本日在正賽開始前，根據Sky Sports主播Martin Brundle表示看到Visa Cash App Racing Bulls的Liam Lawson似乎賽車有問題，因此看到車隊人員積極進行維修，所幸最終來是來得及來到發車格，並順利從他本來的第10名起跑。

另外在昨天排位賽Q1撞車的Audi車手Gabriel Bortoleto在賽前將賽車駛離維修區時，才剛離開Pit Exit就熄火並將賽車停在賽道上，並且由於已經離開了維修區，因此車隊人員不能出手幫助，而是只能被賽道工作人員給推回維修區，並最終只能從Pit Lane起跑。

It’s lights out and away we go!

比賽開始，沒想到頭排起跑的Max Verstappen居然起跑就遇到賽車出問題，幾乎是停在發車格上，甚至連Pit Lane起跑的Gabriel Bortoleto都在他前面了，並因此掉到最後一位，甚至還落後其餘車手相當遠，最終只能在這一圈跑完後將賽車駛回維修區，並因此退賽。
.

.
同時注意到從第8名起跑的Lando Norris在起跑後的1號彎就跟隊友Oscar Piastri爭奪位置，並因此被後方的Pierre Gasly超越，後者前進到第7名，但由於Max Verstappen的狀況，因此Lando Norris的名次依舊在第8名。
.
比賽第二圈，看到名次墊底的Valtteri Bottas、Gabriel Bortoleto與Oliver Bearman等三人都在第一圈結束後回到維修區換胎，並在出來後紛紛掉到最後三個名次，不過其中Valtteri Bottas是由紅(軟胎)轉黃，其餘兩人則是都換上白色的硬胎。
.
比賽第四圈，本來第17名的Fernando Alonso也進站換胎，並在由黃(中性胎)轉紅(軟胎)出來後只掉了一個名次到第18名，還在第二圈換胎的三位車手之前。
.
比賽第6圈，賽會註記George Russell起跑疑似違規的狀況，似乎是他停在停車格上有違規，因此被賽會調查，假如成真則很有可能會被判罰。
.
比賽第8圈，領跑的Andrea Kimi Antonelli已經領先第二名的Sir Lewis Hamilton達5秒的差距了，而第三名的Charles Leclerc也落後隊友超過3.5秒，反而是Isack Hadjar速度維持得還不錯，此時正穩穩地在第4名，並落後Charles Leclerc不到3秒。
.
比賽第10圈，凱迪拉克的Sergio (Checo) Perez由於起跑違規，而被賽會判罰俗稱”得來速”的”drive-through penalty”，並因此被車隊叫回維修區，在執行完判罰後順便換胎，並在出來後掉到第18名，還在隊友Valtteri Bottas之前，而跟他同時進站的還有HAAS的Esteban Ocon，他則是在由黃轉白出來後掉到第15名。
.
比賽第12圈，起跑就掉到Pierre Gasly後方的Lando Norris正緊緊跟著對方，兩人也跟更後方第9名的Liam Lawson之間有著超過4秒的差距，但由於賽道特性的關係，因此Lando Norris要想超車也沒那麼容易。
.

.
比賽第13圈，Audi的Nico Hülkenberg進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第14名，剛好就在Esteban Ocon前方2秒的位置，與此同時，看到第4名的Isack Hadjar跟後方的George Russell之間也在1秒以內，他們兩人也是在積分圈內唯二差距在1秒以內的車手集團，但同樣要想超車同樣也沒那麼容易。
.
比賽第16圈，第二名的Sir Lewis Hamilton雖然一直都跟前方的Andrea Kimi Antonelli維持著4秒以內的差距，甚至還在慢慢地拉近距離，但他卻已經開始在抱怨這套中性胎開始出現衰退了，並表示後輪溫度過高。
.
比賽第18圈，看到本周以來一直都有剎車溫度問題的凱迪拉克，其車手Valtteri Bottas被車隊叫回維修區，並選擇退賽，而他也成為這場比賽第二位駛回維修區退賽的車手。
.

.
比賽第20圈，Isack Hadjar一直向車隊表示引擎剎車存在問題，這似乎也影響到他的速度，因為他現在已經被前方第3名的Charles Leclerc拉開到超過14秒的差距了，但即便如此，後方的George Russell也依舊是找不到機會進行超車。
.
比賽第22圈，此時第二名的Sir Lewis Hamilton已經又被Andrea Kimi Antonelli拉開到6秒的差距，但他也同時跟後方的隊友之間拉開到6秒左右，而此時比賽還只進行不到三分之一。
.
比賽第24圈，在車隊跟Isack Hadjar表示他賽車的狀況現階段無法解決的情況下，已經跟前方的Charles Leclerc拉開到20秒的差距了，並且還以每一圈超過1秒的差距被拉開當中，而後方的George Russell雖然多次嘗試在出隧道後的10號彎進行進攻，但至今都還是無法成功超越，情況類似的還有後方第7名的Pierre Gasly與第8名的Lando Norris，因為衛冕冠軍也是一直維持在1秒甚至半秒以內的差距，但就是無從下手。
.
比賽第27圈，此時第二名的Sir Lewis Hamilton單圈速度似乎慢了下來，並且被後方的隊友給慢慢地追近當中，本來兩人接近6秒的差距，此時已經僅剩3秒了，並且他也已經被領跑的Andrea Kimi Antonelli達10秒以上。
.
比賽第28圈，Isack Hadjar在出隧道後的10號彎錯過入彎點，並直接從賽道外穿越，但由於他本來就處於領先，因此後方的George Russell也依舊找不到機會超越。
.
比賽第29圈，第二名的Sir Lewis Hamilton進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到隊友後方17秒的第三名，並領先後方第4名的Isack Hadjar約13秒，與此同時，就在Isack Hadjar與George Russell一直處於前後名的時候，後方第6名的Oscar Piastri也慢慢的追了上來，本來他也落後前方兩人最多超過10秒，但現在也僅剩大約2秒。
.
比賽第30圈，HAAS的Oliver Bearman被車隊叫回維修區，並選擇退賽，因此他成為這場比賽第三位退賽的車手，也是第三位將賽車駛回維修區退賽的車手。
.
比賽第32圈，一直被Isack Hadjar卡住的George Russell終於選擇進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第8名，並落後前方第7名的Lando Norris大約10秒，而在他進站後一圈，Isack Hadjar也選擇進站換胎，並在同樣由黃轉白出來後掉到George Russell後方，兩人位置互換。
.

.
比賽第34圈，稍早進站換胎的Sir Lewis Hamilton由於在Pit Lane超速，因此被賽會判罰加時5秒，不過由於他已經進站過，並僅落後隊友不到14秒，因此他的5秒應該就會在比賽結束時加在完賽時間上，而最終兩位法拉利車手之間的名次是否會因此出現變化也值得觀察。
.
比賽第35圈，Lando Norris由於電池方面的問題，因此被Pierre Gasly稍稍拉開到1秒以上，並且被George Russell追至僅剩6秒左右，與此同時，地主車手Charles Leclerc也進站換胎，並在由黃轉白出來後再度跟隊友名次互換，兩人之間的差距大約在10秒左右。
.
比賽第37圈，George Russell雖然並沒有因為比賽開始時疑似違規的狀況被判罰，反而因為在稍早換胎時在Pit Lane超速而被賽會調查，並很快的也被賽會判罰加時5秒。
.
比賽第38圈，領跑的Andrea Kimi Antonelli進站換胎，並在由黃轉白出來後依舊領先Sir Lewis Hamilton超過10秒，與此同時，Lando Norris雖然賽車疑似依舊存在狀況，但卻依舊再度將他與Pierre Gasly之間的差距追近到1秒以內，但同時後方的George Russell也已經追上兩人了，使得這個集團也從兩人增加到了三人，不過由於前方兩人是比賽開始至今都還沒有進站的車手，因此George Russell的單圈時間也是一直因此被影響。
.
比賽第42圈，此時Lando Norris已經被Pierre Gasly拉開到2秒以上，但後方的George Russell卻依舊被卡在後方，但是看來衛冕冠軍似乎短時間內還沒打算要進站換胎，因此George Russell也是一直在抱怨他的速度受影響，而就在這同時，本來就在積分圈外的Alpine車手Franco Colapinto同樣由於在Pit Lane內超速而被賽會判罰加時5秒。
.
比賽第45圈，本來在第10名的Alex Albon進站換胎，並在由黃轉紅出來後依舊還在第10名，與此同時，George Russell終於在隧道內成功超越Lando Norris，不過這似乎是由於Lando Norris的賽車速度變慢，因為他也很快地被更後方的Isack Hadjar給超越，最終車隊叫他回維修區選擇退賽，相當可惜。
.

.
比賽第47圈，包括Pierre Gasly以及Liam Lawson這兩位本來也都在積分圈內的車手雙雙進站換胎，並在出來後分別掉到第8跟9名，但由於Lando Norris的退賽而各自提升了一個名次，與此同時，本來在第9名的Alex Albon不知是否是為了保護至今都尚未換胎的隊友Carlos Sainz，因此選擇互換位置，讓具有輪胎優勢的他來防守後方一連串的車手
.
比賽第48圈，Alex Albon在出隧道後的10號彎錯過剎車點而衝出賽道，然後又在下在一圈的起跑直線被後方的Liam Lawson給超越，並掉到積分外，不確定是由於他的賽車有問題，或者是為了避免因不當得利而選擇主動讓出位置。
.
比賽第49圈，本來在第4名的Oscar Piastri進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到George Russell與Isack Hadjar後方的第6名，並落後第5名的Isack Hadjar約13秒，但同時又領先後方的Pierre Gasly超過8秒。
.
比賽第51圈，此時第3名的Charles Leclerc在持續拉近跟隊友之間差距的狀況下，已經將兩人的差距追至5秒以內了，代表在加上Sir Lewis Hamilton被判罰的情況下，代表他將有相當大的機會在家鄉站以第2名完賽。
.
比賽第53圈，稍早進站的Pierre Gasly也由於在Pit Lane超速而被賽會判罰加時5秒，不過他此時在第7名的位置，並領先後方第8名的Liam Lawson超過10秒，因此現階段來看他的名次應該是安全的。
.
比賽第54圈，Williams的Carlos Sainz終於進站換胎，並在由黃轉紅出來後依舊在隊友Alex Albon前方，這或許跟去年Russll與Andrea Kimi Antonelli雙方的策略有異曲同工之妙。此時兩輛Williams正好就在第10跟第11名，也就是Carlos Sainz有積分而Alex Albon卻沒有積分的狀況。
.
比賽第56圈，就連Mclaren的Oscar Piastri也被賽會判罰加時5秒，原因也是因為Pit Lane超速，在這麼多人都因為該原因被判罰的狀況下，是否代表是系統方面的問題？
.
比賽第60圈，此時Sir Lewis Hamilton已經被Andrea Kimi Antonelli拉開到將近30秒，並被後方的隊友Charles Leclerc拉近到僅剩2.5秒，不過就在此時比賽出現變數，Aston Martin的Lance Stroll在賽到最後一彎撞牆，並因此引出安全車，而此時兩輛法拉利都選擇在賽會一出示安全車的當下就叫兩位車手都雙雙進站換胎，並且由於Sir Lewis Hamilton同時執行完他的5秒判罰，導致後方的Charles Leclerc的時間有稍微被影響到，幸好他的名次並沒有受影響，但他卻也在向車隊抱怨為何要讓他換胎。
.

.
並且由於Lance Stroll撞車的位置在最後一彎，因此賽會宣布所有車手都必須從Pit Lane經過，因此幾乎所有車手都在這一圈，要嘛也在下一圈都選擇同時換上新胎，而在這次換胎的狀況當中，出現名次變化的包括Oscar Piastri從第6名掉到Pierre Gasly後方的第7名，這是由於後者並未趁這次換胎，以及兩輛Willaims位置再度互換，Alex Albon再度回到積分圈內，同時Visa Cash App Racing Bulls的Arvid Lindblad也由於沒有選擇趁機換胎，而前進到隊友之後的第9名。
.
比賽第64圈，賽會讓被套圈的車手可以超越安全車，並回到各自的名次上，但由於這條賽道較窄，因此安全車一直到一圈之後的第65圈才離場，比賽於第66圈再度開始，此時比賽僅剩下13圈，不過值得注意的是，此時在積分圈內的George Russell並沒有趁這次換胎時將5秒判罰執行完畢，再加上並沒有換胎的Pierre Gasly，這恐怕也會影響到兩人的最終完賽名次。
.
就在比賽再度重新開始前，此時居然看到地主車手Charles Leclerc在跟稍早Lance Stroll撞車的同一個位置，也就是賽道最後一彎同樣撞車，不僅因此葬送了他的頒獎台位置，更是直接退賽，而他也在撞車後持續抱怨他的剎車問題，不知這是否也是導致他退賽的原因，但他的退賽也因此讓安全車再度出場，而賽會也再度要求所有車手都必須從Pit Lane經過。
.

.
比賽第68圈，賽會宣布比賽進入紅旗，這是由於賽會必須對兩次撞車的那道護欄進行維修，因此所有車手們都回到維修區，而在這之後，看到賽會出示工程車清理賽道最後一彎前的路面，同時還看到多位賽會人士也來到該區域來做觀察，這或許是導致兩位車手在此撞車的原因之一。
.
值得注意的是，除了有在稍早第一次安全車進站換胎時沒有執行5秒判罰的George Russell因此被賽會註記調查之外，在賽會宣布所有車手都必須從Pit Lane經過卻沒有趁此機會執行5秒判罰的Pierre Gasly居然又因此在Pit Lane超速，並在隨後又被賽會判罰加時5秒，等於他手上有著10秒判罰，在比賽僅剩10圈的情況下，這恐怕會導致他掉到積分圈外。
.
就在紅旗結束前，賽會給予George Russell由於未執行判罰而判處”drive-through penalty”，並且還是必須在比賽重啟後才能執行，代表他可能得因此掉到最後，在他的隊友此時還在第1名的情況下，對他爭奪世界冠軍可說是相當不利。
.
同時在稍早安全車期間，包括Sir Lewis Hamilton以及Isack Hadjar兩人都因為在安全車期間與前車拉出太遠的距離而被賽會調查當中，其中前者就在紅旗結束前被賽會宣布不會再判罰，可以專心在比賽當中了。
.
紅旗最終在台灣時間23：12結束，比賽將以靜態起跑的方式重啟，而起跑順位分別是：Andrea Kimi Antonelli、Sir Lewis Hamilton、Isack Hadjar、George Russell、Pierre Gasly、Oscar Piastri、Liam Lawson、Arvid Lindblad、Alex Albon、Carlos Sainz、Esteban Ocon、Nico Hülkenberg、Franco Colapinto、Fernando Alonso、Sergio (Checo) Perez以及Gabriel Bortoleto。
.
在經過安全車帶領兩圈之後，比賽從第71圈再度起跑，而這次看到Andrea Kimi Antonelli並沒有被Sir Lewis Hamilton給超越，但第3名的Isack Hadjar連續掉了兩個位置，George Russell來到第3名，同時當比賽來到6號彎的時候，看到Carlos Sainz跟Gabriel Bortoleto發生碰撞，並在隨後進隧道前又因為跟Franco Colapinto發生碰撞而Spin，無奈只能選擇將賽車駛入賽道出口選擇退賽。
.

.
比賽第72圈，George Russell進站執行”drive-through penalty”，並在出來後掉到第14名，並因此讓Pierre Gasly跟Isack Hadjar分別來到3跟4名，不過其中Pierre Gasly手上有兩個10秒判罰，而Isack Hadjar雖然稍早安全車期間拉開太遠的問題被賽會不予判罰，但他又在紅旗期間違規，因此手上依然有被調查，這是否會讓兩人後方的Oscar Piastri因此得利還很難說。
.
比賽第76圈，此時Oscar Piastri一直跟在Isack Hadjar後方1秒內，但同樣超不過去，而後者跟他前方的Pierre Gasly之間有著不到3秒的差距，同時在第2名的Sir Lewis Hamilton則是還在被Andrea Kimi Antonelli慢慢拉開當中。
.
最終恭喜Andrea Kimi Antonelli在這場混亂無比的比賽中Pole-to-Win，而Sir Lewis Hamilton則是再度平了其本賽季最佳完賽成績第2名，並且第三位衝線的Pierre Gasly也由於10秒的加時而最終掉到第7名，Isack Hadjar因此來到第3名，不過他手上的調查暫時還沒有結果，因此還是由他來到頒獎台的位置上。
.

.
值得注意的是，兩位Visa Cash App Racing Bulls車手最終是以第5跟6名的名次完賽，其中菜鳥Arvid Lindblad也是創下生涯最佳完賽名次，恭喜他，另外雖然是得益於總共7位車手退賽，但凱迪拉克的Sergio (Checo) Perez最終卻是以第10名完賽，並取得這支全新車隊隊史的第1分，因此也恭喜他！