🎤主持：Tom Clarkson

受訪車手：

Lewis Hamilton（Scuderia Ferrari）

角田裕毅 (Red Bull Racing)

Carlos Sainz（Williams Racing）

🎤：Lewis，讓我們從你開始。昨天在米蘭市中心令人驚嘆的場面。你在你的 F1 生涯中經歷了很多。只是看到這麼多人為你歡呼的感覺如何？

👨Lewis Hamilton：嗯，大家午安。是的，昨天是一個如此獨特的體驗。從昨天早上我就到了 Maranello，當你走進去然後看到 Ferrari 標誌時，我仍然得掐自己一下，這真的太獨特了。工廠外面總是有人，我在我的這些年裡，從來沒有看過工廠外有粉絲，而且每次都這樣，只有如此積極的能量，顯然對這個品牌有如此多的愛以及它對人們的意義。在米蘭，昨天真的在一切的核心，看到車迷以及他們有多熱情……哇，那很激動，但非常、非常正面。我真的試著利用他們給我們的所有好能量。

🎤：你有沒有停下來想過，身為 Ferrari 車手站在 Monza 這個獨特的頒獎台上，感覺會是怎樣？

👨Lewis Hamilton：老實說，我沒有，純粹因為我已經在這裡的頒獎台上很多次了，所以我知道站在那裡是什麼感覺。我看過其他 Ferrari 車手的樣子，我試著想像的任何東西都會遠遠不如那種感覺。但總是…無論你為哪個車隊出賽，來到這裡對任何人來說都是一種不可思議的體驗。在這個公園，在這個歷史悠久的賽道，然後看到整個 Tifosi 貫穿維修區直道，也在你做巡遊圈時，車迷非常靠近，所以感覺他們就在車裡跟你一起。很酷。

🎤：讓我們談談性能。你認為這週末車子的表現會如何？

👨Lewis Hamilton：我不知道。我的意思是，我顯然還是在車隊的第一年，所以每個週末都是第一次在該賽道駕駛這輛車，方法與我之前的經驗不同，當你去不同的地方，設定不同，所以總是新的，我目前很享受。我認為 Ferrari 的旅程在過去幾年進行得相當不錯。顯然，他們去年在這裡以偉大的策略和 Charles 絕佳的駕駛贏了，我真的很渴望看到車子在這裡如何運作。我們絕對從每個週末學習，從上一個週末有很多正面東西，所以我認為我們只需繼續建立在那之上。

🎤：裕毅，談到正面，上週末在 Zandvoort 又回到積分區。你覺得你現在真的開始在 RB21 上取得進展了嗎？

👨角田裕毅：午安。我想，從坐進這輛車的第一天起我就有了進展。我不會說前幾場比賽在結果上顯示出來，但至少我的感覺是如此。我完全相信我是朝正確方向前進，只是逐步前進。賽季中間才進入很不容易，Red Bull 車隊內部也有很多變化，所以我每場比賽都盡全力。但我知道，尤其在最近幾場比賽，愈來愈接近了，這一切都是關乎把一切放在一起，尤其整個場地非常、非常緊湊，從 Q1、Q2、Q3 的每毫秒都非常重要，那場比賽（Zandvoort），我能夠把一切放在一起。在進展和整個週末的表現方面，是我最好的週末之一。有安全車之類的（意外）不容易，但能夠拿到積分，我相當滿意。

🎤：Monza 過去對你不友善對吧？你這週末來這裡帶著新的信心嗎？

👨角田裕毅：我的意思是，我每年都會重置。雖然像你說的，四次中有三次我 DNF，有很多麻煩，所以我希望今年沒有，我仍然很享受這個賽道。在信心方面非常有挑戰性，當你有信心時，你知道你可以跑出很快的圈素，而且對比賽來說，相較於其他賽道，這裡相當適合比賽。所以是的，我仍然期待它。

🎤：目前對你來說一個好結果有多重要？你覺得你還需要讓車隊印象深刻，讓你的新老闆 Laurent Mekies 印象深刻嗎？

👨角田裕毅：是的，那就是我每場比賽試著做的，你總是需要盡可能多的結果。我試著超越期望，並繼續做我正在做的，我不認為我需要改變太多。自從 Laurent 加入以來，實際上我的結果還不錯，顯然，是否足夠不是我決定的，但我只是繼續前進。

🎤：Carlos，讓我們現在來到你。你在這裡有好紀錄。我回想兩年前的那個竿位…Williams 在這裡歷史上也表現好。 Monza 給你們帶來什麼樣的機會？

👨Carlos Sainz Jr.：是的，這是我喜歡來的賽道，我認為這是世界上最好的賽道之一。有 Tifosi 在那裡讓在 Monza 更愉快。我只是因為某些原因在這裡表現好，也許是大腳煞車，或者只是感覺車子有點鬆…帶著低下壓力套件，我總是感覺更舒服。看起來過去對 Williams 是好賽道，所以希望我們能得到好結果。

🎤：James Vowles 在暑假後說接下來的三場比賽 Zandvoort、Monza、Baku 對 Williams 是絕佳機會。你能向我們解釋為什麼你們的車子能在三個如此不同的賽道上如此有競爭力嗎？

👨Carlos Sainz Jr.：嗯，這完全取決於彎道的類型。我們有輛車在直線煞車和 90 度彎道上表現非常好，我們不喜歡在進彎和出彎的組合下情況花太多時間，我們在長彎道上非常掙扎於貫穿彎道的平衡限制，這會傷害我們，即使在這個賽道我們應該更好，但相較於競爭對手，我們會在 Parabolica 或 Lesmo 1 會落後，那些是相當重要的彎道。但即使如此，我們相信我們仍然能在直道和緊湊短彎如第1、2號彎或第3、4 號彎跑出好圈素，我們有好的車身高度，我們有好煞車能力，所以是的，這是輛有趣的車。我今年發現了很多新東西，不得不大量調整我的駕駛風格以適應過去不習慣的不同限制。這是我享受的過程，但也讓我作為車手更完整。也許在某些區域不是最好開的車，但它絕對在其他方面有非常好的品質，你只需知道如何最大化它們。

 📰現場提問

🎤：Moritz Steidl（Servus TV）：想問 Lewis。我記得當你加入 Mercedes 時，是Niki Lauda 說服了你。Niki 與 Ferrari 的第一個冠軍是 50 年前的這個星期天。當你決定來 Ferrari 時，Niki 在你腦海中佔多少？

👨Lewis Hamilton：嗯，首先，我對 Niki 有如此多的愛，但 Niki 沒有說服我加入 Mercedes，反而更多是 Ross（Brawn），真的，那時當我們坐在我媽媽的廚房，他告訴我車隊的方向和他們在做什麼，Niki 絕對也在其中，但主要是那次會議真的拉我進來。Niki 和我有很好的關係。當我加入 Ferrari 時，我甚至沒有想到 Niki 曾為 Ferrari 效力。那純粹是因為，身為孩子，我看 Michael（Schumacher）並且我是（Ferrari）車隊的大粉絲。我總是看每次 Ferrari 上頒獎台時人群的反應，那熱情不像其他車隊。我想感覺那是什麼樣子。現在加入車隊並學習更多歷史，這週末令人驚嘆，因為我在 Mercedes 慶祝 Niki，我和他一起慶祝贏得冠軍，現在能夠來 Ferrari 並在這裡慶祝他，他留下的一切仍繼續存在，我知道他現在會對我說什麼，他總是在我腦海中那個想法。當我表現不好時，他會這樣做，他會告訴我「讓他們下地獄」 – 但他總是說“混蛋”這個詞！一開始我從不理解。我會說「什麼意思？你意思是給他們地獄？」他會說「不，給那混蛋好看！」。他就是這樣的戰士。

🎤David Croft（Sky Sports F1）：以 Niki 的精神，你必須在星期天出去給它下地獄。繼續追逐第一個在 Ferrari 的頒獎台，但你有五位發車罰，登上頒獎台想法還現實嗎？還有，對於在比賽開始前三十分鐘發生的違規，在 Zandvoort 沒有處理而延到這週末，有挫折嗎？

👨Lewis Hamilton：當然。我不知道其他車手對上一場比賽的判決有什麼看法，但當我回到家，發現自己被罰退時，我真的非常震驚。但事情就是這樣，顯然這不是非黑即白的，如果你看報告，我確實有減速，但對他們來說，減速的程度不夠，被罰退還加上罰分真的很嚴厲，但我從中學到了教訓，抱怨也沒用，我會繼續前進。這個週末會很有挑戰性，排位賽的競爭已經非常激烈。我們之間的差距很小。能進入 Q3 已經很難，進入前五名更是非常困難。在此之上，還要被罰退五個名次，對於我第一次以 Ferrari 車手身份參加 Monza GP 來說，真的不太妙。但這也給了我更多奮鬥的動力，無論如何我都非常有動力去彌補那些名次。

🎤Craig Slater（Sky Sports）另一個想問 Lewis，除了處罰罰和比賽如何結束，你從週末獲得了很多正面的是。車子裡有什麼觸及了你嗎？你能看到努力付出嗎？那是你在裡面感覺最好的嗎？

👨Lewis Hamilton：在比賽中絕對是。整個週末我們的策略非常到位。我覺得這是我們表現最好、最順暢的週末之一，直到週日為止。週日令人失望且不幸，不是我們想要的結果。這對我來說不尋常，因為我在這樣的比賽中通常不會犯很多錯誤。令人欣慰的是，車隊保持非常積極的態度，每個週末都給予我極大的支持，他們讓你振奮精神。接下來的幾天，他們深入分析，試圖找出問題的原因。不是因為缺乏專注，而是有多個因素導致：例如，我們的升檔系統降級，鎖住了後輪，導致車尾甩了出去。此外，天氣有點毛毛雨，所以我的路線比前一圈跑開了大概10毫米或10厘米。總之，這些因素加起來導致了問題，雖然結果不理想，但我從中學習並繼續前進。如果我在這個週末及接下來的比賽中採用同樣的策略，我對我們的發展方向感到樂觀。

🎤Panagiotis Seitanidis（Antenna TV Greece）想問 Lewis 和寓毅，由於你們坐在一起，我不知道你們是否知道或談過，但在暑假期間你們在同一時期在同一個希臘🇬🇷島嶼上。對嗎？

👨Lewis Hamilton：是的。但我覺得那是另一個島，可能就在旁邊。我真希望我早知道，這樣我們就能見面了。希臘很美。在過去幾個夏天，我喜歡去不太熱鬧的地方。顯然，我去了希臘比較熱鬧的地方，也就是米克諾斯（Mykonos），那對我來說實在太熱鬧了。但當我開始往南去其他島嶼時，景色真的令人嘆為觀止。這絕對是我新的最愛地點。在旅程的末尾，我發現了一些新地方，我心想，真希望我一開始就來這裡。我還有好多地方沒看過。我愛那裡的私密感。文化看起來很美，建築物、小鎮子，還有食物都太棒了。我已經等不及明年夏天再回去。

👨角田裕毅：嗯，是啊，我也不知道Lewis在島的另一邊，就在旁邊。同樣的，你知道，你想要海灘，海水永遠都是那麼美。食物特別新鮮，尤其是海鮮。我非常喜歡，特別是對於訓練來說也是如此。天氣一直很好，很溫暖，但同時又有持續的微風。對我來說，這是最好的地方。而且大多數島嶼都不大，所以如果你騎自行車，可以繞一圈就把島上的大部分地方都看遍了。真的很酷。

🎤Margot Laffite（Canal+）：想問 Lewis。你如何處理你在整個 Ferrari 冒險中經歷的複雜情緒，在從 Tifosi 收到的愛和到現在你表達的疑慮之間？

👨Lewis Hamilton：是的，這段時間像是一場情緒的雲霄飛車。我有沒有預料到會有這麼劇烈的情緒波動？沒有。但這就是人生。雖然我們週日經歷了一些困難，但我們正從隧道的明亮一端走出來。我最近讀到一句話，說擔心明天沒有意義，因為這常常會讓現在蒙上陰影。所以我真的試著不去擔心明天。我試著活在當下，享受每一刻，因為這半個賽季過得真的很快。這是我第一個在這個團隊的半季，顯然還有很長的路要走。我不想錯過任何一個特別的時刻。例如，昨天是我第一次穿著Ferrari紅色戰袍在Monza比賽。明天當我離開車庫時，走上這個賽道將會是非常特別的時刻。我回想起小時候看著Michael在這裡贏得比賽。現在我有機會親身體驗Tifosi的熱情。我想在這個週末為他們全力以赴，爭取最好的成績，因為他們給予我和這個團隊的熱情與支持，是我從未見過的。

例如，昨天，是我披上 Ferrari 紅出現在 Monza，當我明天離開車庫，仍會對來到這個賽道感到令人難以置信，我回想當我還是孩子看著 Michael 在這裡贏（得比賽），現在我讓 Tifosi 能得到那種體驗，我想這週末給他們絕對是最好的結果，因為他們給我和這車隊的熱情、支持是我不曾見過的。

🎤Rui Chagas（DAZN Portugal）：一如我們期望，假設你會進 Q3，你和 Charles 都進了，而且他需要（你的）拖曳，你們討論過這件事嗎？

👨Lewis Hamilton：拖曳？是的。為了桿位，是嗎？不。我知道Ferrari很多年前曾經這樣做過。我記得當我剛開始的時候，至少我注意到Kimi（Raikkonen）和Felipe（Massa）經常這樣做。我從來沒有真的 …… 這可能會有幫助，但在我過去的經驗中，感覺風險更大，而且往往需要犧牲一個人。所以我不確定他們這個週末會不會這樣做。還沒有討論過這件事，但如果這意味著能讓 Charles 拿到好成績，那我會很高興扮演那個角色。

🎤：Carlos，Ferrari 最近做過嗎？

👨Carlos Sainz Jr.：最近沒有，不…我們只是正常拖曳，而非特定隊友間的策略。

🎤Ian Parkes（RacingNews365.com）Carlos，我想問你關於在 Zandvoort 的事故，我相信你已經回顧過了，你現在對處罰的震驚程度是否和 Lewis 對他的處罰一樣？特別是考慮到 Liam Lawson 說裁判基本上是按照規則的字面意義來執行。你是否仍然感到震驚？關於這項規則，未來應該怎麼處理？你是否還計劃與裁判談談，如果可能的話？

👨Carlos Sainz Jr.：是的，賽後我有機會去和他們談了。在電視採訪區時，我以為我無法去，但最終我有機會與他們坐下來15分鐘，分析這次事故。對我來說很清楚，一旦他們拿到了所有正確的證據，並審視了需要做出正確決定的地方，我認為他們可能意識到所做的決定不是最好的。現在我們試圖看看是否能找到足夠的證據來改變處罰的結果，因為我仍然堅信我得到的處罰非常不合理，是一個糟糕的判斷，這種情況可能會發生，只要你有能力重新審視。如果有誤解或缺乏證據或分析，那麼還有時間重新分析、重新開啟並更改。我相信他們那天過得很艱難，回顧起來，他們那個下午非常忙碌，可能因為賽事中發生的事情太多了，導致有些不堪重負。但我仍然堅信賽後的想法。現在冷靜下來後，我仍然認為這個處罰是不可接受的，我已經說得很清楚了。

🎤Jon Noble（The Race）：另一個給 Carlos 的問題。你如何判斷車手和 FIA 之間的過程和動態當來到這些爭議話題？它在運作嗎？他們在聽嗎？他們開放在這些閃點發生時做改變嗎？

👨Carlos Sainz Jr.：很艱難。我保持…尤其比賽後，我試著盡力控制我的情緒，但有時刻很難控制它們而且很難理解某些事。我總是說，而且我總是支持這樣的想法：在 F1 我們應該有固定裁判，法規已經錯綜復雜地令人難以置信，有一位相同的人判斷和應用它們會非常有用，因為然後你知道你在處理什麼。我的信念是那是前進方式。我不是為 GPDA 或這裡任何人說。那是我的個人信念。我想他們有令人難以置信困難的工作，而且有時他們也有限制時間。我想在我 Zandvoort 案例發生的是試著匆忙決定沒有夠深看分析的後果。如果你只是應用規則本的規則，你能理解為什麼他們想罰我。一旦你分析車上鏡頭並進細節，你能清楚看到為什麼我從不該得到罰。但相反可以應用在 Lewis 事件，也許在 Lewis 事件，決定過程花太久，而且他現在在 Monza 必須受罰但他在這裡沒做錯，他在比賽中有半小時因他的違規來進行懲處，這顯示（整個判罰）過程有多難，處理一切有多難，而且為什麼總有改進要做，而且需要車手、FIA、GPDA 之間的合作來試著找更好解決方案。Zandvoort 暴露為什麼我們還沒在對如此困難但令人難以置信的運動觀看的正確水平。

🎤Alejandro Alonso López（Diariomotor.com）：想問 Lewis。你已經在這裡一陣子。你經歷成功和艱難時刻。你會說這仍然是你職業生涯到現在最艱難的賽季，帶著所有對你加入 Ferrari 的期望嗎？你如何處理那，而且你學到什麼？

👨Lewis Hamilton：我並不記得每個賽季的細節，說實話，所以我不太想將這賽季與其他賽季比較。我確信有很多賽季感覺很困難，我記得2009年很艱難，2010年、2011年也不太好。2012年對我來說是一個關鍵時刻。顯然還有2022年、2023年。所以有很多其他賽季只是感覺不同。那時的我處於人生中不同的階段。這一季，真的像在活夢想，轉而為Ferrari比賽。當然，我去年整整一年都在思考和準備，但仍有一些無法預見的事情。我和車隊雙方都做了很多調整。他們真的是傾盡全力來接納我。顯然，存在文化差異。Fred曾提到，他們可能低估了我加入車隊以及我們這一年在車輛問題上所面臨的挑戰。所以，是所有這些因素的結合。但說實話，越是困難，就越能讓你變得更好。這一年對車隊中的每個人都很艱難，但這為我們未來的更好日子做準備。經歷這艱難的前六個月，我們會變得更強大。我對從這裡開始的積極上坡戰感到非常興奮和動力十足，我覺得我身邊有最好的人一起去實現這目標。