2025 年賽季對這支總部設於英國🇬🇧Milton Keynes 的車隊來說既充滿波折卻又風起雲湧，暑假前看似無緣世界冠軍，暑假過後的 RB21 和 Max Verstappen 卻是“寶劍配英雄”，再一次感謝最“公平”的 McLaren F1 車隊成就了 Max Verstappen 在 F1 的歷史定位。

稍早在底特律🇺🇸的新車塗裝發表，Red Bull Racing 正式展開了 Red Bull Powertrains 的新時代，但有了 Ford 的金援，這支車隊在動力單元的開發上並非獨行。

🌟2026年車手

Max Verstappen #3：4次世界冠軍，71場大獎賽勝利，127次頒獎台，48次桿位，3444.5分，233場出賽

Isack Hadjar #6：1次頒獎台，51分，23場出賽

在蟬聯四屆世界冠軍後，Max Verstappen 的世界冠軍寶座在 2025 年阿布達比🇦🇪GP 後易主，今年不再能夠使用“1 號”，原本偏好”69”卻雙雙遭到伴侶與父親 Jos Verstappen 打槍，最終他與前隊友 Daniel Ricciardo 協調並獲得同意，因此過往的”MV33”今年成了”MV3“。

去年過後，要說這位出生在比利時🇧🇪卻選擇尼德蘭（荷蘭）🇳🇱作為國籍的車手是 F1 起跑格上最全面的車手，倒讚、否認、不同意的人應該愈來愈少，過往的“黑特”（Hater）應該也陸續轉“粉”（fans），畢竟去年下半賽季開始從落後 104 分一路追擊至落後僅 2 分，而在巴西🇧🇷聖保羅GP 從維修區起跑，最終仍登上頒獎台，比起說“Max Verstappen 是靠車”，“Max Verstappen 根本就是輛車”應該更能說服人。

Isack Hadjar，看著那麼多的學長陸續成為“二號車手”受害者，被拔擢至 Red Bull Racing 想必是既期待又怕受傷害，去年在 Racing Bulls 無懈可擊的新秀賽季是個好的開始，但仍否駕馭場上的 RB22，大家都在看。

🌟回顧 2025 年表現

調教窗口極窄、難以駕馭，大概就是 RB21 的寫照，對 Max Verstappen 以外的二號車手來說更像是一場夢靨，無論是 Liam Lawson 或角田裕毅皆然，但這也悄俏地為 Checo – Sergio Pérez做了平反，但由於車隊在下半賽季的即時修正，才開啟了 2025 年賽季的另一精彩篇章。

英國 GP 落幕後的管理階層大地震是 Red Bull Racing 扭轉劣勢的關鍵，創隊元老之一的 Christian Horner 突然糟解職，改由擁有技術背景的 Laurent Mekies，兩年內從 Scuderia Ferrari 到了 Racing Bulls，又很快地來到頂級車隊，結構性的問題從結構下手，賽車本質的問題從工程的角度切入，下半賽季的RB22 依循著 Max Verstappen 的偏好找到重生的曙光，接著就是我們看到的一場場勝利：義大利🇮🇹GP、亞塞拜然🇦🇿、奧斯汀🇺🇸、拉斯維加斯🇺🇸、卡達🇶🇦、阿布達比🇦🇪…而在上半賽季，“寶劍配英雄”的組合才不過拿下兩場勝利而已。

🌟過往歷史

Ford 攜手 Red Bull Racing 為何如此似曾相識？因為 2005 年，這個機能飲料公司才接手名為 Jaguar Racing 的 F1 車隊，在變身為 Red Bull Racing 之後曾偶而站上頒獎台，一直等到天時、地利、人和的 2009 年賽季，Adrian Newey 老師操刀設計的賽車才在 Sebastian Vettel 的駕馭下成了場上最耀眼的神兵利器，接著在 2010 ~ 2014 年也連續四年拿下車手與車隊雙料世界冠軍。

2014年起，F1 動力單元進入了渦輪混合動力時代，Mercedes 成為場上的霸主，Milton Keynes 的車隊一直等到搭載輸出、耐用度皆為上乘的進化版 Honda 動力單元，以及不世出的 Max Verstappen 在多年磨練之後，才在 2021 ～ 2024年重返榮耀，再添四次車手世界冠軍與兩屆車隊世界冠軍，而 Red Bull Racing 也以 130 勝的總和成了 F1 史上車隊第四，僅僅落後最大對手之一的 Mercedes AMG F1 車隊 1 場，而目前的車隊勝場數冠亞軍，則分別是 Scuderia Ferrari 與 McLaren F1。

🌟隊史成就

前段所述已然耀眼，但真正摧枯拉朽與登峰造極的賽季應屬 2023 年賽季，RB19 賽車在全年 22 場賽事包辦了 21 場勝利，其中 19 勝由 Max Verstappen 獨領風騷，剩下的兩勝則由在 2021 年多次對決 Lewis Hamilton 且有效禦敵的 Checo – Sergio Pérez，這段時間的 Red Bull Racing 也締造了隊史最長連勝紀錄，從2022年Abu Dhabi大獎賽開始，一路連贏15場。

🌟2026年目標

2026 年賽季技術變革，讓每一支 F1 車隊在場上競爭的機會變得公平，但對 Red Bull Racing 最大的挑戰莫過於將首度採用全自製的動力單元 RBPT，工程師出身的領隊 Laurent Mekies承認相較於 Mercedes 或 Ferrari 的老經驗，RBPT 的任務確實不容易，他也曾在九月表示：「像 Red Bull 這樣決定自己做動力單元的瘋狂程度無以復加。」

而在新車塗裝發表會上 Laurent Mekies 也再一次地請大家耐心等待他們，Red Bull Racing 會如過往般贏得勝利。此外，外傳若 Red Bull Racing 賽車無法幫助 Max Verstappen 在暑假以前站穩年度 P2，那麼合約中的逃脫條款將正式啟動，因此這個賽季 Red Bull Racing 來說將面臨著前所未有的壓力。

新的賽季、新的開始，當 Christian Horner、Dr. Helmut Marko 都已不在，這家機能飲料大廠將在 F1 繼續創造什麼樣的奇蹟？我們一起看下去。