2026 車隊前瞻：Haas F1 ＆ VF-26

Toyota 回來了！Toyota 真的回來了！

“Toyota Gazoo Racing Haas F1”是 Haas F1 這支美國🇺🇸車隊的正式名稱，雖然在上週末的東京改裝車展中， Toyota 才以不同品牌來定位集團旗下所參與的賽事，且參與 WEC 世界耐力錦標賽的車隊也直接命名為 Toyota Racing，但 Toyota 在 F1 的合作目前仍將維持“Toyota Gazoo Racing Haas F1”。

隨著 2026 年賽季展開在即，我們來看看這支墊底多個賽季，卻在日籍工程師小松礼雄擔任領隊時有著截然不同風貌，同時也透過引進 Toyota 的資金提升車隊財務與技術力的私人廠隊。

🌟2026年車手

Esteban Ocon #31：1場大獎賽勝利，4次頒獎台，483分，180場出賽

Oliver Bearman #87：最佳成績P4，48分，27場出賽

Haas F1 在 2026 年賽季如同大多數車隊維持了和 2025 年賽季相同的車手陣容，沙場老將 Esteban Ocon 將繼續與在首個賽季表現亮眼的 Oliver Bearman 搭檔。

現年29歲的Esteban Ocon 在 2025 年加入Haas F1 之前，曾效力於 Renault F1/Alpine F1 長達 5 年，生涯首勝在 2021 年，當時多虧了前隊友 Fernando Alonso 對來勢洶洶的 Lewis Hamilton defended like a lion，但 Esteban Ocon 在場上的駕駛風格其實頗受爭議，更多的時候則是他對隊友 defended like a lion，進而使得隊內的關係變得緊張。

Esteban Ocon 的 F1 生涯始於 2016 年中的 Manor F1 車隊，接著在 Force India Racing 與 Racing Point 出賽，後來在沒有出賽的 2019 年他效力於 Mercedes AMG F1 擔任後備車手，在經紀人 Toto Wolff 的努力下，他於 2020 在 Renault F1 獲得出賽機會，同年獲得 Renault F1 以複數年合約確保了他到 2024 年賽季的正賽車手席位。而 2025 年轉投 Haas F1 之後，Esteban Ocon 可說是與領隊小松礼雄“重逢”，因為 Esteban Ocon 在 2014 年首度為 Lotus F1 進行測試時，小松礼雄就曾擔任他的工程師。

Oliver Bearman，年僅 20 歲，極快的速度、穩定的發揮讓他在 2024 年 3 次替補上場就備受矚目：

☑️在沙烏地阿拉伯🇸🇦GP 替補因闌尾炎手術缺賽的 Carlos Sainz Jr.，P7 完賽。

☑️在亞塞拜然🇦🇿GP 替補被禁賽一場的 Kevin Magnussen 出賽，P10 完賽。

☑️在聖保羅🇧🇷GP 替補身體不適的 Kevin Magnussen 出賽，P12 完賽。

3 次替補有 2 次在得分圈內完賽，這位來自“Ferrari 車手學院”（Ferrari Driver Academy）的新秀很快地替自己贏得了 Ferrari 動力單元客戶 Haas F1 的一份正式車手合約。而 2025 年的他在累積寶貴出賽經驗之餘也持續進步，去年在墨西哥城🇲🇽GP 以 P4 完賽，則成了生涯首個完整賽季的最大亮點。

🌟回顧 2025 年表現

2023 年前賽季結束，自創隊以來長期領導 Haas F1 的工程師 Güenther Steiner 未獲續約，而同為創隊元老的小松礼雄則獲得老闆 Gene Haas 的信任，在他的”欽點下“成為 Haas F1 領隊。

小松礼雄領導車隊的第一年，Haas F1 年度排名躍升至 P7，2025 年賽季各隊差距拉近，Haas F1 年度排名雖微幅退步至 P8，但全年積分則自 58 分躍升至 79 分。

然而 Haas F1 的 VF-25 賽車其實在賽季之初飽受耐用度不佳的困擾，但在中國、巴林🇧🇭、尼德蘭（荷蘭）🇳🇱、墨西哥、拉斯維加斯等場次都雙車完賽，多少見證了一支車隊在全年賽季中的進步，而 Toyota 的加入，除了帶來了資金，同時也在硬體上給予充足的支援，Gazoo Racing 位於德國🇩🇪科隆的風洞，解放 Haas F1 在資源上的限制，對 Toyota 而言，習得在 F1 的技術與經驗等效益，遠大於在 F1 賽場上的媒體曝光。

🌟過往歷史

直到今年Cadillac F1 加入前，Haas F1 是 F1 場上最“資淺”的車隊，創辦人 Gene Haas 以自己的姓為車隊命名，總部設在美國，工廠在英國🇬🇧，動力單元向 Ferrari 購置，車輛製造則委由義大利🇮🇹之名車體工廠 Dallara 操刀。

雖然是新車隊，但在車隊的首兩場比賽就由 Romain Grosjean 分別在澳洲🇦🇺GP、巴林 GP 分別拿下 P6、P5，在車隊的第一個賽季以年度 P8 收尾，隔年則延續了同樣的表現；2018 年賽季，Romain Grosjean 與 Kevin Magnussen 則聯手創造隊史最佳成績 – 年度 P5，但接下來兩個賽季都掉到 P9。

然而最差不止於此，因為 2021 年，由於最贊助商是俄羅斯最大化工肥料廠 Uralkali，這支美國車隊也換上了俄羅斯國旗塗裝，以雙新秀的方式將 Nikita Mazepin 和 Mick Schumacher 帶來 F1，卻換了個全年無積分。2022 年俄羅斯入侵烏克蘭🇺🇦，西方國家群起制裁，Haas F1 找來 Kevin Magnussen 來搭檔 Mick Schumacher，該年車隊名次回升至 P8，但 2023 年再次墊底，車隊老闆 Gene Haas 憤而解僱 Güenther Steiner。