在昨日衝刺排位賽分別排在 P16 跟 P20 的 Checo – Sergio Pérez 以及 Franco Colapinto，由於兩人的賽車都在 Parc Fermé 期間修改懸吊設定，因此他們在這場衝刺賽都將從 Pit Lane 起跑。

It’s lights out and away we go!

比賽一開始桿位的 Lando Norris 順利守住位置，並且其隊友 Oscar Piastri 在1號彎就超越 George Russell 來到第2，同時第7起跑的 Lewis Hamilton 表現優異，提升名次甚至超越 Charle Leclerc 來到第5，後者掉到第6，而 Max Verstappen 更是因為受到前方兩輛 Scuderia Ferrari 的影響而掉到第9名，剛好就在積分圈之外，並且在他前方的是同樣起跑優異並提升2個名次的 Nico Hülkenberg。

比賽進入第3圈，領跑的 Lando Norris 已經領先其隊友超過1秒了，同時第4名的 Carlos Sainz Jr. 也落後第3名的 George Russell 超過1秒，因此他也承受來自後方 Lewis Hamilton 的壓力，只是暫時都還沒有出現較激烈的競爭。

比賽第4圈， George Russell 開始向 Oscar Piastri 發動進攻，試圖要回他的起跑位置，可惜並沒有成功，不過兩人依舊持續維持在1秒以內的攻擊範圍內，可以預見兩人的爭奪還會持續進行。

比賽第6圈，此時從第2名的 Oscar Piastri 開始，到後面的 George Russell 、 Carlos Sainz Jr. 以及 Lewis Hamilton 等四位車手都還互相維持在1秒以內，不過後方第6名的 Charle Leclerc 卻已經被拉開到1.5秒以上了，幸好他也依舊領先後方的 Nico Hülkenberg 將近2秒，因此暫時還算安全。

比賽第7圈，領跑比賽的 Lando Norris 讓後方的隊友 Oscar Piastri 進入其DRS範圍內，以幫助他防守更後方的 George Russell ，與此同時，在比賽剛進入第8圈時，在起跑掉到第9名的 Max Verstappen 才終於超越前方的 Pierre Gasly 來到最後一個有積分的第8名，但他此時依舊落後更前方的 Nico Hülkenberg 將近2秒，但他也持續追近後者當中。

比賽進入第9圈， George Russell 再度向 Oscar Piastri 發起進攻後無果，而就在此時， Charle Leclerc 才開始提升他的速度，此時他已經追到 Lewis Hamilton 後方1秒以內了，反而是後者此時落後其前方的 Carlos Sainz Jr. 超過1秒，在沒有DRS的幫助下是否能守住位置還有待觀察。

比賽進入第13圈， Charle Leclerc 向 Lewis Hamilton 發起進攻，雖然在1號彎幾乎是並排入彎，但在後續的連續彎當中兩人持續互相爭奪位置，但最終還是由 Charle Leclerc 成功超越，並前進至第5名，不過他此時已經落後隊友超過2秒了。

比賽第14圈，第3名的 George Russell 再度向 Oscar Piastri 發起進攻，但依舊沒能成功，並且他此時更開始受到來自後方 Carlos Sainz Jr. 的壓力，在此時三人都互相還維持在DRS的攻擊範圍內的情況下，這個戰況恐怕還會持續。

比賽第16圈，領跑的 Lando Norris 稍微拉開了與後方隊友 Oscar Piastri 之間的距離到1秒以上，但後者跟其後方的 George Russell 卻都還是維持在DRS的攻擊範圍內，而這也導致後方兩人爭奪第2名的戰況依舊相當激烈。

不過最終 George Russell 還是無法將起跑名次給要回來，甚至在最後一圈時， Lando Norris 還讓隊友拉近距離後，在比賽衝線前讓 Oscar Piastri 超越他，儘管在與車隊通話的過程中，工程師 William Joseph 告知 Lando Norris 不需讓位給隊友，但 Lando Norris 似乎是為了還隊友在聖保羅🇧🇷GP 兩度讓他位置的人情，因此在通過最後一彎後放慢速度讓隊友超車，當然也因為是1-2名完賽，因此兩人依舊幫助車隊拉大與 Scuderia Ferrari 之間的距離。

賽後，Lando Norris 證實就是為了還 Oscar Piastri 人情：「在巴西後我就想這麼做，我認為這是最好的。」（I planned to do it since Brazil, it was what I thought was best）