易，不過相對的Charles Leclerc跟後方的George Russell之間的差距也已經來到將近2秒了。

比賽第12圈，Lando Norris急起直追，本來跟前方的隊友之間還有4.3秒的差距，此時已經進入4秒以內了，不過即便他能順利追上隊友，是否能像他超越Max Verstappen那般輕鬆超越還有待商榷，因為兩輛賽車的速度是相當的。

比賽第15圈，在Max Verstappen已經被前方Lando Norris拉開到7秒的差距的當下，其後方的Isack Hadjar卻依舊跟大學長之間維持在2秒左右的差距，並且截至目前也同樣沒讓後方的Charles Leclerc找到可趁之機，表現優異。

另外在比賽開始沒多久後就發生前翼受損的Gabriel Bortoleto，其前翼碎片散落在賽道上被不少車手壓過，不過賽會卻沒有出示黃旗或安全車予以排除，因此這是否會對賽況造成影響還有待觀察，只是他的這樣的行為也被賽會調查當中。

比賽第18圈，Charles Leclerc跟Isack Hadjar之間稍微拉開一點距離，此時兩人之間差了1.5秒，因此目前在前12名的車手之間就只剩下第11名的角田裕毅以及後方的Andrea Kimi Antonelli之間還在DRS攻擊範圍內，而後者也持續不斷的進行攻擊，但也同樣都還沒能予以超越。

比賽第19圈，Fernando Alonso也進站換胎，並且跟隊友同樣是由黃轉白，並在出來後掉到隊友後方，也就是最後一名，一圈之後，使用軟胎起跑的角田裕毅也同時進站換胎，同時還包括Franco Colapinto跟Nico Hülkenberg兩人也已進站，而上述這三位車手都是使用軟胎起跑，並且都同樣是由紅(軟胎)轉白，而三人出來後也都掉到Fernando Alonso後方。

比賽第22圈，頭兩名車手之間的差距就大概維持在3.5秒上下沒有再繼續拉近，同時第2名的Lando Norris也在反應輪胎開始出現掙扎了，但如果想要執行1停策略的話，那就還得繼續撐下去。

比賽第23圈，Charles Leclerc進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第10名，剛好在Andrea Kimi Antonelli前方，不過就在此時，其隊友Sir Lewis Hamilton卻失誤撞牆，並因此引出安全車，也因為這次的安全車，讓場上幾乎所有還沒換胎的車手都決定在此時進站換胎，而這也讓早了一圈進站的Charles Leclerc損失不少，因為他因此掉到了George Russell後方。

值得注意的是，雖然場上多數車手都是換上硬胎，但使用軟胎起跑的Max Verstappen換上的卻是中性胎，應該是想在待會安全車離場後嘗試藉此超越前方的Mclaren，而在目前經過一片混亂後的名次上，除了George Russell跟Charles Leclerc兩人互換位置外，在後者後方的分別是Liam Lawson、Carlos Sainz、Esteban Ocon以及Alex Albon，而Andrea Kimi Antonelli則是在第11名。

比賽第26圈，安全車離場，比賽將從第27圈重新開始，而在這次起跑中，首先是George Russell向Isack Hadjar發起進攻，不過依舊被後者守住位置，不過另一輛Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson卻似乎在跟Carlos Sainz的爭奪當中兩人發生碰撞，而兩位車手也雙雙因此掉到最後兩名，而兩位車手也在隨後不得不進站，其中後者還更換了前翼，並且兩人也都雙雙換上了軟胎。

同時Max Verstappen換上中性胎的策略最終並不成功，因為他沒能在起跑階段超越前方的Lando Norris或Oscar Piastri，並且還在2圈之後被Lando Norris拋開1.5秒左右，同時Oscar Piastri也將他跟後方隊友之間的差距維持在1秒以上，沒有讓Lando Norris找到使用DRS發動攻擊的機會。

比賽第30圈，此時的戰況發生在Isack Hadjar與George Russell這兩位爭奪第4名的車手，以及後方Alex Albon與Andrea Kimi Antonelli這兩位爭奪第7名的車手上，不過兩位賓士車手都沒能找到機會提升名次。

比賽第31圈，稍早發生碰撞的Liam Lawson與Carlos Sainz造成場上有不小的碎片在賽道上，因此賽會出示虛擬安全車(VSC)，並在2圈之後再度恢復綠旗，而就在VSC燈號滅掉後，Charles Leclerc就在11跟12號彎期間強勢超越George Russell，而兩人也因此發生輕微碰撞，不過這次碰撞是否會被賽會調查還有待觀察，不過反而是稍早與Liam Lawson發生碰撞的Carlos Sainz被賽會判罰加時10秒。

比賽第34圈，Andrea Kimi Antonelli終於成功超越Alex Albon並前進到第7名，與此同時Charles Leclerc也已經追上前方的Isack Hadjar，並給予壓力中，值得注意的是，此時Isack Hadjar與前方紅牛大學長Max Verstappen之間差距也沒被拉開，而是同樣在1秒左右。

比賽第39圈，在積分圈外圍邊緣的爭奪上，第11名的Oliver Bearman正受到來自後方角田裕毅以及Fernando Alonso的壓力，其中Fernando Alonso還向車隊表示他被前方的慢車影響到，並希望車隊能想辦法改變當前的局勢，同時角田裕毅也嘗試向Oliver Bearman進行超越，不過也同樣沒能成功。

比賽第41圈，Fernando Alonso決定率先進行策略上的改變，進站進行第二次的換胎，並在再度換上一套硬胎後出來掉到第17名，不過他前方卻有12秒的clean air，看是否能藉此有所作為。

比賽第42圈，在Lando Norris持續做出更快的單圈時間下，他與前方Oscar Piastri之間的差距一度只剩1.1秒，但隨後Oscar Piastri也開始提升速度，再度將兩人的差距拉開到1.5秒左右，不過兩人之間的速度博弈還在持續當中。

比賽第44圈，賽會表示Charles Leclerc與George Russell之間的碰撞將在賽後才會進行調查，與此同時，後者也跟隊友Andrea Kimi Antonelli互換位置，讓菜鳥來到前方嘗試是否能有所作為。

比賽第46圈，此時看到從第10名的Esteban Ocon以及隨後的Oliver Bearman、角田裕毅、兩輛Alpine、兩輛Stake F1（Kick Sauber）以及第17名的Fernando Alonso之間都互相在1秒以內，但這串DRS列車恐怕沒那麼容易發生改變，即便此時在這串列車最尾端的Fernando Alonso在稍早還做出了全場最快單圈。

比賽第51圈，具有輪胎優勢的Fernando Alonso嘗試向前方的Nico Hülkenberg發起進攻，但卻在1至3號彎的區段被後者守了下來，不過Fernando Alonso隨後卻在第11跟12號彎的位置發起進攻，並成功超越，前進到第16名，而他的這次超車也比稍早在同樣位置Charles Leclerc超越George Russell時還要順利。

比賽第52圈，Andrea Kimi Antonelli也完成了其第二次換胎，並在由白轉紅後出來掉到第8名，一圈之後，Charles Leclerc也進站換胎，並在出來後掉到第7名，剛好只在Andrea Kimi Antonelli前方，而後者也趁Charles Leclerc輪胎還沒達到最佳工作溫度前發起進攻，不過卻在3號彎的位置撞上Charles Leclerc，更因此讓後者spin撞牆，等於是今日比賽兩輛法拉利都沒能完賽，而且還是在相同位置退賽，而Andrea Kimi Antonelli也因此被賽會罰加時10秒。

Andrea Kimi Antonelli嘗試在3號彎超越Charles Leclerc時與之發生碰撞

而這次的事故也讓場上幾乎所有車手都在第一時間選擇再度進站換胎，結果在這次突發事故後，場上前5名的名次沒變，而從第6名開始則分別是Alex Albon、Andrea Kimi Antonelli、Pierre Gasly、Fernando Alonso以及Gabriel Bortoleto，不過從第3名到第7名的車手都是換上軟胎，而前兩名的木瓜車手則是只有硬胎可以用。

值得注意的是，此時第9名的Fernando Alonso並未在此時進站，因為他的輪胎還只用了10幾圈，而在積分圈外，第11名的Oliver Bearman使用的是中性胎，而他前方的Gabriel Bortoleto則是硬胎，在這之後的Lance Stroll是硬胎、角田裕毅是軟胎、Esteban Ocon、Franco Colapinto、Nico Hülkenberg則是中性胎，因此待會比賽重啟應該會很精彩。

比賽第57圈，安全車在這一圈結束前離場，比賽於第58圈重新開始，而比賽還剩14圈，而在這次起跑中，Max Verstappen雖然嘗試利用輪胎優勢向Lando Norris發動攻擊，但卻沒能成功，實際上積分圈內的名次基本沒有發生變化，就只有本來第10名的Gabriel Bortoleto由於輪胎的劣勢被Oliver Bearman與Lance Stroll兩人超越而掉到第12名，隨後在Gabriel Bortoleto後方的角田裕毅也在一圈之後成功超越。

比賽第60圈，本來Lando Norris還跟Oscar Piastri之間維持在1秒以內，但此時卻被稍微拉開到1秒以上，而第3名的Max Verstappen則是已經被拉開到2秒以上了，基本已經退出分站冠軍的爭奪。

比賽第61圈，稍早被超車的Gabriel Bortoleto進站換胎，這是由於他也是在稍早的第二次安全車期間沒有進站的車手，因此在被超車後選擇再度進站，並在由白轉紅後出站掉到第18名。

比賽第62圈，稍早才被罰加時10秒的Andrea Kimi Antonelli又因為Pit Lane超速而再度被判罰加時5秒，而此時第7名的他離後方第8名的Oliver Bearman之間只有8秒多，而他還得在比賽結束前再拉開將近7秒才能在比賽結束時維持他當下的名次。

比賽第65圈，此時第2名的Lando Norris向車隊反應其動力單元冒煙，而他的賽車也在回報後沒多久就停在賽道上並因此退賽，這不僅使得他在跟隊友之間的世界冠軍爭奪產生重大影響，還讓本來在第4名的Isack Hadjar此時來到了頒獎台的位置上，同時由於他的賽車停在賽道上，因此再度出了本場比賽的第三次安全車。

安全車在比賽第68圈結束前離場，比賽從第69圈重新開始，而在這次起跑中，Max Verstappen依舊沒能成功超越Oscar Piastri，但更重要的是此時Isack Hadjar依舊守在第3名，不過這次Max Verstappen在第69圈還很努力地嘗試留在1秒以內，但卻還是在比賽進入第70圈後被拉開。

值得注意的是，此時Andrea Kimi Antonelli在第6名，不過因為安全車的緣故，在比賽結束後很可能會因此掉到積分圈外，而此時在第10名的是角田裕毅，第11名的是Esteban Ocon，代表HAAS車隊很有可能會在這場比賽實現雙車積分圈內完賽，因為Oliver Bearman此時也同樣守在第7名的位置。

最終恭喜Oscar Piastri在這場充滿戲劇性的比賽中從頭到尾都沒有被任何一位車手威脅到領跑位置並成功贏得其生涯的第9場分站冠軍！