終於來到每年一度的 F1 皇冠之珠 – 摩納哥🇲🇨GP。在本週賽事開跑前，車手們出席了電影《F1》的私人首映會，回到現實生活中，他們除了表達自己看法，也談到對於本週賽事的前瞻。
.
週四的記者會中分為兩場，一共有 6 位車手受訪，
.
第一場：
Isack Hadjar（Racing Bulls）
Charles Leclerc（Scuderia Ferrari）
Pierre Gasly（Alpine F1）
.
第二場：
Alex Albon（Williams Racing）
Max Verstappen (Red Bull Racing)
Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
.
我們接著先一起來看看第二場記者會聊了些什麼。
.
📰

🎤：Max，我們先從你開始。和大家最長問的一樣：摩納哥有什麼不同和特別之處？

👨Max Verstappen：我認為最難的是要排位賽中要掌握賽道，榨取最大性能。週日超車很難，所以排位賽更重要。這裡的賽道極窄、具挑戰性、顛簸。當然，摩納哥的歷史也是一大特色，這是你真正想贏的比賽之一。在這裡比賽很特別，說實話，有點瘋狂。但一旦站上領獎台最高處，你會覺得：「這是個很棒的週末。」就像完成了什麼大事！
.
🎤：說到精彩的週末，你在 Imola 🇮🇹表現很好，最近幾場比賽賽車進步很多。這足以讓你在週日贏得第三次摩納哥GP 嗎？

👨：如果取邁阿密🇺🇸和 Imola 的平均表現，我認為我們看起來不太好。所以得保持冷靜。Imola 對我們而言是個很好的週末，我說週末，因為週五不好。我們得繼續更好地理解賽車，找到適合的設定。這裡是完全不同的賽道。從本季來看，我們在高速彎表現最好。摩納哥不是高速賽道。我對本週末比較保留。即使你有最好的車，在這裡的排位賽要完美表現也很難。我們得看明天的情況，再從那開始。我不知道我們在排名的位置。歷史上，我們在街頭賽道表現不太好。希望能有所改變，但我不知道。
.
🎤：Max，現在談談車手排行。賽季完成了1/3，你落後領先者Oscar Piastri僅22分。你認為自己真的有與 McLaren 競爭的速度嗎？

👨：這不是相不相信的問題，而是看你最後一場比賽的排名。我們每場比賽都在努力做得更好，改善現況。很多事可能發生。去年這時候，我會說：「我們會贏，沒問題。」但後來情況變化很大。賽季到最後不一定簡單。我認為我們還有進步空間，這沒問題。我們會試著找到改進。
.
🎤：Max，這對你來說有點像主場比賽。我們會看到你的女兒Lily來賽道邊或進維修區嗎？還是留在家裡？

👨：不，她最好待在家裡，對她來說更輕鬆。
.
🎤：Alex，輪到你。我們先談談昨晚的《F1》電影放映會。你的感想是什麼？

👨Alex Albon：是的，應該問問Max……電影怎麼樣？很好。我認為他們找到很好的平衡。老實說，很難不挑剔細節，但得要放鬆當成一部電影來看。我知道你也在場，不知道你的感覺如何，但對好萊塢和我們的運動來說，他們做得很好。
.
🎤：Gabriel，也問問你。你覺得如何？

👨Gabriel Bortoleto：我認為這是很典型的好萊塢電影，但很不錯，對不太了解這項運動的人來說會很好，對我們的運動有益。身為車手，我們每天都經歷這些，所以知道每個細節。有些東西我們會注意到，我不想劇透，但我相信這對運動很好。對不熟悉F1的人來說，他們更可以學習並參與其中。
.
🎤：Alex，回來談談 Imola。你表現的很狂，但似乎很享受。這是你為 Williams 開得最好的一場比賽嗎？

👨Alex Albon：不，我不會說是最好的一場。我覺得那不是我最強的週末。大部分時間我都處於劣勢，對賽車不太滿意，這更說明問題，即使情況不太好，我們也能拿到第五名。我們整體進步很明顯，無論在哪條賽道。作為中游車隊，週日的比賽節奏通常比週六排位賽差。但最近幾場比賽，我們的比賽節奏與排位賽表現相當。這讓我們能與 Ferrari 甚至 Mercedes 競爭。能與頂尖車隊競爭真的很有趣。我很享受這種變化。
.
🎤：這種性能提升是特定在某些賽道，還是說你認為現在到哪都能很強？

👨：很有趣，因為前幾場賽事的賽道…我們知道邁阿密🇺🇸適合我們，但沒預期 Imola 也適合。我們有設定上的改變，但沒到預期這種速度的地步。這讓你覺得也許來到這裡我們也會很快。你得保持謹慎樂觀，我認為沒理由不快，但同時也可能只是前兩場表現好。我不知道。
.
🎤：Gabriel，上週末 Sauber 在節奏上有進步。你認為這會延續到摩納哥嗎？

👨Gabriel Bortoleto：我不確定。邁阿密我們的表現更好，在Q1進入Q2時有更多餘裕。Imola 不是我們最好的賽道。雖然我們進了Q2，但不想覺得說真的跑得很好，畢竟角田裕毅撞車，Berman 的圈速被取消。排位賽速度不是最好，但比賽節奏好一點。可惜我們沒能充分利用機會，沒能得分。我認為我們在進步。巴塞隆納🇪🇸我們會帶來新套件，可能對我們很有幫助。
.
🎤：去年在F2時你這裡登上領獎台。開F1賽車在這條賽道會是什麼感覺？

👨：很窄。F1賽車很大，即使在模擬器上，你也能清楚感覺到這條賽道超級狹窄。這些F1賽車速度很快，會很棒。對年輕車手來說，摩納哥 GP 是夢想中的比賽。我很期待開始週末，用F1賽車學習這條賽道。即使我以前在這裡比賽過，F1的駕駛方式完全不同。會很有趣，我很期待。
.
📰現場提問
.
🎤：David Croft（Sky Sports F1）：Max，大家都認為本週末的排位賽可能是本季最重要的。談談你的排位賽策略。你會逐步提升表現，還是從一開始就全力以赴？到Q3時你知道能衝刺的多遠嗎？角田裕毅說你的策略很獨特。給我們一些你的排位賽心得。

👨Max Verstappen：這有點取決於你在什麼樣的位置。如果在後面，Q1就得全力以赴確保晉級。所以先看看我們在哪個位置。摩納哥很特別，你會拼命衝，但賽道在排位賽中也會逐漸適應你。你得在對的時間出去。Q1交通可能是個問題，車很多。總是要在風險和節奏間找到平衡。在一般賽道上更簡單，抓地力好，空間大，會比較舒服。但在這裡，你永遠不會感覺超級舒服，總是在邊緣。所以在排位賽中要跟隨賽道，進入好節奏，確保賽車符合你的喜好，輪胎在正確窗口。聽起來簡單，但實際上不簡單。加上現在的 C6 輪胎，我不知道它在這裡的表現。所有車手和車隊都得去搞清楚。

🎤：Mara Sangiorgio（Sky Sports Italy）：Max，你偏好傳統。在你看來，強制兩停會如何改變這場比賽？

👨Max Verstappen：可能兩種結果——要麼很直接，要麼因為安全車或錯誤決策變得完全混亂，但我認為會讓比賽更有趣。通常一停時，只要進站順利，開到終點，專注不撞牆就行。但兩停可能會帶來不同——有人賭策略，猜進站時機。希望能讓比賽更有看頭。
.
🎤：Tom Slafer（DAZN Spain）：Max，你談到排位賽策略。每次來摩納哥 GP，人們會談論或分享你2023年的桿位圈，至少在西班牙是如此，因為本來可能是Fernando的桿位。那是你生涯最好的Q3單圈嗎？

👨Max Verstappen：那是很棒的一圈，但老實說，在摩納哥很難說某圈「不可思議」，因為你從不覺得完全舒服。2023年我知道前兩個計時段落後，所以得冒更多風險。結果很好，那是很酷的一圈，意義重大，因為桿位通常意味著能贏比賽，前提是起跑正常。但現在有兩停，很多事可能出錯。所以，先看我們排位表現，再看會發生什麼。但2023年確實是很好的一年，這裡的排位賽很棒。
.
🎤：Regine Anthonesson（ViaPlay）：Alex，描述一下在摩納哥排位賽的感覺？

👨Alex Albon：老實說，跟Max說的差不多。這些賽車很重，在摩納哥這樣狹窄的賽道，加上更軟的輪胎，聽起來怪怪的，但很容易過度駕駛。你得等賽道來適應你，駕駛要很有紀律。你不想感覺失控。如果冒太多風險，會不舒服，無法持續進步。Max說的逐步策略——到Q3最後一圈，你開始挑戰舒適區的極限，在技術、圈速和輪胎損耗間權衡。這裡有點像心理遊戲，不是單純冒最大風險，因為這是街頭賽道。這需要技巧。
.
🎤：Mariana Becker（TV Bandeirantes）：Alex，你對兩停的擔憂是什麼？或者其他車手的擔憂？可以想像大家第一或第二圈就進站。你會怎麼跟車隊討論？

👨Alex Albon：我們這樣做（兩停）是為了攪亂局面，但擔心的是這無法改變局面，可能如你說的，第一圈大家就進站，試著搶空間，利用第2、3、4、5 圈，不管是哪圈來衝刺。誰知道呢？跟車隊和策略工程師談，他們也不知道會怎麼發展。特別是中游車隊，隊友間的配合很重要。去年吉達（沙烏地阿拉伯🇸🇦GP）的 Haas F1 就是例子，Kevin（K-Mag，Kevin Magnussen）像“開巴士”一樣幫Nico（Hülkenberg）爭取免費進站。在這裡用兩停策略，這種情況可能發生。你不希望比賽變成這樣。我不是說兩停是壞主意，我們得試試，但可能不會改變比賽風格。
.
🎤：Diego Mejía（Fox Sports Mexico）：Max，今年有很多時候，特別像是在 Imola 的週五表現不好，McLaren 在模擬比賽時超越很多人，但你最終能爭桿位並贏比賽。為什麼週五基準總是偏離，但到排位賽能強勢回歸？模擬器車手的角色有多重要？

👨Max Verstappen：我希望我知道為什麼週五總是不好。我發誓我們不是故意（隱瞞）的。只是讓賽車進入最佳工作窗口有點難。在 Imola 我們學到不少，知道我們想要什麼。這在街道賽上不一定容易實現，但那是很好的教訓，讓我更有信心衝刺。我們做了很多模擬器工作。雖然有模擬器車手，但我們會溝通想要什麼、需要什麼。可惜過去一年半到兩年，我們的賽車工作窗口很狹窄，稍微偏離就很難開。這可能導致週五表現差。但車隊擅長分析，第二天做出正確調整。所以大多時候我們能改善，Imola改善很多。
.
🎤：Panagiotis Seitanidis（Ant1 TV）給三位車手的問題：你們都與現有車隊簽約到明年，且明年將使用不同引擎。能透露多少？對下季有多大信心？你們參與了車隊2026年的工作多少？有沒有提出新想法？Max，請先開始。

👨Max Verstappen：過去幾天我還在工廠設計活塞，找到很好的折衷方案。我認為會是火箭般的賽車，準備好了！老實說，沒人知道，你可以對自己的工作很有信心，但最終看明年表現。所以到時再看。

👨Alex Albon：如果不是廠隊，我們知道的會比 Red Bull Racing 少。但最終我們更專注於自己的賽車，試著打造最好的車。動力單元是第二階段。從設計角度，我們對賽車幾何結構有一定了解，但僅此而已。
.
🎤：Alex，你已經做了多少次和2026年相關的模擬器工作？

👨Alex Albon：：我們最近才開始，隨著賽季推進會增加。目前因為開季表現不錯，我們更專注於比賽週末的準備。模擬器時間很寶貴，目前更多用在今年。

🎤：Gabriel 呢？

👨Gabriel Bortoleto：現在要知道還太早。比很難和其他車隊比較。有時我問Max，但他從不告訴我他們的引擎和賽車進展。

👨Max Verstappen：如果你告訴我你們的情況，我可以透露一點我的。

👨Gabriel Bortoleto：但我們現在情況不同，你能幫我的比我能幫你的多。

👨Max Verstappen：我幫你跑模擬駕駛。我先跑個基準圈，你花 100 圈去超，再繼續。

👨Gabriel Bortoleto：少來，我只需要跑 50 圈！總之，我們還在早期階段。模擬器車手已經開始2026年的工作，但我們還專注於2025年，試著改善賽車。我認為不久後我和Nico會開始認真為2026年做模擬器工作，了解進展。
.
🎤Ian Parkes（RacingNews365）：Max，現在看來年度車手排行會是 McLaren 雙雄對決 Red Bull Racing 一人，你有多希望角田裕毅能站出來，不僅為車隊提供策略選項幫你，還可能為你對抗Oscar（Piastri）和Lando（Norris）提供防守？

👨Max Verstappen：從車隊角度看，你希望兩輛車都表現最好。但看2023年，如果有好車，你會很快，別隊的策略就不重要，我們得確保回到這種位置。目前有時有效，像 Imola 就很好，當賽車表現好，你對駕駛有信心，別隊的策略無關緊要，你只要執行最強策略。但作為車隊，我們希望每週末都拿冠亞軍，這目前很難。McLaren 表現很好。我們繼續努力，改善自己和角田裕毅的表現，未來比賽再看。
.
🎤Alan Baldwin（Reuters）：Max，你似乎是唯一沒參加昨晚電影放映會的車手。我知道有小寶寶和家庭生活是原因之一，但你打算看這部電影嗎？有興趣嗎？

👨Max Verstappen：是的，我有通知FOM（Formula One Management，F1 管理公司），他們知道我不會參加。我想多留點私人時間，晚上也是私人時間。電影是6月27日上映？我會在Apple上下載。當然，我知道有機會看，但現在看或3、4 週後再看都行。我聽說電影評價很好，應該會很精彩。
.
🎤Luke Smith（The Athletic）：Max，我知道你不太喜歡邁阿密和拉斯維加斯這種表演多過於比賽的賽事。但你覺得摩納哥，憑藉其歷史，（這部分）取得了平衡嗎？是歷史讓這場比賽很棒嗎？

👨Max Verstappen：從我入行到現在，摩納哥沒什麼變化，很刺激。像我之前說的，排位賽格式很重要。賽道很窄，現在的賽車對我來說有點太大。回歸更小、更窄的賽車會更好，這對摩納哥的比賽有幫助。希望能做到這點。未來的賽車會小一點，但還不夠。希望未來能再縮小。但再看看吧。
.
🎤Carlo Platella（Formula Passion）：Max，去年你抱怨賽車到處跳，像卡丁車。新車在這方面有改善嗎？

👨Max Verstappen：我不知道，明天上賽道才知道。但這通常不是我們的強項。看看吧，我不知道會怎麼樣。
.
🎤Diletta Colombo(Automoto）：Max，保持穩定是維持爭冠希望的關鍵嗎？如果是的，賽車操作窗口這麼窄，要保持穩定有多難？

👨Max Verstappen：當然，想贏世界冠軍就得穩定。但我們得專注於性能。性能越好，事情就越簡單。我們在努力提升賽車性能、輪胎壽命等，這是今年剩餘時間的焦點。每個車隊都在做，但我們想要更多。
.
🎤Giuseppe Marino（Motorionline）：Max，我覺得你現在開得比以往任何時候都好。這是你F1的最佳時刻嗎？

👨Max Verstappen：是的，進行得很好。但這不是你能一直要求自己的東西。你想試著進步。有些週末比其他時候好。整體我挺滿意，但也不會完全滿足。你總會分析哪裡可以做得更好，即使是好的週末…當然也包括不好的。我相信在F1你永遠不會停止學習。
.
🎤Rodrigo França（Car Magazine Brazil）：給Max和Gabriel的問題。Max，你似乎很幫Gabriel，像個大哥。在巴西，我們說你們有點像“兄弟情”。Gabi，你怎麼看你的大哥說他在模擬器上比你快？

👨Gabriel Bortoleto：首先，（Max 比我快）這不是真的。看情況，當我們一起開，我開始贏他，他就會改整輛車的設定讓我難開。然後我花幾小時試著超他的圈速，他到處說：「我贏了Gabi，他花兩小時才又贏我。」所以……

👨Max Verstappen：誒是的，很好，我喜歡競爭。我們在 Gabi 還在F3、F2時就這樣。現在我們都在F1，很好。有空時我們會一起比賽，不只是F1賽車，還有各種遊戲。作為車手能這樣很好。Gabi的F1之路跟我很像，他也在CRG卡丁車展開生涯。他跟我說了跟老闆Giancarlo的故事，我也認識他，很棒。凡是我能給建議的地方，我都很開放。除了健康的競爭，我們在模擬器上為週末準備時也會對決、比圈速，很好玩。
.
🎤：未來能看到你們在模擬賽車中當隊友嗎？

👨Max Verstappen：看Gabi了。我已經在比賽，看他什麼時候有空和什麼時候想加入。

👨Gabriel Bortoleto：我也在模擬賽車花很多時間，有什麼理由不這麼做？如果Max邀我參加耐力賽，我很樂意。