在美國，三月被稱為婦女歷史月（National Women’s History Month），紀念女性在歷史上各方面的成就，而三月八日也是婦女節，在Formula one（世界一級方程式錦標賽）七十四年的歷史中，共有五位女性車手曾參與資格賽，其中僅兩位得以取得發車資格，其中，義大利車手Lella Lombardi更是唯一取得F1積分的女性車手。今天就讓筆者在這代表性的月份，向各位介紹這位獲得許多成就，卻不因此而驕傲，對賽車充滿熱情的鬥士。

1941年Lombardi在義大利一個小村落出生，這個屠夫家庭中並沒有人對賽車感興趣。Lombardi對汽車感到好奇的契機，是在一場當地的手球比賽摔斷鼻子時，讓她受傷的女孩開車載她到醫院的途中。即使鼻樑仍隱隱作痛，Lombardi卻著迷地看著女孩駕車的風采，逐漸萌生對汽車的興趣。

乘著這股熱情，Lombardi省吃儉用買了台破舊的菲亞特，開著到處遊歷。某天，Lombardi遇了一位年輕賽車手，她開始幫忙擔任技師、計時員以及副駕駛，在學習賽車知識的同時，也逐漸對這項運動感到興趣。於是在1965年Lombardi參加了Formula Monza，並在1968年的Italian F3中拿到全年亞軍，接著1970年她贏下Italian Formula 850系列賽的總冠軍。1972年她重返Italian F3，並在隔年的摩納哥比賽取得驚人的12名，只因未來的F1冠軍Alan Jones和未來的Indy 500冠軍Danny Sullivan都未能取得正賽資格。

Lombardi在方程式與跑車比賽中所展現出來的速度、對機械運作的充足知識以及對駕駛的直覺，讓今年一月甫去世的前Brands Hatch賽道老闆John Webb成為其推崇者，Webb夫妻向Bernie Ecclestone租了一台F1賽車，這輛Brabham BT42成為Lombardi亮相F1的座駕。1974年在Brands Hatch舉行的F1英國大獎賽，兩天的練習賽結束後，Lombardi與駕駛同車型的John Watson相差兩秒，距離進入正賽的資格慢了0.9秒。隔年三月Lombardi獲得贊助，得以駕駛March出賽1975賽季第三場之後的比賽，雖然在南非大獎賽，賽車因為供油系統故障而退賽，但在接下來的西班牙大獎賽，Lombardi創造了歷史。

西班牙大獎賽在1968賽季開始在Jarama和Montjuïc間交替舉辦，1975年輪到Montjuïc這條山路街道賽舉行，開賽前，大獎賽車手協會（GPDA）抱怨賽道護欄沒有安裝妥當，應該用螺絲拴緊的連接處居然只沒有螺母和鐵絲、輕輕一碰就倒。賽道方的無視讓車手們感到憤怒，紛紛揚言罷賽，練習時段沒有引擎嘶吼聲，只有車迷毫無頭緒的抱怨噓聲。並非GPDA成員的Jacky Ickx和因為遲到而錯過車手會議的Vittorio Brambilla成為唯二在第一練習時段上賽道的車手。即便Lombardi也沒加入GPDA，但她還是和抗議車手待在同一陣線。

GPDA成員和賽道工作人員利用賽道淨空時間去安裝護欄，即使還有一個區域的護欄不安全，車手在老闆軟硬施壓下還是在最後練習時段上場做單圈，GPDA主席兼衛冕冠軍Emerson Fittipaldi意思意思的慢跑三圈就回到維修區，並揚言不會參加周日正賽。Lombardi的March速度並不出色，只能在第24位發車。認為賽道不安全的Fittipaldi在深夜乘坐飛機離開賽道，隔天，1975年西班牙大獎賽在缺乏車手信任的氛圍下展開。

彷彿證實了Fittipaldi的預言，比賽在第一圈就發生事故，桿位起步的Niki Lauda在第一彎髮夾彎過晚煞車，先是撞上隊友Clay Regazzoni接著直衝護欄只能退賽，後方賽車或多或少受到有受損，但都還能繼續。Arturo Merzario和Wilson Fittipaldi緩慢繞完賽道後進入維修區，直接退賽以表達對衛冕冠軍的支持。然而在第三圈，Jody Scheckter的引擎在第一彎故障，大量汽油灑落在需要重煞的髮夾彎，Alan Jones成為第一個受害者，失去抓地力的他直衝護欄，身後的Mark Donohue也未能避開這灘油、同樣撞上了護欄。

這場混亂的比賽在悲劇中結束，第26圈，有過短暫領先的德國車手Rolf Stommelen在前往第一彎的上坡路段發現他的賽車尾翼破損，失去下壓力的他飛出護欄、穿越觀眾區後撞上燈柱停下，Stommelen雖受重傷卻奇蹟似的存活，然而這場意外仍造成四位觀眾和一位賽道人員死亡、十人受傷。比賽在第29圈結束，八位車手因撞車退賽，排名第六的Lombardi雖然拿到歷史性的0.5分，卻無法開心的與車隊慶祝。在接下來的賽季中，Lombardi在德國大獎賽拿到令人敬佩的第七名完賽，請記住當時還是跑紐伯格林北環，這是她在F1職業生涯最好的表現。

雖然隔年Lombardi的March因Ronnie Peterson的轉隊而失去席位，但她繼續參與各種賽事，無論是耐力賽、房車賽、NASCAR還是Dakar Rally，熱愛速度的她都曾挑戰過。她在1985年開始發現自己的健康開始走下坡，於是淡出職業賽車，在朋友Giusy Remondi的幫助下於1989年成立Lella Lombardi Autosport房車隊，可惜當時Lombardi的健康已經惡化到無法協助經營，在1992年三月Lombardi因為癌症去世，享年50歲。

雖然Lombardi作為唯一拿過F1大獎賽積分的女車手，但她自己並不在乎這項歷史成就，認為自己和男車手一樣擁有競爭力，並且都是熱愛賽車、享受速度的人。在參加NASCAR的記者會中，她被問到要如何應付又重又龐大的stock car時，Lombardi輕描淡寫的說”I don’t have to carry it, I just have to drive it”。她的堅強和毅力，至今仍被許多她的朋友記得，而Lombardi的影響力也持續到了今天。

三屆W series冠軍Jamie Chadwick曾在2022年介紹過Lombardi的成就，如今的F1 Academy也在鼓勵熱愛賽車的女孩們，讓她們有更大的舞台展現自己的才華，2024賽季的七場比賽都將在F1 TV轉播，其中開幕站就是本週的沙烏地阿拉伯站，來自世界各地的十五位車手將齊聚一堂挑戰這高難度的賽道，週五凌晨兩點的排位賽後，晚上八點的Race 1和週六晚上八點的Race 2也絕對不要錯過喔！