🎤主持：Tom Clarkson

受訪車手：

Pierre Gasly（Alpine F1）

George Russell（Mercedes AMG F1）

Arvid Lindblad（Racing Bulls）

🎤：Pierre，我們今天先從你開始吧。你從邁阿密🇺🇸之後，開車的次數比大多數人都多，包括在Paul Ricard和Magny-Cours。回到這兩個指標性的的法國賽道開車，感覺如何？

👨PG：老實說，我已經有點忘記了。是的，我去了 Castellet，然後從 Castellet 飛到 Magny-Cours，在 Magny-Cours 做了兩天測試，感覺很酷，當然主要是在 Castellet 和法國車迷、賽車迷在一起，那個週末很特別，看到很多老F1賽車，還開了幾圈 1979 年的 Renault 渦輪增壓車，感覺非常棒，也讓我意識到我們的運動這些年進化了多少，現在幾乎像是一項完全不同的運動了。然後在 Magny-Cours 也很好，那是一條很有趣的賽道，其實是我第一次去，我們剛才還在聊，到目前為止我們幾乎沒怎麼開車，現在已經五月底了，才比了四站，所以很渴望能有更多賽道上的活動。

🎤：Pirelli的雨胎測試在 Magny-Cours 進行，考慮到這個週末的天氣預報，可能會很有幫助。賽車在濕地上的感覺如何？

👨PG：你們會嚇一跳。我很高興我做了這兩天測試。是的，對你們來說會很有趣，我 1 月 20 日在 Silverstone🇬🇧的那次已經很難忘，我覺得會永遠記住，但 Magny-Cours  也一樣特別。

🎤：是什麼特別？是扭力嗎？是什麼讓它這麼有挑戰性？

👨PG：你不會想讓我回答這個問題的。

🎤：好吧，我們來聊聊蒙特婁的賽道表現，假設是乾地，因為你在邁阿密時說你對賽車不是完全滿意，你覺得目前有進展嗎？我知道你有在 Enstone🇬🇧做模擬器。

👨PG：是的，我們從邁阿密學到很多，我認為我們這次帶來了更多答案，在 FP1 還是有幾件事要試，來完全理解我們上一場比賽裝上的新東西，但我有信心我們已經跨出了需要的進步，而且整體來說，我覺得在邁阿密的速度不錯，我們兩輛車都進了Q3，衝刺賽也拿到了P8，Franco（Colapinto）在正賽拿下P7，我覺得現在有很好的氣勢，我們只要繼續努力，繼續從自己身上榨取出更多。

🎤：你覺得蒙特婁的賽道布局適合你們的賽車嗎？

👨PG：我不知道，但我有信心我們有好的基礎可以爭取積分。我們對於在邁阿密的差距有點驚訝，似乎拉開得更多一點，我們在中游擊團的位置看起來相當清楚，希望這個週末也是如此，但明天就會知道了。

🎤：我最後一個問題。你有關注Max在Nürburgring 24小時耐力賽的嘗試嗎？如果有，你怎麼看？

👨PG：老實說很難不關注，我覺得挺酷的，我尊重他的表現和投入，我也很想參加這場比賽，並以同樣方式競爭。我認為他運氣不太好，當然也顯示了他目前的水準，我對他在那個組別和場地中非常有競爭力一點也不意外，所以是的，社群媒體上有很多精彩片段。我覺得真的很酷。

🎤：好的，謝謝你，祝你這個週末好運。George，換你。Pierre說他想參加Nürburgring 24小時，你呢？

👨GR：是的，總有一天。說實話，就像Pierre說的，看Max上週末的表現很酷，我以前也關注過這類24小時賽，以及在Bathurst 的比賽，這些比賽都很殘酷，我們和Max的處境稍微不同，當然我們也都想爭世界冠軍，但他現在處在很奢侈的位置，可以做自己喜歡的事，這對他來說很好，他也做得非常出色。

🎤：好，我們來聊這個週末。你是去年蒙特婁的優勝者。你在這條賽道一直表現很好。你有多期待回到賽道上？

👨GR：就像Pierre說的，現在五月底才比完四站，今年到目前為止感覺很零散，所以我很期待能繼續比賽，多一點連續的賽事，進入一點節奏。邁阿密對我來說顯然是很艱難的一個週末，但從中學到很多，我現在進入這個週末感覺很好。

🎤：在邁阿密學到最多的是什麼？

👨GR：我認為對我們很多人來說，我們太專注在能量管理，以至於過去處理輪胎、設定這些賽車基本功都被放在一旁，我們因為專注在其他地方而錯過了一些關鍵東西，這是個很好的提醒，所以雖然很痛苦，但這是個非常需要的週末，我認為對今年接下來的比賽會很有幫助。

🎤：現在大家都想看Mercedes本季第一次的大升級。你期待它帶來什麼？

👨GR：我希望它能和McLaren、Ferrari在Miami帶來的升級一樣有競爭力，他們顯然跨出了不錯的一步，我們的數據看起來很有希望，但我們知道現實中不一定 100% 對應，所以沒有科學能告訴我們它不會有競爭力，但就像我說的，在真正開上賽道之前，總會有一些未知數。

🎤：我最後一個問題。你提到大家現在都專注在動力單元。我可以請你談談 6MJ 的排位賽充電上限嗎？這是本季目前最低的。這對你在駕駛艙裡會有什麼影響？

👨GR：我覺得影響不會太大。老實說。我認為這是正確的決定，從模擬來看，直道尾段不會損失速度，單圈中應該不會有鬆油門滑行的奇怪情況，所以絕對是正確的方向，我覺得在這裡應該會更簡單。

🎤：好的，祝你好運。謝謝。Arvid，謝謝你等這麼久。這是你的第一次加拿大大獎賽。你對Circuit Gilles Villeneuve這條賽道有什麼印象？

👨AL：是的，我覺得這是一條很棒的賽道。我非常期待這個星期能上賽道，我記得2011年的那場經典比賽是我小時候最早看的比賽之一，也是我愛上這項運動的其中一站，到現在還記得很清楚，所以能有機會在這條特別的賽道上駕駛，我真的很期待。

🎤：你能多談談你的準備工作嗎？因為這是衝刺賽週末。第一次來一條這麼難的賽道，又是衝刺賽週末，你做了什麼準備？

👨AL：是的，這會是挑戰。這季的情況是已經有很多場衝刺賽，前五站就有三場是衝刺賽，所以我已經有點習慣了。主要還是靠模擬器，那是我們準備的主要工具，所以在工廠時會複習前幾年的東西，然後和工程師在模擬器上做自己的部分，盡量做好準備，看車載攝影機的影片等這些平常該做的事。

🎤：這個週末賽車又有新升級。在模擬器上感覺如何？

👨AL：感覺很好。我們有新的底板。應該會有點進步，但就像George提到的，很難知道是否100%對應到賽道，所以我很樂觀，但還是專注在自己身上，然後看結果如何。

🎤：Arvid，我最後一個問題。這是第五站，比賽之間有不少空檔，你有時間反思今年到目前為止的表現。你對自己的第一個賽季有什麼總結？

👨AL：我覺得還不錯。有一些好的時刻，也有一些困難時刻，這是預料中的，畢竟這是我的新秀賽季。整體來說我相當正面，我認為我有時候展現出了自己的能力，但還是有地方需要改進，所以是的，我對自己有信心，但也努力在改善能做得更好的部分。

📰現場提問

🎤David Croft（Sky Sports F1）：不出意外，第一個問題給George。你現在落後積分榜領先者20分。我知道才第五場。這對你來說是多重要的一個週末？如果沒拿到想要的成績，會不會對之後造成影響，還是說還有很多時間？

👨GR：對我來說這只是另一場比賽，就只是另一場比賽，冠軍積分根本不在我腦中。我知道自己的能力，知道自己的速度。邁阿密是很糟糕的週末，去年我在那裡也很艱難，但之後去蒙特婁就度過了很棒的週末，這不代表今年會一樣，但我只需要專注自己，像在墨爾本🇦🇺和在中國那樣走自己的流程，控制我能控制的，所以完全不需要慌張。我們才比完四場，至少還有十八場，我回想自己F2那年，那是我上一次爭冠軍，當時前四場我排P6，落後約35分。所以現在這完全不算什麼。

🎤Mara Sangiorgio（Sky Sports Italy）：另一個給George的問題。George，你剛才提到這裡的升級，但你如何看待軟體方面的升級？它對你的起步程序有幫助嗎？

👨GR：起步顯然是我們非常重視的，因為那明顯是我們最大的弱點，我們知道短期內要大幅進步很困難，但我們還是盡全力在短期內解決，同時也有一些中期項目需要改變並持續改善，而且起步練習的機會本來就不多，在模擬器上也很難真正練習，有些比賽甚至在自由練習時都不能練起步，所以我們會繼續盡力改善。

🎤Craig Slater（Sky Sports）：另一個給George的問題。你提到今年賽程零零散散，也有一些運氣不好。但就你對賽車的感覺來說，會不會覺得它和你的駕駛風格不合之類的？

👨GR：不，我覺得這和去年一樣，非常依賴賽道特性，每個人都有強勢和弱勢的賽道，就像我說的，客觀來看，邁阿密只是唯一一次失常，去年對我來說也差不多，所以希望這只是22場中的一場而已。今年開季有點波折，在中國和日本🇯🇵也有點運氣不好，如果當時結果稍有不同，整個賽季局勢會完全不一樣，所以就像我說的，沒有理由擔心，一切照常，看這個週末帶來什麼。而且進入歐洲賽季後，大家會更進入狀態，還有雙週連賽、年底的三週連賽，情況會變化得很快。

🎤Guilherme Pereira（TV Globo Brazil）：嗨George。你能不能分析一下為什麼這條賽道這麼適合你，就像我們去年看到的那樣？

👨GR：我覺得過去兩年這條賽道比較適合我們的賽車，因為我們在較涼爽的條件下表現明顯更好，我們在拉斯維加斯🇺🇸和加拿大都贏了，我過去兩年在這裡都拿杆位，我認為這是最大的原因。Kimi 去年也在這裡上頒獎台，我們兩個表現都很好，今年前三場我們車隊贏得勝利，去年前四場我們沒有，然後到了加拿大就贏了，所以這不保證我們今年會再贏。這只是我喜歡的賽道，我喜歡它的流暢性，喜歡那種中速彎的特性。是的，我在這裡很享受。

🎤Angelica Medina Guzman（Reuters）：這個問題給Pierre。Lewis 剛才提到 Arsenal 奪冠，但 PSG 也贏了他們的聯賽，而且即將在歐冠對上。你對此有什麼看法？

👨PG：很高興我們終於開始聊點真實的東西。我的看法？我是 PSG 的忠實球迷，我們去年贏了歐冠，所以我覺得這會是一場很棒的比賽，我其實這幾年有關注很多英超，Arsenal 過去幾年很接近，這次終於奪冠，我為他們、為整個球隊、為教練感到高興。我已經安排好下週加拿大之後的週末，我相信會是一場精彩的足球賽，我當然會為PSG加油，希望他們能拿下第二座歐冠。

🎤Nicole Mulder（GPblog）：給George的問題。George，你剛才提到Nordschleife和看Max開Mercedes在那裡比賽。你也說有一天想自己參加。你能想像自己和Max當隊友一起參加嗎？

👨GR：是的，永遠別說不可能。誰知道呢？就像我說的，永遠別說不可能。Max顯然是頂尖車手之一，去年很多人問我和他當隊友的事，但更多是在 F1 而不是共用一輛車。我很樂意，也很享受和最強的人競爭的機會，我和 Lewis 當隊友時就是這種感覺，對Max也一樣。身為車手，你當然想和最強的人正面對決。

👨PG： 當車隊經理嗎？

👨GR： 這個嘛，我不太確定。

🎤Vincent Dessureault（94.3 FM）：給George的問題。除了經驗，你覺得自己身為車手的哪項特質，能讓你在冠軍爭奪中取得優勢？

👨GR：我必須誠實，我一直把自己當成最主要的競爭對手。這是我過去七年整個 F1 生涯都在做的事，我知道只要我把所有該做的都做好，我就能夠打敗任何人，去年我和Lewis當隊友時是如此，和Kimi當隊友時也是，前一年和Lewis也是，所以我不會去看自己對別人的優勢，我只看如何從自己身上、和工程師、從賽車設定、從輪胎上榨取出最多。我知道只要把這些都做好，我就能贏。這就是我的目標。

🎤Vincent Dessureault（94.3 FM）：George，我知道你專注在自己身上，但你覺得Kimi今年有進步嗎？

👨GR：我覺得Kimi去年一整年就已經非常快了。很大的不同是我們去年和很多車隊混在一起，每一階段都是挑戰，光是去年要進入Q1就有很大壓力，要進Q3壓力更大。起跑也一樣，如果去年起跑不好，我們無法輕易追回四、五個位置，因為我們沒有那個速度優勢，所以毫無疑問，他現在表現得非常好，但我一直知道他有這個實力，去年我就看到了。所以是的，他是非常出色的車手。

🎤Nicholas Richard（La Presse Montréal）：給George的問題。年復一年，你如何衡量自己的進步？只看勝場、頒獎台、成績嗎？

👨GR：我覺得F1的美妙之處就在於每年都不一樣。如果你看網球選手，他們年年面對同樣的環境、同樣的球拍、同樣的球、紅土或硬地，所以可以清楚衡量進步；身為車手，今年我們有不同輪胎、不同動力單元、不同賽車，每個賽週的條件都不一樣，這個週末的條件和12個月前的加拿大也不同，所以很難衡量進步，因為你想改善的弱點可能每年都在變，這一年可能是你的優勢，下一年可能是弱點。所以身為車手，你必須一直適應任何丟給你的情況。

🎤Daniel Valente（The Score）：給Arvid的問題。你現在當F1車手已經大約五個月了。你能回想一下到目前為止最瘋狂的時刻嗎？當時腦中在想什麼？

👨AL：當然是最瘋狂的時刻一定是墨爾本。那是我在 F1 的第一場比賽，第一圈就很瘋狂，我沒想到自己一度跑到P3，和Lewis並排競爭，而Lewis是我長期以來很尊敬的車手，所以那個時刻的情緒真的很難形容，反應有點慢，我大概到第二圈開始或中段才意識到剛才發生了什麼。是的，那真的很瘋狂。

🎤Rodrigo França（Car Magazine, Brazil）：給你們三位的問題。你們對足球和世界盃有多感興趣？法國🇫🇷、英國、英格蘭🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿有機會贏世界盃嗎？

👨AL：It’s coming home.

👨GR：（指著Arvid Lindbald）他已經說了。

👨PG：是啊，我們走著瞧，我要提醒你……那是哪一站？Spa（比利時🇧🇪）？

👨GR：是Spa，對，Spa 的週六。

👨PG：讓我們看看（冠軍）會回到誰的家。