是的，雖然 Ferrari 過去曾試圖挖角 Red Bull Racing 車隊經理 Christian Horner，但前兩天德國🇩🇪《畫報》（Bild）消息一出，又讓此事被重新熱議。

在現役 F1 車隊的所有車隊管理者中，Christian Horner 是當今所有車隊中在位期間最長的車隊管理者，當然若要論在 F1 裡的成就，恐怕很難與持有 Mercedes AMG F1 車隊 33.33% 股份的 Toto Wolff 相較，但自 2005 年掌管 Red Bull Racing 以來，帶領車隊拿下了 8 次車手世界冠軍、6 次車隊世界冠軍的成就也屬非凡，因此 Christian Horner 在場上也算頂級經理人，儘管去年初 Christian Horner 曾深陷性醜聞案。

在任何領域有獵人頭公司尋找人才，在瞬息萬變且競爭張力極高的 F1 場上更是如此，因此不難想像 Scuderia Ferrari 會極度渴望找到一個全能的經理人來提升車隊，進而拿下世界冠軍，而頻繁更換車隊經理則是這支車隊近 20 年來慣用的做法，但迄今不僅未獲成效，且仍只能繼續展望來年。

對 Christian Horner 遞出橄欖枝並非初次，然而在多年前 Christian Horner 拒絕提議之後，《畫報》報導近期 Scuderia Ferrari 又一次聯繫了 Christian Horner，據悉是 Scuderia Ferrari 今年以來的表現以讓包括 Ferrari 董事長 John Elkann 在內的多位高層感到不滿，雖然該隊在摩納哥🇲🇨GP 稍稍平息了高層的怒氣，但賽車性能不穩定且整體表現不佳，已讓評估撤換車隊經理 Frédéric Vasseur 成為選項之一，而Christian Horner 之所以是潛在替代人選，主要還是其領導力和危機處理經驗被認為對 Scuderia Ferrari 的重建能夠帶來價值。

那麼 Christian Horner 方面又是怎麼想的？據傳，Christian Horner 已經再一次拒絕 Scuderia Ferrari 的提議，理由是他不想離開陪伴他走過整個 F1 車隊經理生涯的 Red Bull Racing。事實上，早在幾週前的 Imola GP（Emilia Romagna🇮🇹GP）就曾傳出Christian Horner 可能離開，現在看來，當時之所以會有這樣的傳言原來就是因為 Scuderia Ferrari 展開挖角。

隨著下一場賽事西班牙🇪🇸GP 即將到來，除了彈性鼻翼的禁用可能帶來的影響，Scuderia Ferrari 的人事結構與 Christian Horner 的未來動向同樣值得大家關注。👀