上週在匈牙利🇭🇺GP前夕，Maranello 的躍馬宣布了與領隊 Frédéric Vasseur 簽下一紙複數年合約，確認和當前的 Scuderia Ferrari 將以當前人事結構與節奏，朝著當前的方向繼續前進，而 F1 官方的記者 Lawrence Barretto 也很快地對 Frédéric Vasseur 發出採訪邀請，希望他來談談新合約、車隊當前進展，以及 Lewis Hamilton 當前面臨的挑戰。

地點就選在 Scuderia Ferrari 在亨格羅寧（Hungaroring）賽道 Pit 後方的 MotorHome，當 F1 開始架設相關設備並調整沙發位置準備開始這場訪問時，Frédéric Vasseur 則靠在車隊 MotorHome 的陽台上，俯瞰著賽道上的車隊成員，看著這支未來仍將由他領導的車隊。

🌟續約

原本 2023 年簽訂的 3 年約到今年賽季落幕後結束，而才剛簽下的複數年合約，則結束了義大利🇮🇹媒體在加拿大🇨🇦GP 期間對於他未來的猜測。

有道是“好壞都是比較出來的”，現在的 Scuderia Ferrari 確實大幅落後領先的 McLaren F1，但 Maranello 躍馬仍領先 Mercedes AMG F1、Red Bull Racing 這兩支冠軍車隊，之所以會猜測 Frédéric Vasseur 領隊席位不保，主要還是因為去年的 Scuderia Ferrari 幾乎就要奪得睽違已久的車隊世界冠軍，這是 10 多年來最接近世界冠軍的一次。

身為世界上最知名運動團隊的領隊，隨時面臨“席位不保”的壓力總是難以避免。

「我的工作可能是賽場上最刺激的職位，如果你能在 F1 獲勝，那是非常了不起的，但能與 Ferrari 一起贏得勝利，則是格外令人興奮的事情。」Frédéric Vasseur說道。

說穿了，如果沒有贏，基本上就是在輸，這就是 Ferrari 和 Tifosi 所設定的高標，不過這份新的複數年合約有助於緩解部分壓力，同時能從新的視角來看待事情。

「這是進程中的重要一步，」Frédéric Vasseur 坐在鑲有黑白 Ferrari 標誌的沙發上說。

「我們進行了幾次討論，過去幾週媒體上有些謠言，這對車隊的穩定性和士氣來說並不容易，但現在這些都過去了。這很重要，這是一個好的進展，我們必須為本季最後階段做好準備。我們正在與 Mercedes 和 Red Bull 爭奪第二名，我們希望在季末前贏得一些比賽。2026 年的計畫（將引入全新的底盤和動力單元規則）會是個巨大的挑戰，我們必須全員一致、齊心協力來應對。」

🌟建立穩固的流程

過往能成功領導 Ferrari 的人，都能巧妙地保護車隊免受外部壓力並維持穩定，讓員工在無懼的環境中蓬勃發展。但這種方法並非一蹴可幾，因此 Frédéric Vasseur 的續約不僅顯示管理層對他方式的信任，也表明領導層階層接受“在 F1 獲致成功需要時間”這樣的事實。

「我非常相信這需要時間，」Frédéric Vasseur說。

「在 Ferrari 需要時間，但其實在任何地方都是如此。如果你看看 F1 的成功案例，像是 Christian（Horner）加入 Red Bull 或 Jean（Todt）加入 Ferrari，這些成功故事在首次獲勝前都需要時間。」

「你需要幾年時間來打造一支車隊，招募你想要的人才，然後還需要時間一起磨合，我們希望在 F1 中非常靈活，但現實是我們有很大的慣性。」

話雖如此，Frédéric Vasseur 也清楚知道要繼續獲得這樣的“時間”，他必須持續進步，並確保整個企業的目標一致。

「我們有明確的目標，」他說。

「公司中的每個人都一致地對這個計畫努力，這可能是最好的感覺，當你有一個目標，每個人都相信我們可以實現它，並朝著同一個方向努力。」

Frédéric Vasseur 補充道：「Ferrari 想再次獲勝不是秘密，但我們有明確的目標，我們會全力以赴去實現它。我們的目標很簡單，就是所有人都想贏得冠軍，我們在各方面都取得了不錯的進展，但現在可能需要更多時間把一切整合起來，2026 年的挑戰是一個很好的機會。」

儘管壓力有時會讓人感到疲憊，但顯然 Frédéric Vasseur 相當熱愛他的工作。

「首先，我喜歡與這些人一起工作，這是一支充滿熱情和情感的團隊，這在日常工作中是一種極大的正面動力。現在我們可能需要更多流程和冷靜的態度來平衡一些極端的做法，但我認為這樣很好。這樣管理起來更容易。」

「我愛在這種環境中與這些人共事，我非常相信我們正朝著正確的方向前進，我們會成功的。」

🌟Lewis Hamilton 的紅色新篇章

Ferrari 在本季派出了強大的陣容，Lewis Hamilton 加入車隊，與已在 Ferrari 效力第七年的 Charles Leclerc 搭檔。

兩人都希望本季能爭奪冠軍，特別是去年 Ferrari 在年度冠軍爭霸中僅以 14 分之差輸給了 McLaren。然而現實是，McLaren 在前方大幅領先，Ferrari 則努力守住第二名，對抗 Mercedes 和 Red Bull。

Lewis Hamilton 在適應 Ferrari 的新環境時花了一些時間，畢竟他近二十年來一直駕駛 Mercedes 動力車輛。除了在匈牙利 GP 的失望表現，Lewis Hamilton形容自己排位賽“一無是處”之外，在之前的三、四場比賽中，其實他已開始在新環境中有所突破。

這位英國🇬🇧車手盡力融入 Ferrari 車隊，試圖了解車隊的運作方式，並適應不同的文化、工作方式以及與他自 2013 年以來熟悉的 Mercedes 不同的賽車操作方式。

顯然，本季的表現並未如 Lewis Hamilton 或 Lewis Hamilton 所期望，因此這位七屆世界冠軍在進入暑假時感到低落是可以理解的。但這或許並不令人感到意外，因為自 2022 年地面效應賽車導入以來，Lewis Hamilton 一直在這一規則週期中掙扎，這種賽車並不適合他的駕駛風格。他必須在這一掙扎之上學習新車隊和新賽車，雖然結果尚未顯現，但他在 Ferrari 的進展是正面的。

Frédéric Vasseur 並不擔心，他和 Lewis  Hamilton 都知道真正的機會是當規則大修時，也就是明年。

「我認為我們可能低估了 Lewis 在本季初的挑戰，」Frédéric Vasseur 在匈牙利賽前說。

「他在 McLaren 待了將近十年，然後在 Mercedes 待了十年，幾乎二十年都在同一個環境中。」

「對 Lewis 來說，這是一個巨大的改變，無論是文化、周圍的人、軟體、賽車，每個細節都是巨大的變化，或許我們，Lewis 和我，都低估了這一點。但我非常滿意，因為在過去四五場比賽中，他已經找回了節奏。」

🌟齊心展望 2026

現在的 Charles Leclerc 可說正處於職業生涯的巔峰，雖然本季尚未奪冠，但他在匈牙利的精彩桿位以及五次登上頒獎台，已顯示他正充分利用手上的資源。

「他表現得很好，」Frédéric Vasseur 說。

「當然，這一季並不容易，對 Charles 來說不容易，對車隊來說也不容易。當賽車表現出色時，車手管理起來會容易得多，但我們在開季時遇到了一些問題，但反應是正面的，非常好。」

「在這種充滿期待但開季掙扎的賽季中，很容易放棄，但他從未放棄。他一直在激勵自己，激勵車隊，他與 Lewis 的合作非常強大。這非常正面，因為在這種情況和旅程中，你能看到人的反應。」

暑假，讓今年賽季在完成 14 場大獎賽後提供了難得的喘息機會，Ferrari 透過改良後懸吊系統取得了一些進展，並將繼續微調賽車，希望在今年能登上頒獎台的至高處。

他們希望保住年度車隊排名第二名，以延續正面的發展軌跡，但 Frédéric Vasseur 知道，真正讓他們重返冠軍競爭行列的機會在 2026 年。因此，專注於正確制定底盤規則，並確保他們目前已是最佳動力單元之一，將會對在未來成為領先者至關重要。