由於昨日衝刺賽跟Esteban Ocon碰撞而被賽會判罰正賽排位賽罰退5位的Lance Stroll，本來排位賽第19名的他，由於Isack Hadjar在Q1一開始就撞車，導致沒有做出有效單圈時間，根據賽會規定，其正賽必須從最後一名起跑，因此Lance Stroll即便被罰退5位，但他正賽依舊是從第19名起跑。

It’s lights out and away we go!

比賽一開始，桿位Max Verstappen順利守住位置，不過第3名的Charles Leclerc利用軟胎起跑順利超越Lando Norris來到第2名，同時Sir Lewis Hamilton也超越老隊友George Russell來到第4，而後者更是同時被Oscar Piastri給超越而掉到了第6名。

比賽第二圈，在積分圈邊緣的爭奪上，本來第8名的Oliver Bearman受到來自後方的Carlos Sainz的攻擊而掉了一名，而在一圈之後，他更是受到來自後方角田裕毅的攻擊而又掉到了第10名。

比賽第3圈，當Charles Leclerc已經被領跑的Max Verstappen拉開2秒以上的差距後，開始受到來自第3名Lando Norris的壓力，但與此同時後方第4名的Sir Lewis Hamilton同樣也在1秒以內，這三位車手都互相在DRS攻擊範圍內，而Oscar Piastri與George Russell則是在後方各自1至1.5秒之間的距離。

比賽第6圈，Charles Leclerc與Lando Norris兩人的亞軍爭奪戰依舊持續著，不過同樣還是呈現看的到卻超不過的狀態，現在的問題應該是在於在前方的Charles Leclerc的軟胎什麼時候會開始率先出現衰退。

比賽第7圈，本來分居第7跟8名的Andrea Kimi Antonelli與Carlos Sainz發生碰撞，原因是Carlos Sainz決定在第15號彎對義大利菜鳥發動攻擊，結果卻因判斷錯誤而在入彎處撞了上去，而這次碰撞不僅導致Andrea Kimi Antonelli掉到最後一名，Carlos Sainz本人更是直接因此退賽，同時還導致賽會出示虛擬安全車(VSC)。

而幾乎也是在同時，另一輛Williams的Alex Albon也發生了碰撞，雖然不像隊友那般直接退賽，但也因此Spin的他決定進站換胎，並在換上中性胎出站後掉到最後一名。

VSC在第9圈結束，比賽再度開始，而此時Lando Norris卻被前方的Charles Leclerc稍微拉開了一點距離，此時兩人的差距在2秒左右，不過Lando Norris也在這之後慢慢地拉近距離當中，當比賽來到第10圈的時候，兩人之間的距離已經不到2秒了。

比賽第12圈，在積分圈外的戰況上，本來第15名的Lance Stroll在1號彎超越Franco Colapinto前進至第14名，此時包括Lance Stroll以及他前方第13名的Gabriel Bortoleto都是使用軟胎，而剛被超越的Franco Colapinto以及前方除了Charles Leclerc之外的車手則都是使用中性胎。

比賽第13圈，Lando Norris成功追至Charles Leclerc一秒以內，不過就像在VSC之前一樣，現在的關鍵會在於Charles Leclerc的軟胎什麼時候會出現衰退，否則要進行超越也並不容易。

比賽第15圈，Lando Norris趁著DRS的優勢，在12號彎嘗試發起進攻，雖然並未成功，但也讓Charles Leclerc進入防守路線，讓Lando Norris在這之後追了上去，兩人在隨後的13號彎幾乎是平行入彎，不過這次依舊被Charles Leclerc給成功防守住，Charles Leclerc依舊守在前方。

就在同時，本來第13名的Gabriel Bortoleto進站換胎，並在由紅(軟胎)轉黃(中性胎)後出站掉到第19名，與此同時，在稍早跟Carlos Sainz發生碰撞而掉到積分圈外的Andrea Kimi Antonelli此時還在第17名，並開始向前方的Isack Hadjar施加壓力，不過即便後者使用的是硬胎，而Andrea Kimi Antonelli則是中性胎，但要超越卻也沒那麼容易。

比賽第18圈，就在Max Verstappen已經拉出了超過7秒的優勢的同時，Lando Norris卻依舊無法將Charles Leclerc給超越，甚至從稍早的第15圈之後就沒有再有機會出現幾乎並排的攻防，隨著比賽已經過去了三分之一的同時，使用軟胎起跑的Charles Leclerc卻依舊維持著不錯的速度。

比賽第19圈，Lando Norris再度於同樣的12號彎發起進攻，並同樣的在13號彎幾乎平行入彎，不過這次卻同樣的被Charles Leclerc給成功防守住，Lando Norris依舊是看的到卻超不過，並且此時前方的Max Verstappen已經拉開到將近9秒的差距了。

比賽第20圈，同樣使用軟胎起跑的Lance Stroll超越Pierre Gasly來到第12名，而他此時距離前方第11名的Liam Lawson還有超過4秒，值得注意的是，自從稍早Carlos Sainz跟Andrea Kimi Antonelli發生碰撞後，Nico Hülkenberg就趁此機會來到了第9名的位置，並且持續領先後方第10名的Fernando Alonso，而在Nico Hülkenberg前方將近3秒位置的，則是地主車隊HAAS的車手Oliver Bearman。

比賽第21圈，Lando Norris終於成功地在12號彎利用DRS超越了Charles Leclerc並來到第2名，不過與此同時他卻也因為多次超出賽道而被賽會給予黑白旗警告，代表他在接下來必須更加小心，而且Charles Leclerc在被超越後並未被快速地拉開距離，而是依舊維持在1秒以內超過1圈，直到隊友Sir Lewis Hamilton也趁機拉近距離，並從後方嘗試超越隊友，並且看的出來Charles Leclerc的軟胎確實已經出現衰退，因此車隊趁機叫他進站換胎，並在由紅轉黃後出來掉到第9名，就在Nico Hülkenberg與Fernando Alonso之間。

比賽第24圈，Andrea Kimi Antonelli終於成功超越Franco Colapinto並來到第14名，此時他距離前方的Pierre Gasly還有超過3秒的差距，一圈之後，本來在第16名，並且是使用硬胎起跑的地主車隊HAAS車手Esteban Ocon卻比前方一眾使用中性胎甚至軟胎的車手更早進站換胎，並在由白轉黃後出站掉到第19名。

比賽第26圈，本來剛換胎出站後跟Nico Hülkenberg還有著4秒差距的Charles Leclerc已經追上德國車手，並靠著輪胎優勢很順利地就將其超越，並前進到第8名，此時他距離前方第7名的Oliver Bearman差距大約在3秒左右。

同樣比賽第26圈，本來第16名的Alex Albon成功超越Franco Colapinto來到第15名，而他此時距離前方的Andrea Kimi Antonelli還有超過4秒的差距。

比賽第28圈，本來第13名的Pierre Gasly進站換胎，並在由黃轉紅出來後掉到第18名，不過由於他的換胎花了超過5秒，導致他出來後剛好碰上更早換胎的Esteban Ocon，而後者也趁老隊友輪胎還沒達到最佳工作溫度前將其超越，與此同時，Charles Leclerc也已經追上了前方的Oliver Bearman並成功超越，來到了第7名。

比賽第29圈，Charles Leclerc又追上了第6名的角田裕毅，並很順利的將其超越，此時他距離前方第5名的George Russell還有將近8秒的差距，同時才剛被超越的角田裕毅也趁機選擇進站換胎，並在由黃轉紅出來後掉到第11名，就在其老隊友Liam Lawson以及Andrea Kimi Antonelli之間。

比賽第31圈，Oscar Piastri進站換胎，並在出來後掉到第7名，就在Nico Hülkenberg之後，而在同一圈進站換胎的還有Oliver Bearman、Fernando Alonso以及Liam Lawson，而這三人出站後分別掉到第9、14跟15名，其中Oliver Bearman跟前方第8名角田裕毅之間的差距就只有1至1.5秒之間。

比賽第32圈，Sir Lewis Hamilton也完成換胎，並在同樣由黃轉紅後出來掉到第6名，就在Nico Hülkenberg與Oscar Piastri之間，就在同一圈，Andrea Kimi Antonelli也進站換胎，並在出來後掉到第17名，又掉到了Pierre Gasly的後方，同時進站的還有本來第2名的Lando Norris，而他在由黃轉紅出來後掉到第4名，就在Charles Leclerc後方4秒左右。

一圈之後，領跑比賽的Max Verstappen進站換胎，並在出來後依舊領跑比賽，跟他同時進站的還有George Russell跟Nico Hülkenberg，兩人在出來後分別掉到第6跟第9名。

比賽第34圈，同樣剛換完胎不久的Oliver Bearman向前方的角田裕毅發起攻勢，不過他卻在第15號彎嘗試從內側超車時駛上草皮，並因此失去抓地力而spin，更是因此被後方的Nico Hülkenberg趁機超越後者來到第8名。

比賽第36圈，此時第3名的Lando Norris憑藉著較晚換胎再加上輪胎優勢，本來差距4秒的兩人此時Lando Norris已經僅剩下1.5秒，並且差距還在持續追近當中，看來追上並再度超越也只是時間的問題。

比賽第37圈，積分圈外的Alex Albon以及Gabriel Bortoleto分別進站，並在出來後分別掉到第17跟19名，與此同時，Lando Norris已經進入Charles Leclerc的DRS攻擊範圍內了。

比賽第38圈，才剛換完胎的Alex Albon超越Isack Hadjar來到第16名，此時他距離前方的Pierre Gasly還有超過3秒的距離，不過憑藉著輪胎優勢，他也正快速的拉近距離當中。

比賽第40圈，Alex Albon成功超越Pierre Gasly來到第15名，但與此同時Lando Norris卻還是沒能超越Charles Leclerc，他更在TR中表示輪胎不行了，因此可以看到他在隨後幾圈之內慢慢地又被Charles Leclerc拉開到將近2秒的差距。

比賽第45圈，此時看到Lando Norris已經被Charles Leclerc拉開到2.8秒的差距，同時後者也跟領跑的Max Verstappen維持在7秒以內，並沒有被持續拉開距離，同時整場比賽都展現不出速度的積分領先者Oscar Piastri此時一直維持在第5名的位置，跟其前方的Sir Lewis Hamilton大約有著7秒的差距，並領先著後方的George Russell大約3秒。

比賽第47圈，此時第17名的Isack Hadjar追上並開始給予Pierre Gasly壓力，不過就在他成功超車之前，卻看到稍早被大幅拉開距離的Lando Norris正開始縮小他跟Charles Leclerc之間的距離，當比賽進入第38圈時，兩人之間的差距也已經回到2秒以內了。

同樣在第48圈，Andrea Kimi Antonelli成功超越Esteban Ocon來到第13名，同時當比賽進入第49圈時，Lando Norris已經追至Charles Leclerc後方不到1.1秒了，並在該圈過半時，兩人正式再度進入DRS攻擊範圍內。

比賽第50圈，此時看到反而是Charles Leclerc的中性胎開始顯得有些掙扎，這也讓Lando Norris在51圈的1號彎嘗試進行攻擊，不過這次攻擊卻被Charles Leclerc成攻守了下來，兩人的攻防在該圈持續進行當中，並在同一圈的12號彎，Lando Norris成功藉由DRS的優勢超越Charles Leclerc回到第2名的位置。

比賽第52圈，Isack Hadjar終於成功超越Pierre Gasly來到第16名，與此同時後者也被隊友Franco Colapinto追近到1秒左右，後者更是很快地就進入DRS攻擊範圍內，與此同時，Charles Leclerc在被超越後就被快速的拉開距離，當比賽來到第53圈時，他跟Lando Norris的差距已經超過3秒了。

比賽第54圈，此時從第17名的Pierre Gasly以及後方的Franco Colapinto與Gabriel Bortoleto三人成為一個自己的小集團，三位車手之間都互相在1秒以內，此時雖然聽到車隊要求Colepinto維持當前位置，但阿根廷菜鳥卻在抱怨隊友的速度過慢，因此決定在隨後第54圈的1號彎向隊友發動攻擊，並成功超越，Franco Colapinto前進至第17名。

比賽第56圈，Gabriel Bortoleto在1號彎對Pierre Gasly發起進攻，並在隨後的2號彎成功超越，導致Pierre Gasly掉到第19名，而比賽來到此時，已經沒有車手互相是在DRS攻擊範圍內的了。

最終恭喜Max Verstappen成功Pole-to-win，而法拉利則是迎來久違的頒獎台，並且是以3跟4名完賽，算是該車隊久違的好成績，而在上一場才剛提早贏得車隊冠軍的Mclaren的部分，Lando Norris以第2名完賽，算是最大程度止損了。

不過積分領先者Oscar Piastri從第6名起跑，最終只以第5名完賽，使得他被隊友再度拉近了8分，更被Max Verstappen拉近了15分，再加上昨日的衝刺賽，等於他在一個比賽周末內就被拉近了23分，假如如此頹勢依舊持續，那麼Max Verstappen恐將重現2007年的局勢，Mclaren兩人相爭，最終卻讓本來第3名的Kimi Räikkönen奪得其生涯唯一一冠。