長達73年的Formula 1歷史中，美國🇺🇸一直是很特殊的存在，即便Indianapolis 500從1950年就在賽曆中直到1960年，但由於賽車規格和其他大獎賽不同，討論F1歷史時通常不會包含Indy 500，直到1959賽季才首次在美國🇺🇸舉辦正式的大獎賽。
由於該年原本作為賽季揭幕站的阿根廷🇦🇷大獎賽由於五屆冠軍Juan Manuel Fangio的退役、缺乏吸引車迷的理由而取消，美國🇺🇸大獎賽成為該年唯一在歐洲大陸外舉行的F1大獎賽。
首屆在Sebring International Raceway舉辦（註1），由於車迷反響不佳，1960年改至Riverside International Raceway，雖然有當地明星車手Dan Gurney參賽，但門票收入比起Sebring更差，連續兩年虧損使美國🇺🇸大獎賽贊助商Alec Ulmann必須放手一搏，否則三年的贊助合約到期只能賠錢退場。

Watkins Glen是位在紐約州Schuyler市的小村莊，早在1948年就在公共道路上舉辦過比賽，然而在1952年比賽中的意外事故造成一位七歲小孩喪生後，建造全新的永久賽道成為延續比賽的辦法，Watkins Glen International於是在1956年開幕。
憑藉多場自由方程式比賽的成功打開名聲，賽道持有者Cameron Argetsinger推薦Ulmann將1961年美國🇺🇸大獎賽移師至Watkins Glen，同年八月通過舉辦資格，並在十月舉行F1美國🇺🇸大獎賽。
即使法拉利沒有參加（註2），也有將近六萬名觀眾齊聚在山坡上觀賽，Innes Ireland為Team Lotus拿下隊史首勝，F1也迎來第一場營利的美國🇺🇸大獎賽。Argetsinger為了吸引這些歐洲車隊跨洋參賽，不僅提供豐厚的比賽獎金和出場費，更是以現金而非支票方式直接在賽後給出，讓車隊老闆和車手特別高興。
即便美國🇺🇸大獎賽經常作為賽季收官站、車隊車手冠軍早已定下，還是會有許多車隊和私人車手參賽，車迷在山坡上紮營享受著高品質比賽和音樂節般熱鬧的氣氛，車隊車手捧著現金返回歐洲，還有比這更好的賽事嗎？然而這種盛況在1970年代中期卻開始有所轉變。

F1自1966年開始一系列的改革讓賽車速度飛躍式的提升，Watkins Glen原始的設備規格開始受到挑戰，而在1973年François Cevert和1974年Helmuth Koinigg兩起致命事故和多起嚴重意外後，安全性開始受到質疑。
1978年Team Lotus帶來地面效應完全體Lotus 79，Mario Andretti曾表示這台車完全是為Watkins Glen打造，因為他可以全油門通過Esses（註3），他的桿位圈不僅比去年James Hunt的McLarem快超過兩秒，也比同年拿到第二起跑位的Carlos Reutemann（Ferrari）快超過一秒。
缺乏對車手及觀眾的保護措施、老舊顛簸路面對地面效應車的隱患，以及車迷在賽道邊的燒車行為讓Watkins Glen飽受負面風評，反觀同時期在Long Beach開辦的美西大獎賽（United States Grand Prix West）得到眾多車迷和車手支持。
眾多壓力及債務積欠問題下，最終在1981年初由於賽道方無法向賽會繳交80萬美元的舉辦費用，Watkins Glen被逐出賽曆，當時的F1掌門人Bernie Ecclestone決定移師至風光繁華的Las Veags凱薩宮賭場舉辦街道賽，長達二十年在Watkins Glen舉辦的美國🇺🇸大獎賽迎來終焉。

現在Watkins Glen還是有舉辦許多比賽，從耐力賽、房車賽和NASCAR等等都有，而位在賽道邊（開車十分鐘）的Glen Motor Inn旅館從1937年開業至今累積非常多包含F1在內的賽車歷史，由於在60、70年代是賽道邊唯一的旅店，甚至比摩納哥🇲🇨的巴黎大酒店還搶手。
F1名宿Sir Jackie Stewat曾說過：「（Glen Motor Inn）看上去非常不起眼，但它坐落在手指湖區（Finger Lakes）的湖畔，景色迷人。它是一顆美麗的小寶石，但與F1的奢華生活方式相比，在許多方面仍然非常原始……這裡擁有非常好的回憶，我假設如果我們能讓Jim Clark和Graham Hill回來，他們會說和我一樣的話。」
至於1981年接替Watkins Glen的凱薩宮大獎賽能否成為車迷的新歸屬，又是另外的故事了。

註1：今年七月有簡單介紹過這場比賽，有興趣歡迎至留言區延伸閱讀。
註2：法拉利車手Wolfgang von Trips在前一場比賽因賽道事故去世，已經拿到車手和車隊冠軍的法拉利決定取消美國之行。
註3：由於Cevert的意外，1975年起在Esses加了減速彎。