🎤主持：Tom Clarkson

受訪：

Zak Brown（McLaren Racing 執行長）

Frédéric Vasseur（Scuderia Ferrari 領隊）

Steve Nielsen（Alpine F1 董事總經理）

🎤：Zak，你的車隊本週因為車手傳聞成為焦點。你能告訴我們，你和Max Verstappen以及他的團隊聊過什麼嗎？

👨ZB：傳聞？沒有任何對話。我通常不談我的晚餐發生什麼事，但昨晚我跟Nigel Mansell一起吃飯，感覺很酷，他在這條賽道贏過很多次，我對我的兩位賽車手Lando（Norris）和Oscar（Piastri）非常滿意，每次出現Max這樣的名字，大家都會很興奮，他是四屆世界冠軍，但我們對目前的車手陣容非常滿意。

🎤：所以如果有一天真的要發生轉隊，也不會是很快的事？

👨ZB：沒錯。

🎤：好的。那談談性能吧。上週在奧地利🇦🇹有點下滑，你知道原因了嗎？

👨ZB：其實沒有太大的下滑，因為我們本來就沒領先，在奧地利也一樣。Oscar的比賽非常出色，Lando的比賽沒那麼好，但我們了解原因，這週我們車上沒有太多開發，我們有東西要來，但你必須承認Ferrari做得非常出色，Red Bull也向前邁了一大步，當然Mercedes從一開始就很有競爭力，所以我們還需要努力，我們會追上的。我認為今年我們會贏得比賽，所以對未來相當樂觀。

🎤：那就本季剩下賽事來說，你有2024年的感覺嗎？你認為會有類似的發展模式嗎？

👨ZB：我其實沒特別要跟哪一個賽季比較，但今年賽季已經進行了1/3，所以過去幾年我們看到冠軍局勢可以有多大的變化，我認為車隊冠軍和車手冠軍都還很開放。我們前面還有很多工作要做，但看起來前四支車隊今年應該都會贏得比賽，競爭會更緊密，我們只需要在車上增加更多開發，我們需要拿到最新的Mercedes引擎，我們是目前唯一還沒用上新引擎的車隊，新引擎很快就會來到我們這邊，所以我認為把這些綜合起來，如果我們能在這裡那裡找到零點幾秒的進步，希望就能跟Fred和他的車隊一較高下。

🎤：在Silverstone還沒用上最新規格的Mercedes引擎，這有多讓人沮喪？

👨ZB：是的，當然我們希望能有新引擎，每當你知道有性能提升即將到來，但還沒裝到車上時，你當然想盡快拿到，但我不會說這是“沮喪”，只是現實就是如此，我們就低頭繼續努力推動，很快就會裝上了。

🎤：Zak，我最後一個問題。你提到要贏得比賽，能給個時間表嗎？看著你的車，你覺得在哪條賽道會特別有希望？

👨ZB：我不認為這會是在特定賽道，而是McLaren的大家正在做的努力，要把這些東西裝到賽車上，所以我認為接下來幾場比賽我們應該會看到進步，你不知道其他競爭對手會做什麼，Fred每週都在升級他們的車，而且做得很好，我認為這顯示了你能做到的事。我希望在暑假前後我們能回到領先位置，但我不認為這會是在特定賽道。

🎤：Zak，非常謝謝你。Fred，現在來問你。在巴塞隆納🇪🇸的亮眼表現之後，Lewis說奧地利是一次對現實的檢視。你對Ferrari上週的表現有什麼看法？

👨FV：對我們來說那根本不是一場好比賽，我認為排位賽的表現還不錯，我們有個不錯的排位賽成績，即使Kimi會在我們前面，但在正賽完全沒發揮，我們正在努力避免這週再發生同樣的事，但就像Zak說的，競爭很激烈。我們現在處於賽車開發的第一階段，每個人都一樣，我們必須理解輪胎，我認為大家都比去年更起伏不定，去年我們已經用同一輛車和同一套輪胎五年了，現在我們在設定和輪胎管理上還是會犯一些錯誤，而去年這種情況少很多，我認為這就是為什麼你會看到每週成績有這種變化的原因。

🎤：你在奧地利學到了什麼，能幫助你在Silverstone更有競爭力？

👨FV：這個答案我會留給自己。

🎤：好的，那我們來談談車手吧。Lewis顯然很享受2026年的賽車，而Charles還在努力尋找舒適區，他在哪方面遇到困難？你們正在採取什麼解決方案來幫助他？

👨FV：我想你這個結論跟中國和日本🇯🇵之後的正好相反，不能因為有兩場比賽比隊友好，或接下來兩場落後，就完全改變整體看法，Charles最近兩三場比賽可能在設定上遇到比較多困難，但上週在奧地利他還是排在第一排。

🎤：們怎麼幫助他？他需要在個人層面上得到幫助嗎？

👨FV：我認為每個人都需要車隊的支持，車隊也需要車手的支持，我們在任何情況下都是以一個車隊在運作，即使你領先，你也要支持車手，而車手也在推動車隊前進。

🎤：好的，最後一個問題來談談升級。Zak剛才提到了，你們一直在大力推動賽車開發，告訴我們，如何平衡年度預算限制的升級？

👨FV：你是在說Toto的評論嗎？我覺得Toto說這話有點酸，來自Toto和Mercedes，當Red Bull開發或Mercedes開發時，他們是天才，當我們開發時，我們就是在作弊，我認為大家要冷靜一點，我們帶來的零件並沒有比Red Bull或其他車隊多，我不知道這是不是開玩笑，但…

🎤：Fred，你認為Toto是在指你們作弊嗎？

👨FV：如果你認為我們超出了成本限制，對我來說…就是往這個方向走。

🎤：Fred，非常謝謝你。Steve，現在來問你，你們本季大部分時間都順風順水，每場比賽都拿分，直到奧地利，你了解上週競爭力下滑的原因嗎？

👨SN：老實說，我們就是不夠快，就這麼簡單。我們在前面七場比賽做得很好，有幾次運氣不錯，但我們一直都在積分區附近，而奧地利就是沒做到，我們排位賽不夠好，起步不夠好，高油量配速也不夠好，這很令人失望，因為我們這次在車上有相當大的開發，我們需要了解為什麼它沒有帶來我們預期的效果，我們現在正在全力處理。

🎤：那你們在本週前得出了什麼結論？

👨SN：不要在賽道溫度 60°C 的賽道比賽！老實說，奧地利發生的事有些是我們自己造成的，我們已經在這週做了修正，我們剛才在自由練習嘗試了兩種不同的設定，給我們一個方向來確認奧地利出問題的地方，我們現在有路徑可以前進。

🎤：好的。看今年車隊積分榜，你們是前四之後，特別是跟Racing Bulls在後面激烈競爭，你怎麼看待跟Racing Bulls的這場戰鬥？你們目前領先，你認為剩下賽季有足夠的差距嗎？

👨SN：不，我們連賽季的一半都還沒跑完，對吧？還剩下多少？十、十一、十二場？不，我們完全不能放鬆。只要一場有點混亂的比賽，像之前我們已經有過幾場，如果Racing Bulls在我們前面，他們就能大撈一筆，我記得積分差距大概是13分，一個週末就能改變，所以不，我們離能夠放鬆還很遠，我們跟Racing Bulls正在進行開發戰，而且我一直聽說其他車隊像Aston Martin、Williams 也會帶來重大升級，所以我們走著瞧，還有很長的路要走，我們不會掉以輕心。

🎤：好的。快速談談車手。Pierre已經確定明年留隊，Franco還沒有。他表現夠好嗎？

👨SN：嗯，每個人都想要更多。我認為Franco是那種起步比較慢的車手，我敢這麼說，他正在進步，今年已經有幾場不錯的表現。在邁阿密🇺🇸不錯，在中國不錯，他在進步。所以我認為他是靠實力在這裡，時間到了我們就會做決定，如果他夠好，他就會留下，如果不夠好，我們就會有更好的選擇，這就是F1。

🎤：他在哪些方面進步最多？

👨SN：我認為他的穩定性，特別是在正賽，比以前好很多，以及他能跟上Pierre的能力，他去年有做到一點，但去年我們的車太差，很難分辨好壞，但今年有幾次他能跟Pierre匹敵，這很值得高興。

📰現場提問

🎤Craig Slater（Sky Sports）：想問Zak。你說你們還沒拿到升級版的Mercedes引擎，能解釋一下原因嗎？有跟Mercedes談過嗎？為什麼你們無法拿到？

👨ZB：你必須重複地使用你的引擎，我們目前的引擎還有壽命，所以需要等到我們要做引擎更換的時候才會拿到；Williams拿到是因為Carlos有問題需要換引擎，我不記得確切情況，但我想他們有兩個，所以這只是時間順序的問題。

🎤Craig Slater（Sky Sports）：你們可以要求嗎？你們顯然很需要用在這裡。

👨ZB：你當然希望盡快拿到，但你需要跑完引擎的循環，當然你可以調整，但我們很快就會有了，希望在下一場。

🎤Mara Sangiorgio（Sky Sports Italy）：問Fred。Fred，考慮到Lewis今天早上的最佳時間和你們展現的好表現，你昨天說的話是不是完全模稜兩可？

👨FV：等排位賽結束，大家用同樣的油載全力衝引擎的時候再看吧。

🎤Mara Sangiorgio（Sky Sports Italy）：我們能說今天早上的單圈時間是個驚喜嗎？

👨FV：不。我們上週在引擎端有落後，這週還是同一具引擎，我不期待奇蹟發生讓我們領先。

🎤Ted Kravitz（Sky Sports F1）：話雖如此，Fred，20年前你在這裡用Lewis贏得兩場GP2比賽，看到他在Silverstone為Ferrari贏得勝利，對你來說意味著什麼？

👨FV：對Ferrari和對Fred來說是不同的。沒錯，20年前那是個很棒的週末，我想那是McLaren決定讓Lewis隔年上車的那個週末，還有頒獎台，沒錯，那是很感性的一刻。對Ferrari和對所有人來說，我認為回到Silverstone，有這麼多車迷在這裡，這是神奇的事，老實說，簡直難以置信，這場比賽周圍的熱情程度，甚至昨天就幾乎滿場了，這是很特別的事。

🎤Jan Olejniczak（Eleven Sports）：問Zak。McLaren目前最大的弱點是什麼？我們看到你們今年已經引進了好幾次升級，但似乎沒有達到你們預期的效果，例如上次在奧地利你們帶來新的後翼，甚至沒在賽道上測試過。你們的開發流程一切都好嗎？

👨ZB：是的，只是我們今年在開發上的成功沒有過去幾年那麼多。但就像我之前說的，我們有好東西要來，但其他車隊肯定也有，我們只是整體抓地力和下壓力還不夠，今天車子對車手來說有點難駕馭，Oscar有幾次失控，Lando也是，所以我們需要讓車子更好駕馭，同時也要繼續學習如何最佳化動力單元，這對我們和整個運動來說都還是很大的學習曲線，要怎麼最好地最佳化你擁有的東西，因為這些動力單元的動力輸出方式是獨特的。

🎤Mara Sangiorgio（Sky Sports Italy）：想問Zak。我們明年有可能有兩位義大利車手在場上嗎？我問你是因為Leonardo Fornaroli是你們的車手，真的有這樣的可能嗎？

👨ZB：是的，我認為有。他是個很棒的人才，他已經跟我們做了一些測試，希望他能拿到F1席位，我認為他絕對值得在F1。

🎤Leonid Kliuev（GrandePremio）：問三位。Carlos昨天提議，任何在排位賽造成黃旗或紅旗的車手都應該受到罰退起跑的處罰，當然是回想過去在摩納哥🇲🇨、巴庫🇦🇿等賽道發生的事。你們有什麼看法？Steve？

👨SN：我認為這很難做到。我理解他為什麼這麼提議，但造成黃旗的原因有很多種，有時候甚至不是那個車手的錯，我認為如果你只是黑白分明地說「如果你造成紅旗，就要受罰」，你很快就會發現事情沒那麼黑白分明。

👨FV：我不是很贊成。想像一下在Q3你只跑一圈，如果他們取消你的成績，到最後你得從最後面發車，這有點太嚴苛了，排位賽的本質就是要推到極限，有時候你會超過極限，但我認為我們不應該處罰那些在推極限的車手。

👨ZB：我的看法可能有點不同。概念上我理解他的評論，概念上也有點同意，如果一位車手造成黃旗，影響到其他人的排位賽，而他可能不用受罰，不管是罰退還是取消最快單圈，但在IndyCar他們是這麼做的，如果你造成黃旗，我想你會失去最快單圈，或是失去五分鐘排位賽時間，會有某種處罰，但就像Steve說的，事情從來沒那麼黑白分明，所以我認為很難制定出正確的規則來達成這件事，但我理解Carlos為什麼覺得不對，有人搞砸了其他人的比賽，卻還能保有對自己有利的成績。

🎤Luke Smith（The Athletic）：Fred，問你。關於Toto的評論，你有機會跟他談過嗎？你有失望嗎？我知道你們私下是很好的朋友。還是說這情況下友誼沒什麼影響？

👨FV：我認為最好避免去談。

🎤Graham Harris（MotorsportMonday）：車隊之間又開始在談第12支車隊，各種人在談交易，作為三支最老牌車隊的領隊，你們怎麼看待第12支車隊？有空間嗎？你們想要嗎？還是他們應該考慮買現有的車隊？

👨ZB：我沒想過這個，假如我要花兩秒鐘思考，會有營運上的問題，就像有些賽道是否能容納，最終這是由FIA和F1決定，我認為就像以前一樣，你只是要確保經濟平衡沒問題，但我沒有強烈的意見，也沒有投票權，所以你就靠FIA和F1最終做決定。如果他們認為這對運動有好處，那就來一支第12隊，如果他們認為不好，我們就維持現狀。

👨FV： 沒什麼要補充的。

👨SN：我認為這有點取決於是誰要加入，但Zak的意見沒問題。

🎤Jon Noble（The Race）：Fred，很多車隊本季到現在都積極升級。你認為為什麼Toto特別點名你？你認為你們有足夠的效率，能在整個賽季維持這個升級頻率嗎？

👨FV：Jonathan，如果你有問題要問Toto，就去找Toto問他，為什麼提到我？別問我這個問題。但老實說，我完全不知道，我覺得有點奇怪，因為我認為在賽季開始時能帶來越多性能越好，我們大家在十二月時，如果能在開始時帶來東西，我們就會做，有五場比賽的 0.5 秒會勝過最後兩場的零點幾秒，但有時候很難找到性能，有時候少一點，有時候你會覺得我們帶來了重大升級，但其實只是修改了一些零件，沒別的。

🎤Phil Duncan（PA）：問Fred。Lewis 這個賽季顯然很強，你們已經開始談合約延長的事了嗎？而且他明年就42歲了。你認為他還能為Ferrari繼續開多久？

👨FV：誰在談延約的事？好的，我會跟他談延約的事，跟大家談。他目前還在合約內，現在還不是談延長合約的時候。

🎤LA Wilshaw（Top Speed）：Fred，只是想問，Lewis現在領先Charles 46分，而且今天練習又比較快，這季這週末之後可能只剩10場比賽，你們很快就會考慮要偏向車庫一側（哪一位車手）嗎？如果是這樣，你們會下達車隊指令嗎？

👨ZB：Charles會拿到所有升級！

👨FV：還會拿到 Zak的引擎。我們不會。

🎤Adam Cooper（Adam Cooper F1）：問你們三位。關於今年剩下賽曆還有一些不確定性。一個極端是九月可能把巴林🇧🇭加回來，另一個極端是可能取消年底兩場比賽，或許在歐洲多加一場，這種不確定性在預算限制上的管理和後勤等方面給你們帶來什麼樣的挑戰？你們有跟最少21或22場比賽掛鉤的商業合約之類的嗎？

👨ZB：是的，我認為最終Stefano（Domenicali，F1 執行長）和FIA會處理賽曆，所以他們說我們跑什麼，我們就跑什麼，而且我們很樂意這麼做，我認為我們大家在處理這件事上面臨的挑戰都一樣，然後我們的合作夥伴都能理解賽曆很長，所以從商業角度來說不會有問題。

👨FV：老實說，我認為我們大家都在同一條船上，車隊、FOM和FIA之間，我們都想去比賽，都想繼續比賽和多比賽，但現實就是這樣，我們對FIA和FOM在賽曆上有很大的信任，他們正在努力尋找解決方案，我真的相信他們在做最好的努力。

👨SN：是的，真的沒什麼要補充的，我相信他們有很多版本的賽曆，會根據世界事件允許的情況去選擇。

🎤Christian Menath（Motorsport-Magazin）另一個給你們的問題，既然你們這麼享受升級話題。你認為問題是不是我們週五拿到的提交清單？這有時候會有點誤導，因為有些車隊把擴散器和地板等當成一個升級，有些則只是當成地板更新。

👨FV： 嗯，如果你對下次規則有想法，歡迎提出。FIA要求我們申報我們改變的零件形狀，但不是細節，我們這樣做是為了你們，給你們東西可以寫或說，現在如果你們不想要，那又是另一回事了，我們可以停止，但老實說，有時候這開始有點……我就不說那個字了。

🎤Thomas Maher（PlanetF1）：想請問Zak。Zak，我知道你已經排除延攬Max的可能，你說沒有席位給他，但如果Max在四處尋找機會，你認為McLaren能提供什麼是他目前在Red Bull得不到的？什麼會吸引他來McLaren？

👨ZB：我其實沒想過，因為我已經有兩位車手坐在位子上，所以我無法提供給他的就是我賽車裡的席位，但我認為McLaren是很棒的車隊，Red Bull也是，Alpine也是，Ferrari也是，F1的車隊都很棒。我認為我們有獨特的環境，但所有賽車隊也都有，我們有個很棒的賽車團隊，擁有許多成功，我認為這是個很好的工作地方，不管你是賽車手、領隊、技師，或是McLaren的任何成員。

🎤Shanna Lutgert（GPblog）：問Zak，又一個關於升級的問題。抱歉，你剛才對Fred的車有個俏皮的評論，但看看Red Bull的升級策略，還有Mercedes，以及你們和Ferrari的，你們怎麼比較它們，進入暑假？

👨ZB：Ferrari和Red Bull一直非常非常接近。如果你看清單，就像Fred說的，它不一定總是給你清楚的故事，但我認為Ferrari和Red Bull在升級上做得非常出色，我們在升級上也做得非常出色，我們稍微落後一點，我認為現在還太早下結論，因為你不知道大家什麼時候會部署升級，所以希望我們能有跟Ferrari一樣多的升級，你也不知道他們下一個什麼時候來，所以我認為整個故事在這個時間點還太早，因為就像Fred說的，你要在準備好的時候部署，他們比我們更早準備好。我們也有同樣多的升級要來，只是還沒裝到賽車上，因為它們還沒達到我們想生產零件前的水準，顯然Ferrari和Red Bull做得非常出色。

🎤Nigel Chiu（Sky Sports）：問Zak，抱歉Zak。是關於Max的問題。上週的談話有多認真？進行到什麼程度？結果如何？

👨ZB：根本沒進行到哪裡，我有我的兩位車手，所以沒什麼好報告的。

🎤Simon Abberley（Navis Radio）：問Fred。顯然關於Ferrari升級有很多討論，因為車子本季到現在表現相當好，而且你們在Monza前會有第二版動力單元，是不是大力推動要在主場大獎賽讓Ferrari回到領先？

👨FV：你對引擎升級的時機比我還清楚，來記者會果然能得到資訊，但當然在我們引入下一個引擎時會是一次推動，但現在說什麼時候還太早。首先，就像Zak說的，你要在性能有提升的時候才帶來升級，而引擎端的準備時間比底盤端長很多，但我沒有其他要說的。

🎤Lewis Larkam（Crash）Fred，抱歉一直問你最喜歡的話題，關於升級，但回到那個，你會因為對手在討論Ferrari，而且可能對你們的做法有點不爽而感到滿足嗎？這是否顯示你們車隊做得很好？

👨FV：是的，當然。但別忘了奧地利之後的評論，好嗎？巴塞隆納之後我們在頂端，奧地利之後我們哪裡都不是，在自由練習，你不知道其他車隊的油量，升級就變成神奇的，你們只要冷靜看待就好，我認為我們還在賽車的開始階段，我們在設定、輪胎管理上還有很大的性能空間，有時候比我們帶來的升級還更大，這意味著有時候你帶來升級，升級有效，但你在設定上犯錯，就會失去配速。我們只要保持冷靜。

🎤Luke Smith（The Athletic）：Zak，澄清一下Mercedes引擎的情況，你們有要求在這場比賽用更新版本嗎？

👨ZB：我不認為有，但這其實該問Andrea（Stella，McLaren F1領隊），但我想沒有。我們有嗎，Luca？沒有。

🎤Jake Nichol（RacingNews365）：問Zak。你認為即將到來的Le Mans Hypercar項目有多大的價值？這是否對F1車手有吸引力？

👨ZB：我認為它的影響主要是對我們的車迷。在Triple Crown裡比賽相當令人興奮，對我們的贊助夥伴來說也很令人興奮，給他們機會在F1、或想多一點美國元素，就可以加入我們的IndyCar車隊。這類賽車更接近我們的汽車業務，所以我認為這主要是對車迷和夥伴的益處，而不是對F1車隊本身。話雖如此，我們在IndyCar的夥伴有跨過來贊助我們的F1，所以F1在這方面會受益，但技術上來說，它們是兩個完全獨立的賽車團隊和領域，所以沒有那方面的好處。