就在今年賽季暑休前的最後一場比賽，Aston Martin車隊終於帶來了被圍場人士們稱為B版賽車的重大升級，根據賽車升級官方文件顯示，該車隊總共帶來了16項升級項目，試圖擺脫本賽季迄今都持續處於墊底狀態的頹勢，而該車隊也積極備戰，甚至打破宵禁進行車輛的組裝及維護，由於他們的賽車本就比其他車隊還來的晚才送達本賽道，因此雖然車隊的目標當然是希望能在FP1開始前做好準備，至於他們是否能為此作好準備，也只能好好期待看看了。
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除了Aston Martin之外，帶來最多升級項目的就是Mclaren車隊了，該車隊也帶來了包括底盤在內的總共5項升級，升級規模也不小，但圍場邊對該車隊升級套件的討論卻不如另一支車隊熱烈，那就是帶來新版本翻轉尾翼的法拉利，該車隊為了匈牙利🇭🇺這條被稱為有牆的摩納哥賽道，帶來了高下壓力版本的尾翼設計，由於該車隊的尾翼翻轉機構位於兩側端版上，因此該車隊即在傳統機構所在的尾翼中央部位設置了近似於包括賓士、紅牛以及Mclaren等車隊曾在摩納哥帶來的翼片結構，但該尾翼是否能替法拉利帶來足以對賓士帶來壓力的競爭力則還有待觀察。

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McLaren F1 ：性能相關 4 項、匈牙利賽道相關 1 項

Mercedes AMG F1：性能相關 1 項、冷卻系統相關 1 項、匈牙利賽道相關 1 項

Red Bull Racing：性能相關 3 項

Scuderia Ferrari ：性能相關 2 項

Williams F1 ：匈牙利賽道相關 2 項

Racing Bulls：性能相關 2 項、匈牙利賽道相關 1 項

Aston Martin F1：性能相關 16 項

Haas F1 ：性能相關 1 項

Audi F1 ：性能相關 1 項

Alpine F1：無

Cadillac F1：性能相關 1 項